Mükemmelliği nasıl geliştirirsiniz?
2008 yılında piyasaya sürülmesinden bu yana, Nissan gtr süper otomobil performansı ile günlük nezaketin etkileyici bir karışımını sundu. Ancak Nissan, otomobili ömrü boyunca sürekli olarak geliştirdi. Bu trend, bugün Tokyo Otomobil Fuarı'nda tanıtılan 2015 Nissan GT-R NISMO ile devam ediyor.
NISMO, pist performansı için konfordan biraz ödün vererek zorlu bölgelere iğneyi daha da yaklaştıran bir GT-R'dir.
İlgili
- Nissan IMk konsepti kendi kendini park edebiliyor, hologramlar kullanarak iletişim kurabiliyor
- Yüksek performanslı bir Nissan Leaf, güçlü GT-R'nin öğle yemeği parasını çalabilir mi?
- 2020 Nissan GT-R Nismo kilo veriyor, formda kalmak için yarış hileleri kullanıyor
Bu ilk bakışta hemen anlaşılıyor. Açıklandığı gibi sızdırılmış fotoğraflarGT-R NISMO, revize edilmiş ön ve arka tamponlar, motor gizli kaplaması ve devasa karbon fiber arka spoyler dahil olmak üzere daha agresif aerodinamik yardımlara sahiptir. Nissan, eklemelerin 186 mil/saatte yaklaşık 220 poundluk bastırma kuvveti eklediğini ve GT-R'yi yola yapıştırdığını söylüyor.
Nissan ayrıca GT-R'nin 3,8 litrelik çift turboşarjlı V6'sında da değişiklik yaptı. Nissan'ın GT3 yarış GT-R'sindeki daha büyük çaplı turboşarjlar sayesinde artık 600 beygir gücü ve 481 pound-ft tork üretiyor.
Şaside üç ayara sahip özel Bilstein DampTronic amortisörler bulunur: Konfor, Normal ve R. İkincisi kesinlikle yarış pistlerine veya kendilerine işkence etmekten hoşlanan yolculara ayrılmıştır.
Süspansiyon "Konfor" ayarında olsa bile sürücüler muhtemelen rahat olmaktan ziyade odaklanmış olacaklardır. Avrupalı ve Japon sürücüler karbon fiber destekli Recaro spor koltuklara sahip olacak (orijinal GT-R'de olduğu gibi Amerikalılar farklı koltuklara sahip olacak).
Ayrıca Alcantara kaplamalı bir direksiyon simidi ve yolculara bir performans otomobilinde olduklarını hatırlatan çok sayıda kırmızı dikiş var. Sanki ezici G yükü yeterli değilmiş gibi.
GT-R NISMO, özel olarak geliştirilmiş bir Dunlop lastik seti ve Nissan'ın GT500 yarış aracındakilerden ilham alan siyah altı kollu jantlar üzerinde hareket ediyor.
Sonuç, Renault-Nissan CEO'su Carlos Ghosn'un "şimdiye kadarki en hızlı Nissan GT-R" dediği şey oldu.
Nissan hızlanma sürelerini veya en yüksek hızını açıklamadı ancak GT-R NISMO'nun Nürburgring'i 7:08.679'la turladığını aktardı. Şirket bunu seri üretilen bir otomobil için rekor olarak nitelendiriyor, ancak genel rekor hala Porsche 918 Spyder6:57'de eylemi gerçekleştiren kişi.
2015 Nissan GT-R NISMO, Şubat 2014'ün sonlarında ABD'de satışa sunulacak. Showroomlarda ona, yeniden kalibre edilmiş süspansiyon ve direksiyon, yeni çoklu LED farlar ve biraz daha lüks iç kaplama özellikleri içeren yenilenmiş 2015 GT-R eşlik edecek.
Editörlerin Önerileri
- Nissan, sanal gerçeklik yolcusu da dahil olmak üzere yeni nesil teknolojisini tanıtıyor
- 2020 Ford Shelby Mustang GT350R son derece iddialı olmaya devam ediyor
- Bu adam Nissan'ın canavarca GT-R'sini tasarladı. İşte bundan sonra ne yapacağı
- Nissan ve Italdesign'ın GT-R50 konsepti 1,1 milyon dolarlık gerçeğe dönüşecek
- Yarışlardan alınan derslerle Mercedes-AMG, GT R spor otomobilini bir sonraki seviyeye taşıyor
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
