คาดิลแลค เอทีเอส คูเป้ ปะทะ BMW 435i: การต่อสู้ของรถสปอร์ตคูเป้หรู

เมื่อคุณเข้าสู่ช่วงอายุหรือกลุ่มรายได้ที่กำหนด คุณอาจกำลังมองหารถที่มีขนาดเล็ก การแสดง รูปลักษณ์ที่สวยงามแต่มีรสนิยม การจดจำตราสัญลักษณ์เล็กน้อย และอย่างน้อยก็พยักหน้า การปฏิบัติจริง สิ่งที่เพิ่มเข้ามาในตลาดรถยนต์ยุคใหม่ก็คือรถสปอร์ตคูเป้ สปอร์ตคูเป้ที่ดีที่สุดสองรุ่นในตลาดตอนนี้คือ BMW 435i และ Cadillac ATS Coupe

แต่อันไหนที่จะได้? ปล่อยให้ Digital Trends ทำลายมันให้คุณ และเนื่องจากเราเก่งมาก อย่างที่เด็กๆ พูด เราจะไม่ยุ่งกับสิ่งใดนอกจากจุดสูงสุดของช่วง เรามาเริ่มการต่อสู้กันครั้งนี้กันดีกว่า

ผลงาน

หากคุณกำลังจะสร้างรถสปอร์ตคูเป้ คุณต้องมีเครื่องยนต์และแชสซีที่สามารถคงไว้ซึ่งความเป็น "สปอร์ต" ได้ ท้ายที่สุดแล้ว คุณจำเป็นต้องมีวิธีพิสูจน์ความจริงที่ว่ารถของคุณมีเพียงสองประตูเท่านั้น

โชคดีเมื่อคุณพูดถึง BMW ประสิทธิภาพไม่ค่อยเป็นปัญหา 435i ก็ไม่มีข้อยกเว้น รถคันนี้บรรจุเครื่องยนต์หกสูบแถวเรียงเทอร์โบคู่ขนาด 3.0 ลิตร ที่ให้กำลังม้าเยอรมันที่แม่นยำถึง 302 แรงม้า กำลังแบบนั้นในแพ็คเกจสองประตูน้ำหนักเบานั้นดีจาก 0 ถึง 60 ในเวลาประมาณ 4.6 วินาที ส่วนหนึ่งต้องขอบคุณระบบอัตโนมัติแปดสปีดที่รวดเร็วปานสายฟ้า แต่ถึงแม้จะมีตัวเลขที่น่าประทับใจเช่นนั้น รถคันนี้ก็มีความแตกต่างจากวิธีควบคุมรถจริงๆ เป็นทุกสิ่งที่คุณคาดหวังจาก Bimmer: ประณีต แม่นยำ และดุดัน

การเปรียบเทียบที่ดีสำหรับ BMW นั้นยากเสมอเพราะมันเป็นส่วนผสมที่แปลกของความฉลาดทางเทคนิค ความเบิกบานใจ และความกลัวที่ทำให้หัวใจเต้นแรง หลังจากคิดมาสักพักแล้ว ฉันตัดสินใจว่าวิธีที่ดีที่สุดในการอธิบาย 435i ก็เหมือนกับสว่านทางทันตกรรมที่ขับเคลื่อนด้วยนาปาล์ม ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือหากคุณมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ xDrive คุณจะสูญเสียพลวัตและความสนุกสนานของระบบขับเคลื่อนไปมาก

แม้ว่า Cadillac ATS Coupe นั้นน่าทึ่งมาก รถคันนี้อาจเป็นตัวอย่างที่ดีที่สุดของการเปลี่ยนแปลงของคาดิลแลคในช่วงสิบห้าปีที่ผ่านมา การขับรถคันนี้จะทำให้คุณได้รับประสบการณ์รถสปอร์ตที่สมบูรณ์แบบ โดยเริ่มจากเครื่องยนต์และระบบเกียร์ ATS ระดับบนสุดนั้นขับเคลื่อนโดย V6 ขนาด 3.6 ลิตรที่ให้กำลัง 321 แรงม้าและแรงบิด 275 ปอนด์ฟุต เนื่องจากเป็นเครื่องยนต์แบบสำลักโดยธรรมชาติ เครื่องยนต์จึงสามารถกระแทกคุณกลับเข้ากับเบาะนั่งได้ทุกความเร็วหรือรอบต่อนาที Cadillac ยังไม่ได้เปิดตัว ATS Coupe ด้วยเวลา 0 ถึง 60 ด้วย V6 แต่น่าจะเทียบได้กับ BMW 435i

การควบคุมรถก็ดีเหมือนรถ BMW เมื่อก้าวไปกับ BMW คุณจะได้รับ ATS ด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ แต่ถึงแม้จะมีตัวเลือกนี้ ATS ก็ได้รับการสอน ให้ความรู้สึกเบาสบายเท้า และให้ความรู้สึกพร้อมอยู่เสมอสำหรับสิ่งอื่นๆ ต่อไป และแม้ว่าเกียร์อัตโนมัติอาจมีความเร็วน้อยกว่า BMW ถึงสองเท่า แต่ก็ตอบสนองได้ดีกว่าอีกด้วย

คุณอาจจำโฆษณาไร้สาระเหล่านั้นที่คาดิลแลคทำกับรถเก๋ง ATS พิชิตถนนที่ยากลำบากต่างๆทั่วโลก ให้ฉันบอกคุณ; รอยยิ้มบนใบหน้าของคนขับไม่ได้แสดง ATS สนุกมาก

ถ้าให้พูดตามตรง ในรูปแบบขับเคลื่อนล้อหลัง มันไม่ได้ประณีตหรือบางเบาเท่ากับ BMW แม้ว่าจะเบากว่าและทรงพลังกว่าเล็กน้อยก็ตาม แต่การที่มันใกล้เข้ามาขนาดนี้ก็ต้องถือเป็นความสำเร็จที่น่าประทับใจสำหรับแคดดี้ ถึงกระนั้นหมวดหมู่นี้ก็ตกเป็นของ BMW ทางจมูก

จัดแต่งทรงผม

การออกแบบจะเป็นการประเมินแบบอัตนัยเสมอ ฉันอาจพบว่ารถคันหนึ่งสวยงามและคุณอาจจะคิดผิด แต่ถึงกระนั้น การออกแบบก็มีบทบาทอย่างมากต่อวิธีที่เราเห็นรถยนต์และยอดขาย ทั้ง 435i และ ATS Coupe พยายามอย่างเต็มที่ไม่เพียงแต่เพื่อให้ดูดีในแบบของตัวเองเท่านั้น แต่ยังโดดเด่นในสนามที่มีผู้คนพลุกพล่านอีกด้วย

435i ทำสิ่งนี้ในแบบคลาสสิกของ BMW เลย์เอาต์และท่วงท่าดูดุดันกว่ารถรุ่นอื่นๆ ในซีรีย์ 3 อย่างไรก็ตาม ตัวรถยังคงรักษารูปลักษณ์ของ BMW ไว้อย่างใกล้ชิด ฉันชอบแผงด้านหน้าและไฟหน้า BMW ตอกย้ำการใช้แสงล้อมรอบอย่างแท้จริง

ท่าทางที่กว้างและส่วนท้ายที่เรียวลงสื่อถึงความคล่องตัวแบบนักกายกรรมของรถคันนี้ แต่ความประทับใจนี้กลับถูกทำให้ผิดหวังด้วยภาพเงาอันน่าเบื่อหน่าย ความจริงที่ว่า 435 มีพื้นฐานมาจากรถสี่ที่นั่งนั้นชัดเจน และผลที่ตามมาก็คือรูปลักษณ์ที่ไม่ได้บอกคุณมากนักว่ารถคันนี้มีความพิเศษแค่ไหน

ท้ายที่สุดแล้ว BMW ก็มีเรื่องให้ต้องเสียมากมายกับภาษาการออกแบบทั้งความรักและเกลียดชัง ผลที่ตามมาก็คือรถที่ดูดีแต่ดูธรรมดาไปหน่อย

ในทางกลับกัน ATS เป็นตัวอย่างหนึ่งของภาษาการออกแบบที่มีแนวคิดก้าวหน้ามากขึ้นของคาดิลแลค ในความพยายามที่จะเอาชนะภาพลักษณ์ที่หนักแน่นและไร้ความเจ๋ง บริษัทได้ผลักดันการออกแบบให้ไกลกว่าคู่แข่งส่วนใหญ่มาก

ATS อาจใช้ประโยชน์จาก "ศิลปะและวิทยาศาสตร์" ของคาดิลแลค หรือที่รู้จักกันในชื่อ "ผู้ปกครองเท่านั้น" ซึ่งเป็นภาษาการออกแบบ แต่เส้นสายของมันยังคงชวนให้นึกถึงเส้นโฉบเฉี่ยวของรถสปอร์ตคลาสสิก และในขณะที่ BMW อาจมีสิ่งดีๆ เกิดขึ้นกับการติดตั้งไฟหน้า แต่รูปลักษณ์ใหม่ของ Cadillac ก็เป็นหนึ่งในรูปลักษณ์ที่ดีที่สุด มันมีความทันสมัยในขณะที่ยังคงบอกเล่าถึงครีบของอดีตของคาดิลแลค

รูปภาพไม่ได้ให้ความยุติธรรมกับ ATS เลย การได้เห็นสิ่งเหล่านี้ด้วยตนเองจะทำให้คุณตระหนักได้ว่า นี่ไม่ใช่แค่รถที่ดูดีเท่านั้น แต่ยังเป็นรถที่แตกต่างจากรถคันอื่นอีกด้วย ตลาด.

คาดิลแลคได้รับชัยชนะที่นี่

ราคา

โดยปกติแล้วฉันจะบันทึกส่วนนี้ไว้สำหรับการใช้งานจริงของรถยนต์ สิ่งต่างๆ เช่น พื้นที่ภายใน เทคโนโลยีดีแค่ไหน และอื่นๆ แต่ในความเป็นจริงแล้วสิ่งเหล่านี้ไม่ใช่สิ่งที่ทำให้รถทั้งสองคันมีความแตกต่างกัน เหล่านี้เป็นรถยนต์หรูหราจากผู้ผลิตรถยนต์หรูหรา หากเป็นตัวเลือกที่ปรากฏบนรถสมัยใหม่ คุณก็สามารถเลือกได้ในสองคันนี้ สิ่งที่แตกต่างกันคือราคาเท่าไหร่ และวิธีที่คุณจ่าย

ราคาเริ่มต้นสำหรับ BMW 435i คือ 46,000 ดอลลาร์ ซึ่งฟังดูแพง แต่ก็ไม่ได้สูงเกินไปสำหรับสิ่งที่คุณได้รับ ปัญหาคือคุณจะไม่ใช้จ่ายใกล้กับสิ่งนั้น โดยพื้นฐานแล้วอุปกรณ์ทุกชิ้นคือตัวเลือก และไม่มีชิ้นใดที่มีราคาถูก ด้วยเครื่องมือกำหนดค่าออนไลน์ของ BMW รถขับเคลื่อนล้อหลัง 435i มีราคาสูงถึง 62,000 เหรียญสหรัฐ และฉันไม่ได้ใช้จ่ายอย่างฟุ่มเฟือยกับล้อขนาด 19 นิ้วด้วยซ้ำ ฉันกำลังเพิ่มตัวเลือกต่างๆ เช่น กล้องมองหลัง (900 ดอลลาร์) และเบาะหนัง ซึ่งคุณคิดว่าควรจะเป็นมาตรฐานสำหรับรถหรูของเยอรมัน แต่จริงๆ แล้วมีราคา 1,450 ดอลลาร์

Cadillac ยังไม่ได้เปิดเผยราคาสำหรับ ATS Coupe แต่จะวางจำหน่ายเร็วๆ นี้ แต่เราสามารถเข้าใจได้ว่าความแตกต่างมีความสำคัญอย่างไรเมื่อดูที่ ATS ซีดาน มีการเซาะบ้าง ตัวอย่างเช่น ซันรูฟเป็นตัวเลือกราคา 1,050 ดอลลาร์ แต่ถึงกระนั้น คุณก็สามารถคาดหวังที่จะใช้จ่ายน้อยลงถึง 10,000 เหรียญสหรัฐใน ATS Coupe ที่มีอุปกรณ์คล้ายกัน

ไม่ใช่แค่ว่ามันเป็นเงินจำนวนมากเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความรู้สึกที่คุณใช้ไปด้วย น่าเสียดายที่ต้องจ่ายเงิน 5,000 เหรียญสหรัฐฯ เพื่อซื้ออุปกรณ์เสริมที่เป็นมาตรฐานของ Mazda3 มูลค่า 26,000 เหรียญสหรัฐฯ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อ BMW ไม่พาคุณออกไปกินไอศกรีมหลังจากที่พวกเขาค้นเจอในตัวคุณเสร็จแล้ว กระเป๋า

ในที่สุด BMW ก็ทำสิ่งนี้เพราะว่าในฐานะหนึ่งในแบรนด์หรูที่ขายดีที่สุดในโลก พวกเขาทำได้ แต่เมื่อคุณสามารถซื้อรถได้ในราคาประหยัดซึ่งอาจดีกว่าจริง ๆ แล้วทำไมคุณไม่ทำล่ะ?

ขอบตกเป็นของ Cadillac ATS Coupe

บทสรุป

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง BMW ได้สร้างเครื่องยนต์สำหรับเครื่องบิน รวมถึงเครื่องยนต์ที่ใช้กับเครื่องบินขับไล่ไอพ่นลำแรกของโลกด้วย คาดิลแลคสร้างรถถัง ที่ BMW มุ่งหน้าสู่การผลิตรถสปอร์ต คาดิลแลคยังคงสร้างรถถังต่อไป พวกมันแค่ติดครีบไว้เท่านั้น นั่นคือทั้งหมดที่คุณต้องรู้มานานแล้วว่าทำไมคุณจึงควรซื้อ Bimmer แทนแคดดี้

แต่ ATS เป็นสัญญาณบ่งชี้ว่าสิ่งต่างๆ เปลี่ยนแปลงไปมากเพียงใด มันอาจจะยังห่างไกลจากการเป็นเครื่องจักรขับเคลื่อนขั้นสุดยอดเล็กน้อย แต่จริงๆ แล้วมันอาจจะสนุกกว่าคู่แข่งชาวเยอรมัน

ฉันไม่สามารถตำหนิใครเลยที่เลือก BMW; มันเป็นรถที่ยอดเยี่ยมที่คุณจะไม่มีวันเสียใจที่ได้เป็นเจ้าของ แต่ด้วยความที่ ATS Coupe ราคาถูกกว่ามาก คุณอาจเสียใจที่ซื้อ 4 Series และสำหรับฉันนั่นก็มีเหตุผลเพียงพอที่จะบอกว่าถ้าคุณต้องการรถสปอร์ตคูเป้ มันควรจะเป็นรถจากดีทรอยต์ ไม่ใช่มิวนิค

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• การขับเคลื่อนครั้งแรกของ BMW iX ปี 2022: กระบวนทัศน์ที่เปลี่ยนไป