1 ของ 21
ฮุนไดปฏิบัติต่อ Elantra ซึ่งเป็นหนึ่งในรุ่นที่ได้รับความนิยมและราคาไม่แพงที่สุด การอัปเดตที่ครอบคลุม สำหรับรุ่นปี 2019 บริษัท เกาหลีใต้ไม่ได้พักผ่อนบนเกียรติยศอีกต่อไป กำลังอัปเดตแผ่นป้ายสำหรับรุ่นปี 2020 อีกครั้งด้วย คุณสมบัติมาตรฐานเพิ่มเติมที่พัฒนาขึ้นเพื่อให้การขับขี่ปลอดภัยและสะดวกยิ่งขึ้น พร้อมระบบส่งกำลังแบบใหม่ที่ช่วยเพิ่มน้ำมันเชื้อเพลิง ประสิทธิภาพ.
ข่าวใหญ่สำหรับปี 2020 ก็คือ Elantra ทุกคัน ตั้งแต่รุ่นที่ถูกที่สุดไปจนถึงรุ่นที่แพงที่สุด มีระบบป้องกันการชนด้านหน้า เทคโนโลยีนี้อาศัยกล้องหน้าเพื่อตรวจจับการชนที่ใกล้จะเกิดขึ้น เตือนผู้ขับขี่เกี่ยวกับเหตุการณ์ดังกล่าว และใช้เบรกโดยอัตโนมัติหากจำเป็น เทคโนโลยีการชนด้านหน้าช่วยลดการชนท้ายได้ถึง 50 เปอร์เซ็นต์ ตาม ไปยังสถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวง (IIHS) รายการคุณสมบัติมาตรฐานยังเพิ่มขึ้นด้วยการเพิ่มระบบช่วยรักษาเลน ซึ่งจะบังคับรถกลับเข้าเลนหากออกนอกเลน และคำเตือนความสนใจของผู้ขับขี่ ซึ่งจะตรวจจับความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่
วิดีโอแนะนำ
ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซนอัตโนมัติและจอแสดงข้อมูลทรานซิสเตอร์ฟิล์มบาง (TFT) ขนาด 3.5 นิ้วที่ฝังอยู่ในแผงหน้าปัดยังรวมอยู่ในรายการคุณสมบัติมาตรฐานสำหรับปี 2020 ก่อนหน้านี้คุณสมบัติทั้งสองนี้มีให้ใช้งานในรถยนต์รุ่นที่มีราคาแพงกว่าเท่านั้น
ที่เกี่ยวข้อง
- คุณกำลังจะจ่ายเงินเพิ่มสำหรับ Amazon Prime
- หากคุณยังคงเกลียดเกมมือถือในปี 2021 แสดงว่าคุณเล่นเกมได้ไม่เพียงพอ
- A.I. ใหม่อันชาญฉลาด ระบบสัญญาว่าจะฝึกสุนัขของคุณในขณะที่คุณไม่อยู่บ้าน
เอกสารข้อมูลจำเพาะมีการเปลี่ยนแปลงสำหรับรุ่นปี 2020 เช่นกัน ฮุนไดพัฒนาระบบส่งกำลังแบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง (CVT) ซึ่งมาแทนที่ระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดที่ก่อนหน้านี้มีให้ใช้ในระดับการตัดแต่งส่วนใหญ่ บริษัทอ้างว่าการเปลี่ยนจากระบบอัตโนมัติแบบธรรมดาเป็น CVT แบบไม่มีเกียร์ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพได้ 2 mpg ในวงจรรวมทั่วทั้งกระดาน แชมป์ด้านประสิทธิภาพของกลุ่มผลิตภัณฑ์ Elantra คือรุ่น SE ซึ่งทำได้สูงถึง 35 mpg
CVT มาพร้อมกับเกียร์เสมือนจริงที่ตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้าเพื่อเอาใจผู้ขับขี่ที่คุ้นเคยกับการขับขี่แบบอัตโนมัติทั่วไป อีกทางเลือกหนึ่งคือรุ่น Sport และ Eco ที่ใช้เกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 7 สปีด อย่างไรก็ตาม เกียร์ธรรมดา 6 สปีดที่นำเสนอในรุ่น SE และ Sport ได้ถูกยกเลิกสำหรับรุ่นปี 2020 ซึ่งอาจเป็นเพราะขาดความต้องการ
แม้ว่า Hyundai จะทำการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในแผนกเกียร์ แต่กลุ่มผลิตภัณฑ์เครื่องยนต์ที่มีอยู่ก็ยังคงดำเนินต่อไปโดยไม่มีการปรับเปลี่ยนที่สำคัญ เครื่องยนต์มาตรฐานเป็นเครื่องยนต์สี่สูบขนาด 2.0 ลิตรแบบไร้สำลัก (อ่าน: เทอร์โบน้อย) ที่ให้กำลัง 147 แรงม้า รุ่น Eco จะได้รับเทอร์โบชาร์จ 1.4 ลิตร 4 แรงม้า 128 แรงม้า สุดท้ายนี้ รุ่น Sport ที่เอาใจผู้ชื่นชอบรถจะได้ประโยชน์จากเครื่องยนต์เทอร์โบ 4 ลิตร 1.6 ลิตร ที่ให้กำลัง 201 แรงม้าใต้เท้าขวาของคนขับ ฮุนไดยังมอบของขวัญให้กับรุ่น Sport ด้วยระบบกันสะเทือนด้านหลังที่ออกแบบใหม่เพื่อปรับปรุงการควบคุม
Hyundai Elantra 2020 จะวางจำหน่ายทั่วสหรัฐอเมริกาในช่วงฤดูใบไม้ผลิ ราคาเริ่มต้นที่ 18,950 ดอลลาร์ ก่อนที่ฮุนไดจะเพิ่มค่าธรรมเนียมปลายทางบังคับ 920 ดอลลาร์ อุปกรณ์มาตรฐานเพิ่มเติมนั้นดีแต่มันไม่ฟรี หากต้องการเพิ่มบริบท โมเดลปี 2019 ขาออกจะมีราคาพื้นฐานอยู่ที่ 17,200 ดอลลาร์ เมื่อมาถึงโชว์รูม Elantra ปี 2020 ที่ได้รับการปรับปรุงจะเผชิญกับการแข่งขันจาก Honda Civic และ โฟล์คสวาเก้น เจตต้า, ท่ามกลางคนอื่น ๆ.
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- ช่องโหว่จะขโมยข้อมูลจาก CPU ของ Intel และ AMD — และคุณอาจได้รับผลกระทบ
- นี่คือวิธีที่คุณจะจัดการกับเทศกาลที่มากเกินไปหากคุณอยู่ในอวกาศ
- สุนัข PAW Patrol จะพาคุณไปทุกที่ด้วยฟีเจอร์ใหม่ของ Waze
- หากคุณตามหลัง PS5 คุณอาจมีโอกาสได้รับจาก Target พรุ่งนี้
- Android 11 กำลังเปิดตัวในโทรศัพท์ Samsung Galaxy บางรุ่น หากคุณโชคดี
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร