การกลับมาของการเดินทางของผู้โดยสารความเร็วเหนือเสียงถือเป็นก้าวสำคัญในสัปดาห์นี้หลังจากที่ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ประกาศแผนการซื้อเครื่องบิน 15 ลำจาก Boom Supersonic
ข้อตกลงระหว่างทั้งสองบริษัทจะทำให้ยูไนเต็ดซื้อ Overture ที่อยู่ระหว่างการพัฒนาของ Boom จำนวน 15 รายการ ตราบเท่าที่เครื่องบินเจ็ตความเร็วสูงมีคุณสมบัติด้านความปลอดภัย การปฏิบัติงาน และความยั่งยืนเป็นพิเศษ ความต้องการ. ยูไนเต็ดซึ่งมีทางเลือกในการซื้อเครื่องบิน Overture อีก 35 ลำในภายหลัง ต้องการนำเครื่องบินดังกล่าวเข้าให้บริการเชิงพาณิชย์ในปี 2572
วิดีโอแนะนำ
ขอแนะนำกองเรือความเร็วเหนือเสียงของ United@ยูไนเต็ด จะซื้อเครื่องบิน Overture สูงสุด 50 ลำ และบินฝูงบินด้วยเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน 100% https://t.co/zVG2aMCVKx#บูมซุปเปอร์โซนิคpic.twitter.com/kg9eoFT2Ww
— บูมซุปเปอร์โซนิค (@boomaero) 3 มิถุนายน 2021
Boom ในโคโลราโดยังไม่ได้สร้าง Overture เวอร์ชันที่ใช้งานได้ แม้ว่าเมื่อเดือนตุลาคมปีที่แล้วก็ตาม เปิดตัวต้นแบบขนาดเล็ก เรียกว่า XB-1 ซึ่งมีกำหนดทำการบินครั้งแรกในปลายปีนี้
Overture ได้รับการออกแบบมาเพื่อบรรทุกผู้โดยสารได้มากถึง 75 คน และบินด้วยความเร็ว Mach-1.7 นั่นเป็นเพียงมากกว่า 1,300 ไมล์ต่อชั่วโมง หรือสองเท่าของความเร็วของเครื่องบินโดยสารที่เร็วที่สุดในปัจจุบัน
นั่นหมายความว่า Overture จะสามารถบินจากนวร์กไปลอนดอนได้ภายในสามชั่วโมงครึ่ง จากนวร์กไปลอนดอน แฟรงก์เฟิร์ตในสี่ชั่วโมง และซานฟรานซิสโกไปยังโตเกียวภายในหกชั่วโมง ในบางกรณีอาจใช้เวลาเดินทางตามปกติลดลง ครึ่งหนึ่ง
ด้วยคำนึงถึงผลกระทบจากการเดินทางทางอากาศที่มีต่อสิ่งแวดล้อม Boom จึงตั้งเป้าให้ Overture กลายเป็นเครื่องบินพาณิชย์ขนาดใหญ่ลำแรกที่ไม่มีคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์ ซึ่งได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อใช้เชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน 100%
“ประสบการณ์การบินที่เป็นตัวเอก”
“ยูไนเต็ดยังคงเดินหน้าสร้างสายการบินที่มีนวัตกรรมและยั่งยืนมากขึ้นในปัจจุบัน ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีทำให้เครื่องบินความเร็วเหนือเสียงมีความเป็นไปได้มากขึ้น” United CEO สกอตต์ เคอร์บี้ พูดว่า ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการประกาศในสัปดาห์นี้ “วิสัยทัศน์ของบูมสำหรับอนาคตของการบินเชิงพาณิชย์ ผสมผสานกับเส้นทางที่แข็งแกร่งที่สุดในอุตสาหกรรม เครือข่ายทั่วโลกจะช่วยให้นักธุรกิจและนักท่องเที่ยวสามารถเข้าถึงเที่ยวบินที่เป็นตัวเอกได้ ประสบการณ์."
Blake Scholl ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของ Boom Supersonic กล่าวว่าทั้งสองบริษัทมีจุดประสงค์ร่วมกัน “เพื่อรวมโลกไว้เป็นหนึ่งเดียวกันอย่างปลอดภัยและยั่งยืน” Scholl กล่าวเสริมว่า “ด้วยความเร็วสองเท่า ผู้โดยสารของ United จะได้สัมผัสกับข้อดีทั้งหมดของชีวิตที่อยู่ตัวกัน ตั้งแต่ความสัมพันธ์ทางธุรกิจที่ลึกซึ้งและมีประสิทธิผลมากขึ้น ไปจนถึงวันหยุดพักผ่อนที่ผ่อนคลายและยาวนานยิ่งขึ้น ไปจนถึงการเดินทางไกล จุดหมายปลายทาง”
United ไม่ใช่สายการบินรายใหญ่รายแรกที่แสดงความสนใจในเทคโนโลยีของ Boom โดย Japan Airlines และ Virgin Group ของสหราชอาณาจักรได้ลงนามในข้อตกลงสำหรับเครื่องบิน Overture จำนวน 30 ลำแล้ว
ด้วยข้อตกลงล่าสุดนี้ Boom กำลังมุ่งหน้าสู่การเปิดตัวบริการผู้โดยสารความเร็วเหนือเสียงเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่นั้นมา เที่ยวบินเชิงพาณิชย์ครั้งสุดท้ายของคองคอร์ดในปี 2546 แต่เส้นทางสำหรับเครื่องบินความเร็วเหนือเสียงรุ่นต่อไปมีแนวโน้มว่าจะเป็นไปได้ ถูกจำกัด เนื่องจากหลายประเทศห้ามไม่ให้เครื่องบินไอพ่นบินเร็วกว่าความเร็วเสียง เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดเสียงดังรบกวน กล่าวอีกนัยหนึ่ง Overture อาจจำกัดอยู่เพียงสนามบินชายฝั่ง โดยมีเที่ยวบินที่มุ่งหน้าข้ามมหาสมุทรมากกว่าบนบก
ราคาตั๋วอาจไม่สามารถเข้าถึงได้สำหรับนักเดินทางจำนวนมากเช่นกัน แม้ว่าสายการบินต่างๆ จะมีการกล่าวขั้นสุดท้าย แต่ Boom คาดว่าสายการบินต่างๆ จะสามารถเสนอค่าโดยสารในราคาชั้นธุรกิจ ซึ่งแพงกว่าที่นั่งในรถโค้ชมาก
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- American Airlines ซื้อเครื่องบินโดยสารความเร็วเหนือเสียงของ Boom จำนวน 20 ลำ
- เที่ยวบิน United ในอนาคตของคุณอาจอยู่บนเครื่องบินไฟฟ้าลำนี้
- เครื่องบินคองคอร์ดทดแทนจาก Boom Supersonic edge ไปสู่การบินครั้งแรก
- NASA ต้องการนำเที่ยวบินความเร็วเหนือเสียงกลับมาด้วยยาน X-59 ที่เงียบเป็นพิเศษ
- United Airlines ครอบคลุมกล้องหลังเบาะนั่งเพื่อบรรเทาความกังวลเรื่องความเป็นส่วนตัว
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
