General Motors ทุ่มงบ Chevrolet Impala, Volt, Cruze ในแผนการลดต้นทุน

เจนเนอรัล มอเตอร์ส กำลังดำเนินแผนการลดต้นทุนครั้งใหญ่โดยมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มเงินสดเพื่อใช้ในการพัฒนาเทคโนโลยี เช่น ระบบส่งกำลังไฟฟ้า และ ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ. แต่ในระยะสั้น GM ดูเหมือนจะเตรียมล้างรถหลายคันออกจากกลุ่มผลิตภัณฑ์ เนื่องจากปิดโรงงานที่สร้างรถยนต์เหล่านี้ ขณะเดียวกันก็รักษาผลกำไรได้มากขึ้น รถบรรทุก และ เอสยูวี ในการผลิต

“การดำเนินการที่เรากำลังดำเนินการในวันนี้เป็นการสานต่อการเปลี่ยนแปลงของเราให้มีความคล่องตัว มีความยืดหยุ่นสูง และ ทำกำไรได้ ในขณะเดียวกันก็ทำให้เรามีความยืดหยุ่นในการลงทุนในอนาคต” แมรี บาร์รา ซีอีโอของ GM กล่าว คำแถลง.

จีเอ็มหวังว่าจะเพิ่มเงินสด 6 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 2563 โดยจำนวนเงิน 4.5 พันล้านดอลลาร์นั้นมาจากการลดต้นทุน เพื่อทำเช่นนั้น ผู้ผลิตรถยนต์วางแผนที่จะลดพนักงานที่ได้รับเงินเดือนลง 15 เปอร์เซ็นต์ และผู้บริหารลง 25 เปอร์เซ็นต์ ในปี 2019 จีเอ็มยังกล่าวอีกว่าจะหยุดการจัดสรรรถยนต์ให้กับโรงงานประกอบในอเมริกาเหนือ 4 แห่ง และระบบส่งกำลังของสหรัฐฯ อีก 2 แห่ง โรงงานและโรงงานประกอบสองแห่งนอกอเมริกาเหนือ (นอกเหนือจากการปิดโรงงานในเมืองกุนซาน ทางใต้ที่ประกาศไปก่อนหน้านี้) เกาหลี).

โรงงานในเขียงปัจจุบันสร้างรถเก๋งและแฮทช์แบ็ก โรงงานประกอบรถยนต์ Oshawa ในเมืองออชาวา รัฐออนแทรีโอ ประเทศแคนาดา สร้างรถซีดานแฝดคาดิลแลค XTS และเชฟโรเลต อิมพาลา Detroit-Hamtramck ยังสร้าง Impala เช่นเดียวกับ เชฟโรเลต โวลต์ ปลั๊กอินไฮบริด, บูอิค ลาครอส และ คาดิลแลค CT6. โรงงาน Lordstown Assembly ในเมืองวอร์เรน รัฐโอไฮโอ ได้สร้าง เชฟโรเลต ครูซ กะทัดรัด

จีเอ็มบอก การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค Chevy Volt และ Cruze รวมถึง Buick LaCrosse จะหยุดการผลิตในเดือนมีนาคม 2019 Chevy Impala จะคงอยู่จนถึงไตรมาสที่สี่ของปี 2019 ชะตากรรมของ Cadillac CT6 นั้นไม่ชัดเจน แต่เมื่อพิจารณาว่ารถเก๋งหรูเพิ่งได้รับ การอัปเดตที่สำคัญเป็นไปได้ว่าจะไม่ถูกขวานทันที จีเอ็มสามารถย้ายการผลิตจากเมืองดีทรอยต์-แฮมแทรมค์ไปยังโรงงานอื่นได้

ไม่ใช่ว่ารถสำหรับสร้างโรงงานของ GM ทุกคันจะถูกวางบนเขียง โดยมีโรงงาน Orion Assembly ที่สร้าง เชฟวี่ โบลต์ อีวี และโซนิคซับคอมแพ็คในบรรดาผู้รอดชีวิต จีเอ็มกล่าวว่าจะนำเงินบางส่วนจากการลดต้นทุนไปสู่รถยนต์ไฟฟ้าในอนาคต ผู้ผลิตรถยนต์ก่อนหน้านี้กล่าวว่าจะเปิดตัว 20 รุ่นไฟฟ้าทั้งหมด ภายในปี 2566

นอกเหนือจากการตัดพนักงานและปิดโรงงานแล้ว จีเอ็มยังวางแผนที่จะลดต้นทุนด้วยวิธีอื่นๆ เช่น การลดจำนวนชิ้นส่วนและแพลตฟอร์มที่ใช้ในรถยนต์ของตน ในทศวรรษหน้า จีเอ็ม คาดว่า 75 เปอร์เซ็นต์ของยอดขายทั่วโลกจะมาจากแพลตฟอร์มรถยนต์พื้นฐานเพียง 5 แพลตฟอร์ม ผู้ผลิตรถยนต์ยังวางแผนที่จะ "บีบอัด" ของมันด้วย วิทยาเขตการพัฒนาทั่วโลก และขยายการใช้ “เครื่องมือเสมือน” เพื่อลดต้นทุนการพัฒนา

แผนของ GM นั้นคล้ายคลึงกับแผนของคู่แข่งอย่าง Ford ซึ่งมีแผนที่จะลดจำนวนแพลตฟอร์มยานพาหนะที่ใช้เพื่อลดต้นทุนด้วย แต่การคัดรถของฟอร์ด จะสุดขั้วมากขึ้น: มีแผนที่จะกำจัดรถทุกคันยกเว้นมัสแตงออกจากกลุ่มผลิตภัณฑ์ในสหรัฐฯ Fiat Chrysler Automobiles ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับสามของดีทรอยต์ ได้ยุติการผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่แล้ว โดยเลือกที่จะมุ่งเน้นไปที่รถกระบะ Ram และ Jeep SUV ที่ได้รับความนิยมและให้ผลกำไร

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• General Motors เข้าสู่เกมรถใช้แล้วกับ CarBravo
• เจนเนอรัล มอเตอร์ส ส่งมอบโรงพยาบาลที่ต่อสู้กับไวรัสโคโรนาเป็นครั้งแรก
• เจนเนอรัล มอเตอร์ส เน้นย้ำแนวทางการซื้อรถยนต์ที่ห่างไกลจากสังคมและปราศจากเชื้อโรค
• เหตุใด General Motors จะไม่แสดงรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นต่อไปในงาน CES
• United Auto Workers เตรียมหยุดงานประท้วงที่ General Motors รถบรรทุก SUV ตกอยู่ในความเสี่ยง

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร