ผลสำรวจชี้ผู้บริโภคไม่อยากละทิ้งการขับรถโดยสิ้นเชิง

วอลโว่ XC90 Drive Me
ผู้ขับขี่ต้องการที่จะขับรถได้เมื่อได้รับแรงกระตุ้นหรือรู้สึกว่าจำเป็นต้องขับ แต่ไม่ใช่เมื่อมันน่าเบื่อจริงๆ หรือไม่? หรือว่าคนขับอยากจะนั่งรถมากกว่ากัน? นี่เป็นข้อสรุปสองข้อจากหลายข้อที่คุณสามารถได้จากผลการสำรวจผู้บริโภคสองครั้งล่าสุดเกี่ยวกับรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ ตามที่รายงานโดย Tech Crunch. การสำรวจขนาดใหญ่ของผู้คน 50,000 คนทั่วโลกที่จัดทำโดยวอลโว่ และการสำรวจขนาดเล็กแต่ยังคงมีขนาดกำลังดีจำนวน 1,517 คน โดย AlixPartners เผยให้เห็นความคล้ายคลึงกันที่น่าสนใจในความรู้สึกของผู้คนเกี่ยวกับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง

ประเด็นสำคัญที่สุดจากการสำรวจก็คือคนส่วนใหญ่ไม่ต้องการให้รถยนต์มาครอบงำการขับขี่โดยสิ้นเชิง จากการสำรวจและการศึกษาก่อนหน้านี้พบว่า ผู้บริโภคมีความกระตือรือร้นน้อยลง เกี่ยวกับรถยนต์ไร้คนขับมากกว่าบริษัทประกันภัย หน่วยงานกำกับดูแลของรัฐบาล และผู้ผลิตรถยนต์ แต่บางทีถ้ารถยนต์สามารถเข้ามาแทนที่การเดินทางและการขับบนทางหลวงได้ แต่ผู้คนสามารถบังคับบัญชาได้เมื่อพวกเขาต้องการขับเพียงเพื่อความสนุกเท่านั้น หรือถ้าจำเป็นเพราะสภาพถนนไม่ดีหรือรถกำลังจะตกอยู่ในอันตราย บางทีการมีทั้งสองทางก็น่าจะโอเค

วิดีโอแนะนำ

การศึกษาของวอลโว่พบว่า 72 เปอร์เซ็นต์ของผู้ตอบแบบสอบถามชอบที่จะ “อนุรักษ์ศิลปะแห่งการขับขี่” ดังนั้นอาจมีผู้ที่ชื่นชอบรถมากกว่าที่เราคิด สองส่วนของสหรัฐอเมริกาซึ่งมากกว่าเปอร์เซ็นต์เฉลี่ยของผู้คนยินดีที่จะเปลี่ยนมาใช้รถคือแคลิฟอร์เนียและนิวยอร์กซิตี้ นิวยอร์กสมเหตุสมผลแล้วเพราะว่าในเมืองมีเจ้าของรถน้อย การดูแลรักษา (และอู่ซ่อมรถ) รถยนต์มีราคาแพงมาก และใครจะอยากขับรถในนิวยอร์กบ้างล่ะ?

ที่เกี่ยวข้อง

  • เทคโนโลยีขับเคลื่อนอัตโนมัติเจเนอเรชั่นใหม่ของ Waymo สามารถมองเห็นสิ่งที่เกิดขึ้นได้ในระยะ 500 เมตรข้างหน้า
  • รายงานรายได้ของ Uber อาจให้ภาพที่ชัดเจนยิ่งขึ้นเกี่ยวกับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง
  • มีรายงานว่าความสนใจในรถยนต์ไร้คนขับของ Apple กำลังเพิ่มขึ้น

ในทางกลับกัน แคลิฟอร์เนีย ดินแดนแห่ง “ยุค 409” “ป่าไม้” และถนนรถแล่นทั่วภาคใต้ ของรัฐอาจเป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจ เว้นแต่คุณจะอาศัยอยู่ที่นั่นจริงๆ และทำปลงอาบัติในไฟชำระทางหลวงไปและกลับทุกวัน งาน.

ผลการสำรวจของ AlixPartners ตอกย้ำว่าชาวอเมริกันเกลียดการใช้รถยนต์ในการเดินทางมากเพียงใด แต่ในขณะเดียวกัน 90 เปอร์เซ็นต์ของผู้ตอบแบบสอบถามกล่าวว่าพวกเขายังคงต้องการความสามารถในการขับรถในเวลาที่พวกเขาต้องการหรือจำเป็น ถึง.

การสำรวจล่าสุดโดยรวมเหล่านี้สอดคล้องกับผลลัพธ์ก่อนหน้านี้ ผู้คนส่วนใหญ่พอใจกับระบบช่วยเหลือในการขับขี่ แต่รถยนต์ที่ขับเคลื่อนอัตโนมัติโดยไม่มีคนขับไม่ใช่วิธีแก้ปัญหาที่ชนะ บางทีอาจเป็นเพียงก้าวเล็กๆ น้อยๆ ที่ผู้คนต้องเคยชินกับการยอมแพ้ต่อการควบคุมเล็กๆ น้อยๆ ก่อนที่พวกเขาเต็มใจที่จะยอมจำนนต่อทุกสิ่ง

คำแนะนำของบรรณาธิการ

  • Uber ยอมแพ้ในการพัฒนารถยนต์ไร้คนขับของตัวเอง
  • ในที่สุด Waymo ก็เพิ่มความชาญฉลาดในการขับขี่ด้วยตนเองของ Jaguar I-Pace
  • ความศรัทธาในความสามารถที่เหนือกว่าของเครื่องจักรเป็นกุญแจสำคัญในการยอมรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร

หมวดหมู่

ล่าสุด

'ปัญหาด้านเทคโนโลยี' ของ Delta Air Lines นำเครื่องบินของตนไปจอดทั่วสหรัฐอเมริกา

'ปัญหาด้านเทคโนโลยี' ของ Delta Air Lines นำเครื่องบินของตนไปจอดทั่วสหรัฐอเมริกา

เดลต้า แอร์ไลน์ส ประสบเหตุขัดข้องในเที่ยวบินทั่...

AMD ระงับการขายชิปให้กับรัสเซีย

AMD ระงับการขายชิปให้กับรัสเซีย

ภายหลังการรุกรานของรัสเซีย ยูเครนผู้ผลิตชิป AMD...

กระเทียมและมะเขือเทศสามารถปลูกได้ในดินดาวอังคาร

กระเทียมและมะเขือเทศสามารถปลูกได้ในดินดาวอังคาร

Wamelink และคณะสามารถเก็บเกี่ยวหัวไชเท้าและเมล็...