Hyundai กำลังทำงานร่วมกับรัฐบาลเกาหลีใต้เพื่อนำรถยนต์ไร้คนขับเข้าร่วมการแข่งขันกีฬาโอลิมปิก สำนักข่าวเกาหลีรายงาน etnews. สถานที่นี้จะเป็นสถานที่ที่ท้าทายอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง เนื่องจากมีถนนโค้งรอบๆ พยองชาง และคาดว่าจะมีหิมะตกหนัก ซึ่งอาจทำให้เซ็นเซอร์ของรถยนต์ตาบอดได้ แต่ฮุนไดคิดว่ามันมีทางแก้
วิดีโอแนะนำ
ผู้ผลิตรถยนต์จะใช้แผนที่ดิจิทัล HD ที่มีความแม่นยำสูงเพื่อป้องกันไม่ให้รถชน ผู้ผลิตรถยนต์และบริษัทเทคโนโลยีหลายแห่งกำลังพัฒนาแผนที่ดิจิทัลสำหรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง แต่มีรายงานว่า Hyundai ตั้งเป้าไปที่ระดับความแม่นยำใหม่ แผนที่จะมีความแม่นยำไม่เกิน 10 เซนติเมตร ซึ่งบริษัทถือว่าเป็นตัวเลขที่ “ดีที่สุดในโลก” ตามรายงานของ etnews
ที่เกี่ยวข้อง
- รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติสับสนกับหมอกของซานฟรานซิสโก
- รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Hyundai Ioniq 6: ยินดีต้อนรับสู่อนาคต
- รถยนต์ที่มีข่าวลือของ Apple อาจมีราคาเท่ากับ Tesla Model S
รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองใช้กล้อง เรดาร์ และลิดาร์ร่วมกันเพื่อ "ดู" สภาพแวดล้อม แต่แผนที่ดิจิทัลช่วยให้พวกเขาทราบว่าพวกเขากำลังจะไปที่ไหน ในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย แผนที่ที่แม่นยำจะมีความสำคัญมากยิ่งขึ้น เนื่องจากช่วยให้รถยนต์สามารถขับต่อไปได้โดยการเปรียบเทียบตำแหน่งกับจุดสังเกตที่รู้จัก สิ่งนี้จะชดเชยการหยุดชะงักของข้อมูลเซ็นเซอร์ที่เกิดจากสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย
รายงานอ้างว่าฮุนไดและรัฐบาลเกาหลีใต้วางแผนที่จะปรับใช้รถรับส่งอัตโนมัติที่จะวิ่งระหว่างกัน โซลและพยองชาง รวมถึงรถยนต์ไร้คนขับที่จะใช้งานในพื้นที่รอบโอลิมปิกพยองชาง สนามกีฬา นั่นอาจทำให้มีการใช้งานยานพาหนะอัตโนมัติที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งจนถึงปัจจุบัน
ฮุนได เผยโฉม... ต้นแบบอัตโนมัติบนพื้นฐานของ Ioniq ในงานลอสแองเจลิสออโต้โชว์ปี 2016 และสาธิตบนท้องถนนในลาสเวกัสระหว่างงาน CES 2017 ในช่วงเวลาของการเปิดตัว L.A. ของ Ioniq ที่ขับเคลื่อนอัตโนมัติ Hyundai กล่าวว่ามีรถยนต์สามคันบวกสองคัน SUV เซลล์เชื้อเพลิงอัตโนมัติ Tucson การทดสอบส่วนใหญ่เกิดขึ้นที่ศูนย์ R&D ของฮุนไดในเมืองนัมยัง ทางใต้ เกาหลี.
นอกจากรถยนต์ไร้คนขับแล้ว Hyundai ยังเตรียมการ รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนแห่งอนาคต เพื่อทดแทนเซลล์เชื้อเพลิงทูซอนในปัจจุบัน รุ่นใหม่จะเปิดตัวในปีหน้า และไม่น่าแปลกใจเลยที่จะเห็นมันปรากฏตัวในกีฬาโอลิมปิก
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- Volkswagen กำลังเปิดตัวโครงการทดสอบรถยนต์ไร้คนขับในสหรัฐฯ
- Tesla Full Self-Driving คุ้มค่าหรือไม่?
- อะไรคือความแตกต่างระหว่าง Tesla Autopilot และ Full Self-Driving?
- Ford และ VW ปิดหน่วยรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ Argo AI
- Tesla หวังว่าเวอร์ชันเบต้าของการขับขี่ด้วยตนเองเต็มรูปแบบจะเปิดตัวทั่วโลกภายในสิ้นปี 2565
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
