Tesla Modeli 3 vs. Tesla Model Y

Tesla'nın en küçük ve en yeni araçları aynı zamanda en popüler arabalarıdır. Model 3 ve Model Y olarak adlandırılırlar, teknik özelliklerle doludurlar ve yüzeyde çok benzerler - parçalarının yaklaşık %75'ini paylaşırlar. Model 3 hala Model Y'den daha fazla satıyor olsa da önümüzdeki aylarda tabloların değişmesini bekliyoruz.

İşte bu iki kompakt elektrikli otomobilin kağıt üzerinde nasıl karşı karşıya geldiği.

Tasarım

bu Model 3 Tesla'nın tasarım dilini yeni ve daha olgun bir yöne taşıdı. Izgarasız bir ön ucu, benzinle çalışan bir motoru olmadığı için mümkün olan Porsche 911 benzeri alçak kaputu ve geriye doğru eğimli LED farları ile dikkat çekiyor. Stilistler, sürüş menzilini artırmak için onu mümkün olduğunca aerodinamik hale getirdiler; bu da, neden entegre bir spoyler ile bagaj kapağına akan neredeyse fastback benzeri bir tavan çizgisine sahip olduğunu açıklıyor. Yan panellere uzanan keskin ışıklar otomobilin genişliğini vurgularken, krom kaplama kullanımı genel tasarıma zarafet katıyor.

Model Y, ön tamponun ucundan ön camın tabanına kadar Model 3'ün işaret ettiği yolu takip eder. Sedan muadili ile aynı alçak kaputu ve uzun farları takıyor. Bunun ötesinde, tasarımcılar Model X Ilham almak için. Y'nin uzun, eğimli tavan çizgisi, tıpkı köşeli arka lambalarının şekli gibi X'i çağrıştırıyor. Her şeyden önce, başka bir arabanın karbon kopyası olmadan Tesla ailesinin bir üyesi olarak anında tanınabilir. Her iki arabanın da 0,23 sürtünme katsayısı var, ancak şirket stil konusunda Rus bebeği yaklaşımından büyük ölçüde kaçındı.

İç mekan ve teknoloji

Tesla, bir iç mekan tasarlarken teknolojiye büyük önem veriyor. Model 3, bu yaklaşımı süper boyutlu bir ekrana benzeyen 15.0 inçlik bir ekranla somutlaştırıyor. ipad. Kontrol panelinde konumlandırılmış, otomobilin bilgi-eğlence sistemini gösteriyor ve otomobilin içinde yaygın olarak bulunan hemen hemen her kolu, düğmeyi ve kadranı değiştirmek için uzun bir işlev listesi içeriyor. Aynaları ayarlamak istiyor musunuz? Bunun için bilgi-eğlence sisteminde bir menü var. Klima kontrolünü ayarlamaya mı çalışıyorsunuz? Sıcaklığı ayarlamak ve hatta havalandırma deliklerini hareket ettirmek için ekranı birkaç kez dürtün.

Model Y, aynı bilgi-eğlence sistemini görüntülemek için Model 3 ile tamamen aynı 15.0 inçlik ekranı kullanıyor ve iç kısmı da benzer şekilde yüksek düzeyde bir minimalizm sergiliyor. Ancak, daha uzun tavan çizgisi sayesinde çok daha geniştir. Alıcılar, ekstra maliyet seçenekleri listesindeki yedi koltuklu kutucuğu işaretlediğinde yedi yolcuya kadar oturabilir ve toplam bagaj alanı 66 fit küp olarak kontrol edilir. Karşılaştırıldığında, Model 3 kesinlikle beş kişiliktir ve kargo kapasitesi yaklaşık 15 fit küptür.

Hem Model 3 hem de Model Y, isteğe bağlı olarak otomatik pilot. İzin vermek için birlikte çalışan sekiz kamera, 12 ultrasonik sensör ve bir ileri radar ekleyen yarı özerk bir teknolojidir. şerit değiştirmek, hız sınırı işaretlerini okumak, otoyol çıkış rampalarında gezinmek, bir çarpışmanın yaklaştığını algılarsa fren yapmak ve kendi kendine park etmek için araba. Sürücülerin her zaman tetikte olması gerekir; Otomatik pilot, her iki aracı da tamamen kendi kendine giden bir araca dönüştürmez.

Verim

Model 3'ün en temel, arkadan çekişli versiyonu 250 mile kadar menzil sunar. Sıfırdan 100 km/s hıza 5.3 saniyede ulaşıyor ve yeterince asfalt verirseniz 140 km/s azami hıza çıkıyor. Beygir gücü ve tork rakamları aramayın; Tesla bunları halka açıklamamayı seçer.

Cebinizde fazladan 9.000 $ varsa, dört tekerlekten çekiş alabilirsiniz. Menzil daha kullanışlı 322 mile kadar çıkıyor, ancak 3'ün taban fiyatı da gerçek lüks otomobil bölgesine çıkıyor - ve kullanılmış bir taşın bir taş atımı içinde Model S. Daha büyük pil paketi, 3'ün sıfırdan 60mph'ye ulaşma süresini 4,4 saniyeye düşürür. Son olarak, Performance modelinin maksimum sürüş menzili 322 mil olarak sabitlendi, ancak - tahmin ettiğiniz gibi - performansa daha fazla odaklanıyor. 3.2 saniyede 60mph'ye ulaşmayı bekleyin, bu çok hızlı ve yerel yarış pistinizi ziyaret etmeyi planlıyorsanız 162mph'ye ulaşın.

Model Y, 3'ten daha büyük, daha ağır ve daha az aerodinamik olduğundan biraz daha yavaştır. Yalnızca dört tekerlekten çekiş ile mevcut, 316 mil menzil, sıfırdan 60 mil / saate 4,8 saniyelik bir sürat ve 135 mil / saat azami hız sunuyor. Performans modeli, menzilinin 291 mile düştüğünü ve sıfırdan 60mph'ye hızının 3,5 saniyeye düştüğünü görüyor.

Tesla üretimi artırdıkça bu rakamların değişebileceğini ve büyük olasılıkla değişeceğini unutmayın. Şirket, ürün yelpazesini düzenli olarak değiştirme konusunda kanıtlanmış bir sicile sahiptir, bazen kablosuz yazılım güncellemeleri aracılığıyla.

Fiyatlandırma ve bulunabilirlik

Tesla Model 3 şu anda Amerika Birleşik Devletleri'nin her yerinde mevcut, ancak bazı varyantların - giriş seviyesi model dahil - nakliyesi üç hafta kadar sürebilir. Fiyatlandırma, arkadan çekişli, standart seri artı model için 37.990 ABD Doları ile dört tekerlekten çekişli en üst düzey Performans varyantı için 54.990 ABD Doları arasında değişmektedir. Alıcılar, yaşadıkları yere bağlı olarak yerel teşvikler talep edebilmelerine rağmen, artık federal vergi teşvikleri için uygun değildir.

Tesla, görünüşe göre 40.000 doların altındaki giriş seviyesi Model Y'yi eledi, bu nedenle fiyatlandırma en ucuz sürüm için 49.990 dolardan başlıyor ve Performans modeli için 69.990 dolardan başlıyor. Yine, alıcılar federal vergi teşvikleri talep edemeyecekler. Bunun Model Y satışları üzerindeki etkisini zaman gösterecek, ancak Tesla'nın en çok satanı olmasını bekliyoruz.

Model 3 ve Model Y'nin her ikisi de sadece çevrimiçi satılır. Şirket önce fiziksel konumlarının çoğunu kapatmaya karar verdi, ancak sonunda fikrini değiştirdi. Tesla, çoğu modern şirket gibi çoğunlukla dijital satışlara odaklanır. Şirket, gerçek mekanda faaliyet gösteren mağazalarını iş için açık tutmayı seçmiş olsa da, Tesla hala önemli çevrimiçi satış, pazarlama ve strateji yatırımları yapıyor. Birçok müşteri, bu kadar büyük bir satın alma işlemi yapmadan önce arabalarını test etmek ister. Ancak Tesla, aracın kendileri için uygun olmadığına karar verirse alıcıya tam bir geri ödeme sağlayan yedi günlük bir garanti sunuyor. Test sürüşü sonrasında memnun kalmayan müşteri, parasını geri alabilmek için yedi gün içinde aracı iade etmelidir.

Rekabet nasıl?

Tesla, Model 3'ü kıskanılacak bir şekilde piyasaya sürdü. bir sınıf. Fakat, rekabet geri ateş etmeye hazırlanıyor yeni model geçitler ile. Tesla'nın piyasaya yeni çıktığı günler geride kaldı. Bu, şirketin büyüyen rakipler listesiyle mücadele etmek için daha da fazla çalışması gerekeceği anlamına gelir. volkswagen, audi, ford, Fisker, Nissan, volvo, ve diğerleri. Tesla başlangıcından başarılı bir şekilde yararlandı, ancak daha fazla otomobil üreticisi ringe girdikçe, pek çok değerli rakip olacak.

Bir BMW modeli (özellikle i4), Model 3'ün en dikkate değer rakibi olabilir. bu i4 maksimum 530 beygir gücüne sahip 3 Serisi boyutlu bir elektrikli sedan olarak sahneye çıkacak. bu Volvo'nun sahip olduğu Polestar's 2 (yukarıda gösterilen) artı işaretinde 3'e sahip olacaktır. Bununla birlikte, crossover'lar, sedanlara kıyasla çok yönlülükleri nedeniyle tipik olarak kalabalığın favorisidir. Bununla birlikte, bu muhtemelen Model Y'nin neden Model 3'ten daha göz korkutucu rakiplerle karşılaştığını açıklıyor.

Editörlerin Önerileri

• Tesla Model 3 bakım maliyetleri: Ne bekleyebilirsiniz?
• Tesla Hedef Şarj Aletleri vs. Superchargers: Fark nedir?
• Tesla'nın Model 3'ünün yeniden tasarlanmaya gittiği bildiriliyor
• Tesla, güvenlik sorunları nedeniyle yaklaşık yarım milyon aracı geri çağırıyor
• Tesla, araba kiralama devi Hertz'den devasa Model 3 siparişi aldı