En İyi Banliyö Arabaları

Uzun kilometreler genellikle banliyö arabalarına konur, bu da sürücülerin hem yakıt tasarruflu hem de sürmesi eğlenceli bir araç istemesine neden olur. Dağlara bir hafta sonu gezisi için büyük SUV'lar cazip gelse de, bir banliyö arabası, kompakt ve pek çok konfor ve teknolojik özellikle dolu olduğunda en iyisidir.

Honda genel olarak en iyi banliyö arabaları seçimlerimize hakim olsa da, herkes için bir seçenek olduğundan emin olmak için bazı sportif ve lüks seçenekler de öneriyoruz. Aşağıda harcayacak biraz fazla paranız varsa, favori banliyö arabamıza göz atın.

Honda Civic

genel olarak en iyi

Neden bunu satın almalısınız: Konforlu, yakıt tasarruflu ve eğlenceli.

Kimin için: Arabalarında çok zaman geçiren insanlar.

Kaça mal olacak: 20.800$+ (sedan), 21.050$+ (kupe), 21.750$+ (hatchback)

Neden Honda Civic'i seçtik:

Honda'nın her zaman yeşil kalan kompakt otomobili, bir banliyö aracında isteyebileceğiniz her şeye sahiptir. Uygun maliyetlidir, güvenilirlik konusunda iyi bir üne sahiptir ve depoyu doldurmak için tasarruf hesabınızı boşaltmanız gerekmez. Ancak Honda size ekstra bir şey de veriyor.

bu sivil piyasadaki en iyi sürüşe sahip kompakt otomobillerden biridir. Direksiyon ve süspansiyon hassastır ve sürücünün girdilerine hızlı tepki verir. 1.5 litrelik turboşarjlı dört silindirli motorun 174 beygirlik gücü, trafikteki boşluklardan yararlanmak için fazlasıyla yeterli. Ancak hızlı gidemediğinizde, Civic, uzun yolculukları zahmetli olmaktan çıkaran konforlu sürüşü ve sessiz kabini ile etkileyicidir.

Honda, Civic'in kokpitini tasarlarken detaylara da dikkat etmiş. Koltuklar iyi hissettiriyor ve kontroller sürücünün kolayca erişebileceği bir yere yerleştirilmiş. Mevcut 7,0 inçlik dokunmatik ekran, önemli menüler için bir ses düğmesi ve sabit düğmelerle bir araya gelerek dikkatiniz dağılmadan kullanımı kolaylaştırır. Apple CarPlay Ve android oto da mevcuttur.

Honda da birçok seçenek sunuyor. Bir Civic sedan, coupe veya hatchback'e sahip olabilirsiniz. Standart versiyon sizin için yeterince sportif değilse, Honda şunları sunar: Si sedan ve coupe versiyonları ve 306hp Sivil Tip R hatchback.

Honda CR-V

En iyi banliyö SUV'u

Neden bunu satın almalısınız: Araba gibi giden bir SUV.

Kimin için: Hafta sonu savaşçıları.

Kaça mal olacak: $25,150+

Neden Honda CR-V'yi seçtik: Pek çok alıcı, bir SUV'un daha uzun sürüş konumunu, ekstra kargo alanını ve dört tekerlekten çekişini istiyor, ancak kötü yakıt tüketimi ve kamyon benzeri yol tutuşu ile uğraşmak istemiyor. Honda CR-V, bu SUV pozitiflerini negatifleri olmadan sunmaya çalışan ilk araba tabanlı crossover'lardan biriydi ve en iyilerinden biri olmaya devam ediyor.

CR-V, her gün işe gidip gelmek için tasarlanmış gibi hissettiriyor. Kesinlikle sportif bir araç değil ama yol tutuşu ve hızlanması etkileyici bir şekilde arabayı andırıyor. Sürüş kalitesi mükemmel ve iç mekan, bu fiyat aralığında gördüğümüz en sessizlerden biri. CR-V'nin ayrıca sağlam, güven veren bir hissi var.

CR-V'yi geride tutan tek şey, Honda'yı rakibinin bir adım gerisinde bırakan hibrit aktarma organlarının olmamasıydı. toyota rav4. Honda sonunda tanıttı hibrit CR-V 2020 model yılı için ve Toyota kadar yakıt tasarruflu olmasa da, yine de toplamda 38 mpg geri dönüyor. Hibrit olmayan CR-V modellerinde sunulan 1,5 litrelik turboşarjlı dört silindirli motor da Toyota muadilinden daha güçlü ve daha rafine.

Teknoloji söz konusu olduğunda, Honda sizi korur. Standart Honda Sensing sürücü destek paketi, otonom acil durum frenlemesini, önden çarpışmayı içerir uyarı, yoldan ayrılma azaltma, şeritten ayrılma uyarısı, şeritte kalma yardımcısı ve uyarlanabilir hız sabitleyici. Bilgi-eğlence sistemi, 7.0 inç dokunmatik ekran ve Apple CarPlay/Android Auto uyumluluğu içerir, ancak temel LX donanım seviyesinde mevcut değildir.

nissan yaprağı

En iyi banliyö elektrikli otomobil

Neden bunu satın almalısınız: Cüzdanınız için daha iyi.

Kimin için: Eko savaşçılar.

Kaça mal olacak: $31,600+

Neden Nissan Leaf'i seçtik: Elektrikli arabalar doğası gereği iyi banliyö arabalarıdır. Ortalama işe gidip gelme mesafesi, özellikle iş yerinizde şarj istasyonları varsa, menzil endişesi uyandırmaz. Dur-kalk trafiği, rejeneratif frenlemeden iyi bir şekilde yararlanmanıza ve yavaşlarken bir miktar enerji geri almanıza olanak tanır.

Nissan Leaf, elektrikli otomobiller arasında iyi bir değer sunuyor. Chevrolet Cıvata EV veya Hyundai Kona Elektrik. Nissan'ın taban fiyatı da bu arabaların altını çiziyor. Kabul edildi, bu yalnızca 149 mil menzile sahip 40 kWh'lik bir pil paketi satın alıyor, ancak bu, geceleri şarj edebilmeniz koşuluyla günlük işe gidip gelme için fazlasıyla yeterli olmalıdır. Nissan ayrıca bir yaprak artı 62 kWh pil paketi ve 226 mil menzile sahip model.

Nissan elektrikli otomobile geçişi de kolaylaştırıyor. Leaf'in e-Pedal sistemi, rejeneratif ve mekanik frenlemeyi birleştirerek, tahminde bulunmadan rejenerasyonu en üst düzeye çıkarmanıza olanak tanır. Fısıltı kadar sessiz elektrikli aktarma organının yanı sıra Leaf, fütüristik bir bilim projesi değil, başka herhangi bir araba gibi hissettiriyor. Bilgi-eğlence sistemi biraz hayal kırıklığı yaratıyor, ancak en azından Apple CarPlay ve Android Auto'ya sahip oluyorsunuz.

Ford Mustang

En iyi banliyö spor arabası

Neden bunu satın almalısınız: Bir kez yaşıyorsun.

Kimin için: Eğlenmeyi seven insanlar.

Kaça mal olacak: $26,670+

Neden Ford Mustang'i seçtik: Her banliyö arabasının pratik olması gerekmez. Hafta sonu sürmek için eğlenceli bir şey istiyorsanız ve arka koltuk ve bagaj alanı söz konusu olduğunda tavizlerle yaşayabiliyorsanız, Ford Mustang hafta içi banliyö ve hafta sonu oyuncağı olarak çift görev yapabilir.

Araba paylaşımı için en iyi seçenek olmayabilir, ancak Mustang, geleneksel iki koltuklu spor arabaların çoğunda olduğu gibi sıkışık hissetmeyeceğiniz kadar alan sunar. Ford'un Sync 3 bilgi-eğlence sisteminin kullanımı kolaydır (yeni bir Sync 4 sistemi yolda) ve Apple CarPlay ve Android Auto ile standart olarak gelir. Ford ayrıca isteğe bağlı bir ekstra olarak şık, yeniden yapılandırılabilir bir dijital gösterge paneli sunar.

Yakıt tüketimi bir öncelikse, temel 2,3 litrelik turboşarjlı EcoBoost dört silindirli motor, kombine olarak 25mpg döndürür ve yine de 310hp üretir. Olaylar oradan hızla tırmanır. A performans paketi EcoBoost, çıkışı 330hp'ye çıkarır. Veya GT'de 5.0 litre V8'e, GT'de 5.2 litre V8'e yükseltebilirsiniz. Shelby GT350veya Shelby GT500'deki bu motorun süper şarjlı bir versiyonu. verildi, 760 hp GT500 günlük kullanım için biraz fazla gelebilir.

BMW 3 Serisi

En iyi banliyö lüks arabası

Neden bunu satın almalısınız: Ortalama arabanın bir adım üzerinde ve teknoloji dolu.

Kimin için: Biraz ekstra bir şey isteyen insanlar.

Kaça mal olacak: $41,250+

Neden BMW 3 Serisini seçtik: Mevcut nesil BMW 3 Serisi öncekilerden biraz daha yumuşaktır, ancak bu onu mükemmel bir banliyö otomobili yapar. 3 Serisi, uzun süredir en iyi spor sedan olarak görülüyordu, ancak şimdi BMW biraz daha lüksü de karıştırdı.

3 Serisi, bir BMW'den almayı beklediğiniz aynı eski büyüye sahip. Bimmer hızlı reflekslere ve pürüzsüz motorlara sahiptir (zorunlu turboşarjlı sıralı dört veya sıralı altı). Aynı zamanda, düzgün bir lüks arabadan bekleneceği gibi sizi tümseklerden ve yol gürültüsünden izole eder. Meraklılar, önceki nesillere kıyasla keskinlik kaybından şikayet edebilirler, ancak sürüşünüzün büyük çoğunluğu ofise gidip gelmekten oluşuyorsa bunun bir önemi yoktur.

BMW, harika sürüş makineleri yaratma konusunda bir üne sahiptir ve 3 Serisi de bir istisna değildir. Süspansiyon, bir BMW'den bekleyeceğiniz yol tutuşunu sunarak, tutarlı çekiş sağlarken sürüşü yumuşak tutar. Bazı titizler, süspansiyonun virajlarda bazı tavizler verdiğinden şikayet etse de, genel sürüş kalitesi rakipsizdir.

3 Serisi, BMW'nin giriş seviyesi teklifi olsa da beklediğiniz tüm lüks özellikleri bulacaksınız. Tasarım notları, inanılmaz derecede konforlu ve sessiz bir sürüş deneyimi sunan şık, sofistike bir iç mekanı içerir. BMW'den beklediğiniz her şey uygun fiyata.

3 Serisi'nin geçmiş yinelemeleri, diğer BMW'lerden önemli bir geri adım gibi görünse de, modern yaklaşım, iç kısımda daha büyük 5 Serisi'ne çok daha yakın hissettiriyor. BMW ayrıca 10,25 inç bilgi-eğlence ekranı, 12,3 inç dijital gösterge paneli ve biraz Amazon Alexa gibi çalışan bir dijital asistan dahil olmak üzere birçok teknik özellik sunar.

nasıl test ediyoruz

Kapsamlı test prosedürleri, ekibimizin incelediğimiz her aracı kapsamlı bir şekilde değerlendirmesine yardımcı olur. Mümkün olduğunda, deneyimlerini karşılaştırabilmeleri için aynı araçla test sürüşü yapmak üzere birkaç farklı uzman göndeririz. Farklı değerlendirmeleri derlemek, Digital Trends'in potansiyel alıcılara diğer satış noktalarından daha pratik bilgiler vermesini sağlar.

Uzmanlarımız arabaları arka yollarda, şehir sokaklarında çıkarır ve ardından otoyolda nasıl davrandığına bakar. Belirli bir durumda araç kullanırken her bir aracın nasıl davranacağını bildiğinizden emin olmak istiyoruz. Uygun olduğunda arazi durumları ve yarış pistleri de kullanılır. Test sürücülerimiz, nasıl idare edildiğine dair doğru bir fikir edinmek için her aracın direksiyonunun arkasında uzun zaman harcıyor.

Kontrollü bir ortam kullanırken mümkün olan her güvenlik özelliğini test ediyoruz ve ekip ayrıca her aracın dış ve iç kalitesini de inceliyor. İncelemelerimiz, araçları sınıfındaki benzer seçeneklerle eşleştirir, böylece ihtiyaçlarınız için mükemmel arabayı satın alabilirsiniz.

Editörlerin Önerileri

• Aileler için en iyi SUV'lar
• Tüm zamanların en iyi BMW'leri
• Elektrikli araçların artıları ve eksileri
• En iyi sesli arabalar
• Şu anda mevcut olan en iyi arabalar