Koenigsegg ผู้ผลิตรถยนต์บูติกสัญชาติสวีเดนมักถูกมองข้ามในสงครามแรงม้าระหว่างบริษัทยักษ์ใหญ่อย่าง Bugatti, Lamborghini และ Ferrari นั่นไม่ยุติธรรมเลย เพราะแบรนด์ที่เป็นเจ้าของโดยอิสระได้สร้างรถยนต์ที่เร็ว ทรงพลังที่สุด และไฮเทคที่สุดในโลก หนึ่งในนั้นคือรถไฮบริดที่ใช้น้ำมันเบนซินและไฟฟ้า และกำลังปูทางไปสู่รถยนต์ไฟฟ้าทั้งคัน
Christian von Koenigsegg ผู้ก่อตั้งบริษัทบอกกับเว็บไซต์ของแคนาดา ขับรถ เขาเพิ่งเพิ่มก เทสลา รุ่น เอส ไปยังกองยานพาหนะส่วนตัวของเขา เขาประทับใจกับความก้าวหน้าที่ Tesla ทำได้ในระยะเวลาอันสั้น และการใช้เวลาอยู่หลังพวงมาลัย Model S ของเขาทำให้เขาพิจารณาอย่างจริงจังที่จะแนะนำรถยนต์ไฟฟ้า เขาสรุปว่าเทคโนโลยียังไม่พร้อม
วิดีโอแนะนำ
“สำหรับรถยนต์ทั่วไป [ระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า] สามารถใช้งานได้อยู่แล้ว เพราะหากรถธรรมดาหนักกว่า 200 กิโลกรัม มันก็ไม่ได้สำคัญอะไรมากนัก คุณจะไม่สังเกตเห็นน้ำหนัก แต่ในรถสปอร์ตมันเป็นเรื่องสำคัญ ดังนั้นผมคิดว่ารถธรรมดาจะมาถึงเร็วกว่านี้” เขากล่าวในการให้สัมภาษณ์ เขาคาดว่าแบตเตอรี่จะเบาลงและมีประสิทธิภาพมากขึ้น เขาจับตาดูการพัฒนาเทคโนโลยีอย่างใกล้ชิด เขาคาดหวังว่าจะสามารถผลิตรถแบบดังกล่าวได้
เอเกร่า อาร์เอส (ในภาพ) โดยไม่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในในห้าหรือ 10 ปีที่เกี่ยวข้อง
- รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-AMG EQE SUV: SUV ไฟฟ้าที่ดีกว่า
- รถยนต์ไฟฟ้าที่ถูกที่สุดที่คุณสามารถซื้อได้
- Volkswagen ID.7 แสดงให้เห็นว่ารถยนต์ไฟฟ้าทุกคันไม่จำเป็นต้องเป็น SUV
Koenigsegg รู้สึกพร้อมที่จะโต้คลื่นรถยนต์ไฟฟ้าเมื่อถึงเวลา พูดกับ ไกด์อัตโนมัติเขาแย้งว่า Regera ที่ขายหมด (ในภาพ) น่าจะเป็นรถไฟฟ้าที่ล้ำหน้าที่สุดในโลกหากเลิกใช้เครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ 5.0 ลิตร ชิ้นส่วนไฟฟ้าของระบบไฮบริดให้กำลัง 700 แรงม้า หรือเกือบครึ่งหนึ่งของกำลัง 1,500 แรงม้าของ Regera แต่ชุดแบตเตอรี่มีน้ำหนักเพียง 154 ปอนด์
อนาคตของ Koenigsegg จะนำรถยนต์ไฮบริดมาใช้มากขึ้นและในที่สุดก็จะมีรถยนต์ไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ นี่คือสิ่งที่จะไม่นำมา: SUV
“ฉันไม่ใช่แฟนรถ SUV จากมุมมองที่ไม่หยุดนิ่ง เรากำลังทำรถสปอร์ต ไม่ใช่รถที่ใช้ในชีวิตประจำวัน ฉันรู้ว่ามี SUV แบบสปอร์ต แต่เนื่องจากมีจุดศูนย์ถ่วงที่สูงกว่า จึงไม่ไดนามิก” เขาให้ความเห็น ไม่ได้หมายความว่าคุณจะไม่สามารถพาครอบครัวและอุปกรณ์ของพวกเขาขึ้นรถ Koenigsegg ได้ ในปี 2559 บริษัทบอก ท็อปเกียร์ ได้เริ่มพัฒนารถซีดานคันแรกแล้ว เมื่อพิจารณาถึงการที่บริษัทผลักดันแบตเตอรี่ให้เป็นแหล่งพลังงาน เราจะไม่แปลกใจเลยถ้ามันรวมเอารูปแบบการใช้พลังงานไฟฟ้าบางรูปแบบเข้าไว้ด้วยกัน
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- รถยนต์คันไหนที่ยังคงมีสิทธิ์ได้รับเครดิตภาษี EV มูลค่า 7,500 ดอลลาร์ นี่คือรายการทั้งหมด
- ฉันทนทุกข์ทรมานกับ EV แต่ซื้อรถที่ใช้น้ำมันแทน นี่คือสาเหตุที่ฉันไม่สามารถมีความสุขไปกว่านี้ได้
- 2024 BMW i5 เปิดตัวเป็นซีรีย์ 5 ไฟฟ้ารุ่นแรก
- Mercedes-Maybach EQS SUV คือความหรูหราแบบเก่า — เปี่ยมด้วยพลังไฟฟ้า
- เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าประเภทต่าง ๆ มีอะไรบ้าง?
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร