2014 Dodge Dart Rallye 2.4 İncelemesi

Dart karizmatik küçük bir arabadır. Alfa Romeo kökleri sayesinde Dart güzel ve kullanımı eğlencelidir; özellikle de bir İtalyan gibi sürüyorsanız.

Dodge Dart bir göçmen olduğu için bundan daha Amerikalı olamazdı.

Aslında küçük Dodge, Alfa Romeo Giulietta'yı temel alıyor ve motorları Fiat'tan geliyor. Ama bunun seni ertelemesine izin verme. Alıngan İtalyan kökenleri ve Chrysler'in ABD pazarına uyum sağlamak için harcadığı 1 milyar dolardan fazla para sayesinde Dart, bir eritme potası ve bu konuda oldukça eğlenceli.

Bu karizmatik küçük araba zarafetten yoksun olabilir, ancak saf eğlenceyle bunu telafi ediyor.

Ruh, tutku ve bağırış

Bana teslim edilen Dart Rallye, kötü niyetini o kadar yüksek sesle duyurdu ki, korneanın acı verecek kadar parlak "Başlık Turuncu" boyası sayesinde uzaydan bile görülebiliyordu.

Neyse ki Dart tamamen havlamamıştı ve ısırmıyordu. Test ettiğim Rallye, 2,4 litrelik, 184 beygir gücündeki Tigershark motora sahipti. Bu, yaklaşık sekiz saniyelik 0'dan 60'a kadar şevkli bir süre için yeterince iyidir. Ancak Dart'ı sürmenin keyfi, saf hızlanmada değil, yol tutuşunda ve hissindedir.

Alfa bağlantısı sayesinde Dart, ABD pazarındaki en canlı küçük arabalardan biridir. Direksiyon hem hızlı hem direkt ve araba bir pire gibi yön değiştiriyor. Ne yazık ki, askıya almanın ayarı ABD için biraz değiştirildi. Sonuç olarak, bir virajdan geçerken gövdenin yuvarlanması ve önden savrulması ortaya çıkar.

Bunlar teknik olarak kusurlar ama bana göre aslında sürüş deneyimine katkıda bulunuyorlar. Arabayı sürmek emek ve çaba gerektirir, ancak sizi tüyler ürpertici bir eğlenceyle ödüllendirir. Yolla aranıza giren çok az sayıda elektronik dadı var, bu da Dart'ı çoğu ucuz arabanın (benim sözüm) yavanlaştırılmasının mutlu bir istisnası haline getiriyor.

Ortalama küçük arabanızın kullanımı güzel olabilir, ancak kişiliği o kadar eksik ki, büyük bir kase sade yulaf ezmesini karıştırmaya çalışmak gibi. Senin için iyi ama pek eğlenceli değil. Dart ise büyük bir jalapenos tabağına benziyor; yanabilirsin ama bundan çok daha fazla heyecan çıkaracaksın.

Bu arabadan gerçekten en iyi şekilde yararlanmak için 2,4 litreyi tercih etmezdim. Yeterince iyi bir motor, ancak toplam 27 mpg'de kilometre performansı yalnızca ortalama ve performans bunu pek telafi etmiyor.

Bunun yerine manuel şanzımanlı 1.4 litrelik FIRE MultiAir Turbo'yu tercih ederdim. Bu motor, EPA dereceli 32 mpg sunar (gerçi gerçek kullanım 35'e yakın bir rakam önermektedir). Daha da iyisi, bu, otomobilin Alfa kökenlerini takdir etmek için mükemmel bir motordur. Örneğin. Valfleri kapatın ve kollarınızı sallayın. İnanın bana, bu arabanın tadını çıkarmanın yolu budur.

Bir kutu oyuncak mı?

Neyse ki Dodge oyuncaklardan kaçınmadı. 22.250 dolarlık Dart'ım 8,4 inç Uconnect dokunmatik ekran, geri görüş kamerası, navigasyon, uydu radyo, bölünmüş katlanabilir arka koltuklar ve çok hoş bir altı hoparlörlü stereo sistemi ile birlikte geldi.

Digital Trends'in daha önce söylediği gibi Uconnect, en sevdiğimiz bilgi-eğlence sistemlerinden biridir. Aslına bakılırsa Dart'taki sistem, 200.000 dolarlık hiper lüks arabalardakilerden kesinlikle daha iyi. Bu özelliklerin çoğu, çok iyi tasarlanmış bir gösterge paneli ve bilgi-eğlence kümesinde toplanmıştır.

Rallye'de bu ünite elle dikilmiş deri ile çevrelenmiştir. Etkisi iyi görünüyor ve sınıf ve kalite hissi sağlıyor. Bir de miktar var; Dart'ın iç kısmı, arabanın genel boyutuyla karşılaştırıldığında şaşırtıcı derecede büyüktür.

Bununla birlikte iç mekan pek iyi değil. Fiyatına rağmen Dart gerçek iklim kontrolünden yoksundur. Sadece bu değil, aynı zamanda iç mekan malzemelerinin bir kısmı da kesinlikle piyasanın altında. Kapı panelleri ve orta konsol, cızırtılı siyah plastikten yapılmış ve kumaş döşeme, şimdiye kadar gördüğüm hiçbir şeye benzemeyen şekilde köpek tüylerine ve kire yapışıyor. Arabada hiç köpeğim bile olmadı! Bunlar affedilmeyecek günahlar değil. Ancak 22.000 doların üzerindeki liste fiyatıyla Dart'ı muhalefet karşısında hayal kırıklığına uğrattılar.

Ara sıra ucuzluk hissine rağmen Dodge güvenlik konusunda işin kolayına kaçmadı. Dart, NHTSA'dan beş yıldızlı genel puan alıyor.

Çözüm

Dart, pürüzlü kenarlarına rağmen hala çekici bir araba. Rallye ile ve turuncu boyası olmasa bile oldukça karizmatik bir yapıya sahip olan Dart, kalabalığın içinde öne çıkıyor. Saçma olmadan eğlenceli hale getirmek için doğru miktarda stile sahiptir.

Aynı şekilde, Dart'ı kullanma zamanı geldiğinde asla başka bir şeyle karıştırmayacaksınız. Mükemmel şasi ve süspansiyon, Dart'a zorlu rekabette gerçek bir avantaj sağlıyor. Ve doğru tutumla, çok daha pahalı seçeneklerden çok daha eğlenceli olabilir.

Dart için asıl zorluk, rakiplerin kalite ve itibarının üstesinden gelmektir; örneğin, aynı fiyata temel model VW Golf mevcuttur. Bu anlamda Dodge'un işi biçilmiş kaftan. Ancak Dart gerçekten ilerleme kaydediyor ve orta yaştaki bir yenileme bu arabayı gerçekten bir araya getirmek için yeterli olabilir.

Yüksekler

• Hızlı gitmeyi seven çevik ve coşkulu şasi
• Mükemmel Uconnect bilgi-eğlence sistemi
• Çok iyi güvenlik derecesi
• Yakışıklı stil

Düşükler

• 2,4 litrelik motordan vasat yakıt ekonomisi
• Ucuz duygu iç malzemeleri