ภายใต้เงื่อนไขที่เหมาะสม ระบบ Super Cruise ของคาดิลแลค สามารถขับรถยนต์ไปตามทางหลวงที่ทอดยาวได้โดยมีคนอยู่หลังพวงมาลัยเพียงเล็กน้อย แต่ Super Cruise มีเฉพาะในซีดานเรือธงของ Cadillac เท่านั้น ซีที6และดูเหมือนว่าแบรนด์หรูของ General Motors จะใช้เวลาในการเพิ่มระบบให้กับรุ่นอื่นๆ
ที่ 2018 นิวยอร์กออโต้โชว์คาดิลแลคเปิดตัว มันเป็นรถ SUV ขนาดเล็ก XT4 ใหม่และคำถามใหญ่ก็คือว่า Cadillac รุ่นล่าสุดจะได้รับ Super Cruise หรือไม่ คำตอบคือไม่ สำหรับตอนนี้ เจ้าหน้าที่ของคาดิลแลคบอก การไฟฟ้าส่วนภูมิภาคแต่พวกเขากล่าวว่า Super Cruise จะถูกเพิ่มเป็นตัวเลือกใน XT4 ในภายหลังโดยไม่ระบุรายละเอียด
วิดีโอแนะนำ
Donny Nordlicht โฆษกของ Cadillac ยืนยันกับเว็บไซต์ว่า Super Cruise จะไม่มีให้บริการใน XT4 เมื่อรุ่นใหม่เปิดตัวในปลายปีนี้ Johan de Nysschen ประธานผู้ผลิตรถยนต์อ้างว่าต้นทุนของระบบเป็นอุปสรรค แต่บอกว่าจะมีการเพิ่มในภายหลัง
ที่เกี่ยวข้อง
- ขับรถแบบแฮนด์ฟรีด้วย Enhanced Super Cruise ใน Cadillac Escalade ปี 2021
- คาดิลแลค ซูเปอร์ ครูซ ปะทะ เทสลาออโต้ไพลอต
- แสงแดดอาจปิดเทคโนโลยีการขับขี่แบบแฮนด์ฟรี Super Cruise ของ Cadillac
“Super Cruise จะกลายเป็น XT4 ในที่สุด” de Nysschen กล่าว “มันเป็นส่วนหนึ่งของสิ่งที่เราทำ”
ปัจจุบันคาดิลแลคเรียกเก็บเงิน 5,000 ดอลลาร์สำหรับ Super Cruise บน CT6 แม้ว่าระบบจะมาพร้อมกับระบบกันสะเทือนแบบ Magnetic Ride Control และระบบบังคับเลี้ยวแบบสี่ล้อ หากต้องการรับ Super Cruise ผู้ซื้อจะต้องเลือกระดับการตัดแต่งที่แพงเป็นอันดับสอง — Premium Luxury — ซึ่งเริ่มต้นที่ 66,290 ดอลลาร์ CT6 นั้นเป็นหนึ่งในรุ่นที่แพงที่สุดของ Cadillac ดังนั้นจึงเป็นที่ยอมรับกันว่า Cadillac จะเสนอ Super Cruise บน XT4 ในราคาปัจจุบันอีกสักหน่อย
XT4 ได้รับการพัฒนาให้เป็นรุ่นเริ่มต้นเพื่อดึงดูดผู้ซื้อรายใหม่ที่มีอายุน้อยกว่ามาที่คาดิลแลค โดยจะเริ่มต้นที่ 35,790 ดอลลาร์เมื่อเปิดตัวที่โชว์รูมในสหรัฐฯ ในฤดูใบไม้ร่วงนี้ แต่ก็ยังสมเหตุสมผลสำหรับ Cadillac ที่จะเสนอ Super Cruise บน XT4 ในที่สุด
เมื่อพิจารณาจากจำนวนเงินที่ General Motors ลงทุนในการพัฒนา Super Cruise และระบบก็ยาวนาน ระยะเวลาตั้งท้อง (มีการพูดคุยกันครั้งแรกในปี 2555) คงเป็นเรื่องแปลกที่คาดิลแลคจะจำกัดความพร้อมใช้งานไว้เพียงรุ่นเดียว แบบอย่าง. นั่นจะทำให้ยากขึ้นสำหรับ GM ที่จะได้รับผลตอบแทนจากการลงทุน และทำให้คาดิลแลคเสียเปรียบกับผู้ผลิตรถยนต์คู่แข่งที่ปล่อยให้เทคโนโลยีไหลลงมาอย่างอิสระมากขึ้นผ่านกลุ่มผลิตภัณฑ์ของพวกเขา นอกจากนี้ยังหมายความว่าในตอนนี้ลูกค้าจะต้องจ่ายเงินเพิ่มเพื่อซื้อ Super Cruise
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- GM เผยโฉมระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ Super Cruise เวอร์ชันขั้นสูงยิ่งขึ้น
- คาดิลแลค ซูเปอร์ ครูซ คืออะไร?
- ระบบ Super Cruise ของคาดิลแลคเพิ่มทางหลวงที่ใช้งานร่วมกันได้ระยะทาง 70,000 ไมล์
- Cadillac Super Cruise เอาชนะ Tesla Autopilot ในการทดสอบ Consumer Reports
- IIHS ทดสอบเทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง แต่ได้ผลลัพธ์ที่หลากหลาย
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
