Telsa ใกล้บรรลุเป้าหมาย 5,000 หน่วยต่อสัปดาห์แล้ว แต่ก็ยังไม่มีลูกเต๋า

ปัญหาด้านการผลิตทำให้การส่งมอบโมเดล 3 ของ Tesla ล่าช้า ซึ่งเป็นรถยนต์ระดับเริ่มต้นใหม่ที่มุ่งเป้าไปที่การนำผู้บริโภคเข้าสู่รถพับไฟฟ้าของผู้ผลิตรถยนต์มากขึ้น ลูกค้าหลายหมื่นรายได้วางเงินมัดจำจำนวนมหาศาลเพื่อจองโมเดล 3 ในช่วง 2 ปีบวกนับตั้งแต่ธนาคารเปิดคำสั่งซื้อ และส่วนใหญ่ยังไม่ได้รับการส่งมอบ

เพียงปีนี้เพียงปีเดียว ผู้ผลิตรถยนต์ต้องเผชิญกับความล่าช้าหลายครั้ง รวมถึงการสูญเสียพนักงานและปัญหาในโรงงาน นี่คือสิ่งที่เรารู้จนถึงตอนนี้

ก้าวไปอย่างช้าๆ (แต่มั่นคง)

แม้ว่า Tesla จะพลาดเป้าหมายที่จะผลิตรถยนต์ Model 3 ให้ได้ 5,000 คันต่อสัปดาห์ภายในสิ้นปี 2560 แต่ก็อาจจะบรรลุเป้าหมายได้ภายในสิ้นไตรมาสนี้

ในอีเมลที่ได้รับจาก Electrek ซีอีโอ Elon Musk ได้เขียนการอัปเดตให้กับพนักงานของ Tesla โดยสังเกตว่าตอนนี้การผลิตทุกด้านทำงานได้มากกว่า 3,500 หน่วย ต่อสัปดาห์ และเขาวางแผนที่จะอยู่ที่โรงงานฟรีมอนต์ แคลิฟอร์เนีย “เกือบ 24 ชั่วโมงทุกวัน” เพื่อแก้ไขปัญหาสองสามข้อสุดท้ายที่มีรายงานว่าชะลอตัวลง การผลิต.

Musk เขียนว่า “มันน่าตื่นเต้นมาก! ปัจจุบันชิ้นส่วนทั้งหมดของระบบการผลิต Model 3 มีมากกว่า 500 ชิ้นแล้ว และบางส่วนก็เกือบ 700 คันแล้ว ขอแสดงความยินดีกับทุกคนที่มีความก้าวหน้าอย่างมาก!”

แล้วบริษัทดำเนินการอย่างไรกันแน่? เห็นได้ชัดว่าทั้งหมดนี้ต้องขอบคุณโรงงานผลิตชั่วคราว — เต็นท์ — ที่สร้างขึ้นภายในสองสัปดาห์ และมีสายการประกอบทั่วไปเพิ่มเติมทั้งหมด อุปกรณ์ที่จำเป็นถูกสร้างขึ้น “โดยใช้เศษเหล็กที่เรามีในคลังสินค้า” มัสก์ตั้งข้อสังเกต “และมันดีกว่าสายการผลิต GA (การประกอบทั่วไป) อื่นๆ ที่ราคาหลายร้อยล้าน!”

ภาพถ่ายความละเอียดสูงตามความยาวของ $TSLA สายการประกอบเต็นท์ จาก 24 ชั่วโมงที่ผ่านมา

ติดตาม @ispytslaที่กำลังผลักดันฉันสู่วัยเกษียณ เพื่อดูวิดีโอ pic.twitter.com/t5AJOz1fYK

— สกาบูชก้า (@skabooshka) 19 มิถุนายน 2561

นี่คือมนุษย์ต่างดาวที่น่ากลัวที่ Elon สัญญาไว้: รถประกอบด้วยมือ pic.twitter.com/LgDOBncZze

— สกาบูชก้า (@skabooshka) 19 มิถุนายน 2561

การเข้าถึงรถยนต์ 700 คันต่อวันจะทำให้ Tesla ใกล้บรรลุเป้าหมาย 5,000 คันต่อสัปดาห์ แต่ Musk กล่าวว่าบางสิ่งต้องได้รับการแก้ไขก่อน ตัวอย่างเช่น เขาเขียนว่า "เอาท์พุตของโรงพ่นสี GA3 [สายการประกอบทั่วไป 3] การนำ [สายการประกอบทั่วไป 4] GA4, จุดสิ้นสุดและโซนโมดูล 4 ที่ Giga ใหม่ขึ้นมา" ล้วนจำเป็นต้องมี "การปรับปรุงที่รุนแรง"

เนื่องจากเป้าหมาย 5,000 หน่วยต่อสัปดาห์ล่าช้าไปหกเดือน ณ จุดนี้ นี่อาจเป็นโอกาสสุดท้ายของ Tesla ที่จะพิสูจน์ตัวเอง แต่แน่นอนว่าถ้ามันตัดมุมเพื่อทำเช่นนั้น สิ่งนี้อาจส่งผลย้อนกลับได้

เรือกระโดด?

อีกหนึ่งเหตุการณ์ที่กระทบต่อ Tesla หนึ่งในวิศวกรอาวุโสของบริษัท จากไปเพื่อเข้าร่วมทีมขับเคลื่อนด้วยตนเองของ Lyft. Electrek รายงานว่า Sameer Qureshi ร่วมงานกับ Tesla มาตั้งแต่ปี 2014 เมื่อไม่นานมานี้ เขา "รับผิดชอบด้านซอฟต์แวร์ Autopilot ทั้งหมดที่อยู่ในรถยนต์และแพลตฟอร์มของ Tesla ทั้งหมด"

Qureshi เป็นหนึ่งในพนักงานคนล่าสุดที่จะลาออก หัวหน้าวิศวกรของ Tesla ที่รับผิดชอบด้านการดูแลการพัฒนารถยนต์ เพิ่งตัดสินใจลางาน ตามรายงานของ Wall Street Journal ดั๊ก ฟิลด์ รองประธานอาวุโสฝ่ายวิศวกรรมของเทสลา จะต้องหยุดพักเป็นเวลา “หลายสัปดาห์” บุคคลหนึ่งเรียกการจากไปว่าเป็น “การพักงานหกสัปดาห์” และเทสลายังไม่ยืนยันว่าฟิลด์จะกลับมาเมื่อใด

“ดั๊กกำลังใช้เวลาพักผ่อนเพื่อเติมพลังและใช้เวลากับครอบครัวของเขา” โฆษกของเทสลากล่าวในแถลงการณ์ “เขาไม่ได้ออกจากเทสลา”

นอกเหนือจากการจากไปชั่วคราวของ Field แล้ว Wall Street Journal ยังรายงานว่า Matthew Schwall ไปแล้ว ออกจากบริษัทไป Waymo. ก่อนที่เขาจะจากไป Schwall ดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการฝ่ายวิศวกรรมประสิทธิภาพภาคสนาม

การจากไปของ Schwall, Field และ Qureshi ถือเป็นช่วงเวลาที่เลวร้ายสำหรับ Tesla ซึ่งกำลังดิ้นรนเพื่อให้ทันกับความต้องการ Model 3 ที่ได้รับความนิยม ไม่เพียงแต่เป็นยานพาหนะเฉพาะคันนี้เท่านั้น — ซึ่งเราเรียกว่า “รถที่น่าตื่นเต้นที่สุดบนท้องถนนในวันนี้” — มีความสำคัญต่อแหล่งรายได้ของบริษัท แต่จะมีบทบาทสำคัญในการโน้มน้าวใจนักลงทุนว่า Tesla สามารถดึงดูดตลาดมวลชนได้

หยุดการกด

Tesla Motors หยุดสายการผลิต Model 3 ที่โรงงาน Fremont อันกว้างใหญ่เพื่อ ครั้งที่สองในปี 2561 ย้อนกลับไปในเดือนเมษายน ตามรายงานของ BuzzFeed เกียร์ก็หยุดลงหลังจากนั้นไม่นาน เทสลารายงาน ปริมาณการผลิตไตรมาสแรกปี 2561 สำหรับรุ่น 3 รุ่น S และรุ่น X เมื่อปลายเดือนมีนาคม โมเดล 3 เพิ่งเริ่มเปิดตัวในอัตรา 2,000 บวกรายสัปดาห์ Tesla ยืนยันในแถลงการณ์รายไตรมาสว่ายังคงรักษาเป้าหมายการผลิตรถยนต์ 5,000 คันต่อสัปดาห์ตามที่สัญญาไว้มายาวนาน และประกาศว่าจะบรรลุเป้าหมายภายในสิ้นไตรมาสที่สอง

การหยุดบรรทัดล่าสุดเกิดขึ้นเพียงไม่กี่วันหลังจากที่ CEO Elon Musk โจมตีเป็นการส่วนตัวสำหรับ "ระบบอัตโนมัติที่มากเกินไป" - Tesla พึ่งพาหุ่นยนต์มากเกินไปกล่าวอีกนัยหนึ่ง “มนุษย์ถูกประเมินต่ำไป” มัสก์กล่าว ซึ่งหมายถึงเทสลาวางแผนที่จะเพิ่มการมีส่วนร่วมของมนุษย์ในการผลิตโมเดล 3

พนักงานของ Telsa บอกกับ BuzzFeed ว่าพวกเขาสามารถเลือกที่จะใช้เวลาลาพักร้อนหรือหยุดงานโดยไม่ต้องจ่ายเงินใดๆ ในระหว่างที่หยุดการผลิต โดยไม่มีการเตือนล่วงหน้า หลังจากการหยุดสายการผลิต Model 3 ในเดือนกุมภาพันธ์ ซึ่งบริษัทอธิบายว่า “ทั่วไปในเส้นทางการผลิตเช่นนี้” ตามข้อมูลของ Bloomberg พนักงานในสายงาน Model 3 ถูกขอให้ทำงานนานขึ้นพร้อมค่าจ้างพิเศษ เพื่อชดเชยเวลาที่สูญเสียไป

เทสลาอยู่ในข่าวเมื่อต้นปีนี้เพื่อคลายความกังวลเกี่ยวกับเทคโนโลยีขับเคลื่อนอัตโนมัติบางส่วนของยานพาหนะ AutoPilot หลังจากที่ผู้ผลิตรถยนต์รายดังกล่าวกล่าวโทษการเสียชีวิตในเดือนมีนาคมในรถยนต์ Model X ว่าเป็นความผิดพลาดของมนุษย์ คณะกรรมการความปลอดภัยด้านการขนส่งแห่งชาติ (NTSB) บูต Tesla จากการสอบสวนอุบัติเหตุ. เทสลาระบุในขณะนั้นว่าได้สละสถานะ "ปาร์ตี้" โดยสมัครใจในการสืบสวน "เพื่อแก้ไขคำกล่าวอ้างที่ทำให้เข้าใจผิดเกี่ยวกับระบบ Autopilot"

อยู่ในหลักสูตร

หากมองในแง่ดี ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายนี้กำลังมองหาโซลูชันที่เป็นนวัตกรรมเพิ่มมากขึ้นเพื่อเร่งกระบวนการต่างๆ ที่ แนวคิดล่าสุดคือแฮ็กกาธอนเป้าหมายคือเพื่อแก้ไขปัญหาคอขวดของหุ่นยนต์สองตัว ตามรายงานของ Electrek ฉบับใหม่ ในทวีตเมื่อสุดสัปดาห์ที่แล้ว Elon Musk ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของ Tesla ตั้งข้อสังเกตว่าปัจจุบันบริษัทกำลังดำเนินการอยู่ จัดงานแฮ็กกาธอนเพื่อ “แก้ไขจุดควบคุมการผลิตหุ่นยนต์ที่แย่ที่สุดสองจุด” เขากล่าวเสริมว่า “ดูสิ มีแนวโน้ม”

Tesla ยังคงมั่นใจในอนาคตของ Model 3 ในการอัปเดตการผลิตล่าสุด บริษัทเขียนว่า "เราเห็นประโยชน์มากมายจากการเพิ่มระบบอัตโนมัติอย่างมากซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการผลิต Model 3 ด้วยการผลิตโมเดล 3 ส่วนใหญ่ รวมถึงการเชื่อมตัวถัง การประกอบทั่วไป อินเวอร์เตอร์ และการผลิตชุดขับเคลื่อน ความพยายามด้านระบบอัตโนมัติของเราประสบความสำเร็จอย่างมาก ขึ้นอยู่กับทุกตัวชี้วัดที่วัดได้ โมเดล 3 เป็นรถยนต์คุณภาพสูงที่สุดเท่าที่เราเคยผลิตมาและนี่คือสาเหตุส่วนใหญ่มาจากระบบอัตโนมัติอย่างไม่ต้องสงสัย”

อัปเดตเมื่อวันที่ 21 มิถุนายน: มีรูปภาพของโรงงานผลิตชั่วคราวที่ Tesla สร้างขึ้นเพื่อรองรับการผลิต

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• Tesla โชว์ Cybertruck คันแรกหลังจากเกิดความล่าช้านานถึง 2 ปี
• ค่าบำรุงรักษา Tesla Model 3: คุณคาดหวังอะไรได้บ้าง
• บีเอ็มดับเบิลยู i4 เทียบกับ Tesla Model 3: EV ซีดานไหนดีกว่ากัน?
• มีรายงานว่า Model 3 ของ Tesla กำลังมุ่งหน้าไปสู่การออกแบบใหม่
• Elon Musk: รถ Tesla Semi Ace ที่บรรทุกสัมภาระเต็ม ขับไป 500 ไมล์