ภายหลังที่ประสบความสำเร็จในการเปิดตัวแบรนด์รถจักรยานยนต์อินเดียอันโด่งดังและ Victory ยอดนิยมของพวกเขาอีกครั้ง กลุ่มผลิตภัณฑ์รถจักรยานยนต์ Polaris กลายเป็นคนบ้าไปแล้วด้วยรถสามล้อที่ถูกกฎหมายบนท้องถนนที่มีเอกลักษณ์และล้ำอนาคตสุดล้ำที่เรียกว่า หนังสติ๊ก การผสมผสานระหว่างรถสามล้อถีบ รถสโนว์โมบิล โกคาร์ท Miata และบางสิ่งที่หลุดรอดมาจาก ตรอน หรือ แบทแมน ฉากภาพยนตร์ หนังสติ๊กดูเหมือนระเบิดจริงๆ และมีแนวโน้มว่ารถสปอร์ตจะลงตัวพอดีเมื่อถนนเริ่มบิดเบี้ยว
ในขณะที่คู่แข่ง Can-Am หันมาใช้ถนนโดยมีลักษณะคล้ายมอเตอร์ไซค์มากกว่า สไปเดอร์ รถสามล้อซีรีส์มาเป็นเวลาหลายปีแล้ว Polaris กำลังมองหาที่จะเปลี่ยนแปลงสิ่งต่าง ๆ ด้วย Slingshot ซึ่งรองรับคนขับและผู้โดยสาร ข้างๆกัน ในห้องนักบินกลางแจ้ง - และมีพวงมาลัยแทนแฮนด์ สิ่งที่ใกล้เคียงที่สุดที่คุณจะได้รับในตอนนี้คือ รถ T-Rex Roadster ของแคนาดา หรือย้อนยุคอย่างแน่นอน รถสามล้อมอร์แกน จากสหราชอาณาจักรซึ่งน่าจะวิ่งหนีและหวาดกลัวหากเห็นหนังสติ๊กที่ไหนสักแห่งในบริเวณใกล้เคียง
ด้วยน้ำหนักที่ลดลงเพียง 1,700 ปอนด์ เบาะนั่งแบบโกคาร์ท และกำลังมากกว่า 170 แรงม้า และแรงบิด 166 ปอนด์ฟุต จากเครื่องยนต์สี่สูบแถวเรียง DOHC EcoTech 2.4 ลิตรที่มาจาก GM ทำให้ Slingshot ถูกสร้างขึ้นมาอย่างชัดเจนที่มุม … และมุมและมุมและ มุม. แต่ด้วยกำลังที่มากจนทำให้น้ำหนักน้อยกว่าแม้แต่รถที่เตรียมในสนามแข่งส่วนใหญ่ ก็ไม่น่าจะเป็นเรื่องเหลวไหลในแนวเส้นตรงเช่นกัน ซึ่งแตกต่างจาก Spyders แบบนั่งบนที่สูง เบาะนั่งสองอันของ Slingshot วางขนมปังของคุณห่างจากแอสฟัลต์เพียงไม่กี่นิ้ว ทำให้ผู้ขับขี่ได้รับประสบการณ์การขับขี่รถแข่ง Indy Lites มากขึ้น หวังว่าจะมีการหนุนมากมาย
ที่เกี่ยวข้อง
- เหยือก Dodgers Kenley Jansen มอบ Polaris Slingshot ให้กับภรรยาของเขาในวันแม่
กำลังของ Slingshot ไหลผ่านระบบเกียร์แบบสติ๊กชิฟท์แบบแมนนวล 5 สปีด และจบลงที่สายพานขับเคฟลาร์สไตล์รถจักรยานยนต์ ซึ่งเป็นสิ่งที่ Polaris มีประสบการณ์มากมาย กรงเล็บสำหรับการยึดเกาะคือยาง Kenda “Slingshot” ที่กว้างมากสามเส้น ซึ่ง Chad Nibbelink ผู้จัดการผลิตภัณฑ์ Slingshot ของ Polaris กล่าวว่าได้รับการพัฒนาสำหรับเครื่องจักรโดยเฉพาะ
Slingshot ก็ไม่ได้ขาดแคลนเทคโนโลยีเช่นกัน สำหรับ Slingshot รุ่น SL ระดับพรีเมียม หน้าจอ LCD ส่วนกลางขนาด 4.3 นิ้วควบคุมระบบเสียงลำโพง 6 ตัวเกรดมารีนที่รวมการเชื่อมต่อ AM/FM, USB และบลูทูธ นอกจากนี้ยังเชื่อมโยงกับกล้องสำรองอีกด้วย มีแม้กระทั่งอุปกรณ์ยึดที่สะดวก (แต่เป็นทางเลือก) สำหรับคุณ สมาร์ทโฟน เพื่อให้คุณสามารถเพิ่มพลังให้กับ GPS หรือควบคุมเพลงได้ง่ายขึ้นในขณะที่ทำลายสัญญาณย้อนกลับ
ไฟ LED จะส่องสว่างไฟเบรกและไฟเลี้ยว ในขณะที่ลำแสงโปรเจ็กเตอร์แบบแมงมุมจะส่องสว่างข้างหน้า เบรก ABS มาตรฐาน ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน พวงมาลัยเพาเวอร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ คันเร่งด้วยสายไฟ และระบบควบคุมเสถียรภาพแบบอิเล็กทรอนิกส์ จะทำงานร่วมกันเพื่อให้ Andrettis ผู้ทะเยอทะยานอยู่ในเลน มีระบบควบคุมความเร็วคงที่ด้วย คนขับสามารถปิดระบบควบคุมการยึดเกาะถนนและเสถียรภาพได้ ในขณะที่ ABS จะเปิดอยู่เสมอ
ความดีด้านเทคโนโลยีขั้นสูงทั้งหมดจะอยู่ที่ 19,999 เหรียญสหรัฐสำหรับรุ่นพื้นฐานและ 23,999 เหรียญสหรัฐสำหรับรุ่น SL ที่มีตัวเลือกเต็มรูปแบบ
ความแตกต่างระหว่างรุ่นพื้นฐานสีเข้มและรุ่น SL สีแดงคือใหญ่กว่า 1 นิ้ว ล้อ 5 ก้านที่ได้รับการอัพเกรด, หน้าจอ LCD, ชุดเครื่องเสียง, กล้องถอยหลัง, กระจกหน้ารถ และอื่นๆ บิต อย่างไรก็ตาม Nibbelink กล่าวว่าประสิทธิภาพของยานพาหนะพื้นฐานจะเท่ากันในทั้งสองเวอร์ชัน และใครก็ตามที่ซื้อรุ่น "ปกติ" สามารถเพิ่มการอัพเกรด SL ใดๆ เป็นตัวเลือกได้ นอกจากนี้ ยังมีเสื้อผ้าลำลอง หมวกกันน็อค ถุงมือ ชุดกันฝน และผ้าคลุมรถให้เลือกมากมาย แต่ไม่มีหลังคาแข็งหรืออ่อน
รูปลักษณ์ของ Slingshot นั้นเป็นเทคโนโลยีแห่งอนาคตและผสมผสานไอเดียจาก Batman, Terminator, Tron และ Battlestar Galactica อุปกรณ์ประกอบฉากฝากระโปรงหน้าแบบมีรูระบายอากาศเปิดเพื่อการดูแลรักษาเครื่องยนต์ แต่ด้านหลังของ Slingshot นั้นเปลือยเปล่า โดยมีระบบขับเคลื่อนขั้นสุดท้ายและระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบโมโนโช๊คที่ยื่นออกมาท่ามกลางสายลมเพื่อให้โลกต้องประหลาดใจ แชสซีเป็นท่อเหล็กทั้งหมด และในขณะที่ Polaris ไม่ได้ให้ความสำคัญกับความคุ้มค่าในการชน แต่ก็มีแนวโน้มที่จะมีความสำคัญมากกว่ารถจักรยานยนต์บนท้องถนน
Nibbelink กล่าวว่า Slingshot ได้รับการพัฒนาในช่วงสองสามปีที่ผ่านมาและเติบโตจากความสำเร็จของพวกเขา รถ ATV เคียงข้างกันและความปรารถนาที่จะสร้างเครื่องจักรที่ถูกกฎหมายบนท้องถนนเพื่อแข่งขันกับ Spyder และรถ 3 ล้ออื่นๆ คู่แข่ง เขายังคิดว่าจังหวะสำหรับหนังสติ๊กนั้นถูกต้อง “มันเป็นจุดบรรจบกันของเทรนด์ต่างๆ” เขากล่าวว่าพวกเขาพบเห็นในรถเอทีวีและรถจักรยานยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับรถสามล้อแบบดั้งเดิมและแนวโน้มรถสามล้อแบบกลับหัวใหม่ เขากล่าวว่า Slingshot มีสามล้อ ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารได้รับประสบการณ์ที่เหมือนกับรถจักรยานยนต์ในแง่ของการสัมผัสกับโลกรอบตัวในขณะขับขี่
แล้ว Nibbelink เห็นใครในที่นั่งคนขับและผู้โดยสารของ Slingshot? ผู้ขับขี่และผู้ขับขี่คุ้นเคยกับรถ ATV และรถจักรยานยนต์อยู่แล้ว แต่ยังรวมถึงชาวเมืองที่เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีด้วย สำหรับยานพาหนะที่มีเอกลักษณ์และคล่องตัวสูง ซึ่งไม่ใช่รถยนต์หรือสกู๊ตเตอร์ และเป็นยานพาหนะที่ได้รับประโยชน์มากมาย ความสนใจ.
แม้ว่าหนังสติ๊กจะถูก “ถูกกฎหมายบนท้องถนน” แต่วิธีการจัดประเภท – เป็นรถยนต์หรือรถจักรยานยนต์ – อาจแตกต่างกันไปในแต่ละรัฐ ที่นั่งข้างกันและพวงมาลัยกรีดออกมาว่า “รถ” แต่ล้อข้างเดียวกลับและก ท่าทางที่สอดคล้องกับ Can-Am Spyders ที่มีอยู่บนท้องถนนอาจวางไว้ในกล่องรถจักรยานยนต์บ้าง สถานที่. Nibbelink กล่าวว่า “ทุกรัฐรู้ว่าพวกเขาจะจำแนกหนังสติ๊กอย่างไร เราตอบสนองทุกความต้องการในการเป็นรถจักรยานยนต์ 3 ล้อ!” เมื่อจัดเป็นรถจักรยานยนต์ ผู้ซื้อจะต้องได้รับการรับรองรถจักรยานยนต์จึงจะเป็นนักบินที่ถูกกฎหมายได้ Nibbelink กล่าวว่าพวกเขาคิดว่า Slingshot นั้นอยู่ใกล้กับมอเตอร์ไซค์มากกว่ารถยนต์ และพวกเขาสนับสนุนให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารสวมหมวกกันน็อคหากยังไม่ได้รับคำสั่งจากกฎหมายของรัฐ
ไม่ว่ามันจะถูกจำแนกตามพลังที่เป็นเช่นไร หนังสติ๊กก็ดูมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวและมีความโดดเด่นที่สุด น่าจะเป็นเสียงบีบแตรอย่างแน่นอนสำหรับนักบินบนถนนโค้ง และเรากำลังดำเนินการเพื่อจัดให้มีการทดสอบการฟาดฟันโดยเร็วที่สุด โอกาส.
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- Polaris สร้างแบบจำลองยานพาหนะ Lunar Rover ด้วยชิ้นส่วน Indian, Slingshot และ RZR
