สำหรับ ปีที่สี่ติดต่อกัน, เทสลา มีผู้เสียชีวิตเป็นอันดับสุดท้ายในการสำรวจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ทั่วประเทศ ลอสแองเจลีสไทม์ส. โอกาสที่ซีอีโอ Elon Musk จะพอใจกับการจบอันดับสุดท้ายของบริษัทในปีนี้ก็เป็นไปได้เช่นกัน ปิ๊ด ไพเพอร์แบบสำรวจเหมือนปีก่อนๆ
Pied Piper ส่งนักช้อปปริศนาไปยังตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ทั่วสหรัฐอเมริกา เพื่อรวบรวมข้อมูลสำหรับดัชนีความพึงพอใจของผู้มีโอกาสเป็นลูกค้า ดัชนีนี้ออกแบบมาเพื่อวัดความสามารถของพนักงานขายของตัวแทนจำหน่ายในการเปลี่ยนผู้มีโอกาสเป็นลูกค้าให้กลายเป็นลูกค้า
วิดีโอแนะนำ
เพื่อประเมินประสิทธิภาพตัวแทนจำหน่าย นักช้อปปริศนาจะมองหาพฤติกรรมเฉพาะจากพนักงานโชว์รูม Fran O'Hagan ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Pied Piper บอกกับ L.A. Times ว่าพนักงานขายรถยนต์ที่มีคะแนนสูงสุด บริษัทที่อยู่ในดัชนี “ทำงานอย่างหนักเพื่อให้ความช่วยเหลือ แทนที่จะนั่งเฉยๆ และตอบลูกค้า คำถาม. ตัวอย่างเช่น พวกเขาค้นหาข้อเท็จจริงเพื่อพิจารณาว่าเหตุใดลูกค้าจึงมาเยี่ยมชม สิ่งที่สำคัญสำหรับลูกค้า และวิธีที่ลูกค้าตั้งใจจะใช้ยานพาหนะ”
นักช้อปปริศนา Pied Piper สำรวจโชว์รูมของ Tesla จำนวน 57 แห่งจากทั้งหมด 74 แห่งในสหรัฐอเมริกา ตัวแทนจำหน่ายของ Tesla นั้นไม่เหมือนกันทั้งหมด ตามที่ Hagan กล่าว ซึ่งเขาพบว่าน่าประหลาดใจ
แตกต่างจากตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ทั่วไปซึ่งดำเนินการภายใต้ข้อตกลงแฟรนไชส์กับผู้ผลิต Tesla เป็นเจ้าของโชว์รูม จากโครงสร้างธุรกิจดังกล่าว Hagan บอกกับ L.A. Times ว่า “ความคาดหวังของฉันคือร้านค้าของพวกเขาจะมีความสอดคล้องกันมากในสถานที่ต่างๆ”
Pied Piper พบว่าหนึ่งในสี่โชว์รูมของ Tesla ได้รับการจัดอันดับสูงที่สุดจากการสำรวจ อย่างไรก็ตาม นักช้อปปริศนาเหล่านี้ให้คะแนนที่ตกต่ำแก่ร้าน Tesla ส่วนใหญ่ โดยรวมแล้ว ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้จบอันดับสุดท้ายด้วยคะแนนต่ำสุดจาก 35 แบรนด์รถยนต์ที่ทำการสำรวจ
เมื่อ L.A. Times ถาม Tesla เพื่อแสดงความคิดเห็น บริษัทตอบกลับโดยชี้ไปที่ความคิดเห็นในทวีตของ Musk ตามการจัดอันดับ Pied Piper ครั้งล่าสุด ซึ่ง Tesla ก็อยู่อันดับท้ายสุดเช่นกัน
“เทสลาจบอันดับสุดท้ายด้วยการขาย! ดี. นอกจากนี้ฉันไม่อยากจะเชื่อเลยว่าจะมี Pied Piper ตัวจริง” Musk ทวีตโดยอ้างอิงถึงบริษัทสมมติที่เป็นแกนกลางของซีรีส์ HBO หุบเขาซิลิคอน.
Tesla ปิดท้ายด้วยยอดขาย! ดี. นอกจากนี้ ฉันไม่อยากจะเชื่อเลยว่าจะมี Pied Piper ตัวจริงด้วยhttps://t.co/9Zzijxxyy4
— อีลอน มัสก์ (@elonmusk) 12 กรกฎาคม 2559
ในขณะที่ O'Hagan เรียกทัศนคติของพนักงานโชว์รูม Tesla ส่วนใหญ่ว่าเป็น "โหมดภัณฑารักษ์ของพิพิธภัณฑ์" นั่นคือสิ่งที่ Musk และ Tesla ต้องการ
Musk วางโครงสร้างแผนกขายของ Tesla ให้เป็นโชว์รูมของบริษัท โดยรายได้จากการขายรถยนต์ ไม่ใช่บริการหลังการขาย ซึ่งเป็นวิธีที่ตัวแทนจำหน่ายแบบดั้งเดิมจะทำกำไรได้มากที่สุด Tesla มุ่งมั่นที่จะสร้างรถยนต์ที่ต้องการบริการขั้นต่ำเมื่อเทียบกับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE)
Tesla ไม่สนับสนุนเทคนิคการขายอย่างหนักของพนักงานโชว์รูมที่เรียกว่า "ที่ปรึกษาโชว์รูม" บริษัทรถยนต์ไฟฟ้าก่อตั้งขึ้นเพื่อเปลี่ยนแปลงประชาชน การรับรู้การซื้อรถยนต์ซึ่งบริษัทเคยกล่าวไว้ก่อนหน้านี้ว่า “แย่กว่าการเข้ารับการรักษาคลองรากฟัน” โดยอ้างอิงจากการสำรวจออนไลน์ที่จัดทำโดย Harris Poll ในปี 2559 สำหรับ ตอนนี้เสียชีวิตแล้ว บีปี้.
แล้วคะแนนสุดท้ายอีกประการหนึ่งในพฤติกรรมโชว์รูมแบบดั้งเดิมที่นำไปสู่การขายล่ะ? เกือบจะรับประกันได้ว่าจะทำให้ใบหน้าของ Musk มีรอยยิ้ม
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
