สูตรของ Muscle Car นั้นเรียบง่าย — ติดตั้งมอเตอร์ขนาดใหญ่ในแชสซีที่มีน้ำหนักเบา และลบความสะดวกสบายและอุปกรณ์เสริมที่ไม่จำเป็นออกไป สิ่งที่เริ่มต้นจากความนิยมแบบโฮมเมดในอเมริกาในที่สุดก็ได้เข้าสู่การผลิตในโรงงาน
ในโลกของรถจักรยานยนต์ การเพิ่มขึ้นคู่ขนานของรถจักรยานยนต์ Bobber ทำให้ผู้ขับขี่ "พลิกคว่ำ" หรือเอาน้ำหนักส่วนเกินออกจากจักรยานยนต์ การปรับแต่งเพิ่มเติม โดยเฉพาะเฟรมและประสิทธิภาพ นำไปสู่ช็อปเปอร์ 2017 Victory Octane ได้รับการยกย่องจากนักออกแบบว่าเป็น "รถ Musclebike" สมัยใหม่ และดูเหมือนว่าจะมีคุณสมบัติเพียงพอที่จะสมกับชื่อเล่นของมัน
วิดีโอแนะนำ
V-twin ระบายความร้อนด้วยของเหลวขนาด 1,200cc (เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยของเหลวตัวแรกของ Victory Motorcycles) ใช้ระบบโอเวอร์เฮดคู่ ลูกเบี้ยวและหัววาล์วสี่ตัวให้หมุนเกิน 8,000 รอบต่อนาทีและให้กำลัง 104 แรงม้าและ 76 ปอนด์ฟุต แรงบิด นี่ทำให้เป็นรถจักรยานยนต์การผลิตที่ทรงพลังที่สุดของ Victory ด้วยน้ำหนัก 524 ปอนด์ ถือว่าเบาที่สุดของบริษัทด้วย ไม่น่าแปลกใจเลยที่นี่คือมอเตอร์ไซค์ Victory ที่เร็วที่สุดในระยะควอเตอร์ไมล์ที่ 12 วินาที และเร็วที่สุดจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาน้อยกว่า 4 วินาที
V-twin 60 องศาได้รับการพัฒนาจากต้นแบบ Project 156 ซึ่งได้รับการทดสอบที่ Pikes Peak International Hill Climb อันทรหด รูปทรงของเครื่องยนต์ช่วงชักสั้นถูกส่งต่อมาจากรถแข่ง 156 เพื่อให้รอบต่อนาทีและแรงม้าสูงขึ้น ลักษณะการหมุนเร็วของมันตอบสนองได้เหมือนกับมอเตอร์ไซค์สปอร์ตมากกว่ารถ V-twin แบบดั้งเดิมของอเมริกา
โครงอะลูมิเนียมหล่อแบบแข็งช่วยให้ส่งกำลังบนพื้นถนนได้มากขึ้น ระบบส่งกำลังที่ติดตั้งแบบทึบของ Octane นั้นเป็นชิ้นส่วนรับแรงที่เชื่อมต่อส่วนหน้าและส่วนเฟรมอ่าน โดยมีการเสริมกำลังผ่านโครงหลักที่ทำจากเหล็กกล้าท่อคู่ ตะเกียบหน้าขนาด 41 มม. มาพร้อมสปริงแบบอัตราคู่เพื่อการตอบสนองส่วนหน้าที่ดีขึ้น โช้คอัพหลังมีสปริงแบบปรับพรีโหลดได้ ระยะฐานล้อ 62 นิ้วและความเอียง 32 องศา หมายความว่าจักรยานคันนี้ได้รับการออกแบบมาให้แซงหน้าจักรยานยนต์อื่นๆ ในระดับเดียวกัน สไตล์ล่ำสันและบังลมทรงกระสุนช่วยเพิ่มการไหลเวียนของอากาศเหนือผู้ขี่ด้วยความเร็วสามหลักตามแบบที่ออกเทนสร้างขึ้น
ดิสก์เบรกขนาดใหญ่พร้อมเส้นสเตนเลสสตีลที่ปลายทั้งสองข้าง ช่วยให้รถคันนี้มีพลังในการหยุดตามที่ต้องการ ล้ออะลูมิเนียมหล่อขนาดหน้า 18 นิ้ว และหลัง 17 นิ้ว อานเดี่ยวแบบสะพายต่ำมีความสูงเพียง 25.9 นิ้วเหนือพื้นดิน แฮนด์รถแบบดึงกลับต่ำและระบบควบคุมเท้าแบบกึ่งเดินหน้าสร้างตำแหน่งการขี่ไปข้างหน้าที่ดุดัน ซึ่งสะท้อนถึงความตั้งใจของจักรยานยนต์
ความดุดันส่งต่อไปยังแผนกลุคที่จะเห็นได้ในเส้นแข็งของออกเทน รอยพับที่แหลมคม และกระดูกสันหลังตรงกลางที่เด่นชัด คุณจะต้องมองหาชิ้นส่วนที่เป็นมันแวววาวอย่างหนัก เนื่องจากแชสซี รันนิ่งเกียร์ และระบบส่งกำลังของออคเทนส่วนใหญ่ดับลง ตัวถังทาสีเทา Matte Super Steel Grey และแม้แต่ตราสัญลักษณ์ตัวถังก็ยังทาเป็นสีเทา แทนที่จะเป็นสีแดง Victory Red แบบดั้งเดิม
ค่าออกเทนเริ่มต้นที่ 10,500 ดอลลาร์ และสามารถปรับแต่งด้วยชิ้นส่วนสมรรถนะสูงจากโรงงานได้ สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม, เยี่ยมชมเว็บไซต์อย่างเป็นทางการ.
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
