American Honda Motor Company และ General Motors จะร่วมมือกันในหน่วย Cruise self-driving ของ GM โดยโต้แย้งอีกครั้งว่า การพัฒนาเทคโนโลยียานยนต์ไร้คนขับที่ปลอดภัยถือเป็นงานใหญ่เกินกว่าที่แม้แต่ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดจะรับมือได้ ตามลำพัง. นอกเหนือจากเงิน 2.75 พันล้านดอลลาร์แล้ว ฮอนด้ายังจะเข้าร่วมกับทรัพยากรด้านวิศวกรรม สำนักข่าวรอยเตอร์รายงาน.
โครงสร้างข้อตกลงดังกล่าวประกอบด้วยการจ่ายเงินเริ่มแรก 750 ล้านดอลลาร์เพื่อแลกกับสัดส่วนการถือหุ้น 5.7 เปอร์เซ็นต์ในแผนกเรือสำราญ ฮอนด้าจะจ่ายเงินส่วนที่เหลือ 2 พันล้านดอลลาร์ในช่วง 12 ปีในรูปแบบของงานพัฒนาและค่าธรรมเนียม
วิดีโอแนะนำ
เจเนอรัลมอเตอร์สแต่เดิม ซื้อสตาร์ทอัพรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ สำหรับรายงานมูลค่า 1 พันล้านดอลลาร์ในปี 2559
ที่เกี่ยวข้อง
- รถตู้สีน้ำเงินคันใหญ่จากปี 1986 ปูทางไปสู่รถยนต์ไร้คนขับได้อย่างไร
- Tesla ดึงเบต้า Full Self-Driving ล่าสุดน้อยกว่าหนึ่งวันหลังจากเปิดตัว
- ชมชาวซานฟรานซิสโกนั่งรถขับเคลื่อนด้วยตนเองของ Waymo
ปัจจุบัน GM กำลังพัฒนารถยนต์ไร้คนขับเจเนอเรชั่นที่ 3 ในชื่อ Cruise AV
ทะเลสาบ Orion รัฐมิชิแกน โรงงานประกอบ. บริษัทมี รถทดสอบ 100 คัน บนถนนในซานฟรานซิสโก รอยเตอร์รายงานว่า แมรี บาร์รา ซีอีโอของเจนเนอรัล มอเตอร์ส กล่าวว่าบริษัทจะไม่ย้ายไปตลาดอื่นเพื่อทำการทดสอบในเวลานี้แดน อัมมันน์ ประธาน GM กล่าวถึงการลงทุนของ Honda ว่า "ความสัมพันธ์อันยาวนานที่เรามีกับ Honda จะช่วยให้เราก้าวไปอย่างรวดเร็วในการเพิ่มความพยายามของเรา"
โดยระบุว่าจีเอ็ม "คัดเลือกอย่างดี" ในการทำข้อตกลงใดๆ กับนักลงทุนที่มีศักยภาพ อัมมันน์ยังกล่าวอีกว่า "เราจะประเมินโอกาสในการลงทุนอื่นๆ เมื่อมีความเป็นไปได้"
“เรากำลังดำเนินการให้เร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้เพื่อไปยังจุดที่เราสามารถปรับใช้เทคโนโลยีในขั้นต้นแล้วจึงขยายขนาด…” อัมมันน์ยังคงพูดคุยกับนักวิเคราะห์ต่อไป “นี่เป็นความพยายามที่ต้องใช้ทรัพยากรที่สำคัญมากในการดึงออกมา”
Honda ยังอยู่ระหว่างการเจรจากับ Waymo ของ Alphabet ต่อไป อ้างถึงการลงทุนที่ประกาศไว้ในหน่วยขับเคลื่อนอัตโนมัติของ GM นั้น Seiji Kuraishi ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการของ Honda กล่าวว่า "การลงทุนครั้งนี้มีพื้นฐานมาจากวิสัยทัศน์ร่วมกันและเทคโนโลยีที่เหนือกว่าของพวกเขา (ของจีเอ็มและครูซ) ในเรื่องนี้ พื้นที่."
เงินทุนเพิ่มเติมอยู่ในปีกจาก Softbank ของญี่ปุ่น ซึ่งเป็นกลุ่มการลงทุนขนาดใหญ่ที่โดยปกติแล้วมุ่งเน้นไปที่บริษัทโครงสร้างพื้นฐานด้านเทคโนโลยี ในเดือนพฤษภาคม, จีเอ็มประกาศ Softbank Vision Fund จะลงทุน 2.25 ล้านดอลลาร์ใน GM Cruise Unit ในเวลาเดียวกัน GM ได้ให้คำมั่นสัญญาเพิ่มเติมอีก 1 พันล้านดอลลาร์ใน GM Cruise เมื่อข้อตกลง Softbank เสร็จสิ้น ตามประกาศ
โดยเฉพาะอย่างยิ่งในวันพฤหัสบดีที่ 4 ตุลาคม พ.ศ. 2563 ซอฟท์แบงก์และโตโยต้าประกาศ “ความร่วมมือเชิงกลยุทธ์เพื่ออำนวยความสะดวกในการสร้างบริการการเดินทางใหม่ๆ”
การพูดคุยทั้งหมดนี้เกี่ยวกับการลงทุนและการเป็นหุ้นส่วนเน้นย้ำถึงความซับซ้อนและเกมที่ยาวนานของการพัตต์ ยานพาหนะไร้คนขับที่ทุกคนไว้วางใจ ซึ่งหมายถึงผู้โดยสาร ผู้ผลิตรถยนต์ หน่วยงานกำกับดูแลของรัฐบาล และการประกันภัย บริษัท.
แถลงการณ์ก่อนหน้านี้จากผู้ผลิตรถยนต์ ได้แก่ วอลโว่ และ เทสลา ยานพาหนะขับเคลื่อนอัตโนมัติระดับ 3 และระดับ 4 จะพร้อมจำหน่ายภายในปี 2563 หรือ 2564 ซึ่งหมายถึงรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติเพื่อ จุดที่ยานพาหนะทำงานได้ด้วยตนเองอย่างเต็มที่ในสถานการณ์การขับขี่ส่วนใหญ่แต่ไม่ใช่ทั้งหมด ตอนนี้ดูเหมือนจะมากเกินไป มองโลกในแง่ดี.
ขณะนี้ Waymo และ Cruise ของ GM กลายเป็นบริษัทพัฒนารถยนต์ไร้คนขับที่ใหญ่ที่สุดและได้รับทุนสนับสนุนมากที่สุด 2 แห่ง แต่มีแนวโน้มว่าจะมีการร่วมมือกันเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องกับทั้งสองบริษัทและบริษัทอื่น ๆ
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- เจ้าหน้าที่สับสนขณะดึงรถเปล่าที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง
- ชมปฏิกิริยาของผู้คนต่อการนั่งรถไร้คนขับของ GM Cruise เป็นครั้งแรก
- รถยนต์ไร้คนขับของ Waymo ไม่สามารถวิ่งผ่านถนนทางตันเส้นเดียวได้เพียงพอ
- Tesla ออกคำเตือนโดยสิ้นเชิงแก่ผู้ขับขี่ที่ใช้โหมดการขับขี่ด้วยตนเองเต็มรูปแบบ
- อนาคตของการคมนาคม: รถยนต์ไร้คนขับ? ลองขับเองทุกอย่าง
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
