Micro Four Thirds และ A.I.: ถามตอบกับนักพัฒนา Olympus

อ่านรีวิวฉบับเต็มของ Olympus M.Zuiko 12-100mm F4.0 IS Pro ใหม่.

Olympus เปิดตัวกล้องเพียงตัวเดียวเมื่อปีที่แล้วโดยเน้นที่ผู้บริโภคเป็นหลัก อี-PL9ในขณะที่แบรนด์อื่นอีกสามแบรนด์ขโมยการแสดงด้วยการเสี่ยงภัยสู่มิเรอร์เลสฟูลเฟรม ตอนนี้โอลิมปัสต้องพิสูจน์ว่าระบบ Micro Four Thirds ค่อนข้างจะ รูปแบบเซ็นเซอร์ขนาดเล็ก ซึ่งมักจะขาดความละเอียดและคุณภาพของภาพ APS-C และเซ็นเซอร์ฟูลเฟรมที่ใหญ่กว่า ยังคงมีความเกี่ยวข้องในปี 2562 โดยมีเป้าหมายที่จะทำเช่นนั้นด้วยกล้องเรือธงตัวใหม่ OM-D E-M1X.

ความคุ้มครองเพิ่มเติมของ Olympus

• กล้องรุ่นล่าสุดของ Olympus มอบการสั่นไหวที่มั่นคงอย่างเหลือเชื่อ
  
• เร็วๆ นี้ กล้อง Olympus Shooters จะมีเลนส์ 1,000 มม. และความสามารถแฟลชไร้สาย
• วิดีโอ 4K สมัยใหม่มาในดีไซน์ย้อนยุคด้วย Olympus PEN E-PL9
• โอลิมปัส เอ็ม. เลนส์ Zuiko F1.2 Pro พิสูจน์ให้เห็นถึงความมีชีวิตชีวาใน Micro Four Thirds

ในขณะที่เซ็นเซอร์ด้านในจะเหมือนกับที่ใช้ในรุ่นเก่า OM-D EM1 Mark IIกล้องใหม่มูลค่า 3,000 เหรียญสหรัฐได้รวมเอาผลิตภัณฑ์ตัวแรกๆ ของ Olympus ไว้ด้วยกัน เช่น โปรเซสเซอร์คู่ ระบบป้องกันภาพสั่นไหว ลดการสั่นไหวสูงสุด 7.5 สต็อป ระบบโฟกัสอัตโนมัติที่ออกแบบมาเพื่อเทียบเคียงกล้อง DSLR และแบตเตอรี่แนวตั้งในตัว ด้ามจับ สิ่งที่อาจขาดในคุณภาพของภาพดิบ แต่ชดเชยความเร็วและประสิทธิภาพ

โปรเซสเซอร์คู่ยังขับเคลื่อนอีกก้าวสำคัญในอุตสาหกรรม โดยใช้อัลกอริธึมการเรียนรู้เชิงลึกเพื่อช่วยระบบโฟกัสอัตโนมัติ สิ่งนี้มีประโยชน์เป็นหลักในการถ่ายภาพมอเตอร์สปอร์ต โดยกล้องจะจดจำและโฟกัสไปที่หมวกกันน็อคของคนขับแทนยานพาหนะ (และยังสามารถจดจำรถไฟและเครื่องบินได้อีกด้วย)

แล้วอะไรคือสิ่งที่ทำให้เกิด OM-D E-M1X และ Olympus จะมุ่งหน้าไปทางไหนต่อไป? หากต้องการทราบว่า Digital Trends นั่งลงเพื่อพูดคุยกับบุคคลที่สร้างกล้อง Olympus จริงๆ: ผู้จัดการทั่วไป เอลิจิ ชิโรตะ หัวหน้าทีมและผู้เชี่ยวชาญด้านโฟกัสอัตโนมัติ เท็ตสึโอะ คิคุจิ และหัวหน้างานอาวุโสและผู้เชี่ยวชาญด้านการเรียนรู้เชิงลึก ฮิซาชิ โยเนยามะ. บทสัมภาษณ์นี้แปลโดย Akihito Murata รองประธานฝ่ายขายและการตลาด และข้อความด้านล่างนี้ได้รับการแก้ไขเพื่อความชัดเจน

ออกแบบ

เทรนด์ดิจิทัล: เหตุใด Olympus จึงตัดสินใจใส่โปรเซสเซอร์คู่ในกล้องตัวนี้

เออิจิ ชิโรตะ: จุดเริ่มต้นแรกคือเพื่อความน่าเชื่อถือ เราคิดถึงวิธีสร้างความน่าเชื่อถือขั้นสูงสุด และหนึ่งในคำตอบก็คือการติดตั้งเครื่องยนต์สองตัวให้กับกล้อง

ด้ามจับในตัวจำเป็นต่อการติดตั้งโปรเซสเซอร์คู่หรือไม่ เหตุใดคุณจึงตัดสินใจใช้ส่วนมือจับแทนการเป็นอุปกรณ์เสริม

เออิจิ ชิโรตะ: [ด้วย] รุ่นนี้ สิ่งที่ยิ่งใหญ่สำหรับเราคือความน่าเชื่อถือขั้นสูงสุด [หาก] เรามีกริปแยกกัน ตัวเชื่อมต่อ — เมื่อมีชิ้นส่วนประเภทนั้นอยู่ตรงกลาง — เราจะไม่สามารถบรรลุความน่าเชื่อถือขั้นสูงสุดได้ เราสามารถสร้างกล้องที่น่าเชื่อถือได้ แต่เพื่อความน่าเชื่อถือขั้นสูงสุด จึงควรรวมเอากล้องประเภทนี้เข้าด้วยกัน

อีกเหตุผลหนึ่งคือเราได้พูดคุยกับช่างภาพมืออาชีพหลายคน และจริงๆ แล้วเราได้สังเกตช่างภาพมืออาชีพหลายคนและวิธีการใช้กล้องของพวกเขา ช่างภาพหลายคนใช้ตำแหน่งแนวตั้งและควบคุมกล้องโดยไม่มองสิ่งใดเลย

เพื่อให้บรรลุเป้าหมายดังกล่าว เราควรมีตำแหน่งปุ่มและปุ่มชัตเตอร์ที่เหมือนกันทุกประการ [เมื่อถ่ายภาพในแนวตั้ง] หากเราต้องการบรรลุเป้าหมายนั้น จำเป็นต้องบูรณาการส่วนมือจับเพื่อให้ทุกอย่างอยู่ในที่เดียวกัน

ด้วยกล้องรุ่นก่อน Olympus กล่าวว่าระบบป้องกันภาพสั่นไหวไม่สามารถดีไปกว่านี้ได้อีกแล้ว แต่มันก็ทำได้ ระบบป้องกันภาพสั่นไหวจะดีกว่า 7.5 สต็อปได้หรือไม่

เออิจิ ชิโรตะ: เมื่อเราแนะนำ อี-เอ็ม1 มาร์ค ทูเราคิดว่าเราได้ทำทุกอย่างแล้ว ยกเว้นการบัญชีการหมุนของโลก. แต่ด้วยการกำจัดองค์ประกอบอื่นๆ ทั้งหมด เราก็สามารถบรรลุถึง 7.5 [สต็อป] ได้

ในที่สุด หากไม่ขจัดการหมุนของโลก เราก็ไม่สามารถไปได้สูงกว่านี้อีกต่อไป ไม่ใช่แค่สำหรับ Olympus เท่านั้น แต่สำหรับแบรนด์อื่นๆ ด้วย ดังนั้นเพื่อตอบคำถามของคุณ: เราสามารถกำจัดองค์ประกอบอื่นๆ ทั้งหมดเหล่านั้นได้ นอกเหนือจากการหมุนของโลก เรามั่นใจว่านี่คือ IS ที่ทรงพลังที่สุดในโลก

อะไรคือความท้าทายในการออกแบบ E-M1X

เออิจิ ชิโรตะ: ประการแรก การออกแบบเครื่องยนต์คู่ นี่เป็นครั้งแรกที่เราทำแบบนั้น และนั่นเป็นความท้าทายในการรวบรวมเครื่องยนต์ทั้งสองเข้าด้วยกัน อย่างที่สองคือมันไม่เกี่ยวกับฟีเจอร์ แต่เพื่อสะท้อนถึงคำขอทั้งหมดจากมืออาชีพ เราต้องใช้เวลาในการแนะนำโมเดลใหม่ เป็นเวลานานแล้วที่เราได้เปิดตัวรุ่นใหม่ครั้งล่าสุด แต่คราวนี้ใช้เพื่อรับฟังช่างภาพมืออาชีพและความต้องการกล้องของพวกเขา ออโต้โฟกัสเป็นหนึ่งในนั้น

คุณสมบัติเด่นอื่นๆ ของ E-M1X มีอะไรบ้าง?

เออิจิ ชิโรตะ: การถ่ายภาพความละเอียดสูงแบบถือด้วยมือถือถือเป็นความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่สำหรับเรา เรายังใช้การจับมือเพื่อให้บรรลุเป้าหมาย จากมุมมองของเทคโนโลยี นี่คือความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ ซึ่งจะช่วยให้ผู้ใช้พกพากล้องขนาดเล็กได้โดยไม่ต้องมีเซ็นเซอร์ขนาดใหญ่ นั่นเป็นความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่

ออโต้โฟกัส

มีอะไรใหม่เกี่ยวกับระบบโฟกัสอัตโนมัติใน E-M1X

เท็ตสึโอะ คิคุจิ:สำหรับฟังก์ชันภาพยนตร์ เราใช้โฟกัสอัตโนมัติการตรวจจับเฟส เราใช้วิธีใหม่ในการควบคุมระบบที่ทำให้ระบบโฟกัสอัตโนมัติแม่นยำยิ่งขึ้น พูดให้ชัดเจนก็คือ ในอดีตบางครั้งออโต้โฟกัสจะเลื่อนไปที่พื้นหลังเท่านั้น ด้วยระบบโฟกัสอัตโนมัติใหม่นี้ เราจึงมั่นใจได้ว่าโฟกัสจะซ้อนทับกับวัตถุ ซึ่งมีความแม่นยำมากกว่าซีรีส์ E-M1 รุ่นก่อนๆ

ระบบ AF จัดอันดับไว้สำหรับอะไรในที่แสงน้อย?

เท็ตสึโอะ คิคุจิ: ตัวเซ็นเซอร์เองก็เหมือนกัน แต่เราใช้แนวทางที่แตกต่างออกไปเพื่อให้มีระบบโฟกัสอัตโนมัติที่แม่นยำยิ่งขึ้นด้วยอัลกอริธึมใหม่ ส่งผลให้สภาพแสงน้อยดีขึ้นกว่ารุ่นก่อนมาก

ครั้งนี้ เราอยากจะเน้นไปที่โฟกัสอัตโนมัติ 9 จุด เป้าหมายของเราคือการมีความแม่นยำเช่นเดียวกับกล้อง DSLR เราเชื่อว่าเราได้บรรลุเป้าหมายดังกล่าวด้วยโมเดลใหม่นี้ เคล็ดลับคือการใช้โฟกัสอัตโนมัติ 9 จุด [โหมด] บางครั้งเราจะเห็นว่าหากคุณใช้โฟกัสอัตโนมัติแบบต่อเนื่อง โฟกัสจะไม่เสถียรเสมอไป บางครั้งโฟกัสอยู่ตรงนี้และตรงนั้น มันเป็นสิ่งเล็กๆ น้อยๆ แต่นี่สำคัญมากสำหรับมืออาชีพ

เราได้ปรับอัลกอริธึมเพื่อให้แน่ใจว่าโฟกัสอัตโนมัติจะอยู่ตรงกลางเสมอ นี่เป็นการปรับเปลี่ยนเฉพาะที่เราได้ทำขึ้น

คุณจะสังเกตได้เมื่อใช้ AF เก้าจุดและโฟกัสอัตโนมัติต่อเนื่องคุณจะเห็นความแตกต่างจากรุ่นก่อนๆ

เทคโนโลยีใดที่ทำให้ได้ประสิทธิภาพระดับเดียวกับกล้อง DSLR?

เท็ตสึโอะ คิคุจิ: เราไม่สามารถอธิบายรายละเอียดได้ มันเป็นความลับ แต่สิ่งที่เราพูดได้ก็คือนี่เป็นอัลกอริธึมใหม่อย่างมากและการใช้งานร่วมกับโฟกัสอัตโนมัติที่มีลำดับความสำคัญของเซ็นเซอร์ทำให้ระบบโฟกัสอัตโนมัตินี้มีความแม่นยำมาก

การเรียนรู้เชิงลึก

คุณฝึกระบบการเรียนรู้เชิงลึกได้อย่างไร?

ฮิซาชิ โยเนยามะ: ไม่ได้ทำภายในกล้องเราใช้คอมพิวเตอร์สเปคสูง เราใช้รูปภาพ 10,000 ภาพต่อหมวดหมู่

ยกตัวอย่างเมื่อพูดถึงรถยนต์ก็จะมีรถรูปทรงต่างๆ กัน เช่น Formula 1 และ NASCAR ตามประเภท เราให้ภาพสองสามพันภาพแก่ระบบเพื่อให้ระบบทำงานเพื่อจดจำรถคันนั้น ข้อมูลนี้จะได้รับบนแล็ปท็อปที่มีสเปคสูง จากนั้นจึงถ่ายโอนไปยังกล้อง

คุณติดป้ายกำกับภาพเหล่านั้นด้วยมือเพื่อจดจำส่วนต่างๆ ของรถใช่หรือไม่

ฮิซาชิ โยเนยามะ: ใช่.

คุณเผชิญกับความท้าทายอะไรบ้างในการพัฒนาระบบติดตาม

ฮิซาชิ โยเนยามะ: ความท้าทายที่ใหญ่ที่สุดคือความแม่นยำของระบบในการตรวจจับแบบจำลอง ตัวอย่างเช่น มีพื้นหลังหลายประเภทและรถยนต์หลายประเภท

เราต้องทำให้แน่ใจว่าระบบจดจำรถและมุ่งเน้นไปที่รถและหมวกกันน็อค [คนขับ] ได้อย่างถูกต้อง เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนั้น เราจำเป็นต้องใส่รูปภาพจำนวนมาก ซึ่งนั่นก็คือความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุด

การเรียนรู้เชิงลึกมักจะใช้พลังงานคอมพิวเตอร์เป็นจำนวนมาก คุณใส่ทุกอย่างในกล้องได้อย่างไร?

ฮิซาชิ โยเนยามะ: คุณต้องการข้อมูลจำนวนมหาศาลเมื่อคุณสร้างอัลกอริธึม ส่วนนี้ไม่ได้ทำในกล้อง แต่ทำแยกกันบนพีซี เมื่อเราได้รับข้อมูลเพื่อสร้างอัลกอริธึม และถ่ายโอนอัลกอริธึมไปยังกล้อง เราก็ไม่ต้องการข้อมูลจำนวนมหาศาลขนาดนั้น กล้องใช้อัลกอริธึมเท่านั้น

คุณเห็นการใช้อัลกอริธึมการเรียนรู้เชิงลึกมากขึ้นกับกล้องในอนาคตหรือไม่?

ฮิซาชิ โยเนยามะ: ใช่ เรากำลังพิจารณาที่จะใช้เทคโนโลยีนี้กับกล้องเพิ่มเติม แต่ความท้าทายในปัจจุบันคือกล้องตัวนี้มีสองเครื่องยนต์ เราต้องการพลังมหาศาลเพื่อรันอัลกอริธึมนี้ และโมเดลทั้งหมดไม่สามารถทำได้ ดังนั้นเราจึงต้องพิจารณาว่าโมเดลใดจะได้รับเทคโนโลยีนี้ แต่คำตอบคือใช่

อากิฮิโตะ มูราตะ: ฉันอยากจะเสริมว่า เพื่อใช้เทคโนโลยีนี้อย่างเต็มที่ คุณต้องมีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังมาก หากไม่มีเครื่องยนต์สองเครื่อง เป็นเรื่องยากมากที่จะบรรลุเป้าหมายนี้ นั่นเป็นสาเหตุที่บางแบรนด์ใช้เทคโนโลยีการเรียนรู้เชิงลึกบางอย่าง แต่ในปัจจุบัน ยังไม่สามารถใช้ข้อมูลนั้นได้อย่างเต็มที่ นั่นเป็นสาเหตุที่ขณะนี้ Olympus เป็นเพียงผู้เดียวที่ใช้เทคโนโลยีการเรียนรู้เชิงลึกสำหรับรถยนต์ รถไฟ และเครื่องบิน

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• Olympus PEN E-PL10 เป็นกล้องที่มีสไตล์สำหรับผู้เริ่มต้นโดยซ่อนฮาร์ดแวร์รุ่นล่าสุดไว้
• Olympus อัดแน่นไปด้วยความสามารถในการซูมอันมหาศาลในเลนส์แบบถอดเปลี่ยนได้รุ่นล่าสุด
• ทีเซอร์ของ Olympus แบ่งปันภาพรวมของกล้อง OM-D ที่ดีมากกว่ากีฬา