ถุงลมนิรภัยใหม่ของ Hyundai มุ่งหวังให้ผู้โดยสารด้านหน้าปลอดภัย

จำนวนถุงลมนิรภัยที่ Hyundai บรรจุในรถยนต์จะเพิ่มขึ้นในปีต่อๆ ไป บริษัทเกาหลีใต้ได้ออกแบบถุงลมนิรภัยที่เติมเต็มพื้นที่เพื่อแยกผู้โดยสารด้านหน้าเพื่อป้องกันไม่ให้ชนกันระหว่างเกิดอุบัติเหตุ

แม้ว่าเราจะถูกรายล้อมไปด้วยถุงลมนิรภัยมากขึ้นเรื่อยๆ แต่การวิจัยของฮุนไดพบว่าผู้โดยสารด้านหน้าของรถมักจะได้รับบาดเจ็บซึ่งกันและกันหลังจากการชน ถุงลมนิรภัยตรงกลางของบริษัทจะกระจายจากที่นั่งคนขับ ออโต้บล็อกและครอบคลุมทั้งลำตัวและศีรษะ มันใหญ่กว่าถุงลมนิรภัยที่อยู่ในพวงมาลัยของคุณ ดังนั้นสายโยงจึงมั่นใจได้ว่ามันจะคงรูปทรงที่ควรจะเป็นเมื่อใช้งาน

วิดีโอแนะนำ

ถุงลมนิรภัยตรงกลางช่วยลดโอกาสที่จะได้รับบาดเจ็บที่ศีรษะได้ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ ฮุนไดตั้งข้อสังเกต จะช่วยป้องกันไม่ให้ศีรษะของผู้ขับขี่กระแทกเข้ากับไหล่ผู้โดยสาร เป็นต้น มันทำให้รถปลอดภัยยิ่งขึ้นแม้ว่าจะไม่มีผู้โดยสารก็ตาม เพราะมันช่วยให้คนขับมีบางสิ่งที่นุ่มนวลในการชนระหว่างเกิดอุบัติเหตุได้

ที่เกี่ยวข้อง

  • ฮุนได ทำลายสถิติความเร็วภาคพื้นดินใหม่ 2 รายการในกลุ่มเซลล์เชื้อเพลิงรถยนต์ไฮบริด
  • Hyundai Nexo เป็นรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงคันแรกที่ผ่านการทดสอบการชนโดย IIHS
  • รถยนต์และหุ่นยนต์ส่วนหนึ่ง Hyundai Elevate ที่ไม่มีใครหยุดยั้งได้เดินข้ามสิ่งกีดขวาง

ในปี 2019 ไม่มีรถยนต์คันใดในตลาดที่ติดตั้งถุงลมนิรภัยตรงกลาง ซึ่งจะมีการเปลี่ยนแปลงในปีต่อ ๆ ไป ฮุนไดมุ่งมั่นที่จะนำเสนอฟีเจอร์นี้ในรถยนต์บางรุ่นเพื่อมองหาวิธีในการผลิตรถยนต์ที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นต่อไป บริษัทจะเริ่มเปิดตัวถุงลมนิรภัยตรงกลางในปี 2020 แม้ว่าจะไม่ได้เปิดเผยว่าจะมีจำหน่ายในรุ่นใด หรือจะเป็นแบบมาตรฐานหรือเป็นอุปกรณ์เสริมก็ตาม เราคาดว่าจะเห็นมันในรุ่นที่ใหญ่กว่าเช่น รั้วเหล็ก อันดับแรก. รถยนต์ที่ผลิตโดยบริษัทในเครืออย่าง Kia จะได้รับประโยชน์จากเทคโนโลยีนี้เช่นกัน เนื่องจากทั้งสองบริษัทแบ่งปันเทคโนโลยีจำนวนมหาศาลร่วมกัน

รถยนต์หลายคันมีถุงลมนิรภัยด้านข้างอยู่แล้ว ซึ่งรวมถึงหลายคันที่ผลิตโดยฮุนไดและเกีย แต่เป็นผู้ผลิตรถยนต์ กล่าวว่าการนำถุงลมนิรภัยตรงกลางมาผลิตนั้นยากกว่าการทำซ้ำที่มีอยู่ เทคโนโลยี. อุปกรณ์โยงที่ช่วยให้อุปกรณ์รักษารูปร่างต้องได้รับการศึกษาอย่างรอบคอบเพื่อให้แน่ใจว่านักออกแบบสามารถทดลองกับการออกแบบที่นั่งที่แตกต่างกันต่อไปได้ ในทำนองเดียวกัน วิศวกรสามารถโกนขนออกจากอุปกรณ์ได้ประมาณ 1 ปอนด์โดยเลือกวัสดุที่ใช้อย่างระมัดระวัง

ถุงลมนิรภัยตรงกลางจะทำให้รถยนต์ฮุนไดปลอดภัยยิ่งขึ้น แต่คุณไม่จำเป็นต้องเชื่อคำพูดของบริษัท โดยคาดว่าฟีเจอร์นี้จะช่วยให้ได้คะแนนสูงเมื่อโครงการ Euro New Car Assessment Program ซึ่งเป็นหน่วยงานที่ออกการจัดอันดับความปลอดภัยในยุโรป เปิดตัวมาตรฐานใหม่ที่เข้มงวดยิ่งขึ้นในปี 2020

คำแนะนำของบรรณาธิการ

  • รถยนต์ไฟฟ้า Hyundai และ Kia ในอนาคตจะสามารถชาร์จซึ่งกันและกันได้
  • Hyundai Veloster N ETCR จะแข่งขันในซีรีส์การแข่งขันไฟฟ้าทั้งหมดใหม่
  • Hyundai ได้สร้าง 'ระบบถุงลมนิรภัยการชนกันครั้งแรกของโลก'

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร

หมวดหมู่

ล่าสุด

Onkyo ในสนธิสัญญาสิทธิบัตร AV กับ Microsoft

Onkyo ในสนธิสัญญาสิทธิบัตร AV กับ Microsoft

ยักษ์ใหญ่ด้านซอฟต์แวร์ ไมโครซอฟต์ และผู้ผลิตเค...

ค่ายเพลงไล่ตาม Baidu

ค่ายเพลงไล่ตาม Baidu

ไป่ตู้.com เป็นเครื่องมือค้นหาทางอินเทอร์เน็ตชั...

Verizon ต้องการความช่วยเหลือจากผู้ใช้เคเบิลจาก FCC

Verizon ต้องการความช่วยเหลือจากผู้ใช้เคเบิลจาก FCC

ผู้ประกอบการโทรคมนาคม เวริซอน ได้ยื่นคำร้องต่อ...