การเปลี่ยนแปลงตามฤดูกาลทำให้การบินยากขึ้นเพื่อความฉลาด

เมื่อฤดูร้อนทั่วซีกโลกเหนือสิ้นสุดลง พวกเราหลายคนกำลังเตรียมพร้อมสำหรับฤดูหนาวที่หนาวเย็น แต่ไม่ใช่แค่มนุษย์บนโลกเท่านั้นที่ต้องตกอยู่ภายใต้ความเมตตาของฤดูกาล เฮลิคอปเตอร์ Ingenuity ของ NASA ยังเผชิญกับความท้าทายจากฤดูกาลที่เปลี่ยนแปลงบนดาวอังคารอีกด้วย

บรรยากาศของดาวอังคารบางมากในช่วงเวลาที่ดีที่สุด โดยคิดเป็นมากกว่า 1% ของความหนาแน่นของชั้นบรรยากาศบนโลก นั่นถือเป็นความท้าทายสำหรับยานพาหนะที่ไม่ยอมให้ตัวเองลอยจากพื้นด้วยการเคลื่อนที่ของอากาศ ความฉลาดก็คือ สร้างมาให้มีน้ำหนักเบาเป็นพิเศษ ในการจัดการเรื่องนี้รวมทั้งมีใบพัดขนาดใหญ่ แต่ฤดูกาลของดาวอังคารที่เปลี่ยนแปลงไป หมายความว่าในไม่ช้าความหนาแน่นของบรรยากาศจะลดลงอีก ซึ่งอาจเป็นเรื่องท้าทายสำหรับเฮลิคอปเตอร์ลำนี้

ความเฉลียวฉลาดเป็นเหยื่อของความสำเร็จของมันเอง เนื่องจากเดิมทีมันถูกออกแบบมาสำหรับภารกิจเที่ยวบินห้าเที่ยวเท่านั้น ขณะนี้ได้แซงหน้าไปแล้ว โดยเพิ่งทำการบินครั้งที่ 13 โดยเที่ยวบินมีความยาวและซับซ้อนมากขึ้นเช่นกัน แต่อายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นหมายความว่ามันต้องต่อสู้กับสภาวะที่ยากลำบากบนดาวอังคาร

“เมื่อเราออกแบบและทดสอบ Ingenuity บนโลก เราคาดว่าภารกิจบิน 5 เที่ยวของ Ingenuity จะเสร็จสิ้นภายในไม่กี่เดือนแรกหลังจากการลงจอดของ Perseverance ในเดือนกุมภาพันธ์ 2021 เราจึงเตรียมเที่ยวบินที่มีความหนาแน่นของบรรยากาศระหว่าง 0.0145 ถึง 0.0185 กิโลกรัมต่อลูกบาศก์เมตร ซึ่งเทียบเท่ากับ 1.2-1.5% ของความหนาแน่นบรรยากาศของโลกที่ระดับน้ำทะเล” Håvard Grip หัวหน้านักบินเฮลิคอปเตอร์ Ingenuity Mars เขียนใน ก อัพเดตภารกิจ.

“ด้วยความเฉลียวฉลาดในเดือนที่หกของการดำเนินงาน เราได้เข้าสู่ฤดูกาลที่ความหนาแน่นในปล่องภูเขาไฟ Jezero ลดลงสู่ระดับที่ต่ำลงอีก ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า เราอาจเห็นความหนาแน่นต่ำเพียง 0.012 กิโลกรัม/ลูกบาศก์เมตร (1.0% ของความหนาแน่นของโลก) ในช่วงบ่ายซึ่งเหมาะแก่การบิน ความแตกต่างอาจดูเล็กน้อย แต่มีผลกระทบสำคัญต่อความสามารถในการบินของ Ingenuity”

ทีมงาน Ingenuity มีแผนที่จะแก้ไขปัญหานี้หากความหนาแน่นของบรรยากาศลดลงเหลือระดับต่ำโดยการหมุนโรเตอร์ของเฮลิคอปเตอร์ให้เร็วขึ้นกว่าเดิมเพื่อให้สามารถบินต่อไปได้ อย่างไรก็ตาม การเคลื่อนไหวดังกล่าวมีความเสี่ยงเนื่องจากจะต้องหมุนโรเตอร์ให้เร็วกว่าที่เคยทำกับเฮลิคอปเตอร์ที่ทดสอบบนโลกด้วยซ้ำ ความเร็วที่สูงกว่าอาจสร้างแรงต้านตามหลักอากาศพลศาสตร์อย่างมีนัยสำคัญ หรือแม้แต่สร้างเสียงสะท้อนที่อาจสั่นไหวได้ เฮลิคอปเตอร์และทำให้ฮาร์ดแวร์เสียหาย ไม่ต้องพูดถึงข้อกำหนดสำหรับกำลังที่มากขึ้นและภาระที่มากขึ้น

เพื่อลดความซับซ้อนของความเร็วโรเตอร์ที่มีความต้องการมากขึ้น ทีมงานจะลองทดสอบการหมุนด้วยความเร็วสูงโดยเพิ่มพีคโรเตอร์ขึ้น 10% ความเร็ว และหากเป็นไปด้วยดี การบินทดสอบครั้งที่ 14 จะใช้ความเร็วของโรเตอร์ที่สูงขึ้นเพื่อดูว่าเฮลิคอปเตอร์จะรับมืออย่างไร มัน. หวังว่า Ingenuity จะสามารถสำรวจดาวอังคารและรวบรวมข้อมูลต่อไปได้ แม้ว่าจะมีความท้าทายทั้งหมดจากสภาพแวดล้อมบนดาวอังคารก็ตาม

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• รถแลนด์โรเวอร์ Perseverance พบโมเลกุลอินทรีย์ในปล่อง Jezero ของดาวอังคาร
• ดูอาสาสมัคร 4 คนเข้าสู่ถิ่นที่อยู่จำลองของดาวอังคารเพื่อพำนักระยะยาว
• อาสาสมัครของ NASA จะอาศัยอยู่ในที่อยู่อาศัยจำลองของดาวอังคารตลอดทั้งปี
• NASA ขาดการติดต่อกับเฮลิคอปเตอร์ Mars Ingenuity เป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ แต่ตอนนี้ไม่เป็นไรแล้ว
• เคล็ดลับการดูท้องฟ้าในเดือนมิถุนายนของ NASA ได้แก่ ดาวอังคารในรังผึ้ง

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร