1 ile ilgili 10
Audi dünyayı dönüştürdü sınırlı sürüm R8 RWS 2017 yılında normal bir üretim modeli olarak tanıtıldı. Arkadan çekişli, V10 motorlu süper otomobil yalnızca Avrupa pazarı için duyuruldu ancak Digital Trends'in öğrendiğine göre Alman firmadan, onu Amerikan showroomlarında dört tekerlekten çekişli modelin yanında görmenin alışılmadık bir durum olmadığı söylendi. soru.
Giriş seviyesi bir R8 hakkında yıllardır süren bitmek bilmeyen söylentiler ve spekülasyonlar burada sona eriyor. Model bir V8 almayacak ve kesinlikle mütevazı bir V6 da alacak değil. İsteyen meraklılar yeni bir R8 Artık 170.000 $ harcamadan V10 RWD modeline erişebiliyorsunuz. Audi'nin 999 adet ürettiği yukarıda bahsedilen RWS ile yakından ilişkilidir; bu, gücün normal R8'in doğal emişli, 5,2 litrelik V10 motorunun ayarsız bir versiyonundan geldiği anlamına gelir. 532 beygir gücü ve 398 pound-feet tork üretiyor. Kontrast eklemek için aynı 10 silindirli motor 610 hp ve 428 lb-ft güç sunuyor. dört tekerlekten çekişli modelde.
Önerilen Videolar
Daha az güç, daha az eğlence anlamına gelir, değil mi? Burada değil. Dört tekerlekten çekişten arkadan çekişe geçiş, Audi'nin tahrik milini ve bağlı olduğu ön diferansiyeli tekrar parça kutusuna göndermesi anlamına gelir. 143 pound tasarruf. Arkadan çekişli coupe'nin ağırlığı 3,516 pound, Spyder modeli ise 3,737 pound ağırlığında. Ve mühendisler, elektronik denge kontrol sistemini, spor modu devreye girdiğinde (umarım) yarış pistinde kontrollü sürüklenmeye izin verecek şekilde programladılar. Yazılım, araba yana doğru kayarsa bunun sebebinin sürücünün eğlenmeye çalışması olduğunu biliyor ve müdahale etmeden yüksek hızda hilelere izin veriyor.
1 ile ilgili 11
Arkadan çekişli modeli dört tekerlekten çekişli araçtan ayırmanın en kolay yolu, altına bakmak ve ön tekerleklerin güç aktarma organlarına bağlı olup olmadığına bakmak olabilir. İki araba, önemli (ama sade) bir istisna dışında neredeyse aynı görünüyor. RWD'nin yan kanadının üst kısmı (her kapının arkasındaki hava kanalı) siyaha boyanmıştır, dört tekerlekten çekişli modelde ise gövde rengindedir. İçeri girip gösterge tablosunda modele özel amblemi aramadığınız sürece hepsi bu.
Büyük ölçüde elle üretilen Audi R8 V10 RWD, 2020 yılında Avrupa showroomlarına ulaşacak. Fiyatlandırma Coupe için 144.000 Euro ve Cabrio için 157.000 Euro'dan başlıyor; bu rakamlar sırasıyla 159.000 $ ve 173.000 $'ı temsil ediyor. Amerika'da satışa sunulduğu henüz açıklanmadı ancak arabayı burada görme şansımız yüksek.
Bir Audi sözcüsü Digital Trends'e "Bunu henüz ABD için onaylamadık ancak bizim pazarımıza da geleceğini umuyoruz" dedi. Daha fazlasını öğrendiğimizde sizi Audi'nin seri üretilen ilk arkadan çekişli otomobili hakkında bilgilendireceğiz.
Editörlerin Önerileri
- 2024 Audi Q8 e-tron ilk sürüş incelemesi: 300 millik lüks EV kruvazörü
- 2020 Audi A8, plug-in hibrit güç aktarım mekanizmasına ve sportif S8 modeline kavuştu
- Audi TT elektrikli otomobillere yer açmak için baltayı alacak – ve sıradaki R8 olabilir
- Daha hızlı, daha keskin ve daha acımasız: Audi, 2019 için R8'i gençleştiriyor
- Sadece 10 kişi bu sınırlı sayıdaki Audi R8'i garajlarına koyabilecek
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön incelemelerle okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
