ไดรฟ์แรก: 2015 ไครสเลอร์ 300

ไครสเลอร์ 300 ปี 2015 ได้รับการปรับปรุงใหม่ด้วยรูปลักษณ์ที่ดูสะอาดตาแต่ยังคงโดดเด่นและคุณสมบัติที่เป็นที่ต้องการมากขึ้น ยังคงเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจในหมู่รถซีดานที่มีพื้นที่กว้างขวางและราคาไม่แพง

เท็กซัสอาจไม่ใช่รัฐที่ใหญ่ที่สุดหรือมีประชากรมากที่สุดในสหภาพ แต่คุณคงไม่รู้เรื่องนี้หากได้พูดคุยกับ Texans ความภาคภูมิใจในรัฐบ้านเกิดของพวกเขาอาจไม่มีใครเทียบได้ในประเทศ

การเยี่ยมชมออสติน เมืองหลวงที่กำลังเจริญรุ่งเรืองของรัฐโลนสตาร์ พร้อมด้วยทัศนียภาพอันงดงามของ Hill Country เผยให้เห็นเหตุผลดีๆ ที่ทำให้ชาว Texans ชื่นชมตนเอง ภูมิทัศน์มีความงามโดยสิ้นเชิงของหินปูนที่โผล่ออกมา ต้นโอ๊กที่อุดมสมบูรณ์ รวมถึงพืชและสัตว์ที่อุดมสมบูรณ์ และน้ำพุธรรมชาติก็ผุดขึ้นมาบนพื้นโลก เป็นแหล่งอาหารเล็กๆ น้อยๆ และดำรงชีวิตตามธรรมชาติเอาไว้

เริ่มต้นด้วยแคมเปญโฆษณา "Born in Detroit" ไครสเลอร์ใช้ประโยชน์จากภูมิศาสตร์และความภาคภูมิใจในการขายรถยนต์ในทำนองเดียวกัน อย่างไรก็ตาม ตอนนี้ผู้ผลิตรถยนต์กำลังคิดอยู่นอกบ้านในมิชิแกน อเมริกา ประเทศที่นำกีฬาเบสบอลมาให้คุณและชายคนหนึ่งบนดวงจันทร์ ได้สร้างรถยนต์ที่ยอดเยี่ยม ไครสเลอร์กล่าว — ไม่มีอะไรผิดปกติกับเรื่องนั้น หากชาวเยอรมันสามารถพึ่งพาชื่อเสียงด้านวิศวกรรมที่มีความแม่นยำในการขายรถยนต์ได้ ทำไมคนอเมริกันจึงใช้ความภาคภูมิใจของชาติในการเคลื่อนย้ายเหล็กไม่ได้

ด้วยเหตุนี้ อะไรจะมีความอเมริกันมากกว่ารถเก๋งขนาดเต็ม? ที่อื่นๆ ในโลก ถนนแคบๆ การจัดเก็บภาษี และน้ำมันราคาแพงทำให้รถยนต์ขนาดใหญ่เป็นของฟุ่มเฟือยที่มีแต่คนรวยเท่านั้น อย่างไรก็ตาม ที่นี่ในอเมริกา ใครๆ ก็สามารถใช้เลื่อนอันกว้างขวางเพื่อล่องเรือไปตามทางหลวงและถนนได้อย่างสะดวกสบาย และสำหรับผู้ที่รักอิสระอย่างแท้จริง Chrysler 300 ปี 2015 มาพร้อมกับ HEMI V8 ขนาด 5.7 ลิตร

ขับรถใหญ่

The Hill Country มอบโอกาสมากมายให้กับนักขับรถสปอร์ตพอๆ กับผู้ที่ทำกิจกรรมกลางแจ้งหรือนักดูนก ถนนสองเลนแคบและคดเคี้ยวตัดขึ้นลงเนินเขาและดำดิ่งลงสู่หุบเขา ข้ามลำธารที่ล้อมรอบด้วยก้อนหินปูนหินปูน แม้ว่าภูมิประเทศดังกล่าวอาจเหมาะสำหรับรถโรดสเตอร์ที่ว่องไวและน้ำหนักเบา แต่ก็ไม่เหมาะกับรถซีดานขนาดใหญ่ที่มีน้ำหนักมากกว่า 2 ตัน

อย่างไรก็ตาม มีรถยนต์เพียงไม่กี่คันที่มีขนาดใหญ่ถึง 300 คันที่สามารถซ่อนมวลของมันไว้บนถนนดังกล่าวได้อย่างง่ายดาย ในทางกลับกัน 300 รู้สึกเหมือนอยู่บ้านขณะล่องเรือทางหลวงระหว่างรัฐ 35 และท่องไปตามถนนที่มีเสน่ห์แปลกตาของจอร์จทาวน์หรือทิวทัศน์เมืองออสตินที่มีความหลากหลาย ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ช่วยลดความเครียดจากการจราจรติดขัดบนทางหลวงชานเมือง โดยจะเร่งและชะลอความเร็วตามความเร็วของการจราจร โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรุ่น 300C Platinum พื้นที่กว้างขวางและการตกแต่งที่หรูหราให้ความรู้สึกที่เหนือกว่าเป้าหมายหลักของไครสเลอร์สำหรับรถซีดานขนาดใหญ่

จริงอยู่ที่ว่า 300C Platinum ที่บรรจุเต็มมีราคาสูงกว่า 50,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ถือว่าถือว่าไม่ใช่น้อยเลย ถึงกระนั้น Al Gardner ซีอีโอของแบรนด์ Chrysler ยังได้ชี้แจงว่าผู้ผลิตรถยนต์ต้องการให้ลูกค้าถือว่า Chrysler เป็นป้ายชื่อกระแสหลัก ไม่ใช่ของหรูหรา กับประชานิยมที่เด็ดเดี่ยว ดอดจ์ชาร์จเจอร์ แชร์สถาปัตยกรรมและโชว์รูมกับ 300 แต่ตำแหน่งนั้นดูค่อนข้างสับสน

แน่นอนว่าสหรัฐอเมริกาเป็นประเทศใหญ่ที่เต็มไปด้วยสไตล์และรสนิยมที่หลากหลาย สิ่งที่ถูกต้องสำหรับเท็กซัส ฟลอริดา หรือดีทรอยต์อาจไม่สมบูรณ์แบบในแคลิฟอร์เนียหรือนิวยอร์ก ดังที่กล่าวไว้ว่า 300 ปี 2015 จะดูดีในสภาพแวดล้อมของอเมริกา

การเปลี่ยนแปลงการออกแบบภายนอกและภายใน

สำหรับรุ่นปี 2015 ไครสเลอร์ 300 สปอร์ตได้ปรับปรุงสไตล์สำหรับแผงด้านหน้าและด้านหลัง ใหม่ การออกแบบภายใน เกียร์ 8 สปีดสำหรับรุ่นเครื่องยนต์ V8 และรุ่นท็อปแพลตตินัมรุ่นใหม่ เล็ม การอัปเดตเหล่านี้ร่วมกันช่วยให้ 300 ซึ่งได้รับการยกย่องมาอย่างยาวนานในด้านไดนามิกในการขับขี่ที่แข็งแกร่งและสไตล์ที่โดดเด่น ยังคงเป็นคู่แข่งที่แข็งแกร่งในกลุ่มรถยนต์ขนาดเต็มทั่วไปทั่วไป

ด้านหน้า 300 ใหม่มีความนุ่มนวลและประณีตยิ่งขึ้น สิ่งที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดคือกระจังหน้าแนวนอนของรุ่นก่อนหน้าถูกแทนที่ด้วยกระจังหน้าแบบตาข่ายที่มีตราปีกของไครสเลอร์ ขณะนี้เครื่องหมายด้านข้างสีอำพันอยู่ที่ขอบนำของซุ้มล้อหน้า และกระจังหน้าส่วนล่างที่กว้างพร้อมไฟตัดหมอก LED ทอดยาวไปตามความกว้างของแผงหน้าปัด แท้จริงแล้วตอนนี้มันเป็นส่วนหน้าของ Jaguar มาก

ส่วนด้านหลัง การเปลี่ยนแปลงก็ดูไม่แพ้กัน ส่วนโค้งที่นุ่มนวลยิ่งขึ้น ไฟท้าย LED แบบรัศมี และการใช้โครเมียมที่ควบคุมได้มากขึ้นประดับส่วนท้ายแบบยกขึ้น ช่องระบายอากาศที่ต่ำกว่าในสีดำตัดกันถูกตัดแต่งด้วยช่องระบายอากาศแนวนอนแบบใหม่แทนที่ปลายกลมรุ่นก่อน

Chrysler นำเสนอรุ่น 300 ในสี่ระดับ: รุ่นพื้นฐาน 300 Limited, รุ่นสปอร์ต 300S, รุ่น 300C ที่หรูหรากว่า และรุ่นท็อปสุดรุ่น 300C Platinum

300S ใช้กระจกมองข้างสีเดียวกับตัวรถและหลังคาสีดำเสริมเพื่อให้ดูแข็งแรงและดูอ่อนเยาว์ แผ่นปิด Platinum แทนที่โครเมียมภายนอกด้วยรายละเอียดสีเงินด้าน และภายในใช้โทนสีพิเศษและพื้นผิวหนังที่กว้างขวาง

การเปลี่ยนแปลงการออกแบบตกแต่งภายในยังทำให้ 300 ล่าสุดทันสมัยขึ้น ตัวเลือกเกียร์โรตารีคล้ายกับที่ติดตั้งกับ ไครสเลอร์ 200 เพิ่มพื้นที่ว่างบนคอนโซลกลางทั้งทางสายตาและในทางปฏิบัติ ซึ่งเป็นอีกคุณสมบัติหนึ่งที่ยืมมาจาก Jaguar นอกจากนี้ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นแบบใหม่ที่ใช้ร่วมกับรุ่น 200 ยังมีส่วนควบคุมสำหรับจอแสดงผลที่กำหนดค่าได้ซึ่งอยู่ระหว่างมาตรวัดรอบและมาตรวัดความเร็ว

การผสมผสานสีภายในใหม่หลายแบบ แต่ละสีได้รับแรงบันดาลใจจากสถานที่ในอเมริกา โดยใช้สีที่ตัดกันเพื่อให้ 300 มีความรู้สึกหรูหรามากขึ้น ตัวอย่างเช่น วัสดุตกแต่ง 300C Platinum ใหม่ ได้รับการตกแต่งด้วยสีครามและผ้าลินินสุดพิเศษ และรวมถึงการเย็บหนังระดับไฮเอนด์ที่แผงหน้าปัด และการตกแต่งลายไม้แบบเปิดโล่งที่หรูหรา

การอัปเดตทางกล

ประตูสี่ประตูขนาดใหญ่ของไครสเลอร์ยังคงนำเสนอ Pentastar V6 ขนาด 3.6 ลิตรมาตรฐานที่ให้กำลัง 300 แรงม้าและแรงบิด 264 ปอนด์-ฟุต ส่งผ่านระบบอัตโนมัติ 8 สปีดที่เปลี่ยนเกียร์ได้อย่างนุ่มนวล ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อยังคงเป็นตัวเลือกราคา 2,500 เหรียญสหรัฐ ซึ่งขณะนี้มีจำหน่ายเฉพาะกับเครื่องยนต์พื้นฐานเท่านั้น Hemi V8 ขนาด 5.7 ลิตรซึ่งให้กำลัง 363 แรงม้าและ 394 ปอนด์-ฟุต ตอนนี้ใช้ความเร็ว 8 สปีดเช่นกัน ส่งผลให้อัตราเร่งในเมืองอยู่ที่ 1 mpg และอัตราการประหยัดน้ำมันโดยรวม รวมถึงการปรับปรุง 0.2 วินาทีใน 0 ถึง 60 เวลาต่อชั่วโมง

พวงมาลัยพาวเวอร์แบบช่วยด้วยไฟฟ้าแบบใหม่ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเลือกการตั้งค่าได้ 3 แบบ ได้แก่ แบบปกติ ความสะดวกสบาย และแบบสปอร์ต การเลือกโหมดสปอร์ตยังส่งผลต่อการตอบสนองของคันเร่งและเกียร์ด้วย แต่เมื่อใช้กระปุกเกียร์ 8 สปีด กำลังที่มากขึ้นก็เพียงแค่เปลี่ยนเกียร์เท่านั้น

เทคโนโลยีใหม่

ระบบความปลอดภัยได้รับการปรับปรุงด้วยเช่นกัน และตอนนี้มีอุปกรณ์เสริมระบบเตือนการชนด้านหน้าพร้อมระบบเบรกอัตโนมัติ ระบบเตือนการออกนอกเลนด้วยกล้องพร้อมระบบช่วยรักษาเลน และระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้พร้อมระบบหยุดและเคลื่อนตัว ฟังก์ชั่น

การปัดเศษการเปลี่ยนแปลงในปี 2558 เป็นแอปใหม่สำหรับ ยกเลิกการเชื่อมต่อระบบสาระบันเทิง. การเชื่อมต่อ Wi-Fi ในตัวทำให้ 300 เป็นฮอตสปอตเคลื่อนที่ ซึ่งพิสูจน์แล้วว่าเหมาะสำหรับเส้นทางแบ็คโรว์ในชนบทของเท็กซัส

Uconnect Access ช่วยให้เปิดใช้งานฟังก์ชั่นระยะไกล เช่น การปลดล็อคและการสตาร์ทจากสมาร์ทโฟนของคนขับ ในที่สุดแจ็ค USB คู่สำหรับเบาะหลังช่วยให้ผู้โดยสารระยะไกลได้ชาร์จพลังอีกครั้ง

บทสรุป

เมื่อเปรียบเทียบกับรถเก๋งขนาดเต็มในประเทศอื่นๆ ไครสเลอร์ 300 มีสไตล์ที่โดดเด่นกว่าและขับสนุกกว่า ส่วนหนึ่งเป็นเพราะแพลตฟอร์มขับเคลื่อนด้านหลัง จากการเปรียบเทียบ ทั้ง Chevrolet Impala และ Ford Taurus เป็นแบบขับเคลื่อนล้อหน้า แม้ว่าฟอร์ดจะสามารถมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อได้เช่นกัน

ไม่ได้หมายความว่า 300 นั้นเป็นรถที่ฉันชอบมากที่สุดในบรรดารถซีดานขนาดเต็มทั่วไปทั่วไป ทั้งในประเทศและต่างประเทศ อย่างน้อยก็ไม่ได้ขึ้นอยู่กับระยะเวลาที่จำกัดของฉันหลังพวงมาลัย

สำหรับตอนนี้ เกียรติยศนั้นตกเป็นของเหล่าผู้มีความเก๋ไก๋และมีเทคนิคครบครัน ฮุนได เจเนซิส. แน่นอนว่ามันแพงกว่าไครสเลอร์เล็กน้อย และถึงแม้ว่ามันอาจจะเล่นได้ดีในเมืองอื่นๆ แต่คู่แข่งจากเกาหลีก็อาจจะพบกับการต้อนรับที่เย็นกว่าในใจกลางของอเมริกา สำหรับผู้ซื้อรถยนต์ชาวอเมริกันที่ภักดีต่อ 'สามยักษ์ใหญ่' Chrysler 300 ล่าสุดมีอันดับสูงสุด

เสียงสูง

• สไตล์ที่โดดเด่น
• มีขุมพลัง V8
• การตัดแต่งและอุปกรณ์ให้เลือกมากมาย

ต่ำสุด

• ยกนำ้หนักที่เห็นได้ชัดเจน
• สวิตช์เกียร์ไม่เรียบร้อย
• การวางตำแหน่งผลิตภัณฑ์ไม่ชัดเจน

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-AMG EQE SUV: SUV ไฟฟ้าที่ดีกว่า
• 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance การตรวจสอบการขับขี่ครั้งแรก: ปลั๊กอินประสิทธิภาพสูง
• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-Benz EQE SUV: รูปลักษณ์ยุค 90 เทคโนโลยีล้ำสมัย
• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Kia Niro EV ปี 2023: ใช้งานได้จริงไม่จำเป็นต้องทำให้คุณเบื่อ
• รหัสโฟล์คสวาเกนปี 2022 รีวิวการขับรถครั้งแรกของ Buzz: รถลากฮิปปี้อันโด่งดังกลายเป็นรถไฟฟ้า