ขับเคลื่อนความฝันของเรา: รถคอนเซ็ปต์แห่งอนาคตแห่งวันวานยังคงมีเสน่ห์

บริษัทรถยนต์คาดการณ์อนาคตไม่กี่ครั้งในแต่ละปี

ในงานแสดงรถยนต์ทั่วโลก รถต้นแบบสร้างความประทับใจให้กับผู้ชมด้วยสไตล์และเทคโนโลยีสุดล้ำที่จะทำให้ Gene Roddenberry ยิ้มได้ แต่จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อการขับขี่แบบไฮเทคในวันพรุ่งนี้กลายเป็นจินตนาการของเมื่อวาน

ฤดูร้อนนี้นักท่องเที่ยวที่มาเยือน พิพิธภัณฑ์มรดกและสวน ในเมืองแซนด์วิช รัฐแมสซาชูเซตส์ จะได้เห็นอนาคตเหล่านั้นในอดีต และดูว่านักออกแบบรถยนต์จะทำอะไรได้บ้างเมื่อพวกเขาปล่อยให้จินตนาการโลดแล่น ทั้งหมดนี้เป็นส่วนหนึ่งของนิทรรศการพิเศษของรถแนวคิดที่เรียกว่า "Driving Our Dreams: Imagination in Motion"

ส่วนหน้าของนิทรรศการประกอบด้วยรถยนต์ 3 คันจาก Motorama ของเจนเนอรัล มอเตอร์ส ในช่วงปี 1950 ได้แก่ Firebird II ที่ขับเคลื่อนด้วยกังหันไอพ่น, Buick Centurion และ Wildcat II รถในฝันที่หาชมได้ไม่บ่อยนักในที่สาธารณะเหล่านี้ ได้สร้างมาตรฐานให้กับรถคอนเซ็ปต์คาร์ทุกคันที่จะปฏิบัติตาม

Motorama จัดขึ้นตั้งแต่ปี พ.ศ. 2492 ถึง พ.ศ. 2504 เป็นการแสดงท่องเที่ยวที่มีการแสดงละครโดยเจตนาของ การประชุมนักพัฒนา Apple World Wide. จีเอ็มใช้เพื่อโปรโมตผลิตภัณฑ์ใหม่และวาดภาพอนาคตโดยอิงจากรถยนต์ สำหรับสาธารณชน รถยนต์แนวคิดที่อุกอาจคือสิ่งที่ดึงดูด

มันไม่ได้มีอะไรเลวร้ายไปกว่า Firebird II ซึ่งเป็นรถเก๋งสำหรับครอบครัวที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ไอพ่นและมีรูปร่างเหมือนยานอวกาศ หลังคาฟองนั้นอาจทำให้ชีวิตไม่เป็นที่พอใจเล็กน้อยในวันที่อากาศร้อน

แม้จะมีการออกแบบแนวไซไฟ แต่ Firebird II ก็ค่อนข้างฉลาดเช่นกัน ตามสคริปต์ของ Motorama Firebird ที่ใช้งานจริงจะ สามารถขับเองได้ การใช้เทคโนโลยี (ไม่มีอยู่จริง) ที่ทำให้สามารถ “มองเห็น” ถนนได้ ซึ่งคล้ายกับ "ถนนอัจฉริยะ" ที่ติดเซ็นเซอร์ไว้มาก ผู้เชี่ยวชาญบางคนเชื่อว่าจะทำให้รถยนต์ไร้คนขับกลายเป็นจริงในศตวรรษนี้

รถคันอื่นๆ เน้นเรื่องสไตล์มากกว่าเทคโนโลยี Buick Centurion และ Wildcat II อาจดูค่อนข้างรุนแรง (โดยเฉพาะสำหรับรถยนต์จากแผนกพลเมืองอาวุโสของ GM) แต่นั่นคือประเด็น

เมื่อคุณได้เห็นไฟหน้าแบบลอยตัวและครีบหางที่เพรียวบางของ Wildcat หรือส่วนหน้าแหลมและหลังคาแบบฟองของ Centurion ก็ยากที่จะละสายตาออกไป ภายใต้ความหรูหรา คุณยังสามารถเห็นคำแนะนำของรถโปรดักชั่น Tamer ที่แนวคิดเหล่านี้แสดงตัวอย่างด้วย

ในยุคของเครื่องบินไอพ่น จรวด และสงครามนิวเคลียร์ที่กำลังจะเกิดขึ้น แม้แต่รถยนต์ที่ใช้ในการผลิตที่ซ้ำซากจำเจก็ยังตกแต่งด้วยเครื่องประดับจากยุคอวกาศเพื่อให้ผู้สร้างมีภาพลักษณ์ที่น่าตื่นเต้นยิ่งขึ้น

ฮัดสันหันไปหา Touring ผู้สร้างรถโค้ชชาวอิตาลีเพื่อสร้างรถคูเป้ที่คู่ควรกับ Jetsons ตามเครื่องบินเจ็ตของบริษัท จึงได้รับการตั้งชื่ออย่างเหมาะสมว่าอิตาลี พลีมัธทำแบบเดียวกันกับ 1954 Explorer ซึ่งเป็นหนึ่งในซีรีส์ “Idea Cars” จาก Chrysler ซึ่งมีตัวถังคัสตอมจาก Ghia

แนวคิดอื่นๆ พยายามที่จะทำนายอนาคตของแบบจำลองเฉพาะ ซึ่งบางครั้งก็เปลี่ยนแปลงทุกอย่างยกเว้นชื่อ

หากคุณมีปัญหาในการปรับตัวเข้ากับ 2014 เชฟโรเลต คอร์เวทท์ สติงเรย์รูปลักษณ์ใหม่และห้องโดยสารที่อัดแน่นไปด้วยเทคโนโลยี ลองพิจารณารถต้นแบบรุ่น Corvette Indy ปี 1986 ที่มีเครื่องยนต์วางกลาง และรุ่น CERV III (ยานพาหนะวิจัยด้านวิศวกรรมเชฟโรเลต) ปี 1990 หรือรุ่น Reynolds Corvette ที่เป็นอะลูมิเนียมทั้งหมด

การวางเครื่องยนต์ไว้ตรงกลางช่วยเพิ่มการกระจายน้ำหนัก ส่วนตัวถังอะลูมิเนียมก็ช่วยลดน้ำหนัก แต่เชฟวี่ยังคงยึดติดกับโครงร่างเครื่องวางหน้าแบบดั้งเดิมและตัวถังแบบคอมโพสิตในการผลิตทั้งหมด เรือคอร์เวต

เป็นเรื่องเหนือจริงที่ได้เห็นรถ GM ในรูปแบบต่างๆ เหล่านี้ที่มีประเพณีเบื้องหลังชื่อและถึง ลองนึกถึงว่า 'Vette ในปัจจุบันจะเป็นอย่างไรหากนายพลตัดสินใจใส่หนึ่งในนั้นลงไป การผลิต.

Corvair Monza SS ปี 1963 นำสิ่งต่างๆ ตั้งแต่เหนือจริงไปจนถึงเรื่องไร้สาระ ทุกคนรู้ คอร์แวร์ ในขณะที่ Chevy คอมแพ็กต์สู้กับโฟล์คสวาเกนเสกสรรขึ้นในปี 1960 เพียงเพื่อสร้างแรงบันดาลใจให้กับ Ralph Nader

รถคันนั้นดูไม่เหมือน Monza รูปลิ่มเลย Ralph คิดอย่างไรกับรถสปอร์ตโฉบเฉี่ยวคันนี้ ซึ่งไม่มีอะไรเหมือนกับ Corvair ที่มีประโยชน์ใช้สอยเลย ยกเว้นเครื่องยนต์ที่ติดตั้งด้านหลังและตราสัญลักษณ์

การดูสวยและมีแนวโน้มเป็นเทคโนโลยีที่ไม่มีอยู่จริงก็เรื่องหนึ่ง แต่แล้วรถยนต์ที่สามารถทำสิ่งที่ผู้สร้างบอกว่าทำได้จริงล่ะ

ปิดท้ายนิทรรศการด้วยรถยนต์สมัยใหม่สองคัน ได้แก่ Infinium ปี 2009 ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานแสงอาทิตย์ และรถบินได้ Terrafugia Transition

Infinium อาจดูเหมือนลูกรักของแผงโซลาร์เซลล์และสเก็ตบอร์ด และอาจขาดพื้นที่ว่างด้านบน แต่เป็นรถที่ใช้งานได้ซึ่งขับเคลื่อนโดยแสงแดด สร้างขึ้นโดยทีมรถพลังงานแสงอาทิตย์มหาวิทยาลัยมิชิแกนสำหรับการแข่งขัน American Solar Challenge ปี 2010 โดยใช้เซลล์แสงอาทิตย์ 2,000 แกลเลียมอาร์เซไนด์เพื่อพัฒนากำลัง 12.3 แรงม้าที่น่าทึ่ง

ปีกของ Transition ต่างจากรถ Motorama รุ่นเก่า จริงๆแล้วมันเป็น เหมือนเครื่องบินสำหรับท้องถนนมากกว่า มากกว่า “รถบินได้” ที่ออกแบบมาเพื่อลงจอดที่สนามบินเล็กๆ ในพื้นที่ที่มีประชากรเบาบาง และช่วยให้นักบินพับปีกและขับไปยังจุดหมายปลายทางสุดท้ายได้

The Transition ทำการบินครั้งแรกเมื่อปีที่แล้ว และ Terrafugia กำลังรับออเดอร์อยู่ที่ประมาณ 280,000 ดอลลาร์ต่อป๊อป

ไม่ว่าจะเป็นสไตล์แห่งอนาคต ระบบขับเคลื่อนทางเลือก หรือการก้าวข้ามความจำเป็นในการใช้ถนน นักออกแบบรถยนต์สามารถสร้างสรรค์สิ่งเจ๋งๆ ขึ้นมาได้เมื่อพวกเขาฝันใหญ่ การได้เห็นยานพาหนะสร้างขึ้นช่วยให้เราได้อยู่ในโลกแห่งความฝันนั้นด้วย

“Driving Our Dreams: Imagination in Motion” ดำเนินไปจนถึงวันที่ 27 ตุลาคม ที่ Heritage Museums & Gardens ในเมืองแซนด์วิช รัฐแมสซาชูเซตส์ หากคุณกำลังวางแผนการเดินทางไปชายหาดบน Cape Cod ลองดูสิ

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• บูอิคประกาศแผนที่จะใช้รถยนต์พลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบด้วยแนวคิด EV อันน่าทึ่ง

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร