รีวิว Ubco 2×2 แพะภูเขา
MSRP $6,999.00
“ครึ่งรถมอเตอร์ไซค์ ครึ่งแพะภูเขา Ubco 2x2 ขี่สนุกไปทุกที่ที่คุณต้องการ”
ข้อดี
- การออกแบบที่เบาแต่แข็งแกร่ง
- ช่วงที่ยอดเยี่ยม
- ขี่ง่าย
- ยึดเกาะได้ดีทั้งบนถนนและทางออฟโรด
ข้อเสีย
- ไม่เคยรู้สึกมีพลัง
- แพงสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า
ฉันล่องเรือไปตามละแวกใกล้เคียงระหว่างทางไปบ้านเพื่อน โดยมีมอเตอร์ไฟฟ้าคู่หมุนวนเบา ๆ อยู่ข้างใต้ฉัน ขณะที่ฉันผ่านโรงรถแบบเปิดโล่งและเด็กๆ ขี่จักรยาน ฉันเห็นคลื่นมากขึ้นในการเที่ยวชม 10 นาทีมากกว่าที่ฉันได้รับในปีที่แล้ว ผู้คนรู้สึกตื่นเต้นอย่างแท้จริงที่ได้เห็นบางสิ่งที่แตกต่างออกไปบนท้องถนน และ ยูบีโก้ 2×2 ส่งมอบ 'ความแตกต่าง' ในโพดำ ด้วยโครงบังตาที่เป็นอะลูมิเนียม ยางที่มีปุ่ม และเบาะนั่งที่อ้วน Ubco 2×2 จึงดูเหมือนเป็นตัวเอกในภาพยนตร์ของพิกซาร์
สารบัญ
- ไม่ใหญ่เกินไปไม่เล็กเกินไป
- ความเร็วที่เหมาะสม
- มีแอปอยู่แน่นอน
- มีไว้เพื่ออะไรล่ะ?
- ข้อมูลการรับประกัน
- ใช้เวลาของเรา
น่าแปลกที่เครื่องจักรเพื่ออิสรภาพที่เป็นประโยชน์นี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อเกษตรกรชาวนิวซีแลนด์ รถ 2×2 มีจุดประสงค์เพื่อทนทานต่องานบ้านที่หนักหน่วงในแต่ละวันบนภูมิประเทศที่ขรุขระของภูเขา แต่ก็ยังพบบ้านที่มีผู้คนนั่งรถสองล้อเพื่อพักผ่อนหย่อนใจด้วย
นั่นกระตุ้นให้ Ubco ปรับเปลี่ยน 2×2 ให้เป็นรถมอเตอร์ไซค์ในทุกวันนี้ การเป็นรถมอเตอร์ไซค์นั้นมีข้อกำหนดบางประการจากผู้ผลิต เช่น สัญญาณไฟเลี้ยว กระจก ไฟหน้า และความเร็วสูงสุดสูงสุด 30 ไมล์ต่อชั่วโมง แม้ว่าจะมีรุ่นออฟโรดให้บริการ แต่การวิ่งบนถนน 2 × 2 เป็นหนึ่งในการวิ่งหนีในละแวกใกล้เคียงที่เป็นมิตรที่สุดที่ฉันเคยพบมา
ไม่ใหญ่เกินไปไม่เล็กเกินไป
สิ่งที่ทำให้ Ubco 2×2 เป็นมิตรคือน้ำหนักหรือขาดไป ด้วยน้ำหนัก 144 ปอนด์ 2×2 มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว แม้แต่สกู๊ตเตอร์ที่ใช้แก๊สที่เล็กที่สุดก็มีน้ำหนักถึง 200 ปอนด์ในขณะเดียวกัน e-bikes มักจะไม่เกิน 70 ปอนด์. น้ำหนักของรถรุ่น 2×2 ช่วยให้ยกน้ำหนักได้มากในการรับมือกับการกระแทกต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย แต่ก็เบาพอที่จะทำให้รู้สึกเข้าถึงได้และว่องไว
ความคิดที่ว่าคุณสามารถวางเท้าลงได้ในกรณีที่ขนเยอะนั้นเป็นสิ่งที่ปลอบใจนักบิดหลายคน
การข่มขู่ทำให้ผู้คนจำนวนมากเลิกใช้รถจักรยานยนต์ การหลบหลีกอาจเป็นเรื่องยุ่งยากสำหรับผู้ขับขี่มือใหม่ โดยเฉพาะที่ความเร็วต่ำ นั่นคือจุดที่ Ubco 2×2 โดดเด่น เนื่องจากข้อดีหลักของสิ่งที่มีน้ำหนักเบา นอกเหนือจากระยะที่เพิ่มขึ้นแล้ว ก็คือความมั่นใจที่มันสร้างแรงบันดาลใจขณะขี่ ความคิดที่ว่าคุณสามารถวางเท้าลงได้ในกรณีที่ขนเยอะนั้นเป็นสิ่งที่ปลอบใจนักบิดหลายคน
ความเร็วที่เหมาะสม
Ubco 2×2 ยังสร้างแรงบันดาลใจความมั่นใจด้วยกำลังที่พอเหมาะ มอเตอร์ไฟฟ้าสามารถจ่ายไฟได้ 2.4kWh ซึ่งเท่ากับประมาณ 3.2 แรงม้า การขาดม้าอย่างไร้สาระนั้นกลับถูกตอบโต้ด้วยแรงบิดที่น่าประทับใจถึง 66 ฟุตปอนด์ ผลลัพธ์คือกำลังที่เต้นเป็นเส้นแบ่งระหว่าง 'ตามที่คาดหวัง' และ 'น้อยเกินไป' แม้ว่าแรงบิดในช่วงแรกจะน่าตื่นเต้น แต่ฝีเท้าของ Ubco 2×2 ก็สงบสุขอยู่เสมอ
ในทางกลับกัน การเบรกก็เกินความคาดหมายของฉัน เบรกของแบรนด์ Tektro ดูคล้ายกับที่ฉันเคยเห็นใช้กับจักรยานเสือภูเขา แต่ Ubco เปิดใช้งานด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า จริงๆ แล้ว 2×2 ใช้การเบรกแบบจ่ายพลังงานใหม่เพื่อช่วยปรับปรุงระยะการใช้งานของแบตเตอรี่ ขณะเดียวกันก็ให้ฟังก์ชันเบรกด้วยเครื่องยนต์จำลองซึ่งจะช่วยเมื่อคุณต้องการหยุดรถทันที
เมื่อพูดถึงอายุการใช้งานแบตเตอรี่ ความกังวลเรื่องระยะแทบจะไม่มีเลย ด้วยผู้ขับขี่น้ำหนัก 175 ปอนด์ที่วิ่งได้ 20.2 ไมล์ต่อชั่วโมง รถ 2×2 มีระยะการเดินทาง 75 ไมล์ จากการใช้งานของฉันในฐานะนักขี่น้ำหนัก 190 ปอนด์ที่พยายามเดินทางด้วยความเร็ว 30 ไมล์ต่อชั่วโมงในทุกที่ที่ฉันไป ระยะทาง 55 ไมล์ถือเป็นค่าประมาณที่สมเหตุสมผลกว่า ฉันรู้ว่า 55 ไมล์ฟังดูไม่มาก แต่นี่คือรถมอเตอร์ไซค์ มันมีไว้สำหรับการเดินทางระยะสั้น ฉันต้องชาร์จ 2×2 สัปดาห์ละครั้งเท่านั้น แม้แต่การเดินทางไกลที่สุดของฉันก็ใช้แบตเตอรี่เพียงครึ่งเดียวเท่านั้น
มีแอปอยู่แน่นอน
การใช้แบตเตอรี่แบบเรียลไทม์ของคุณชัดเจนด้วยการอ่านค่าบนแผงหน้าปัด 2x2s แต่สำหรับผู้ที่มองหาสิ่งเล็กๆ น้อยๆ ข้อมูลเพิ่มเติม แอป Ubco ให้ข้อมูลการตั้งค่าต่างๆ ของจักรยานยนต์ อุณหภูมิมอเตอร์ และการเบรกแบบจ่ายพลังงานใหม่ การใช้งาน เมื่อ 2×2 อยู่บนเครื่องชาร์จ 0-90% จะใช้เวลาชาร์จหกชั่วโมง โดย 10% สุดท้ายจะใช้เวลาสองชั่วโมง
มีไว้เพื่ออะไรล่ะ?
Ubco 2×2 อาจมีรากฐานมาจากการใช้งานแบบออฟโรด แต่ฉันพบอย่างรวดเร็วว่าจักรยานยนต์คันนี้ไม่ได้ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อฉีกเส้นทาง ระบบกันสะเทือนจะรับภาระหนักเกินไปในภูมิประเทศที่ขรุขระหากถูกผลัก มีความสุขมากขึ้นระหว่าง 10-15 ไมล์ต่อชั่วโมงขณะขี่แบบออฟโรด
เมื่อฉันรู้สิ่งนี้และหยุดทำตัวเหมือนนักเลงหัวไม้ ไม่เพียงแต่ 2×2 จะขี่ได้ง่ายขึ้นเพราะว่า ยางหน้าไม่หมุน แต่ฉันเริ่มเพลิดเพลินกับความสงบและเงียบสงบขณะคดเคี้ยวผ่าน ชนบท. ด้วยเหตุนี้ ฉันพบว่าตัวเองอยากจะปรับกำลังเอาท์พุตของมอเตอร์ ซึ่งตั้งค่าไว้ที่การกระจาย 50/50 ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง
ความสามารถในการปรับกำลังจะทำให้รถ 2×2 มีโอกาสได้ใช้คุณลักษณะของนักพายมากขึ้น แม้ว่านั่นอาจจะยังขาดประเด็นอยู่ก็ตาม 2×2 เป็นนักสำรวจที่รอบคอบซึ่งสร้างขึ้นเพื่อสำรวจพื้นที่กลางแจ้งอันยิ่งใหญ่ได้อย่างน่าเชื่อถือ ไม่ใช่รวดเร็ว
สำหรับคนอย่างฉันที่มองว่าเครื่องจักรสองล้อเป็นหนทางที่จะก้าวข้ามขีดจำกัดของความเร็วและการยึดเกาะ 2×2 นั้นมีกำลังและความสามารถจำกัดอย่างแน่นอน
เป้าหมายของ 2×2 คือการมอบการขับขี่ที่ง่ายดายสำหรับผู้ที่ต้องการสำรวจความสุขของการขี่มอเตอร์ไซค์อย่างอิสระโดยไม่ต้องยุ่งยากกับการรับรองรถจักรยานยนต์ นั่นคือสิ่งที่ทำให้ 2×2 พิเศษ เป็นวิธีทดสอบน้ำที่เป็นมิตรที่สุด
หากคุณสามารถที่จะกระโดดได้ Ubco 2×2 MSRP ราคา 6,999 ดอลลาร์. นั่นเป็นจำนวนมากสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า และเป็นการตอกย้ำความน่าดึงดูดเฉพาะกลุ่มของ Ubco มันอาจจะขี่ง่าย แต่ Ubco 2×2 ไม่ได้พยายามดึงดูดทุกคน โดยกำหนดเป้าหมายไปที่กลุ่มผู้แสวงหาการผจญภัยโดยเฉพาะซึ่งปรารถนารถมอเตอร์ไซค์ที่น่าเชื่อถือและสนุกสนาน และยินดีจ่ายเงินเพื่อมัน
ข้อมูลการรับประกัน
มีการรับประกัน 12 เดือนสำหรับจักรยานและอุปกรณ์เสริมพร้อมการรับประกันแหล่งจ่ายไฟ 24 เดือน
ใช้เวลาของเรา
Ubco 2×2 ทำสิ่งที่ตั้งใจไว้อย่างแน่นอน เคล็ดลับคือการหาความตั้งใจและทำความเข้าใจว่านี่ไม่ใช่จักรยานวิบาก แต่เป็นแพะภูเขาที่คดเคี้ยวเพื่อลุยดินและวิ่งหนีที่อยู่อาศัยที่วุ่นวายบนท้องถนน ท้ายที่สุดแล้ว มันเป็นรถมอเตอร์ไซค์เฉพาะกลุ่มที่แพงเกินไปสำหรับผู้ขับขี่ส่วนใหญ่
มีทางเลือกอื่นที่ดีกว่านี้ไหม?
การสำรวจด้วยรถสองล้อไฟฟ้ากำลังได้รับความนิยมมากขึ้น ตัวเลือกอื่นๆ ได้แก่ โกแทร็กซ์ จี2 สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าและ ศูนย์รถจักรยานยนต์’ กลุ่มผลิตภัณฑ์ม้าไฟฟ้าเต็มรูปแบบ Ubco เหมาะกับที่ไหนสักแห่งระหว่างนั้น แต่คุณจะยากลำบากในการค้นหาทุกสิ่งที่ผสมผสานระหว่างระบบขับเคลื่อนสองล้อ การจำแนกประเภทจักรยานยนต์ และระยะทาง
มันจะอยู่ได้นานแค่ไหน?
เฟรมและส่วนประกอบบน ยูบีโก้ 2×2 ดูเหมือนจะกันกระสุนได้ ดังนั้นสิ่งเดียวที่เรากังวลคือแบตเตอรี่และมอเตอร์ โชคดีที่ Ubco ได้ทำการวิจัยเกี่ยวกับแบตเตอรี่และรวมแบตเตอรี่สำหรับยานยนต์จาก Panasonic ซึ่งหมายความว่าหลังจากรอบการชาร์จ 500 รอบ คาดว่าแบตเตอรี่จะลดลง 20% ของความสามารถในการชาร์จ ซึ่งแปลเป็น 3.5 ปี หากคุณใช้แบตเตอรี่ 2×2 สำหรับการเดินทางในแต่ละวัน
การถือกำเนิดของแอพ Ubco ช่วยในการอัพเดตเฟิร์มแวร์เพื่อให้สิ่งต่าง ๆ ทำงานได้อย่างราบรื่นและตรวจจับปัญหาใด ๆ เช่นมอเตอร์ที่ร้อนจัดก่อนที่จะเกิดปัญหา
คุณควรซื้อมันหรือไม่?
ไม่ เว้นแต่จะตรงกับสิ่งที่คุณต้องการจริงๆ
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- Mercedes-Benz เข้าสู่ตลาดยานยนต์ขนาดเล็กด้วยสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าแบบพับได้
