เมื่อพูดถึงการออกแบบยานยนต์ การปรับแต่งและปรับปรุงแพลตฟอร์มที่มีอยู่สามารถพิสูจน์ได้ว่าเป็นความพยายามที่ยุ่งยาก แน่นอนว่าการเพิ่มม้ามากขึ้นเป็นสิ่งที่ดีเสมอ แต่ด้วยความผันผวนของราคาน้ำมันที่ไม่มีที่สิ้นสุด ผู้ผลิตรถยนต์ต่างหันมาให้ความสนใจร่วมกันในการผลิตรถยนต์ที่เบากว่า เพรียวบาง และประหยัดน้ำมันมากขึ้น มีประสิทธิภาพ. สำหรับผู้สนใจ สิ่งนี้สามารถทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงที่ยากลำบากได้ เนื่องจากบริษัทต่างๆ จำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ เลือกที่จะลดเครื่องยนต์ V8 และ V6 ที่หนักกว่าลง เพื่อหันไปใช้เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จที่เล็กลง กรณีตัวอย่าง: Nissan Z รุ่นต่อไป
ตาม อินไซด์ไลน์Nissan กำลังทำงานหนักอยู่แล้วในเวอร์ชันแนวคิดของ 2015 Z ที่อาจจะปรากฏในงาน 2014 Detroit Auto Show ในการให้สัมภาษณ์กับ Shiro Nakamura หัวหน้าฝ่ายออกแบบของ Nissan ว่า Z ตัวถัดไปมีแนวโน้มที่จะเบากว่าและบางกว่าคลาสปัจจุบัน
วิดีโอแนะนำ
และเราไม่สามารถพูดได้ว่าเราประหลาดใจ คูเป้ 370Z รุ่นปัจจุบันมีน้ำหนักอยู่ที่ 3,314 ปอนด์ Nakamura กล่าวว่า Z “ไม่สามารถใหญ่กว่านี้ได้อีกแล้ว” โดยระบุว่ารถคันนี้ “มีน้ำหนักสูงสุดแล้ว” เราเดาว่านั่นคือจุดที่ "เบากว่าและบางกว่า" แง่มุมต่างๆ เข้ามามีบทบาท ซึ่งทั้งหมดนี้ถือว่าดีและดีเมื่อพิจารณาจาก Z ในปัจจุบันว่ามีภาระกับ EPA ที่ไม่น่าสนใจซึ่งได้รับการจัดอันดับ 19 mpg ในเมืองและ 26 mpg บน ทางหลวง.
ที่เกี่ยวข้อง
- Nissan ต้องการให้ Ariya ปี 2023 เป็นรถ EV ที่กลับมาอีกครั้ง แต่มาตรฐานได้รับการยกระดับแล้ว
- ชมการทำงานของ 'โรงงานอัจฉริยะ' ใหม่ที่ยอดเยี่ยมของนิสสัน
- มีรายงานว่า Apple ติดต่อ Nissan เกี่ยวกับโครงการ EV ที่เป็นไปได้
แต่พลังล่ะ! นั่นก็สามารถลดขนาดได้เช่นกัน ในความพยายามที่จะดึงดูด "ผู้ชมในวงกว้าง" และด้วย Subaru BRZ และ Scion FRS ที่บินได้มากมาย - มอบประสบการณ์การขับขี่ที่สูงขึ้นและน่าดึงดูดที่ ราคาพื้นฐานที่น้อยกว่า Z มาตรฐานประมาณ 5,000 เหรียญ - แนวทางการดำเนินการดูเหมือนจะชี้ไปที่การทิ้ง VQ V6 ขนาด 2.7 ลิตรปัจจุบันของ Z สำหรับเทอร์โบชาร์จ สี่สูบ ตามทฤษฎีแล้ว การเคลื่อนไหวดังกล่าวควรเป็นประโยชน์อย่างมากต่อการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง และนำมาซึ่งจุดราคาที่แข่งขันได้มากขึ้น ฟังดูดีสำหรับเรา
แน่นอนว่าการก้าวไปสู่แพลตฟอร์มที่เล็กลงนั้นไม่ใช่เรื่องง่าย เนื่องจาก Nissan จะต้องคำนึงถึงอุปสรรคในการผลิตบางประการด้วย ตอนนี้ Z แบ่งปันแพลตฟอร์ม FM กับ Infiniti G Coupe, G Sedan และ Infiniti FX การพัฒนาแพลตฟอร์มใหม่ทั้งหมดจะไม่คุ้มค่าอย่างแน่นอนและจากการผลิต มุมมองอาจทำให้ Z ถัดไปเสียเปรียบเหนือ BRZ และ FRS ซึ่งมีการพัฒนาร่วมกัน แพลตฟอร์ม.
ไม่ว่าอะไรจะเกิดขึ้น เราสนใจที่จะเห็นว่าการจุติเป็นชาติ Z ครั้งต่อไปจะเป็นอย่างไร ปีศาจแห่งความเร็วภายในของเราอาจมีความกังวลเล็กน้อยเกี่ยวกับการสูญเสียแรงม้าที่อาจเกิดขึ้น แต่หาก Nissan ให้น้ำหนักที่เบา เพรียวบาง และ Z ที่โหดเหี้ยมพร้อมการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีกว่า เราก็พร้อมแล้ว
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- ไฟเช็คเครื่องยนต์ของคุณเปิดอยู่หรือเปล่า? ต่อไปนี้เป็น 10 เหตุผลที่เป็นไปได้
- 'ผู้เชี่ยวชาญด้านกลิ่น' ของนิสสันทำการตรวจสอบกลิ่นในรถยนต์ใหม่
- Z ของ Nissan กลับไปสู่อนาคตด้วยสไตล์เรโทรและเทคโนโลยีสมัยใหม่
- Nissan ทำนายว่าคุณจะเบื่อการเห็นจออินโฟเทนเมนต์ขนาดยักษ์
- Nissan Leaf ได้รับฟีเจอร์ช่วยเหลือผู้ขับขี่มากขึ้น เทคโนโลยีอินโฟเทนเมนต์ใหม่สำหรับปี 2020
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร