ด้านที่ยากที่สุดประการหนึ่งในการสร้างรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าสมัยใหม่คือการต้องรับมือกับน้ำหนัก แม้ว่าคุณจะประหยัดน้ำหนักได้มากโดยไม่ต้องใช้เครื่องยนต์ที่ใช้แก๊สหนัก แต่ข้อดีนั้นก็ช่วยชดเชยได้เต็มที่ (ปัจจุบัน) โดยน้ำหนักของแบตเตอรี่ที่ต้องการหากต้องการให้สิ่งของปกปิดอย่างน่านับถือ ระยะทาง.
ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ชอบ แบรมโม, ศูนย์ และ มิชชั่นมอเตอร์ส ชดเชยด้วยการใช้วัสดุน้ำหนักเบาและตัดไขมันทุกที่ที่ทำได้ ถึงกระนั้น จักรยานยนต์มักจะลงเอยด้วยการชั่งน้ำหนักที่ 500 ปอนด์หรือมากกว่านั้น ซึ่งปกติแล้วมักจะมากกว่าพี่น้องที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สในระดับกำลังเดียวกันประมาณ 100 ปอนด์ แต่ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าสัญชาติฝรั่งเศส วอซาน กำลังใช้จักรยานไฟฟ้า WATTMAN ที่แตกต่างออกไป ซึ่งเปิดตัวในเดือนธันวาคมที่งาน Paris Motorcycle Show
แทนที่จะพยายามทำให้ WATTMAN เหลือน้ำหนักการต่อสู้ที่เฉียบแหลม Voxan กลับเลือก Honda เส้นทางโกลด์วิงและรับน้ำหนักที่มากถึง 771 ปอนด์ ในขณะเดียวกันก็ชดเชยด้วยสิ่งมหัศจรรย์บางอย่าง พลัง.
แม้ว่า WATTMAN จะดูไม่เหมือน Goldwing แต่รูปทรงที่ยาวและต่ำของมันก็มีความคล้ายคลึงกับรุ่นที่เพิ่งประกาศไปเมื่อเร็ว ๆ นี้
จักรยานขับเคลื่อนด้วยแก๊สจากโลตัส – และ Tron Lightcycles ที่เครื่อง Lotus ก็มีหน้าตาเหมือนกัน
ภายใต้โครงกระดูกภายนอกที่เป็นอะลูมิเนียม Voxan เก็บแบตเตอรี่ขนาด 12.8 kWh ไว้ซึ่งควรจะส่งกำลังให้ WATTMAN เป็นระยะทาง 111 ไมล์ โดยที่คุณไม่ต้องทุบมัน แต่นั่นก็เหมือนกับการมอบเรือ Corvette ให้กับ Dale Earnhardt Jr. แล้วบอกให้เขาไฮเปอร์ไมล์: มันจะไม่เกิดขึ้น ดังนั้นเมื่อความต้องการความเร็วเกิดขึ้น มอเตอร์ไฟฟ้ากำลัง 200 แรงม้าของ WATTMAN ก็ให้แรงบิด 147 ปอนด์-ฟุตเช่นกัน ช่วยให้สามารถหมุนบิ๊กไบค์ได้ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 3.4 วินาที โดยที่ 100 ไมล์ต่อชั่วโมงมาในเวลาเพียงไม่ถึง 6.0 วินาที
ความเร็วสูงสุดถูกกำหนดไว้ที่ 106 ไมล์ต่อชั่วโมง (สำหรับจักรยานไฟฟ้าน้ำหนัก 770 ปอนด์) ที่น่านับถือ ตามแบบฉบับของจักรยานไฟฟ้าหลายๆ รุ่น ไม่มีกระปุกเกียร์ มีเพียงสายพานฟันเฟืองจากมอเตอร์ไฟฟ้าที่เชื่อมต่อกับระบบขับเคลื่อนสุดท้ายของล้อหลัง มอเตอร์ไฟฟ้าจะส่งสัญญาณที่ 10,500 รอบต่อนาที ตามข้อมูลของ Voxan
เมื่อถึงเวลาต้องชะลอความเร็ว Voxan กล่าวว่า whoa มาจากระบบดิสก์สี่แผ่นของ Beringer 4D ที่ด้านหน้าและดิสก์แผ่นเดียวที่ด้านหลัง ล้อทั้งสองทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ ดังนั้นฉันเดาว่าพวกเขาทำงานหนักจริงๆ เพื่อรักษา WATTMAN ให้ต่ำกว่า 800 ปอนด์ ด้วยหมุดที่วางไปข้างหน้าอย่างแปลกประหลาด ท่าทางการขี่จึงดูตั้งตรงมากขึ้น เช่นเดียวกับบน Harley มากกว่าที่ผู้ขับขี่หมอบลงของรถแข่ง Lotus และ Tron จะต้องนำมาใช้
ต้องการหนึ่ง? Voxan กล่าวว่าจักรยานยนต์จะถูกสร้างขึ้นตามคำสั่งซื้อเท่านั้น แต่ไม่มีการระบุราคา ดูเป็นอีกกรณีที่น่าเศร้าของ “ถ้าต้องถาม…”
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- Concept i4 ไฟฟ้าของ BMW มีสองคำสำหรับรุ่น Tesla 3: ระวัง
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
