Uzun yollarıyla bilinen Almanya'nın ikonik Autobahn'ına çarpmayı hayal ettiyseniz hız sınırlarının tamamen sürücüye bırakıldığı yerler, hızlı hareket etmek isteyebilirsiniz.
Buna göre Sol Şerit Haberleri, iki siyasi parti, ünlü otoyolda 120 km/sa (75 mil/sa) hız sınırını zorlamak için bir araya geldi. Şu anda, araçlarının yeteneklerini test etmek isteyen sürücüler bu sayıyı kolayca ikiye katlayabilir. Yeşil Parti, hareketin sera gazlarını azaltmaya yardımcı olacağını söylerken, Sosyal Demokrat Parti (SPD) önlemin hayat kurtaracağı konusunda ısrar ediyor.
Önerilen Videolar
Beklendiği gibi, bu fikir, Avrupa'nın en büyük otomotiv derneği olan ADAC tarafından temsil edilen bir dizi sürücünün önlemle mücadele etmesiyle Avrupa'da bir tartışma fırtınası başlattı.
Ancak bazı uzmanlar, Otobanda hız sınırını düşürmenin yolu çok daha güvenli hale getirebileceğini iddia ediyor.
"Otobanda iki şeritli bir yolda 75 mil hızla giden bir arabanın saatte 50 mil hızla giden bir kamyonu geçmeye karar verdiğini hayal edin." Left tarafından bildirildiği üzere, Sigortacının Kaza Araştırması (UDV) grubu sözcüsü Siegfried Brockmann'ı açıklıyor. Lane. "Başka bir araba 111 mil hızla bir viraja geldiğinde ne olur? Zamanında mı yavaşlayacak yoksa kamyonu geçen arabayı mı durduracak?”
Sosyal Demokrat Parti'nin 2012'de ve 2007'de Otobanda hız sınırı koymaya yönelik önceki iki girişimi Şansölye Angela Merkel liderliğindeki mevcut hükümetin bu fikre şiddetle karşı çıkması nedeniyle başarısız oldu. rapor.
Bununla birlikte, yıl sonunda Merkel'in görev süresinin dolması ile, Almanlar 22 Eylül 2013'te sandık başına gittiğinde, Autobahn'ın nihai kaderi seçmenlerin elinde olacak.
Meşhur Otobanda bir tur daha atın:
Yaşam tarzınızı yükseltinDijital Eğilimler, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği ön incelemelerle okuyucuların hızlı tempolu teknoloji dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
