2016 Rolls-Royce Dawn incelemesi

2016 Rolls-Royce Şafağı

MSRP $335,000.00

Puan Detayları

DT Tavsiye Edilen Ürün

“2016 Rolls-Royce Dawn, sürücülerini ve yolcularını başka hiçbir arabanın olmadığı kadar şımartıyor”

Artıları

• Pürüzsüz ve konforlu sürüş
• Muhteşem iç mekan
• Harika hız
• O intihar kapıları

Eksileri

• Sportiflik eksikliği
• Boyut

Rolls-Royce çok sık yeni modellerle çıkmıyor, bu nedenle üstü açık 2016 Dawn modelinin tanıtımı gerçekten çok özel bir an oldu. Dawn, esasen Ghost sedan ve Wraith coupe'nin dönüştürülebilir bir versiyonudur ve şu anda Rolls serisindeki tek üstü açık modeldir. Kuzeydoğu'da birkaç gün boyunca üstü açık araba dostu havanın keyfini çıkarırken, bu yeni gelenin Rolls-Royce ismine layık olup olmadığını ve rekabete ne kadar uygun olduğunu görmek için Dawn'a uğradım.

Duvar çiçeği değil

Şafak kesinlikle güçlü bir ilk izlenim bırakıyor. Devasa, dik ızgarası ve Rolls'un "Spirit of Ecstasy" olarak bilinen kollarını uzatmış bir kadın olan maskotunun yer aldığı kaput süsüyle, bir Rolls-Royce olduğu anında tanınıyor. Aynı zamanda devasadır, tampondan tampona 5,34 feet uzanır ve Chevy Tahoe ile hemen hemen aynı uzunluktadır.

Rolls, bu devasa üstü açılır arabanın oldukça zarif görünmesini sağlamayı başarıyor. Gövdenin orta kısmı oldukça kalın olsa da tavan çizgisi güzel ve alçaktır ve dik eğimli ön cam Dawn'a şık bir görünüm kazandırır. Gövdede canlandırıcı aşırı ayrıntılar yok ve arkadan menteşeli kapılar, bir arabadan çıkmanın şimdiye kadar tasarlanmış en havalı yolu.

Şafak büyük ilgi görüyor ve görünüşüyle ​​​​ilgili pek çok görüş var. Çevredeki birçok kişi arabanın güzel göründüğünü ancak eski Rolls-Royce'ların tarzından yoksun olduğunu söyledi. Bence haklı olabilirler: Dawn kötü görünümlü bir araba değil ama zamansız bir tasarım da olmayabilir.

Asla ayrılmak istemeyeceğiniz bir iç mekan

Geniş kaplama alanı sayesinde Dawn oldukça geniş ve iyi donanımlı bir iç mekana sahip. Rolls, iç mekanlarının işçiliğiyle gurur duyuyor ve Dawn da hayal kırıklığına uğratmıyor. Her yüzey, hemen hemen diğer tüm otomobillerdeki malzemelerin üzerinde bir kesim olan deri ve ahşap kaplamayla kaplanmıştır. Gerçekten gerçek ahşaba benzeyen bir şey için bu kadar para ödemek zorunda kalmanız çok yazık (Dawn yaklaşık 340.000 dolardan başlıyor).

İç mekanın geri kalanı da malzemeleri kadar hoş. Koltuklar o kadar rahat ki sanki birisinin oturma odasına aitmiş gibi hissettiriyor ama aynı zamanda viraj alma manevraları için de bol miktarda destek sunuyor. İnce çerçeveli direksiyon simidi, vites değiştirme ve sinyal kolları harika görünüyor ve kullanımı harika. İki kapılı üstü açılır bir araç için etkileyici bir şekilde, arka koltuklarda (küçük) yetişkinler için de yeterli alan bulunmaktadır.

Rolls ayrıca alıcılara diğer arabaların çoğunda bulamayacağınız birkaç özellik sunuyor. Buna, ön kapı pervazlarında saklanan bir çift şemsiye ve "Güç Rezervi" göstergesi adı verilen bir şey de dahildir. Motorun ne kadar güçlü olduğunu gösterir öyle’T ki bu gösteriş yapmanın çok akıllıca bir yoludur.

Fonksiyonel teknoloji

Pek çok yeni lüks otomobilin sürücülerini pek işe yaramayan teknik özelliklerle doldurduğu bir çağda Dawn canlandırıcı derecede basit. 10,25 inçlik bir ekran, orta konsoldaki ahşap panelin arkasına gizlenir ve bir kumanda aracılığıyla kontrol edilir. Orta konsoldaki döner düğme, farklı ayarlara atlamanızı sağlayan yardımcı düğmelerle çevrilidir. menüler. Kurulum, Rolls'un ana BMW'sinin iDrive sistemine oldukça benzer görünüyor, ancak daha akıcı.

Teknoloji meraklısı bazı alıcılar, diğer pek çok otomobilde olduğu gibi gösterge tablosunda dijital ekranın bulunmamasından dolayı hayal kırıklığına uğrayabilir. Bunun yerine Rolls, kilometre sayacı okuması ve aptal ışıklar gibi şeyler için gösterge panelinin altına ince bir ekran ekledi. Ana analog göstergeler harika görünüyor, herhangi bir bilgisayar grafiğinden daha iyi. Ne yazık ki, krom kaplama doğrudan güneş ışığı altında biraz kör edici hale geliyor ve her iki dijital ekran da solma eğiliminde. Bu, Rolls'un özellikle üstü açık bir araçta biraz dikkatsizliği var.

Ses yok, öfke bol

Dawn, sekiz ileri otomatik şanzıman aracılığıyla arka tekerleklere 563 beygir gücü ve 575 pound-feet tork gönderen devasa bir motor olan 6,6 litrelik çift turboşarjlı V12 ile çalışıyor. Ancak bunun bir elektrik motoruyla çalıştırıldığını düşündüğünüz için mazur görüleceksiniz.

Bunun nedeni, Rolls geleneğine uygun olarak Dawn'ın esrarengiz bir şekilde sessiz olmasıdır. Sadece motordan gelen hafif bir uğultu ve ıslık sesiyle ilerlerken belirgin olan hafif bir yol gürültüsü. Üst kısım aşağıdayken neredeyse hiçbir mekanik ses duyulmuyor ve yukarı doğru olduğunda Dawn'ın iç kısmı neredeyse tamamen sessiz. Aslına bakılırsa, temelde hiçbir his uyandırmıyor: Süspansiyon, tümsekleri absorbe etme konusunda o kadar iyi bir iş çıkarıyor ki, bir köylünün üzerinden geçip asla farkına varmayacaksınız.

Bu, Dawn'ın son derece konforlu bir otomobil olduğu ancak sportif olmadığı anlamına geliyor. Sürüş deneyimi kesinlikle tatmin edici ancak bu, virajlı yollarda ilerlemek için tasarlanmış bir araba değil. Yine de konfor için ayarlanmasına rağmen Dawn virajlarda gövde sallanma göstermedi. yeterli miktarda geri bildirim ve frenler, 5.644 poundluk yükü durdurma gibi kaçınılmaz görevde oldukça iyi performans gösteriyor araba.

Dawn'ın sportif olmaması hızlı olmadığı anlamına gelmez. Rolls, 0'dan 60 mil/saat hıza 4,9 saniyede ulaşacağını ve en yüksek hızın elektronik olarak 155 mil/saat ile sınırlandırıldığını söylüyor. Motorun boyutu ve itmesi gereken ağırlık göz önüne alındığında, Dawn'ın 563 bg gücü başlangıçta o kadar da etkileyici gelmiyor. Ancak aceleyle hareket etmeye ihtiyaç duyduğunuzda, sizi yumuşak ve istikrarlı bir tork akışıyla harekete geçirerek gerekeni yapar.

Bizim düşüncemiz

2016 Rolls-Royce Dawn, kusursuz yol davranışları ve lüks iç mekanıyla hızlı ve muhteşem bir üstü açık arabadır. Performans ve değer pahasına geleneksel lüks otomobil özelliklerini vurguluyor.

Alternatifler nelerdir?

Dawn'ın çok az doğrudan rakibi var ancak bunlardan biri tartışmasız Mercedes-Benz S-Serisi Cabriolet. Dawn gibi o da büyük, lüks, dört koltuklu üstü açık bir araba. S-Serisi çok daha ucuzdur ve daha geniş bir dizi teknolojik özelliğe sahiptir, ancak gerçekte bu sınıfta değildir. İç mekan kalitesi söz konusu olduğunda Dawn ile aynı sınıfta (kelime oyunu değil) ve genel olarak o kadar da iyi hissettirmiyor. özel.

Bentley Continental GT, tartışmasız Dawn'ın en yakın rakibi. Rolls'un sessizliğe ve rahatlığa odaklandığı yerde Bentley, daha duyarlı direksiyon ve frenleriyle gerçek anlamda sportiftir. Aynı zamanda 60 mil/saat hıza kadar daha hızlıdır ve daha yüksek bir azami hıza sahiptir.

Bentley, Rolls'tan daha çok yarış arabası olabilir, ancak daha eski bir tasarımdır ve bu, biraz daha düşük düzeyde bir iyileştirme ve daha az karmaşık teknoloji teklifleri ile kendini gösterir. İkisi arasındaki seçim temel olarak performansı mı yoksa lüksü mü vurgulamak istediğinize bağlıdır.

Ne kadar sürecek?

Dawn tamamen yeni bir model, dolayısıyla uzun bir süre güncel kalması gerekiyor. Her ikisi de birkaç yıldır piyasada olan Ghost sedan ve Wraith coupe'yi temel alıyor, ancak Otomotiv geliştirme döngülerinin uzunluğu nedeniyle, yeniden tasarlanan bir modelin Dawn'ı bir süreliğine gasp etmesini beklemeyin. sırasında.

Satın almalı mısın?

Paranız varsa ve sakin sürüşü maksimum atak sürüşüne tercih ediyorsanız 2016 Rolls-Royce Dawn tam size göre. En sportif veya en pratik otomobil olmayabilir ama Dawn kesinlikle Rolls-Royce isminin hakkını veriyor.

Editörlerin Önerileri

• Mercedes-AMG EQE SUV ilk sürüş incelemesi: daha iyi bir elektrikli SUV
• Mercedes-Benz EQE SUV ilk sürüş incelemesi: 90'ların görünümü, son teknoloji
• 2022 Mercedes-Benz EQB ilk sürüş incelemesi: Gazlı kardeşinden daha iyi bir EV
• 2022 Volvo V90 Cross Country ilk sürüş incelemesi: Araçta Android
• Mercedes-Benz EQS ilk sürüş incelemesi: Tesla sahiplerini kıskandıracak kadar lüks