ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติสวีเดนและยักษ์ใหญ่ผู้ให้บริการแบ่งปันรถในสหรัฐฯ ร่วมกันให้คำมั่นว่าจะบริจาคเงิน 300 ล้านดอลลาร์เพื่อสนับสนุน ความร่วมมือซึ่งยังคงเริ่มต้นจากการพัฒนา “ยานพาหนะฐาน” ที่จะทำหน้าที่เป็นเตียงทดสอบ เทคโนโลยี รถยนต์เหล่านี้จะผลิตโดย Volvo จากนั้น Uber ก็จะซื้อ
วิดีโอแนะนำ
การใช้การออกแบบรถยนต์แบบเดียวกันจะช่วยให้ทั้งสองบริษัทประสานโครงการพัฒนารถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติของตนได้ ข่าวประชาสัมพันธ์ของ Volvo ระบุเพียงว่ารถยนต์พื้นฐานจะใช้แพลตฟอร์ม Scalable Product Architecture (SPA) ซึ่งเป็นรากฐานของ XC90 SUV, S90 ซีดาน และ V90 wagon การเรนเดอร์ที่เผยแพร่โดย Volvo แสดงให้เห็น XC90 พร้อมกราฟิก Uber และฮาร์ดแวร์เพิ่มเติมสำหรับการขับขี่แบบอัตโนมัติ ยานพาหนะประเภทนี้จะเปิดให้ประชาชนทั่วไปในพิตต์สเบิร์กได้โดยสารฟรีในเดือนนี้
ที่เกี่ยวข้อง
- Robotaxis ของ Waymo กำลังมาที่แอพแชร์รถของ Uber
- Tesla Full Self-Driving คุ้มค่าหรือไม่?
- รถยนต์ที่มีข่าวลือของ Apple อาจมีราคาเท่ากับ Tesla Model S
อ่านเพิ่มเติม:วอลโว่ลากเส้นบนผืนทรายบนรถยนต์ไร้คนขับ
ทั้งสองบริษัทมีโครงการวิจัยรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติที่กำลังดำเนินอยู่อย่างกว้างขวาง อูเบอร์ก็มี กลุ่มรถต้นแบบของฟอร์ด ฟิวชั่น ไฮบริด ที่เริ่มสัญจรไปตามถนนในพิตส์เบิร์กเมื่อต้นปีนี้ ภายใต้แบนเนอร์ DriveMe วอลโว่ได้ทำการทดสอบระบบอัตโนมัติต่างๆ ในเมืองโกเธนเบิร์ก ประเทศสวีเดน และวางแผนที่จะขยายการทดสอบไปยังลอนดอน และอีกหลายเมืองในประเทศจีน ภายในปี 2560 ผู้ผลิตรถยนต์เชื่อว่าการขับขี่อัตโนมัติจะช่วยขจัดการบาดเจ็บและการเสียชีวิตในรถยนต์ใหม่ภายในปี 2563
Volvo จับมือ General Motors ร่วมมือกับบริษัทให้บริการแชร์รถเพื่อขยายธุรกิจ GM ลงทุนใน Lyft และจัดหารถยนต์ให้กับคนขับ Lyft ภายใต้โครงการเช่าซื้อราคาประหยัด เป็นที่เชื่อกันอย่างกว้างขวางว่ารถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติในปัจจุบันนี้ พัฒนาโดยการเข้าซื้อกิจการของ GM เมื่อเร็วๆ นี้ ครูซ ออโตเมชั่น ถูกกำหนดไว้สำหรับบริการ Lyft ฟอร์ดอ้างว่าจะทำ ปล่อยรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติเต็มรูปแบบ มุ่งเป้าไปที่บริการแชร์รถภายในห้าปี
ผู้บริหารและนักวิเคราะห์เชื่อว่าการผสมผสานระหว่างรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองและการแบ่งปันรถอาจเป็นสิ่งที่มีศักยภาพ บริษัทที่ให้บริการรถร่วมสามารถลดต้นทุนและเพิ่มความพร้อมในการให้บริการได้อย่างมากโดยกำจัดพนักงานขับรถ ในเวลาเดียวกัน ผู้ผลิตรถยนต์สามารถใช้การขายรถยนต์ไร้คนขับเพื่อแชร์รถได้ เพื่อป้องกันการลดลงของการเป็นเจ้าของรถยนต์แต่ละบริษัทที่บริษัทต่างๆ คาดหวังไว้ กระตุ้น.
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- Volkswagen กำลังเปิดตัวโครงการทดสอบรถยนต์ไร้คนขับในสหรัฐฯ
- รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติสับสนกับหมอกของซานฟรานซิสโก
- อะไรคือความแตกต่างระหว่าง Tesla Autopilot และ Full Self-Driving?
- Ford และ VW ปิดหน่วยรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ Argo AI
- Tesla หวังว่าเวอร์ชันเบต้าของการขับขี่ด้วยตนเองเต็มรูปแบบจะเปิดตัวทั่วโลกภายในสิ้นปี 2565
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
