United Airlines yolcuları, satın aldıkları uçak içi eğlence (IFE) deneyimleri sayesinde önümüzdeki yıllarda büyük bir yükseltme elde etmek üzereler. Panasonic Avionics'ten 300.000 IFE sistemi. Yeni koltuk arkası sistemleri, büyük ve renkli 4K görüntü kalitesiyle alıştığımızdan çok daha iyi. OLED ekranlar, USB-C şarj bağlantı noktaları, uzamsal ses desteği — ve kıyaslandığında neredeyse modası geçmiş görünen bir özellik: Bluetooth'unuzu bağlayabilirsiniz kablosuz kulaklık.
United'ın yükseltilmiş Boeing 787 ve Airbus A321XLR uçakları, Bluetooth'lu ilk uçakları olmayacak, ancak havayolunun hissettiği bir özellik olduğu gerçeği, Yaklaşık 25 yıldır ortalıkta dolaşan bir kablosuz ses teknolojisi olan Bluetooth'un nadiren kullanıldığını hatırlatmakta fayda var. uçaklar Bu, Federal Havacılık İdaresi'nin (FAA) uzun süredir devam eden 2013'te taşınabilir cihaz kullanımıyla ilgili önceki kurallarını bozduğunda teknoloji korkusu ve etkili bir şekilde havayollarına maviye yeşil ışık yaktı.
Önerilen Videolar
Öyleyse neden - federal düzenleyiciden izin aldıktan 10 yıl sonra - uçak içi eğlence sistemleri için Bluetooth ile donatılmış bu kadar az uçak var mı? Neden hala analog kablolar getirmemiz gerekiyor veya - nefes nefese! — her ihtimale karşı iki uçlu bir adaptör?
FAA kural değişikliğinden sonra, "bu kadar küçük bir alanda çok fazla şey olduğuna dair bir endişe vardı. uçak içi Wi-Fi'nin de üzerinde çalıştığı sınırlı 2,4 GHz frekansındaki alan," havacılık endüstrisi analist Jason Rabinowitz Digital Trends'e anlattı. Uçak içi eğlence konusunda uzman olan Rabinowitz'e göre, bu sorunları hafifletmek için kablosuz teknolojideki nispeten yeni gelişmeler gerekti.
Panasonic Avionics gibi ilk IFE şirketleri, sistemlerinde entegre Bluetooth sunmaya başladığında 2021 civarında baraj kapakları açıldı. Ancak cihazların mevcut olması, aniden uçaklarda görünecekleri anlamına gelmiyordu. Boeing ve Airbus gibi üreticilerin sistemleri müşterilerine sunmaları veya havayollarının mevcut filolarını güçlendirmeye başlamaları için ilk fırsattı.
Tahmin edebileceğiniz gibi, yeni uçaklar satın almak veya mevcut uçaklarınızda büyük, kabin çapında değişiklikler yapmak pahalı bir teklif. Bazı havayolları bunu kendilerini rakiplerinden farklı kılmak için bir fırsat olarak görüyor - United, bazı uçaklarında modern uçak içi eğlence sistemine sahip olmanın doğru hareket olduğunu açıkça düşünüyor. Ancak diğerleri için sadece maliyet ekler. Fiyat üzerinden rekabet etmeye çalışan bir havayolu iseniz, filonuzda hiç uçak içi eğlence sistemi bulunmayabilir.
Rabinowitz'in işaret ettiği gibi, sistemi kurduktan sonra bile, IFE içeriğini yenilemek gibi bir bakım var — yeni filmler, müzik veya oyunların tümü lisanslama dolarlarına mal olur ve uçak içi reklamcılık bu maliyetleri her zaman karşılayamaz.
Bazı uçaklarına Bluetooth ekleyen bir diğer büyük Amerikan taşıyıcısı olan Delta Airlines, bu özelliği kullanıma sunmaya yavaş yavaş yaklaşmaya kararlı ve neredeyse temkinli görünüyor. Bir sözcü bize şunları söyledi: "Şu anda aktif Airbus A321neo uçağımızın 30'unda birinci sınıf müşteriler için Bluetooth bağlantısını test ediyoruz. Devam eden testlerimizden topladığımız bilgiler, daha da genişlemeye hazır olduğumuzda mümkün olan en iyi uçak içi eğlence deneyimini sunabilmemizi sağlamak için kritik öneme sahip olacak."
Bu nedenle, büyük havayolları filolarını Bluetooth özellikli sistemlerle donatılmış yeni uçaklarla yenilemeye çalışırken, şimdilik biraz daha sabırlı olmamız gerekecek. Bu arada, mevcut geçici çözümler
Pek çok Bluetooth kulaklık, hala analog girişlerle ve aşağıdakiler gibi birinci sınıf modellerle donatılmıştır: Sony WH-1000XM4 hatta her ihtimale karşı giderek arkaik hale gelen iki uçlu uçak adaptörüyle birlikte gönderilir.
Kablosuz kulaklık hayranları farklı çözümler düşünmelidir. Parayı harcamak istiyorsanız, bazı üst düzey modellerde şarj kutularına yerleşik Bluetooth vericileri bulunur — LG'nin Tone Free T90Q ve Bowers & Wilkins Pi7 S2 son iki örnektir.
Rabinowitz kendisini ikinci grup arasında sayıyor. Sadece bir dizi ile uçuyor Apple AirPods Pro. Bir hava yolu şirketi, uygulama tabanlı uçak içi eğlence seçenekleri sunduğunda, kulaklıkları iPad'ine bağlar. Koltuk arkalığı sistemi tek seçenek olduğunda, bir B planı taşır; Oniki Güney AirFly Duo, aynı anda iki set kulaklığa veya kulaklığa bağlanabilen, pille çalışan 45 ABD Doları tutarında bir Bluetooth dongle.
Tuhaf bir şekilde, kullanımını hala tamamen yasaklayan bazı havayolları var.
Rabinowitz, Air Canada'nın karar için hangi gerekçeye sahip olduğunu bilmediğini, aynı zamanda kuralın uygulandığından şüphe duyduğunu söyleyerek bu politikaya derin şüphelerini dile getirdi. Yine de hazırlıklı olmak daha iyidir; FAA'nın, uçuş ekiplerinin talimatlarına uymayan yolculara para cezası verdiği biliniyor. Kullandığınız için para cezasına çarptırılmanız pek olası olmasa da
Yaşam tarzınızı yükseltinDijital Eğilimler, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği ön incelemelerle okuyucuların hızlı tempolu teknoloji dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
