รีวิว ซูบารุ ฟอเรสเตอร์ XT 2015

หลายวันในสัปดาห์ของฉันกับ Forester ฉันยังคงดิ้นรนกับสิ่งที่จะพูดเกี่ยวกับเรื่องนี้ นั่นคือเมื่อโชคชะตาเข้ามาแทรกแซง

ฉันเพิ่งทานอาหารเย็นเสร็จและกำลังนั่งพิจารณาท่าทางของฉันที่มีต่อซูบารุ เมื่อมีโทรศัพท์ดังขึ้น เมื่อฉันตอบ หูของฉันก็ถูกโจมตีด้วยเสียงครวญครางของแมวจับเพื่อนของฉัน

“Baxter มีอาการชัก!” เพื่อนของฉันกรีดร้องใส่โทรศัพท์ “ช่วยพาเราไปหาสัตว์แพทย์หน่อยได้ไหม”

ฉันกระโจนเข้าสู่การปฏิบัติ ท้ายที่สุด นี่ไม่ใช่แค่โอกาสที่จะได้เป็นเพื่อนที่ดีเท่านั้น แต่ยังเป็นการช่วยให้ Forester ฝ่าฟันความท้าทายที่คนขับ Subaru ทั่วไปของคุณอาจเผชิญ นั่นก็คือ การช่วยเหลือแมว

องคาพยพ

Forester XT มาพร้อมเครื่องยนต์ 4 สูบ BOXER เทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตร ที่ให้กำลัง 250 แรงม้า ราคา 34,000 ดอลลาร์
และแรงบิด 258 ปอนด์-ฟุต … และเทอร์โบสุดเร้าใจนั่น

จนถึงตอนนี้ ฉันรู้สึกสับสนว่าทำไมถึงมีคนซื้อ Forester XT รุ่นสปอร์ตที่มีเทอร์โบชาร์จ มากกว่ารุ่น Forester 2.5i ซึ่งเป็นรุ่นที่มีแรงบันดาลใจตามธรรมชาติ ทันใดนั้นฉันก็ได้รับมัน

เมื่อพิจารณาจากความเครียดและความเร่งด่วนของสถานการณ์ ฉันจึงเปิด Forester XT เข้าสู่โหมด "ST" ซึ่งจะทำให้ระบบกันสะเทือนแน่นขึ้นและต่อสู้กับความล่าช้าในการส่งสัญญาณ

แม้ว่าระบบเกียร์จะกระตุกน้อยกว่าใน ST แต่ก็หมายความว่าคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนเกียร์ทั้งหมดด้วยตัวเองผ่านแป้นพายที่ติดพวงมาลัย หากคุณไม่ทำเช่นนั้น ระบบเกียร์จะทำให้เครื่องยนต์มีความเร็วเกิน 4,500 รอบต่อนาที ซึ่งถือว่ารุนแรงเกินไป … แม้แต่กับการเดินทางของสัตวแพทย์ฉุกเฉินก็ตาม

หลังจากจอดรถที่หน้าอพาร์ทเมนต์ของเพื่อน เหตุผลอีกประการหนึ่งที่ซื้อ Forester ก็ชัดเจนขึ้นก็คือ มันสามารถใส่คนขับขาขาว เจ้าของสัตว์เลี้ยงที่วิตกกังวลสองคน และกระเป๋าใส่แมวได้สบายๆ

ยิ่งไปกว่านั้น การขับขี่และการควบคุมรถยังดีพอที่คุณจะขับเร็วบนถนนลื่นที่มีฝนตกได้โดยปราศจาก ก.) ฆ่าใครเลย หรือ ข.) การร้องเรียนจากผู้โดยสาร … หรืออาเจียนจากแมวที่ป่วย

การบังคับเลี้ยวแม่นยำและมีแรงฉุดลากมาก อย่าทำเหมือนคุณอยู่ใน WRX มันจะกระตุกถ้าจัดการอย่างหยาบๆ และจำไว้นะเด็กๆ: เป้อุ้มแมวไม่มีถุงลมนิรภัยมาด้วย

ที่จริงแล้ว ตราบใดที่คุณเคารพในความจริงที่ว่าคุณอยู่ในรถ SUV ขนาดเล็กหรือสูง Forester XT ก็สุดยอดในการขับขี่

จัดแต่งทรงผม

ขณะที่ระบายความร้อนในห้องรอของโรงพยาบาลสัตว์เลี้ยง ฉันก็มองออกไปที่ลานจอดรถซึ่งมีรถ Subaru และ Volvo อยู่เต็มพอสมควร ขณะที่หัวใจของฉันสูบฉีดอะดรีนาลีนที่ตกค้างอยู่ในเส้นเลือด ฉันก็คิดถึงคุณธรรมอื่นๆ ของ XT

นอกจากนี้ Forester XT ยังมีรูปลักษณ์ที่เข้ากับไดนามิกการขับขี่แบบสปอร์ตอีกด้วย สำหรับปี 2015 Subaru ได้เพิ่มภัยคุกคามเล็กน้อยให้กับรูปลักษณ์ของ SUV ที่เหมาะสำหรับครอบครัว ส่วนหน้ามีสัมผัสแบบรถแรลลี่อย่างชัดเจน กระจังหน้าเป็นหนึ่งในความดุดันที่สุดที่ฉันเคยเห็นใน Subaru และที่ตักคางก็ดูเหมือนกับของ STI

ก่อนการเดินทางที่ดุเดือด ฉันคิดว่าการสัมผัสเหล่านี้เป็นการเสแสร้งโดยไม่จำเป็น หลังจากนั้นฉันก็รู้ว่า Forester มีความสปอร์ตนิดหน่อย

สิ่งที่ฉันชอบที่สุดคือล้อ ซึ่งไม่เพียงแต่เสริมรูปลักษณ์ของรถเท่านั้น แต่ยังยอดเยี่ยมในตัวมันเองด้วย ทุกครั้งที่ฉันเดินออกไปที่รถ ฉันมักจะรู้สึกตื่นเต้นเสมอเมื่อเห็นล้อเหล่านั้น น่าเศร้า โดยพื้นฐานแล้วรายละเอียดที่แตกต่างเหล่านี้มีเฉพาะใน Forester XT ระดับไฮเอนด์เท่านั้น

ข้อตำหนิที่แท้จริงเพียงอย่างเดียวของฉันเกี่ยวกับสไตล์ขั้นพื้นฐานของ Forester คือความสูงที่ค่อนข้างสูง ซึ่งทำให้ดูแคบและหนักไปทางด้านบนเล็กน้อย แต่ถึงอย่างนั้นก็ทำให้ Subaru โดดเด่นท่ามกลางคู่แข่งที่หมอบกว่า

ภายใน

สำหรับการตกแต่งภายใน มันเป็นอะไรที่ผสมผสานกัน เบาะหนังและขอบตกแต่งของ XT ดูดีมาก ฉันคงจะมีความสุขถ้ามีพวกมันอยู่ในรถที่ราคาเกือบสองเท่า

ที่กล่าวว่าการตกแต่งบางส่วนให้ความรู้สึกถูกเล็กน้อยและวิ่งในมุมแปลก ๆ ซึ่งทำให้ดูเหมือนว่ามันไม่พอดีกันเลยทีเดียว ตัวอย่างเช่น ด้านบนของแผงประตูตรงข้ามกับมุมของหน้าต่าง ซึ่งดูแปลกตา

ถึงกระนั้น การออกแบบขั้นพื้นฐานก็ยังยอดเยี่ยม

ยกตัวอย่างหน้าจอ LCD แบบติดแผงหน้าปัดคู่ ซึ่งฉันชอบมาก หน้าจอด้านล่างจะแสดงระบบสาระบันเทิง ในขณะที่หน้าจอขนาดเล็กด้านบนจะแสดงข้อมูลรถยนต์

ทัศนวิสัยจาก Forester XT ก็ยอดเยี่ยมเช่นกัน ทำให้การจอดรถและการหลบหลีกในที่แคบเป็นเรื่องง่าย เพิ่มมูนรูฟขนาดใหญ่และตำแหน่งการขับขี่ที่สูง แล้ว Subaru Forester ก็เป็นสถานที่ที่น่าอยู่

การใช้งาน

ผู้คนซื้อรถยนต์อย่าง Forester ไม่มากนักเพื่อขับ แต่เพื่อใช้งาน และ Subaru ก็รักษาส่วนนั้นของสมการเอาไว้ได้ดี

ป่าไม้ทำสิ่งต่างๆ ได้ดี

Forester XT มีของเล่นเทคโนโลยีมากมาย ฉันชอบระบบควบคุมความเร็วคงที่เป็นพิเศษ และถึงแม้จะมีขนาดที่พอเหมาะ แต่ก็ยังมีพื้นที่เพียงพอสำหรับมนุษย์ที่โตเต็มวัยสี่คน สิ่งที่รถ SUV ขนาดเล็กจำนวนมากไม่สามารถอวดได้จริงๆ แม้จะมีที่นั่งสูง คุณก็สามารถรับร้านขายของชำ Costco มูลค่า 300 ดอลลาร์บวกที่ด้านหลังได้

ในความเป็นจริง Forester XT มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบสมมาตรของ Subaru และคุณมีการตั้งค่าที่ใช้งานได้จริงอย่างยิ่ง

แม้ว่าจะไม่ใช่แสงแดดและดอกกุหลาบทั้งหมดก็ตาม

ตามที่ Digital Trends เขียนถึง Subarus อื่น ๆ ระบบสาระบันเทิงไม่ค่อยดีนัก ความละเอียดหน้าจอไม่ดีและอินเทอร์เฟซดูเทอะทะและช้า ในทางกลับกัน มันไม่ได้ซับซ้อนอย่างจงใจเหมือนระบบอื่นๆ ดังนั้นอย่างน้อยคุณก็จะไม่รู้สึกสูญเสียการใช้งานมัน

Forester XT มีอัตราสิ้นเปลืองรวม 25 ไมล์ต่อแกลลอน – 23 ในเมืองและ 28 ทางหลวง ฉันจัดการได้เพียง 18 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาที่ฉันใช้มัน ฉันไม่สงสัยเลยว่ารถจะทำงานได้ดีกว่าบนถนนสายต่างๆ และด้วยการขับขี่ที่คำนึงถึงความประหยัดมากกว่า เช่น การเดินทางฉุกเฉินไปหาสัตวแพทย์น้อยลง ฉันรู้สึกว่ามันคุ้มค่าที่จะสังเกตว่ามันจะไม่ได้ 25 ทุกที่

บทสรุป

หากคุณสงสัยว่าแมว Baxter เป็นคนสร้างมันขึ้นมา

สำหรับ Forester XT แม้ว่าคุณจะไม่ต้องการพลังเทอร์โบเหมือนรถพยาบาลสำหรับสัตว์เลี้ยง แต่ Forester ก็มีข้อเสนอมากมายให้คุณเลือก รุ่น Forester 2.5i ที่ไม่มีเทอร์โบชาร์จอาจไม่มีความหรูหราเหมือนกับรุ่น XT แต่ราคาถูกกว่ามาก … ถูกกว่า 6,000 ดอลลาร์ ถึงกระนั้น มันก็มีทุกสิ่งพื้นฐานที่ทำให้ Forester คุ้มค่า

หากคุณคาดหวังว่าจะต้องได้รับสถานที่อย่างรวดเร็ว รุ่น XT อาจคุ้มค่ากับเงินที่จ่ายเพิ่มสำหรับคุณ การขับขี่มีความเพลิดเพลินอย่างสดชื่น ซึ่งเป็นคุณภาพที่ดีในกลุ่มรถกลุ่มนี้ และถึงแม้จะมีสัมผัส STI-ish แต่ก็ยังมีคุณสมบัติเหมือนเป็นคนนอนหลับ

เสียงสูง

• เครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบ Gutsy
• ล้อใหม่และรายละเอียดสไตล์ที่ดุดัน
• คุณสมบัติทางเทคนิคที่สนุกสนานและมีประโยชน์
• ขนาดและการจัดวางภายใน

ต่ำสุด

• ระบบสาระบันเทิงที่น่าหงุดหงิด
• ระยะทางก๊าซต่ำกว่าที่คาดไว้

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• 2021 ซูบารุ เอาท์แบ็ค ปะทะ ซูบารุ ฟอเรสเตอร์ ปี 2021
• ซูบารุ ครอสเทรค vs. ซูบารุ เอาท์แบ็ค
• SUV ไฟฟ้าที่พัฒนาโดย Subaru และ Toyota อาจไม่ปรากฏตัวจนกว่าจะถึงปี 2025
• 2020 Subaru Impreza ได้รับรูปลักษณ์ใหม่และเทคโนโลยีเพิ่มเติมโดยไม่มีป้ายราคาที่สูงเกินจริง
• Subaru และ Toyota จะทำงานร่วมกันต่อไปเพื่อสร้างรถสปอร์ตและรถไฮบริด