Hyundai ทดสอบรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติเซลล์เชื้อเพลิงอัตโนมัติในเมืองพยองชาง

ฮุนได ฟิวเซลล์ รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติไฟฟ้า ฮุนได รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ
นักกีฬาโอลิมปิกไม่ใช่เพียงกลุ่มเดียวที่ต้องการสร้างสถิติในพยองชางในปีนี้ เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมาบริษัทรถยนต์ของเกาหลีใต้ ฮุนไดประกาศ ว่ากลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิงประสบความสำเร็จใน “การเดินทางที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง 190 กิโลเมตร (118 ไมล์) จากโซลไปยังพยองชาง บริษัทกล่าวว่านี่เป็นครั้งแรกที่รถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิงประสบความสำเร็จในการขับขี่อัตโนมัติระดับ 4 ทำให้เกิดความสำเร็จครั้งสำคัญที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

แต่นอกเหนือจากแง่มุมสีเขียวของการเดินทางแล้ว ฮุนได ยังกล่าวถึงความเร็วที่รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองสามารถเข้าถึงได้ ตลอดการเดินทาง ยานพาหนะรักษาความเร็วได้ระหว่าง 62 ถึง 68 ไมล์ต่อชั่วโมง แม้ว่าตัวเลขเหล่านี้อาจไม่น่าประทับใจนัก แต่เราควรจำไว้ว่าการทดสอบอื่นๆ ส่วนใหญ่ดำเนินการที่ ความเร็วที่ช้าลงอย่างมาก (และด้วยเหตุผลที่ดี - แน่นอนว่าคุณไม่ต้องการให้รถไร้คนขับพุ่งเข้ามาตามถนนอย่างหักมุม ความเร็ว)

วิดีโอแนะนำ

โดยรวมแล้ว ฮุนไดมีรถยนต์จำนวน 5 คันที่เสร็จสิ้นการเดินทาง 3 รุ่นมีต้นแบบมาจากรถ SUV ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง NEXO ของฮุนได ซึ่งมีกำหนดออกจำหน่ายในเกาหลีใต้ในเดือนหน้า ขณะที่อีก 2 รุ่นเป็นรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ Genesis G80 ทั้ง 5 ฟีเจอร์เทคโนโลยีขับเคลื่อนอัตโนมัติระดับ 4 และได้รับการกล่าวขานว่า “เป็นตัวแทนวิสัยทัศน์ทั้งสามประการของฮุนไดเพื่อการขับเคลื่อนในอนาคตอย่างใกล้ชิด: การขับเคลื่อนที่เชื่อมต่อ; เสรีภาพในการเคลื่อนย้าย และความคล่องตัวที่สะอาด”

ที่เกี่ยวข้อง

  • รถยนต์ที่มีข่าวลือของ Apple อาจมีราคาเท่ากับ Tesla Model S
  • อดีตพนักงาน Apple สารภาพว่าล่วงรู้ความลับของ Apple Car
  • เจ้าหน้าที่สับสนขณะดึงรถเปล่าที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง

เพื่อให้การเดินทางเสร็จสมบูรณ์ ผู้ควบคุมรถเพียงแค่กดปุ่ม "Cruise" และ "Set" บนพวงมาลัยของรถ เมื่อมาถึงจุดนี้ รถยนต์ต่างๆ ก็เปลี่ยนไปใช้โหมดการขับขี่ด้วยตนเอง และเมื่อเข้าสู่ทางหลวง ก็สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างตอบสนองต่อกระแสการจราจรตามธรรมชาติ ยานพาหนะเหล่านี้มีความสามารถในการเปลี่ยนเลนและแซงรถที่ขับช้ากว่าได้โดยอัตโนมัติ และจัดการผ่านด่านเก็บค่าผ่านทางโดยใช้ระบบการชำระเงินทางด่วนไร้สายของเกาหลี

“ปรัชญาของฮุนไดในการพัฒนาเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติคือการมอบความปลอดภัยระดับสูงสุดรวมกับความสะดวกสบายมาตรฐานระดับสูงตามที่ลูกค้าของเราคาดหวัง” กล่าว จินวู ลีหัวหน้าศูนย์เทคโนโลยีความปลอดภัยอัจฉริยะ บริษัท ฮุนได มอเตอร์ กรุ๊ป และเมื่อผสมผสานกับเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงของบริษัท ความสะดวกสบายนี้ ยังเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมอีกด้วย ยกตัวอย่างเช่น รถ SUV ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง NEXO สามารถขับได้ไกลกว่า 600 กิโลเมตร (372 ไมล์) ด้วยการชาร์จเพียงครั้งเดียว ซึ่งใช้เวลาประมาณห้านาทีจึงจะเสร็จสมบูรณ์

คำแนะนำของบรรณาธิการ

  • รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติสับสนกับหมอกของซานฟรานซิสโก
  • Ford และ VW ปิดหน่วยรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ Argo AI
  • มีเรื่องประหลาดเกิดขึ้นกับกลุ่มรถยนต์ไร้คนขับ
  • รถตู้สีน้ำเงินคันใหญ่จากปี 1986 ปูทางไปสู่รถยนต์ไร้คนขับได้อย่างไร
  • BMW โชว์รถยนต์ไฟฟ้าเปลี่ยนสีได้ในงาน CES 2022

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร

หมวดหมู่

ล่าสุด

Insight Lander วางเครื่องวัดแผ่นดินไหวบนพื้นผิวดาวอังคาร

Insight Lander วางเครื่องวัดแผ่นดินไหวบนพื้นผิวดาวอังคาร

การอัปเดตอีกครั้งจากพื้นผิวดาวอังคาร เนื่องจากย...

คาลิปเปอร์เบรกไทเทเนียมพิมพ์ลาย Bugatti สามมิติ

คาลิปเปอร์เบรกไทเทเนียมพิมพ์ลาย Bugatti สามมิติ

ทดสอบคาลิปเปอร์เบรกที่พิมพ์ด้วยเครื่องพิมพ์ 3 ม...

การชาร์จ EV ภายใน 15 นาทีฟังดูบ้า แต่กำลังใกล้เข้ามามากขึ้น

การชาร์จ EV ภายใน 15 นาทีฟังดูบ้า แต่กำลังใกล้เข้ามามากขึ้น

ยานพาหนะไฟฟ้าถือเป็นอนาคตที่ชัดเจน แต่เพื่อให้อ...