2014 Lexus IS-F จอยไรด์

หากคุณเป็นคนที่โหยหาความคล่องตัวของ BMW M3 แต่กลัวค่าบำรุงรักษา ให้ตรงไปที่ตัวแทนจำหน่าย Lexus ใกล้บ้านเพื่อตรวจสอบ IS F

Lexus IS F เปิดตัวในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2549 สำหรับรุ่นปี พ.ศ. 2550 และมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยตั้งแต่นั้นมา แต่มันก็ไม่จำเป็นจริงๆ มันถูกต้องตั้งแต่เริ่มแรก

IS F ปี 2014 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V8 ไดเร็กอินเจคชั่น 5.0 ลิตร ให้กำลัง 416 แรงม้า และแรงบิด 371 ปอนด์-ฟุต เมื่อจับคู่กับระบบอัตโนมัติ 8 สปีดและเสริมด้วยเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิป Torsen V8 ของ IS F จะพุ่งทะยาน สปอร์ตซีดานสัญชาติญี่ปุ่นที่เป็นมิตรต่อครอบครัว ขยับขึ้นเป็น 60 องศาจากการหยุดนิ่งใน 4.6 วินาที, ควอเตอร์ไมล์ใน 13.0 วินาที และขึ้นสู่จุดสูงสุดได้ ความเร็ว 170 ไมล์ต่อชั่วโมง

แม้ว่าจะเป็นสัตว์ประหลาดที่มีอัตราเร่งแปดสูบ แต่ IS F จะยังคงทำความเร็วได้ 16 ไมล์ต่อแกลลอนในเมือง 23 ทางหลวง ด้วยคะแนนรวม 18 คะแนน

บนถนน

IS F มีท่อไอเสียที่ไม่เหมือนใครบนท้องถนน ในขณะที่ Lexus ส่วนใหญ่ถูกสร้างขึ้นสำหรับทันตแพทย์ตาแข็งและพนักงานขายกระเบื้องห้องน้ำ IS F นั้นผลิตขึ้นเพื่อเพลย์บอยที่รอบคอบ ด้วยเหตุนี้ IS F จึงคำรามเหมือน (ใส่ถ้อยคำโบราณเกี่ยวกับสัตว์ประหลาดของญี่ปุ่น)

เครื่องยนต์ นอกเหนือจากเสียงแล้ว เป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ที่นุ่มนวลที่สุดในโลก เครื่องยนต์บางรุ่นมีกำลังมากกว่า 400 แรงม้า แต่ดูเหมือนว่าจะต้องเสียภาษีสูงมาก IS F 5.0 ให้ความรู้สึกเหมือนยกนิ้วขึ้นแตะ 100 แทบไม่ได้เลย

ถึงแม้จะคำรามก็ตาม แต่ก็ไม่ดังเป็นเวลานาน นั่นเป็นเพราะว่าระบบส่งกำลังมีเกียร์มากเกินไป แม้ในโหมดสปอร์ตซึ่งเปิดใช้งานบนพวงมาลัย จะไม่อนุญาตให้มีการชาร์จเต็มคันเร่งเป็นเวลานานในการจราจร

หากคุณเห็นช่องเปิดในการจราจร คุณเหยียบคันเร่ง ระบบเกียร์จะลดความเร็วลงหนึ่งความเร็ว เวลา - อันดับแรกหรือวินาที - จากนั้นถอยกลับไปและมุ่งหน้าไปข้างหน้า ทำให้เกิดเสียงของทีเร็กซ์เข้ามา ความร้อน.

อย่างไรก็ตาม ปัญหาคือเสียงเร่งความเร็วและเสียงดุร้ายนั้นเกิดขึ้นเพียงไม่กี่วินาที เนื่องจากคุณพุ่งขึ้นไปบนการจราจรข้างหน้าทันทีและต้องเหยียบเบรก เรื่องราวก็คล้ายกันบนถนนด้านหลังที่เปิดโล่งเช่นกัน หากต้องการเพลิดเพลินกับเสียงที่ไพเราะ คุณจะต้องเร่งเครื่องให้สุดกำลัง และรถยนต์แปดสปีดก็ไม่อยากให้คุณทำอย่างนั้น…เลยทีเดียว

หากคุณพอใจกับการที่ไม่ค่อยปล่อยเสียงโกรธเกรี้ยวออกไป IS F ก็จัดการได้ดีอย่างไม่น่าเชื่อ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา Lexus ได้ปรับปรุงระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตของ F ให้นุ่มนวลลง ขณะนี้อยู่ในช่วงปีสุดท้ายที่มีอยู่ ในที่สุดก็ถูกเรียกออกแล้ว

เบาะนั่งก็สวยงามและแก่ร่างกายของคุณอย่างมั่นใจเมื่อเข้าโค้งอย่างดุเดือด ผู้ซื้อที่สูงควรระวังตัวอย่างที่มีมูนรูฟ เนื่องจากการปล่อยให้แสงตัดเข้าไปในพื้นที่ส่วนหัวอย่างมาก

บทสรุป

แม้ว่า IS F จะมีอายุการใช้งานยาวนาน แต่ไดนามิกในการขับขี่ยังคงล้ำสมัย

ใช่แล้ว การออกแบบภายนอกและสิ่งอำนวยความสะดวกภายในยังคงล็อคอยู่ในช่วงกลางทศวรรษ 2000 แต่สิ่งที่ขาดไปในฟีเจอร์ส่วนหน้าและเทคโนโลยีภายในที่ฉูดฉาด ก็สามารถชดเชยประวัติความน่าเชื่อถือและความพึงพอใจของลูกค้าได้อย่างง่ายดาย … ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V8 400+ แรงม้า

ดังนั้น หากคุณเป็นคนที่โหยหาความคล่องตัวของ BMW M3 แต่กลัวค่าบำรุงรักษา ฉันขอแนะนำให้คุณไปที่ตัวแทนจำหน่าย Lexus ใกล้บ้านเพื่อตรวจสอบ IS F

เสียงสูง

• พละกำลังและการเร่งความเร็ว V8
• บันทึกไอเสียจลาจล
• ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตที่หนักแน่นแต่ก็ให้อภัยได้
• ค่อนข้างมีประสิทธิภาพ
• เชื่อถือได้เนื่องจากวันนั้นยาวนาน

ต่ำสุด

• เกียร์ในเกียร์มากเกินไป
• สิ่งอำนวยความสะดวกภายในจากช่วงต้นทศวรรษ 2000
• ขาดพื้นที่ภายใน

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• Ford ระงับการจองรถกระบะ F-150 Lightning ไฟฟ้าทั้งหมด
• ประธานาธิบดีไบเดนขับรถต้นแบบรถบรรทุกไฟฟ้า Ford F-150 Lightning
• 2021 Tesla Cybertruck ปะทะ 2021 ฟอร์ด F-150
• Mercedes-Benz และ Bosch กำลังเริ่มให้บริการรถรับส่งอัตโนมัติในแคลิฟอร์เนีย
• รถสปอร์ต Jaguar F-Type ปี 2021 ได้รับรูปลักษณ์ใหม่และเทคโนโลยีที่มากขึ้น

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร