2018 Audi SQ5 ไดรฟ์แรก

Q5 ของ Audi เป็นรถครอสโอเวอร์ระดับ B-Segment ระดับพรีเมี่ยม ซึ่งครอบครองพื้นที่ขนาดใหญ่ในศูนย์กลางของตลาดยานยนต์ เพื่อขยายความน่าดึงดูดของรถ SUV Audi ได้เปิดตัวรุ่นขุมพลังสูงในปี 2013: SQ5 สไตล์ที่เฉียบคมยิ่งขึ้นและประสิทธิภาพที่ได้รับการปรับปรุงทำให้ผู้บริโภคที่เป็นผู้ชายอายุน้อยและมีอำนาจเหนือกว่าเข้ามามีส่วนร่วม ขณะนี้ Q5 เป็นเจเนอเรชั่นที่สองแล้ว Audi ได้ยกเครื่องอนุพันธ์ S-badged เพื่อแข่งขันกับคู่แข่งที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น

มีอะไรใหม่

2018 SQ5 ใช้แพลตฟอร์มร่วมกับ Q5 ที่ออกแบบใหม่ โดยสืบทอดระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับปรุง การออกแบบภายนอกและภายในใหม่ และตัวถังที่เบาขึ้น เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนหน้า 2018 SQ5 มาพร้อมเทอร์โบชาร์จ V6 ขนาด 3.0 ลิตรใหม่ ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมแบบปรับได้ และเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด การปรับแต่งเหล่านี้ส่งผลให้รถครอสโอเวอร์แบบสปอร์ตเร็วขึ้น ว่องไวขึ้น และมีประสิทธิภาพมากขึ้นกว่าเดิม

ตัดแต่งระดับและคุณสมบัติ

ในฐานะผู้สนับสนุนการออกแบบ SQ5 รุ่นก่อนอย่างแข็งแกร่ง เราไม่ต้องการที่จะยกเครื่องสไตล์ใหม่ โชคดีที่การออกแบบของ SQ5 ปี 2018 มีความก้าวหน้ามากกว่าการฉีกและแทนที่ตัวชี้นำของรุ่นก่อน

การเปลี่ยนแปลงที่ใหญ่ที่สุดในรูปลักษณ์ภายนอกของ SQ5 ได้แก่ เส้นสายที่ชัดเจนยิ่งขึ้น แนวหลังคาที่เพิ่มขึ้น ไฟหน้าและไฟท้าย LED ที่ออกแบบใหม่ และกระจังหน้าแบบ Single-frame ใหม่ รูปลักษณ์ที่เราชื่นชอบคือจากด้านข้าง ซึ่งโปรไฟล์ของ SQ5 ทำให้เรานึกถึง Porsche Macan ในทางที่ดี ในขณะที่แผงด้านหน้าใหม่ช่วยเสริมตัวถังเชิงมุม แต่อาจมีแผงแนวนอนมากเกินไปจนเราเรียกว่าหล่อได้

คำวิจารณ์ที่แท้จริงประการหนึ่งของเราเกี่ยวกับความสวยงามภายนอกของ SQ5 ที่ได้รับการปรับปรุงคือการตัดสินใจของ Audi ที่จะละทิ้งพอร์ตไอเสียที่แตกต่างกันสี่ช่องและใช้กันชนด้านล่างที่มีสไตล์ Audi กล่าวว่าการย้ายเพื่อรวมท่อเข้ากับตัวถังชิ้นเดียวนั้นเพื่อประโยชน์ด้านประสิทธิภาพตามหลักอากาศพลศาสตร์ แต่เราสงสัยว่าการเพิ่มขึ้นนั้นคุ้มค่าที่จะสูญเสียลักษณะการออกแบบอันเป็นเอกลักษณ์ดังกล่าว ส่วนท้ายได้รับการไถ่ถอนบางส่วนด้วยฝากระโปรงหลังแบบฝาพับและสปอยเลอร์ในตัว

Audi นำเสนอ SQ5 ใหม่ในสองระดับ: Premium Plus ($54,300) และ Prestige ($58,500) ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันอาจนำเสนอรถครอสโอเวอร์ที่เน้นสมรรถนะในรถเกรดต่ำกว่า แต่การเปิดตัวในช่วงกลางจะเพิ่มมูลค่าด้วยอุปกรณ์มาตรฐานที่ได้รับการปรับปรุง

จุดเด่นของรุ่น Premium Plus ได้แก่ ล้อห้าก้านขนาด 20 นิ้ว ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Quattro พร้อมการกระจายแรงบิดแบบแอ็คทีฟ ระบบขับเคลื่อน Audi พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ โหมดการขับขี่ 5 โหมด, เบาะนั่งแบบสปอร์ตหุ้มหนัง/อัลคันทารา, ระบบปรับไฟฟ้า, ประตูท้ายแบบแฮนด์ฟรี, ซันรูฟแบบพาโนรามา, ไฟหน้า LED, พวงมาลัยพื้นเรียบ, Apple คาร์เพลย์, หุ่นยนต์ อัตโนมัติ, ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ, การตรวจสอบจุดบอด และการแจ้งเตือนการจราจรด้านหลัง

ไมล์ส แบรนแมน/เทรนด์ดิจิทัล

หากคุณสามารถแบ่งเงินได้อีก 4,200 ดอลลาร์สหรัฐฯ แพ็คเกจ Prestige จะเพิ่มกระจกกันเสียงแบบบานคู่สำหรับหน้าต่างด้านหน้า จอแสดงผลบนกระจกหน้าแบบสี (HUD) ระบบเสียงระดับพรีเมียม ระบบนำทาง จอแสดงผลแบบดิจิทัลสำหรับคนขับ และกล้องมองภาพรอบทิศทาง ระบบ.

ตัวเลือกแบบสแตนด์อโลน ได้แก่ ล้อขนาด 21 นิ้วหุ้มด้วยยาง Pirelli สำหรับฤดูร้อนหรือทุกฤดู การตกแต่งภายในด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ หนัง Nappa พื้นผิวเบาะนั่ง และแพ็คเกจ Sport มูลค่า 3,000 เหรียญสหรัฐ ซึ่งประกอบด้วยคาลิปเปอร์เบรกสีแดง ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมแบบปรับได้ และเฟืองท้ายแบบสปอร์ต

ภาพรวมเทคโนโลยี

เช่นเดียวกับ Q5 SQ5 ใหม่ได้รับประโยชน์จากคุณสมบัติความสะดวกสบายล่าสุดของ Audi ทำให้อยู่ในกลุ่มที่ล้ำสมัย

การควบคุมระบบอินโฟเทนเมนต์ MMI มาตรฐานขนาด 7.0 นิ้วนั้นสดใสและใช้งานง่าย พร้อมการควบคุมสื่อ วิทยุ การนำทาง ไฟภายในรถ และโหมดการขับขี่ ส่วนควบคุมที่อยู่บนพวงมาลัย การจดจำเสียง และปุ่มทางกายภาพจะเพิ่มความซ้ำซ้อนเพื่อการทำงานที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น พอร์ต USB มาตรฐานสองพอร์ตช่วยให้คุณซิงค์ iPhone หรือ Android ของคุณได้ สมาร์ทโฟน ด้วย MMI ขณะชาร์จอุปกรณ์

สารพัดมาตรฐานของ SQ5 นั้นน่ายกย่อง แต่ผู้ชื่นชอบเทคโนโลยีของแท้จะไม่สามารถต้านทานกลุ่มความดีดิจิทัลที่เป็นชุด Prestige ได้ ห้องนักบินเสมือนของ Audi เพียงอย่างเดียวก็คุ้มค่ากับราคาระดับพรีเมียม ภาพที่คมชัดขนาด 12.3 นิ้วสามารถกำหนดค่าเพื่อจัดลำดับความสำคัญของการนำทาง สื่อ การวัดระยะไกล หรือข้อมูลมาตรวัดความเร็ว/มาตรวัดความเร็ว SQ5 ยังมีจอแสดงผลแบบสปอร์ตเพื่อวางมาตรวัดความเร็วไว้ด้านหน้าและตรงกลาง คุณสมบัติอันชาญฉลาดอื่นๆ ได้แก่ HUD สีที่สามารถปรับหรือปิดได้อย่างสมบูรณ์ Bang & Olufsen ที่คมชัดและทรงพลัง ระบบเสียง และระบบกล้องมองมุมสูงที่จะช่วยให้คุณเข้าออกได้แม้กระทั่งที่จอดรถที่ท้าทายที่สุด จุด.

ภายในพอดีและเสร็จสิ้น

เราค่อนข้างขัดแย้งกับห้องโดยสารของ SQ5 เล็กน้อย เรารู้ว่า Audi สร้างห้องนักบินที่มีคุณภาพ กลุ่มผลิตภัณฑ์ทั้งหมดเป็นข้อพิสูจน์ถึงความกล้าหาญในการออกแบบตกแต่งภายในของผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ ที่กล่าวว่า SQ5 รู้สึกเหมือนติดอยู่ที่ไหนสักแห่งระหว่างความดีและความยิ่งใหญ่ ขจัดเทคโนโลยีออกจากสมการและไม่มีอะไรจะเล่าให้ฟังมากนัก

คุณสมบัติที่โดดเด่น ได้แก่ ชุดเบาะนั่งแบบสปอร์ตที่เข้ารูปพอดี หุ้มด้วยหนัง และวัสดุ Alcantara ที่เป็นปรากฎการณ์แบบสามก้านด้านล่างแบน พวงมาลัย แผงประตูอัลคันทารา และขอบโลหะขัดเงาสำหรับคันเกียร์ ทัชแพด ระบบควบคุมอุณหภูมิ ช่องระบายอากาศ และพวงมาลัย ล้อพูด ฐานล้อที่ยาวขึ้นของ Q5 ใหม่ยังทำให้มีพื้นที่วางขาด้านหลังเพิ่มขึ้น และพื้นที่เก็บสัมภาระ 60.2 ลูกบาศก์ฟุตเมื่อพับเบาะหลัง

จุดอ่อนของห้องโดยสารคือรูปแบบแดชบอร์ด แม้ว่า A4 จะยังใช้แผงหน้าปัดแนวนอนแบบชิ้นเดียวของ Q7 (ให้ความรู้สึกถึงความกว้างผ่านช่องระบายอากาศที่เชื่อมต่อ) แต่ Q5 ก็ยังยึดติดกับการกำหนดค่าที่เน้นคนขับ แม้ว่าจะไม่ดูไม่สวยงาม แต่แผงหน้าปัดแบบแบ่งส่วน (รวมถึงพลาสติกราคาถูกกว่าที่อยู่ระหว่างช่องระบายอากาศตรงกลางและแผงหน้าปัดด้านบน) ทำให้ช่องด้านหน้ารู้สึกแน่น Q5/SQ5 ปี 2018 ของ Audi ยังคงอยู่ในระดับบนสุดของกลุ่มเมื่อพูดถึงสไตล์ห้องโดยสาร แต่เราคาดว่าจะถึงจุดที่น่าพิศวงในตอนนี้

ประสิทธิภาพการขับขี่และ mpg

การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่สุดของ SQ5 ปี 2018 จะเกิดขึ้นทันทีที่มีการเปลี่ยนแปลง ภายใต้ฝากระโปรงที่ออกแบบใหม่จะมีเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.0 ลิตรใหม่ซึ่งมีเทอร์โบเดี่ยวติดตั้งอยู่ระหว่างธนาคารกระบอกสูบ เบากว่าและมีประสิทธิภาพมากกว่าเครื่องยนต์ที่เปลี่ยน ระบบส่งกำลังใหม่ยังเพิ่มกำลัง 32 แรงม้า และแรงบิด 15 ปอนด์-ฟุต รวมเป็น 354 แรงม้า และแรงบิด 369 ปอนด์-ฟุต เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดมาแทนที่คลัตช์คู่ S-tronic ของ Audi เพื่อประสิทธิภาพที่มากขึ้นและการเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่นยิ่งขึ้น 2018 SQ5 ทำรายได้ 19 mpg ในเมือง 24 ทางหลวง และ 21 รวมกัน – เพิ่มขึ้น 2 mpg รวมกัน

ได้รับการสนับสนุนจากระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Quattro ที่ปรับแต่งใหม่ SQ5 ใหม่สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 5.1 วินาที (เร็วกว่า 2.0T Q5 0.8 วินาที) แม้ว่าจะไม่หักคออย่างรวดเร็ว แต่ SQ5 จะแล่นไปด้วยความเร็วสามหลักโดยไม่ลังเลเลยแม้แต่น้อย (ไม่ใช่ว่าเรามีประสบการณ์ส่วนตัวหรืออะไรก็ตาม)

รวดเร็วราวกับเป็นเส้นตรง SQ5 ก็เปล่งประกายอย่างแท้จริงบนถนนที่คดเคี้ยว แพ็คเกจ Sport ที่เป็นอุปกรณ์เสริมของ Audi ประกอบด้วยฮาร์ดแวร์ที่สำคัญ 2 ชิ้น ได้แก่ ส่วนเฟืองท้ายแบบแอคทีฟที่สามารถแบ่งแรงบิดที่มีอยู่ในแต่ละล้อได้มากถึง 100 เปอร์เซ็นต์ และระบบกันสะเทือนแบบถุงลมแบบปรับได้ ระบบกันสะเทือนแบบมาตรฐานจะปรับความแข็งของแดมเปอร์ตามโหมดการขับขี่ แต่ความสูงของการขับขี่ได้รับการแก้ไขแล้ว ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมที่เป็นอุปกรณ์เสริมสามารถลด SQ5 ลงได้สูงสุดถึง 30 มม. หรือยกขึ้นได้ 50 มม. โอ้ และก่อนที่คุณจะล้อเลียน SQ5 ในฐานะรถออฟโรด อย่าลืมตรวจดูแท่นขุดเจาะที่ยกขึ้นเต็มที่ มีระยะห่างจากพื้นดินมากเกินพอสำหรับเส้นทางเบาถึงปานกลาง

แม้ว่าโดยทั่วไปแล้วเราจะชอบความบริสุทธิ์ในประสบการณ์การขับขี่ แต่ระบบบังคับเลี้ยวแบบปรับอัตราส่วนของ Audi ช่วยเสริมแร็คอิเล็กทรอนิกส์ได้อย่างสมบูรณ์แบบ กล่าวโดยสรุป ระบบจะปรับอินพุตพวงมาลัยที่จำเป็นตามความเร็วของรถ เมื่อคลิปเร็วขึ้น ระบบจะลดอัตราส่วนโดยอัตโนมัติ ดังนั้นอินพุตที่น้อยลงจะมีผลกระทบต่อล้อหน้ามากขึ้น เป็นผลให้ SQ5 รู้สึกตอบสนองได้ดีขึ้นอย่างมากเมื่อเข้าโค้ง

คำชมเชยที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของเราสำหรับ SQ5 ก็คือมันให้ความรู้สึกที่แม่นยำและคล่องตัวพอๆ กับ S4 ใหม่ ซึ่งเป็นชัยชนะของรถสปอร์ตซีดาน

ความปลอดภัย

สำนักงานบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ (NHTSA) และสถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวง (IIHS) ยังไม่ได้ให้คะแนน Audi SQ5 ปี 2018 แต่รุ่นก่อนหน้าได้รับรางวัล IIHS Top Safety Pick + และคะแนน 4 ดาว (เต็ม 5) จาก กศท.

คุณสมบัติด้านความปลอดภัยมาตรฐานของ 2018 SQ5 ได้แก่ ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง, ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED, ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ, การชนกันที่ความเร็วต่ำ ความช่วยเหลือ, ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์, การตรวจสอบจุดบอด, การแจ้งเตือนการจราจรด้านหลัง, กล้องมองหลัง และความปลอดภัยของเด็ก LATCH ระบบ. อุปกรณ์เสริมเพิ่มเติม ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ HUD และกล้องมองภาพรอบทิศทาง

บทสรุป

Audi SQ5 ปี 2018 เอาชนะการแข่งขันอันดุเดือด Mercedes-AMG GLC43 และ Jaguar F-Pace มีกำลังมากกว่า และ X3 xDrive35i ของ BMW มีราคาถูกกว่ามาก แม้จะมีข้อเสียบนกระดาษเหล่านี้ แต่ SQ5 ก็เป็นรถครอสโอเวอร์แบบสปอร์ตที่น่าสนใจ รายการคุณสมบัติมาตรฐานที่แข็งแกร่ง การควบคุมที่คมชัด และเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมจะช่วยให้ Audi ใช้ประโยชน์จากกลุ่มที่กำลังเติบโตในอีกหลายปีข้างหน้า

เสียงสูง

• การควบคุมที่แน่นหนาและแม่นยำ
• พลังที่ราบรื่นและอุดมสมบูรณ์
• เทคโนโลยีภายในที่ได้รับการรับรองจาก Nerd

ต่ำสุด

• ความพยายามในการออกแบบตกแต่งภายในเพียงครึ่งเดียวเท่านั้น

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• 2024 BMW i5 เปิดตัวเป็นซีรีย์ 5 ไฟฟ้ารุ่นแรก
• รีวิวการขับครั้งแรกของ Audi e-tron GT ปี 2022: รถสล็อตคันนี้ไม่จำเป็นต้องมีสนามแข่ง
• นี่คือวิธีที่ Audi เพิ่มระยะการขับขี่ของ E-Tron แบบไฟฟ้า
• Audi A5 ปี 2020 ได้รับการปรับแต่งสไตล์และระบบอินโฟเทนเมนต์ใหม่
• 2019 Audi E-Tron เป็นรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกที่ได้รับคะแนนความปลอดภัยสูงสุด IIHS