โคโลราโดจะใช้คำสั่งรถยนต์ไร้มลพิษ (ZEV) ของรัฐแคลิฟอร์เนีย ซึ่งกำหนดให้ผู้ผลิตรถยนต์ต้องขายรถยนต์ รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่, ปลั๊กอินไฮบริด, หรือ รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน เป็นสัดส่วนที่แน่นอนของยอดขายโดยรวม หรือซื้อเครดิตจากผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นเพื่อชดเชยยอดขาย ZEV ที่ลดลง การบังคับให้ผู้ผลิตรถยนต์ขาย ZEV ได้ช่วยกระตุ้นยอดขายในแคลิฟอร์เนีย และอาจส่งผลเช่นเดียวกันในโคโลราโด
โคโลราโดประกาศแผนการที่จะดำเนินการตามคำสั่ง ZEV ในเดือนมกราคม 2019 โดยเริ่มแรกได้รับการตอบโต้บางส่วนจากกลุ่มการค้าผู้ผลิตรถยนต์ แต่ตอนนี้รัฐและอุตสาหกรรมยานยนต์ได้บรรลุข้อตกลงกันแล้ว สมาคมผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลกและพันธมิตรผู้ผลิตรถยนต์ - สองกลุ่มการค้า ซึ่งคิดเป็น 99% ของยอดขายรถยนต์ในสหรัฐฯ - กล่าวว่าพวกเขาบรรลุข้อตกลงกับโคโลราโดในประเด็นนี้แล้ว
วิดีโอแนะนำ
คำสั่ง ZEV จะค่อยๆ เพิ่มขึ้นก่อนที่จะมีผลบังคับใช้เต็มรูปแบบสำหรับรุ่นปี 2023 ผู้ผลิตรถยนต์ที่ขาย ZEV ในโคโลราโดระหว่างรุ่นปี 2021 และ 2022 จะได้รับเครดิตที่สามารถชดเชยเป้าหมายการขายสำหรับรุ่นปี 2023 ถึง 2025 ให้เป็นไปตาม โคโลราโดซันผู้ผลิตรถยนต์ที่เริ่มสะสมสินเชื่อก่อนรุ่นปี 2023 จะสามารถรับเครดิตสำหรับการขายนอกรัฐได้ แต่เครดิตเหล่านี้จะนับรวมใน 23% ของเป้าหมายการขายในโคโลราโดเท่านั้น เมื่ออาณัติมีผลบังคับใช้ จะเพิ่มขึ้นเป็น 36% อย่างไรก็ตาม คณะกรรมการควบคุมคุณภาพอากาศของโคโลราโดยังคงต้องอนุมัติข้อตกลงดังกล่าว
เมื่อรุ่นปี 2023 ใกล้เข้ามา ผู้ซื้อรถยนต์โคโลราโดอาจเริ่มเห็นรถยนต์ไฟฟ้าในโชว์รูมมากขึ้น ในแคลิฟอร์เนีย ผู้ผลิตรถยนต์ได้เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะเพื่อตอบสนองคำสั่ง ZEV รถยนต์เหล่านี้เช่น เฟียต 500อีบางครั้งเรียกว่า "รถยนต์ที่ปฏิบัติตามข้อกำหนด" และโดยทั่วไปไม่มีให้บริการในรัฐอื่น แต่คำสั่งนี้อาจกระตุ้นให้ผู้ผลิตรถยนต์นำรถรุ่นต่างๆ มาสู่โคโลราโดมากขึ้น
กฎระเบียบของรัฐบาลกลางในปัจจุบันอนุญาตให้แคลิฟอร์เนียกำหนดมาตรฐานการปล่อยมลพิษของตนเองที่เข้มงวดยิ่งขึ้น รัฐอื่นๆ มีทางเลือกในการปฏิบัติตามมาตรฐานของรัฐแคลิฟอร์เนียแทนข้อบังคับของรัฐบาลกลาง ฝ่ายบริหารของทรัมป์ระบุว่าต้องการเพิกถอนสิทธิ์ของรัฐแคลิฟอร์เนียในการกำหนดมาตรฐานการปล่อยมลพิษของตนเอง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามในวงกว้างที่จะยกเลิกกฎระเบียบ แคลิฟอร์เนียเมื่อเร็ว ๆ นี้ บรรลุข้อตกลง โดยฟอร์ด ฮอนด้า บีเอ็มดับเบิลยู และโฟล์คสวาเกน ยอมรับสิทธิของรัฐในการกำหนดมาตรฐานของตนเอง แต่ยังลดเป้าหมายการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกอีกด้วย เป็นไปได้ว่ารัฐอื่นๆ ที่ปฏิบัติตามกฎของรัฐแคลิฟอร์เนียจะได้รับการรับรอง รวมถึงรัฐโคโลราโดด้วย
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- E-volution ของ Toyota ยังคงดำเนินต่อไปด้วยปลั๊กอิน Mirai ปี 2021 และปลั๊กอิน RAV4 ปี 2021
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
