ผลสำรวจชี้ผู้บริโภคไม่อยากละทิ้งการขับรถโดยสิ้นเชิง

วอลโว่ XC90 Drive Me
ผู้ขับขี่ต้องการที่จะขับรถได้เมื่อได้รับแรงกระตุ้นหรือรู้สึกว่าจำเป็นต้องขับ แต่ไม่ใช่เมื่อมันน่าเบื่อจริงๆ หรือไม่? หรือว่าคนขับอยากจะนั่งรถมากกว่ากัน? นี่เป็นข้อสรุปสองข้อจากหลายข้อที่คุณสามารถได้จากผลการสำรวจผู้บริโภคสองครั้งล่าสุดเกี่ยวกับรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ ตามที่รายงานโดย Tech Crunch. การสำรวจขนาดใหญ่ของผู้คน 50,000 คนทั่วโลกที่จัดทำโดยวอลโว่ และการสำรวจขนาดเล็กแต่ยังคงมีขนาดกำลังดีจำนวน 1,517 คน โดย AlixPartners เผยให้เห็นความคล้ายคลึงกันที่น่าสนใจในความรู้สึกของผู้คนเกี่ยวกับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง

ประเด็นสำคัญที่สุดจากการสำรวจก็คือคนส่วนใหญ่ไม่ต้องการให้รถยนต์มาครอบงำการขับขี่โดยสิ้นเชิง จากการสำรวจและการศึกษาก่อนหน้านี้พบว่า ผู้บริโภคมีความกระตือรือร้นน้อยลง เกี่ยวกับรถยนต์ไร้คนขับมากกว่าบริษัทประกันภัย หน่วยงานกำกับดูแลของรัฐบาล และผู้ผลิตรถยนต์ แต่บางทีถ้ารถยนต์สามารถเข้ามาแทนที่การเดินทางและการขับบนทางหลวงได้ แต่ผู้คนสามารถบังคับบัญชาได้เมื่อพวกเขาต้องการขับเพียงเพื่อความสนุกเท่านั้น หรือถ้าจำเป็นเพราะสภาพถนนไม่ดีหรือรถกำลังจะตกอยู่ในอันตราย บางทีการมีทั้งสองทางก็น่าจะโอเค

วิดีโอแนะนำ

การศึกษาของวอลโว่พบว่า 72 เปอร์เซ็นต์ของผู้ตอบแบบสอบถามชอบที่จะ “อนุรักษ์ศิลปะแห่งการขับขี่” ดังนั้นอาจมีผู้ที่ชื่นชอบรถมากกว่าที่เราคิด สองส่วนของสหรัฐอเมริกาซึ่งมากกว่าเปอร์เซ็นต์เฉลี่ยของผู้คนยินดีที่จะเปลี่ยนมาใช้รถคือแคลิฟอร์เนียและนิวยอร์กซิตี้ นิวยอร์กสมเหตุสมผลแล้วเพราะว่าในเมืองมีเจ้าของรถน้อย การดูแลรักษา (และอู่ซ่อมรถ) รถยนต์มีราคาแพงมาก และใครจะอยากขับรถในนิวยอร์กบ้างล่ะ?

ที่เกี่ยวข้อง

  • เทคโนโลยีขับเคลื่อนอัตโนมัติเจเนอเรชั่นใหม่ของ Waymo สามารถมองเห็นสิ่งที่เกิดขึ้นได้ในระยะ 500 เมตรข้างหน้า
  • รายงานรายได้ของ Uber อาจให้ภาพที่ชัดเจนยิ่งขึ้นเกี่ยวกับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง
  • มีรายงานว่าความสนใจในรถยนต์ไร้คนขับของ Apple กำลังเพิ่มขึ้น

ในทางกลับกัน แคลิฟอร์เนีย ดินแดนแห่ง “ยุค 409” “ป่าไม้” และถนนรถแล่นทั่วภาคใต้ ของรัฐอาจเป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจ เว้นแต่คุณจะอาศัยอยู่ที่นั่นจริงๆ และทำปลงอาบัติในไฟชำระทางหลวงไปและกลับทุกวัน งาน.

ผลการสำรวจของ AlixPartners ตอกย้ำว่าชาวอเมริกันเกลียดการใช้รถยนต์ในการเดินทางมากเพียงใด แต่ในขณะเดียวกัน 90 เปอร์เซ็นต์ของผู้ตอบแบบสอบถามกล่าวว่าพวกเขายังคงต้องการความสามารถในการขับรถในเวลาที่พวกเขาต้องการหรือจำเป็น ถึง.

การสำรวจล่าสุดโดยรวมเหล่านี้สอดคล้องกับผลลัพธ์ก่อนหน้านี้ ผู้คนส่วนใหญ่พอใจกับระบบช่วยเหลือในการขับขี่ แต่รถยนต์ที่ขับเคลื่อนอัตโนมัติโดยไม่มีคนขับไม่ใช่วิธีแก้ปัญหาที่ชนะ บางทีอาจเป็นเพียงก้าวเล็กๆ น้อยๆ ที่ผู้คนต้องเคยชินกับการยอมแพ้ต่อการควบคุมเล็กๆ น้อยๆ ก่อนที่พวกเขาเต็มใจที่จะยอมจำนนต่อทุกสิ่ง

คำแนะนำของบรรณาธิการ

  • Uber ยอมแพ้ในการพัฒนารถยนต์ไร้คนขับของตัวเอง
  • ในที่สุด Waymo ก็เพิ่มความชาญฉลาดในการขับขี่ด้วยตนเองของ Jaguar I-Pace
  • ความศรัทธาในความสามารถที่เหนือกว่าของเครื่องจักรเป็นกุญแจสำคัญในการยอมรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร

หมวดหมู่

ล่าสุด

วิธีดูท่าเรือยานอวกาศกับ ISS ในวันเสาร์

วิธีดูท่าเรือยานอวกาศกับ ISS ในวันเสาร์

NASA Live: สตรีมอย่างเป็นทางการของ NASA TVSpace...

นี่คือสาเหตุที่เสียงเตือนดังขึ้นในเที่ยวบิน Inspiration4 ของ SpaceX

นี่คือสาเหตุที่เสียงเตือนดังขึ้นในเที่ยวบิน Inspiration4 ของ SpaceX

ปรากฏว่าลูกเรือพลเรือนกลุ่มแรกของ SpaceX ประสบส...

การตอบสนองอันมีสีสันของ SpaceX Crewmate ต่อมุมมองแรกของโลก

การตอบสนองอันมีสีสันของ SpaceX Crewmate ต่อมุมมองแรกของโลก

วิดีโอใหม่ที่แชร์โดยลูกเรือพลเรือนกลุ่มแรกของ S...