จักรยานไฟฟ้า Letric XP 3.0

เลคทริค XP 3.0

MSRP $1,000.00

รายละเอียดคะแนน

ตัวเลือกของบรรณาธิการ DT

“คุณคงเป็นเรื่องยากที่จะหา e-bike คันอื่นที่มีคุณสมบัติของ XP 3.0 ในราคาต่ำกว่า 1,500 เหรียญสหรัฐ”

ข้อดี

• e-bike ที่ดีที่สุดในราคา
• ดิสก์เบรกไฮดรอลิกเพื่อการหยุดที่นุ่มนวล
• เรือประกอบเสร็จเรียบร้อย
• ชั้นวางด้านหลังรับน้ำหนักได้ 150 ปอนด์
• ตัวเลือกอุปกรณ์เสริมที่ยอดเยี่ยมมากมาย

ข้อเสีย

• ไม่มีไฟเบรก
• การขับขี่ที่ดุดันโดยไม่มีระบบกันสะเทือนหลัง

หากเป้าหมายของคุณคือการค้นหา e-bike ที่มีคุณภาพดีที่สุดและใช้งานได้หลากหลายที่สุดในราคาต่ำสุด คุณคงไม่ต้องการ ตัดสินใจโดยไม่คำนึงถึง Lectric XP 3.0 การเลือก XP 3.0 เป็น e-bike ราคาประหยัดที่ดีที่สุดสำหรับ 2023 สุดยอดจักรยานไฟฟ้า บทความคือการตัดสินใจที่ง่ายที่สุดของฉันสำหรับบทสรุปนั้น

เนื่องจากราคาค่อนข้างต่ำที่ 1,000 ดอลลาร์ Lectric XP 3.0 จึงเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมหากคุณ มีความอยากรู้อยากเห็นและอยากลองใช้จักรยานไฟฟ้าเพื่อการเดินทาง ออกกำลังกาย หรือออกกำลังกายทางเลือกที่ราคาไม่แพง สนุก. นอกจากนี้ XP 3.0 ยังพับได้ในขนาดที่เหมาะสม ทำให้สามารถขนส่งภายในรถ SUV, รถบ้าน และแม้แต่รถยนต์ส่วนใหญ่ได้ นั่นหมายความว่าคุณไม่จำเป็นต้องเสี่ยงที่จะให้มันสกปรก เสียหาย หรือถูกขโมยบนชั้นวางภายนอก

ผู้ร่วมก่อตั้ง Levi Conlow และ Robby Deziel เปิดตัว Lectric Ebikes ในโคโลราโดในปี 2019 โดยมุ่งมั่นที่จะ ทำให้ e-bikes เข้าถึงได้มากขึ้นโดยการขายจักรยานคุณภาพในราคาที่ต่ำกว่าที่เป็นอยู่ เวลา. Conlow กล่าวว่า XP 3.0 เป็นรุ่นที่ขายดีที่สุดของบริษัท

การอัพเกรด Lectric XP 3.0 ล่าสุด

e-bike Lectric XP 3.0 ใหม่ล่าสุดมีเบรกไฮดรอลิกเพื่อการหยุดที่ราบรื่นยิ่งขึ้นโดยออกแรงผู้ขับขี่น้อยลง รุ่นล่าสุดยังมีมอเตอร์ไฟฟ้าที่ได้รับการอัพเกรดและอัลกอริธึมที่เป็นเอกสิทธิ์ที่เรียกว่า Lectric Pedal-Assist Wattage กฎข้อบังคับ (PWR) ซึ่งปรับปรุงการส่งกำลังเมื่อผู้ขับขี่เหยียบคันเร่งแบบช่วยกำลังแบบใดแบบหนึ่งจากห้าแบบ โหมด

Lectric XP 3.0 เป็นเวอร์ชันที่สองซึ่งมีชื่อรุ่นเดียวกัน Lectric Ebikes อัปเกรด e-bikes เมื่อสามารถเพิ่มคุณสมบัติใหม่หรือส่วนประกอบที่ดีขึ้นโดยไม่ต้องขึ้นราคา แทนที่จะระงับการเปลี่ยนแปลงสำหรับรุ่นปีถัดไป ด้วยเหตุนี้ XP 3.0 ที่ใช้แล้วจึงอาจไม่มีฟีเจอร์ที่อัปเกรดมาให้

เร็วแค่ไหนไกลแค่ไหนและเท่าไหร่?

Lectric จัดส่ง XP 3.0 ที่กำหนดค่าให้เป็น e-bike Class II ซึ่งหมายความว่าความเร็วสูงสุดคือ 20 ไมล์ต่อชั่วโมงโดยใช้ระบบช่วยเหยียบขับเคลื่อนหรือคันเร่งครึ่งบิดบนด้ามจับด้านขวา อย่างไรก็ตาม คุณสามารถเพิ่มขีดจำกัดดังกล่าวเป็น 28 ไมล์ต่อชั่วโมงได้หากคุณกำหนดค่าใหม่เป็น Class III ปุ่มสามปุ่มบนแฮนด์รถด้านซ้ายช่วยให้คุณเปลี่ยนพลังงานและการตั้งค่าอื่นๆ บนจอแสดงผลส่วนกลางได้

Lectric ให้คะแนนช่วงสูงสุดของ XP 3.0 ที่ 20 ถึง 45 ไมล์ด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมาตรฐาน 48 โวลต์ 10.4Ah ที่ชาร์จเต็มแล้ว แต่ คุณจะต้องเหยียบด้วยความช่วยเหลือด้านพลังงานขั้นต่ำที่ความเร็วไม่เกิน 10 ถึง 15 ไมล์ต่อชั่วโมงบนถนนเรียบและแห้งเพื่อให้เข้าใกล้ระดับสูงสุด พิสัย. เช่นเดียวกับจักรยานไฟฟ้าอื่นๆ ความเร็วที่สูงขึ้น การถีบน้อยลง และแม้กระทั่งน้ำหนักบรรทุกสินค้าก็สามารถลดช่วงลงได้ การชาร์จแบตเตอรี่ด้วยเครื่องชาร์จ 2 แอมป์ที่ให้มาจะใช้เวลาห้าถึงหกชั่วโมง

Lectric XP 3.0 เริ่มต้นที่ 1,000 ดอลลาร์ แต่อุปกรณ์เสริมต่างๆ สามารถผลักดันราคาให้สูงขึ้นได้ แม้ว่าคุณจะเพิ่มอุปกรณ์เสริมหลายรายการ คุณยังคงจ่ายค่า XP 3.0 น้อยกว่าราคาพื้นฐานของ e-bike ที่เทียบเคียงได้

จ่ายไฟได้ตามต้องการ

มอเตอร์ไฟฟ้าดุมล้อหลังที่ได้รับการอัพเกรดของ Lectric XP 3.0 ให้กำลังต่อเนื่อง 500 วัตต์ พร้อมกำลังสูงสุด 1,000 วัตต์ และแรงบิด 55 นิวตัน-เมตร กำลังสูงสุดจะช่วยได้เมื่อคุณต้องการกำลังพิเศษเพื่อผ่านทางแยกหรือเดินทางขึ้นเกรดที่มีนัยสำคัญ

XP 3.0 ใช้เซ็นเซอร์จังหวะซึ่งควรจะเพิ่มกำลังมากขึ้นเมื่อคุณเหยียบเร็วขึ้น แต่บางครั้งเราก็ประสบปัญหากับพวกเขาในจักรยานยนต์คู่แข่ง การปั่นจักรยานด้วยความเร็วเท่าใดก็ได้ในบางครั้งทำให้เกิดการเพิ่มกำลังอย่างกะทันหันซึ่งทำให้ผู้ขับขี่ไม่ทันตั้งตัว และแม้แต่นักขี่ที่มีประสบการณ์ในบางครั้งก็บ่นว่าการขี่กระตุก XP 3.0 แก้ไขปัญหานี้ด้วย Lectric PWR ซึ่งเป็นอัลกอริธึมที่ทำให้การส่งกำลังราบรื่นขึ้น โดยเพิ่มกำลังทีละน้อยโดยการปรับสมดุลความเร็วการถีบและความเร็วปัจจุบันของจักรยานยนต์ นอกจากนี้ยังควรเพิ่มระยะและประสิทธิภาพโดยกำจัดการสตาร์ทและหยุดของมอเตอร์

โดยพื้นฐานแล้วมันใช้งานได้ดี โดยทั่วไปฉันชอบ e-bikes ที่มีคันเร่งเนื่องจากเอฟเฟกต์เซถลาที่ฉันมักจะประสบกับระบบตรวจจับจังหวะบางระบบ แต่ฉันไม่พบปัญหากับ XP3.0. เรามีทางรถวิ่งที่สูงชันมาก และฉันระวังอย่าออกตัวเร็วเกินไปเมื่อออกไปขี่รถ โดยเฉพาะในฤดูใบไม้ร่วงที่มีใบไม้มากมาย พื้น. อย่างไรก็ตาม ด้วย Lectric XP 3.0 ทำให้ง่ายต่อการควบคุมพลังที่เพิ่มขึ้นจากการถีบ

ความประทับใจของไรเดอร์

หากคุณประกอบ e-bike อื่นๆ เกือบทั้งหมด คุณจะยินดีที่พบว่า Lectric XP 3.0 จัดส่งมาแบบประกอบอย่างสมบูรณ์ เมื่อคุณยกจักรยานที่พับแล้วออกจากกล่องสำหรับจัดส่งและนำวัสดุบรรจุภัณฑ์ออก สิ่งที่คุณต้องทำก็แค่กางออก กางก้านแฮนด์บาร์ สอดแฮนด์บาร์โดยใส่สายเคเบิลไว้แล้ว ปรับความสูงของเบาะนั่ง กางบันได และ คุณทำเสร็จแล้ว มีวิดีโอเริ่มต้นใช้งานที่เป็นประโยชน์บนเว็บไซต์ของบริษัทหากคุณมีคำถาม แต่กระบวนการนี้รวดเร็วและง่ายดาย

แบตเตอรี่มีขนาดพอดีกับเฟรมของ XP 3.0 ซึ่งหมายความว่าคุณต้องพับจักรยานจึงจะเข้าถึงได้ แต่ก็ไม่ได้ยุ่งยากอะไรมากนัก เนื่องจากคุณเพียงแค่ชาร์จแบตเตอรี่ในจักรยานเท่านั้น การพับและกางจักรยานเป็นเรื่องง่าย แต่ฉันพบว่ามันง่ายกว่าหลังจากสองสามครั้งแรก

ความสูงเบาะนั่ง XP 3.0 จากพื้นปรับจาก 32 นิ้วเป็น 42 นิ้ว และแฮนด์ปรับสูงจาก 45 นิ้วเป็น 48 นิ้ว Lectric ให้คะแนน e-bike สำหรับผู้ขับขี่ที่มีความสูงตั้งแต่ 4 ฟุต สูง 10 นิ้ว ถึง 6 ฟุต สูง 5 นิ้ว ความสามารถในการบรรทุกรวมคือ 330 ปอนด์ ซึ่งรวมถึงความจุ 150 ปอนด์ของชั้นวางด้านหลังด้วย

ด้วยน้ำหนัก 64 ปอนด์เมื่อติดตั้งแบตเตอรี่ นี่ไม่ใช่ e-bike ที่คุณคงอยากจะขึ้นลงบันไดบ่อยๆ แต่ถือว่าอยู่ในระดับปานกลาง ขนาดพับได้กะทัดรัดทำให้ไม่ต้องใช้พื้นที่ในบ้าน สำนักงาน หรือยานพาหนะมากนัก

จักรยานคันนี้มียางที่ทนต่อการเจาะทะลุขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 20 นิ้ว x 3 นิ้ว พร้อมด้วยดอกยางที่เป็นปุ่มปานกลางและการรักษายางแบน Slime ยางเป็นแบบประนีประนอมระหว่างยางอ้วนขนาด 4 นิ้วถึง 5 นิ้วที่หนักกว่า ซึ่งช่วยให้ขี่ได้ในทุกพื้นที่ และยางสำหรับขับขี่บนถนนที่บางและเบาขึ้นซึ่งเพิ่มความคล่องตัวและแรงต้านทานการหมุนน้อยลงเพื่อแบตเตอรี่ที่ดีขึ้น พิสัย.

ดิสก์เบรกไฮดรอลิกของ XP 3.0 ถือเป็นเรื่องใหญ่สำหรับ e-bike ในระดับราคานี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับโรเตอร์ขนาด 180 มม. แทนที่จะเป็น 160 มม. มาตรฐานที่มากกว่า ดิสก์เบรกแบบกลไกนั้นใช้ได้ แต่ต้องใช้การบีบแรงกว่า และโดยทั่วไปจำเป็นต้องปรับเมื่อเวลาผ่านไปมากกว่าเบรกไฮดรอลิก เบรกทำงานได้อย่างราบรื่น แต่เราหวังว่าการใช้เบรกดังกล่าวจะทำให้ไฟท้าย เช่น ไฟเบรกบนรถสว่างขึ้นโดยอัตโนมัติ บางรุ่นที่มีราคาแพงกว่าก็ทำเช่นนี้

ความสะดวกสบายในการขับขี่ค่อนข้างผสมปนเป แม้จะตั้งค่าโช้คหน้าที่ปรับได้ให้นุ่มนวลที่สุด แต่ฉันพบว่าเบาะนั่งแบบจักรยานนั้นรุนแรงกว่าที่คาดไว้ ไม่มีระบบกันสะเทือนหลังซึ่งไม่ใช่เรื่องแปลกแต่อย่างใด ฉันรู้สึกโล่งใจด้วยการลดแรงดันลมยางลงเหลือ 25 psi ซึ่งเป็นค่าต่ำสุดที่ Lectric แนะนำ การแก้ไขอีกอย่างหนึ่งที่อาจดีกว่าคือการอัพเกรดเป็นเบาะนั่งแบบสะดวกสบายที่หนาขึ้นและแพ็คเกจระบบกันสะเทือนซึ่งเป็นตัวเลือกที่ 99 ดอลลาร์

ทำให้เป็นของคุณเองด้วยอุปกรณ์เสริมและการอัพเกรด

Lectric Ebikes มีอุปกรณ์เสริมที่ยอดเยี่ยมให้เลือกมากมายสำหรับ XP 3.0 ฉันขอให้บริษัทส่งกระจกเสริมและที่วางโทรศัพท์ที่คุณเห็นในภาพด้านบน กระจกเงาถือเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับ e-bike เว้นแต่คุณจะขี่แบบออฟโรดเท่านั้น และที่ยึดโทรศัพท์ก็สะดวก กระจกทำงานได้ดีมากโดยไม่กระวนกระวายใจ และที่วางโทรศัพท์ก็ยึดเคสสมาร์ทโฟนขนาดใหญ่ได้อย่างแน่นหนา

ตัวเลือกอื่นๆ ที่พึงประสงค์ ได้แก่ แบตเตอรี่ระยะไกล 48 โวลต์ 14Ah สำหรับ XP 3.0 ซึ่งเพิ่มระยะทางโดยประมาณ 20 ไมล์ พร้อมชั้นวาง ตะกร้า และกระเป๋าเสริมที่หลากหลาย เนื่องจากชั้นวางด้านหลังสามารถรับน้ำหนักได้ 150 ปอนด์ ฉันจึงขอชุดผู้โดยสารพร้อมเบาะนั่งผู้โดยสาร ที่พักเท้า และที่จับตามที่แสดงในภาพด้านล่าง

อุปกรณ์เสริมที่น่าตื่นเต้นเพิ่มเติมสำหรับ XP 3.0 ได้แก่ ที่นั่งเด็กของ Thule เครื่องทำความเย็นแบบแข็งและอ่อน แพ็คเกจจัดส่งอาหารและแม้แต่รถพ่วงสัตว์เลี้ยงแบบมีหลังคากันน้ำที่รับน้ำหนักสัตว์เลี้ยงได้มากถึง 50 ปอนด์

คุณค่าที่ไม่มีใครเทียบได้

ฉันขอแนะนำ e-bike Lectric XP 3.0 ด้วยความเต็มใจ ด้วยราคา 1,000 ดอลลาร์ ถือเป็นมูลค่าที่น่าประทับใจ คุณคงลำบากใจที่จะหา e-bike คันอื่นที่มีคุณสมบัติของ XP 3.0 ในราคาต่ำกว่า 1,500 ดอลลาร์ ที่ อิงเว EP-2 Pro เป็นจักรยานพับที่คล้ายกันซึ่งมีเบรกแบบกลไกที่เป็นที่ต้องการน้อยกว่าและป้ายราคา 1,200 ดอลลาร์ ที่ เรือลาดตระเวนฮิมิเวย์ มีกำลังเทียบเท่าและยางที่ใหญ่กว่า แต่ก็มีเบรกแบบกลไกด้วย และมีราคาสูงกว่า XP 3.0 ถึง 300 ดอลลาร์ การเลือก Lectric XP 3.0 ที่มีคุณค่าสูงคือการตัดสินใจที่ง่ายดาย โดยควรมีตัวเลือกที่คัดสรรมาเพื่อปรับแต่งการขับขี่และความสามารถให้เหมาะกับคุณ ความต้องการ

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• รีวิว Propella 3.0 ebike: ความตื่นเต้นราคาถูก