Volvo iki şeyle tanınır: Güvenlik ve steyşın vagonlara olan tutkusu. Güvenli ve mantıklı Volvo vagonları onlarca yıldır banliyölerde bulunuyor ancak 2022 Volvo V90 Cross Country, bu klasik İsveç taşıtına modern bir yorum getiriyor.
İçindekiler
- Tasarım ve iç mekan
- Teknoloji, bilgi-eğlence sistemi ve sürücü asistanı
- Sürüş tecrübesi
- Gaz kilometresi ve güvenlik
- DT bu arabayı nasıl yapılandırır?
- Bizim düşüncemiz
- Bir tane almalı mısın?
Volvo'nun en büyük vagonu 2017 modeli olarak piyasaya çıktı ve 2022 için bazı önemli güncellemeler aldı. Artık Android Automotive işletim sistemini çalıştırıyor bilgi-eğlence sistemi, telefonunuz bağlı olmasa bile Google özellikleri doğrudan kullanıma sunulur. Ayrıca daha fazla yakıt verimliliği için yeni bir hafif hibrit güç aktarım mekanizmasına da sahip. Son olarak standart V90 durduruldugeriye yalnızca daha sağlam Cross Country versiyonu kalıyor.
Cross Country'nin yeni aktarma organlarını ve bilgi-eğlence teknolojisini New York ve New Jersey'de yaptığımız bir sürüşte test etmek için bir gün geçirdik. 2022 yılı için vagon yalnızca standart dört tekerlekten çekişli B6 donanımıyla mevcuttur. Fiyatlandırma 56.295 $'dan başlıyor (zorunlu 1.095 $ varış ücreti dahil), ancak test aracımızın seçenekleri vardı Baş üstü ekranı, 360 derecelik kamera sistemi ve ısıtmalı arka koltuklar gibi özellikleriyle test edilen fiyatı $68,440.
İlgili
- 2022 Mercedes-Benz EQB ilk sürüş incelemesi: Gazlı kardeşinden daha iyi bir EV
- Volvo, Android destekli araç içi teknolojiye sahip elektrikli 2022 C40 Recharge'ı tanıtıyor
- Volvo'nun kaldırılmış V60 Cross Country vagonu yürüyüş botlarının bağcıklarını bağlıyor
Tasarım ve iç mekan
Volvo'nun mevcut stili, markanın kimliğini korurken farklı bir görünüm yaratıyor. Bu, diğer birçok lüks otomobil üreticisinin başarmayı denediği ve başaramadığı bir şey. V90 Cross Country, klasik Volvo vagonlarının düz yanlarına ve dik profiline sahip. Ancak bu İsveç demiri parçaları yalnızca bir cetvel kullanılarak tasarlanmış gibi görünürken, 2022 Cross Country bir station wagon için son derece şık.
Cross Country uygulaması, plastik gövde kaplaması ve yükseltilmiş sürüş yüksekliği eklerken, Amerika Birleşik Devletleri'nde bir vagon satmanın tek yolu gibi görünen iki SUV tipi ekleme. Audi A6 Allroad, Mercedes-Benz E450 4Matic All-Terrain ve Subaru Outback Benzer bir formülü takip ederek, bu araçların bazı stil özelliklerini kopyalayarak alıcıları son derece popüler SUV'lardan uzaklaştırmayı amaçlıyoruz.
V90 aynı zamanda Volvo'nun Ölçeklenebilir Ürün Mimarisi (SPA) platformunu XC90 ve XC60 SUV'ların yanı sıra daha küçük V60 Cross Country wagon ve S90 ve XC60 ile de paylaşıyor. S60 sedanlar. Aynı platformun bu kadar çok araç için kullanılması maliyetlerin azaltılmasına yardımcı olur, ancak aynı zamanda daha fazla modelde mühendislik sorunlarının artması riskini de taşır. Ancak SPA'da bu bir sorun değil. Her Volvo modeline etkileyici bir sağlamlık ve zarafet duygusu aşılıyor.
Volvo'nun mevcut stili, markanın kimliğini korurken farklı bir görünüm yaratıyor.
İç tasarım Volvo'nun başka bir gücüdür. Bu fiyat aralığındaki bir arabadan beklendiği gibi güzel malzemeler elde edersiniz. Test arabamızda (isteğe bağlı) Nappa deri döşemeler, aslında bir ağaçtan çıkmış gibi görünen mat ahşap kaplamalar ve Bowers & Wilkins ses sistemi için karmaşık hoparlör ızgaraları bulunuyordu. Her şey de güzelce düzenlenmişti. Minimalist tasarım uygun şekilde lüks görünüyordu ve kontrolleri olması gereken yere yerleştiriyordu.
Cross Country, benzer büyüklükteki diğer iki lüks wagon olan Audi A6 Allroad ve Mercedes-Benz E450 All-Terrain'e göre daha az arka tavan boşluğuna sahiptir. Ancak Volvo, Mercedes'ten daha fazla ön baş mesafesine ve her ikisinden de daha fazla ön diz mesafesine sahip.
Volvo, arka koltuklar yerindeyken 19,5 fit küp ve arka koltuklar katlanmış haldeyken 31,9 fit küp kargo alanı belirtiyor. Audi ve Mercedes, arka koltuklar yukarıdayken kargo alanını listelemiyor ancak Mercedes, vagonunun arka koltuklar katlandığında 35,0 fit küp eşya yutacağını iddia ediyor. V90'ın SUV eşdeğeri Volvo XC90 da daha fazla kargo alanı sunacak şekilde yapılandırılabiliyor, ancak bunun için üçüncü sıra koltukların katlanması gerekiyor.
Teknoloji, bilgi-eğlence sistemi ve sürücü asistanı
V90 Cross Country standart olarak 9,0 inçlik portre odaklı bir dokunmatik ekranla geliyor. Apple CarPlay/Android Auto bağlantı (CarPlay teslimattan sonra yazılım güncellemesiyle eklenecektir), yerleşik bir Wi-Fi erişim noktası ve 12,3 inç dijital gösterge paneli. Seçenekler arasında baş üstü ekran ve 13 hoparlörlü (600 watt) Harman Kardon ses sistemi veya yukarıda adı geçen, 19 hoparlörlü ve 1.400 watt güce sahip Bowers & Wilkins sistemi yer alıyor.
2022 yılı için bilgi-eğlence sistemi, tamamen elektrikli otomobillerde de kullanılan Android Automotive OS'ye geçiş yapacak. Volvo XC40 Şarjı. Volvo, kendi bünyesinde geliştirilen uygulamalara güvenmek yerine, temel bilgi-eğlence işlevlerini Google'a devretti; böylece genel bir navigasyon sistemi yerine Google Haritalar'ı elde edersiniz. Google Asistan ses kontrolü sağlar ve sistem, Spotify gibi üçüncü taraf uygulamalar için Play Store'a bağlanabilir. Android kullanıcıları ayrıca kişisel profillerini araca senkronize edebilir. Kablosuz (OTA) yazılım güncellemeleri de paketin bir parçasıdır.
Volvo, sistemin tamamen iPhone uyumlu olduğunu söylüyor (yine CarPlay dahil), ancak herhangi bir telefon takılı olmadığında her şey varsayılan olarak Google'a ayarlanıyor. Bu kötü bir şey değil çünkü Volvo, Google'ın tasarımını kendi tasarımıyla entegre etme konusunda iyi bir iş çıkardı. Android'in yeniden yapımı, artık menüleri açmak için kaydırabileceğiniz büyük yatay döşemeleri içeren ana dokunmatik ekran menüsünün yeniden tasarımını da getirdi. Bu aerodinamik düzenleme, nispeten küçük ekran boyutunu telafi ediyor.
Volvo, Google'ın tasarımını kendi tasarımıyla entegre etme konusunda iyi bir iş çıkardı.
Gösterge paneli ayrıca haritaları etkileyici ayrıntılarla görüntüleyebilir veya Volvo'nun "Sakin" moduna geçebilir ve dikkatinizin dağılmasını en aza indirmek için çoğu şeyden kurtulabilirsiniz.
Standart sürücü destek teknolojisi, ileri çarpışma uyarısını, otomatik acil frenlemeyi, şeritten ayrılma uyarısını, şeritte kalma asistanını, yoldan çıkmayı hafifletmeyi içerir. kör nokta izleme, arkadan çapraz trafik uyarısı, karşıdan gelen şerit azaltma ve uyarlanabilir hız sabitleyici ile otomatik şeriti birleştiren Pilot Assist merkezleme.
Pilot Assist çoğunlukla iyi çalıştı, ancak New Jersey park yolunun bocaladığı bazı engebeli bölümler vardı. Bunlar tam olarak dik yokuşlar olmasa da araba hala sabit bir hızı korumakta zorlanıyordu. Pilot Assist'in rakip araçlarda teknolojiden daha fazla bir yetenek sunmadığını ve benzerlerinin gerisinde olduğunu da belirtmekte fayda var. General Motors'un Süper Yolculuğu ve Ford'un yaklaşmakta olan Mavi Yolculuk.
Sürüş tecrübesi
2022 için yeni hafif hibrit güç aktarma organı, 2,0 litrelik dört silindirli benzinli motordan oluşuyor. turboşarj ve elektrikli süperşarj, sekiz ileri otomatik şanzıman ve küçük bir elektrikli motor. B6 olarak adlandırılan bu aracın gücü 295 beygir gücü ve 310 pound-feet torktur. Bu, 2021'in yalnızca benzinli T6 güç aktarma organından 21 bg daha az, ancak tork 15 lb-ft kadar artıyor. Ayrıca standart dört tekerlekten çekişe de sahip oluyorsunuz.
Biraz elektrik desteği olsa da, V90 Cross Country B6 Toyota Prius. Motor kısa aralıklarla yalnızca 13 bg üretebiliyor, dolayısıyla arabayı tek başına hareket ettiremiyor. Bunun yerine, geleneksel marş motorunun yerini alarak daha agresif bir motor çalıştırma-durdurma sistemine olanak tanır. Ayrıca duraklardan kalkarken bir miktar tork sağlayarak hızlanmayı daha yumuşak hale getirir. Hedef, sürüş deneyimini bozmadan yakıt ekonomisini iyileştirmekti.
Volvo'nun en büyük varlıkları sürüş kalitesi ve genel kalitesiydi.
6,1 saniyelik sıfırdan 60 mil/saat hıza ulaştığı iddia edilen V90 Cross Country B6, üreticilerin spesifikasyonlarına göre rakip Audi ve Mercedes wagonlarından 1,0 saniye daha yavaş. Ancak gerçek dünyadaki sürüşte bu pek önemli değil. Deneyimlerimize göre, büyük vagon duraktan uzaklaşırken veya otoyolda sollama yaparken herhangi bir sorun yaşamadı. Elektrik ve benzin gücünün harmanlanmasından da etkilendik. Hızlanma aslında eski T6 aktarma organlarına göre daha doğrusal bir his uyandırıyordu.
Cross Country'nin de bir performans arabası olması amaçlanmamıştı. Virajları soğukkanlılıkla yönetirken Volvo'nun en büyük varlıkları sürüş kalitesi ve genel zarafetiydi. Konforlu sürüşü (isteğe bağlı havalı süspansiyon sayesinde) ve sessiz kabiniyle Cross Country'nin mükemmel bir yol otomobili olacağını düşünüyoruz. Diğer yeni Volvo'lar gibi, bu da lüks otomobillerin keyifli olması için sportif olmasının gerekmediğini hatırlatıyor.
Gaz kilometresi ve güvenlik
2022 V90 Cross Country, toplam 25 mpg (22 mpg şehir, 29 mpg otoyol) olarak derecelendirildi. Referans olarak, karşılaştırılabilir 2021 V90 Cross Country T6 modelinin toplam 24 mpg (20 mpg) değeri olduğu belirtildi. şehir, 30 mpg otoyol), yani 2022 B6 yarı hibritin iyileştirmeleri aslında yalnızca düşük hızlı şehirlerde sürme.
2022 modeli için çarpışma testi derecelendirmeleri henüz mevcut değil ancak benzer 2021 modeli, Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü'nden (IIHS) en yüksek "Top Safety Pick+" derecelendirmesini aldı. Yayınlandığı tarihte Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi'nin (NHTSA) güncel güvenlik derecelendirmeleri mevcut değildi.
Volvo, dört yıl, 50.000 mil yeni araç garantisi ve sınırsız kilometre ile 12 yıl korozyon koruması sunuyor.
DT bu arabayı nasıl yapılandırır?
Volvo, 2022 için yalnızca B6 aktarma organına, dört tekerlekten çekişe ve tek donanım seviyesine sahip V90 Cross Country'yi sunuyor. Bu, işleri basitleştirir, ancak dikkate alınması gereken bazı isteğe bağlı ekstralar vardır.
En fazla teknolojiyi elde etmek için, baş üstü ekranı ve 360 derecelik kamera sisteminin yanı sıra hava kalitesi sensörü ve yükseltilmiş ortam aydınlatmasını içeren Gelişmiş Paketi 1.700 $ karşılığında ekleyeceğiz. Odyofiller ayrıca 4.000 dolarlık fiyatına rağmen üst düzey Bowers & Wilkins sisteminin kutusunu da işaretlemek isteyecekler.
Biraz daha lüks eklemek için ideal Cross Country'mizi opsiyonel havalı süspansiyonla (1.200 $) ve Nappa deri döşeme, masajlı ön koltuklar ve dört bölgeli otomatik klimayı içeren Lounge Paketi (2.800 $) kontrol.
Bizim düşüncemiz
V90 Cross Country, lüks bir otomobilin incelik ve hoşgörülü özelliklerini bir vagonun kullanışlılığıyla birleştiren lüks ve kullanışlılığın mükemmel bir karışımıdır. Standart dört tekerlekten çekiş sistemi ve geniş kargo alanıyla aynı zamanda lüks SUV'lara da iyi bir alternatiftir. Bu konuda kesinlikle bahçe tipi bir BMW X5'ten daha fazla öne çıkacaksınız.
Cross Country, diğerlerine göre açık bir avantaj sunmuyor. Audi A6 Allroad ve iç mekanda Mercedes-Benz E450 4Matic All-Terrain var, ancak kabini Alman vagonlarının biraz abartılı iç mekanlarından çok daha güzel bir yer. Subaru Outback Bu Volvo'nun pek çok işlevini çok daha düşük bir fiyata sunuyor ancak kesinlikle lüks bir araç değil.
Volvo artık Android Automotive işletim sistemi biçiminde göze çarpan bir teknoloji özelliğine de sahip. Temel Android Auto'ya göre tanıdık bir kurulum ve ek işlevsellik elde eden Android kullanıcıları için bu büyük bir artı. Android kullanmayan kullanıcılar bile bilgi-eğlence sistemiyle çalışmayı kolay bulacaktır.
Bir tane almalı mısın?
Evet. Klasik Volvo wagon bugün her zamanki kadar güncel.
Editörlerin Önerileri
- Mercedes-Benz EQE SUV ilk sürüş incelemesi: 90'ların görünümü, son teknoloji
- 2022 Volvo C40 Recharge ilk sürüş incelemesi: EV moda beyanı
- 2021 Volvo XC40 Recharge ilk sürüş incelemesi: Geliştirilmiş EV inceliği
