รีวิวซูบารุ เอาท์แบ็ค 2018

ซูบารุ เอาท์แบ็ค 2018

MSRP $25,895.00

รายละเอียดคะแนน

สินค้าแนะนำ DT

“ด้วยความสูงในการขับขี่แบบ SUV และสไตล์เกวียน ทำให้ Subaru Outback ปี 2018 เป็นที่สุดของทั้งสองโลก”

ข้อดี

• ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงระดับชั้นนำ
• AWD มาตรฐาน เวคเตอร์แรงบิด
• ภายในกว้างขวาง
• Apple CarPlay มาตรฐาน, Android Auto, พอร์ต USB ที่กว้างขวาง

ข้อเสีย

• การส่งกำลังด้วยเครื่อง 2.5 ลิตรนั้นน่าสับสน
• การรับประกันอ่อนแอกว่าคู่แข่ง

Wagons กำลังคืบคลานกลับเข้าสู่ตลาดรถยนต์ในสหรัฐฯ อย่างต่อเนื่อง หลังจากที่ชาวอเมริกันหันหลังให้กับรถอเนกประสงค์ห้าประตูเหล่านี้เมื่อเริ่มต้นสหัสวรรษใหม่ เราก็กลัวว่าจะไม่มีวันได้เห็นเงาหลังคายาวทรงเตี้ยอีกต่อไป ต้องขอบคุณบรรจุภัณฑ์อันชาญฉลาดของผู้ผลิตรถยนต์บางราย ทำให้ความผยองของเกวียนยังคงอยู่ต่อไป

มีแบรนด์สองสามแบรนด์ที่ให้เครดิตกับการอยู่รอดของเกวียน รวมถึง Volvo (ซึ่งไม่เคยเป็นเช่นนั้นจริงๆ ละทิ้งรูปแบบตัวถังแบบดั้งเดิม) แต่เป็น Subaru ที่สร้างช่องเพื่อต่อสู้กับ SUV การโจมตี ในปี 1994 ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นได้เพิ่มระยะห่างจากพื้นรถแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Legacy Wagon และปล่อยออกสู่ธรรมชาติ เสียงเรียกหาคู่ของมันคือเสียงเพลงที่ดังก้องสู่หูของครอบครัวหนุ่มสาวที่รักการผจญภัย

Legacy Outback (ปัจจุบันเรียกว่า Outback) ยังคงฝ่าฟันพายุ SUV และยังได้ก่อให้เกิดคู่แข่งที่เป็นเกวียนหลายรายเช่น Buick Regal TourX และ Volkswagen Golf Alltrack ด้วยประสบการณ์กว่าสองทศวรรษในการสร้างเกวียนสำหรับทุกพื้นที่ Subaru ยังไม่พร้อมที่จะยอมแพ้ ที่ Outback รุ่นปี 2018 นำเสนอสไตล์ที่ปรับปรุงใหม่ ระบบสาระบันเทิงที่ได้รับการปรับปรุง ระบบเกียร์แปรผันต่อเนื่อง (CVT) ที่ได้รับการปรับปรุง ระบบกันสะเทือนที่ปรับแต่งใหม่ และคุณสมบัติมาตรฐานเพิ่มเติม การปรับปรุงเหล่านี้เพียงพอที่จะป้องกันทั้งรถ SUV ราคาไม่แพงและเกวียนแบบยกสูงหรือไม่ มาหาคำตอบกันดีกว่า

ราคาสำหรับปี 2018 ซูบารุ เอาท์แบ็ค 2.5i เริ่มต้นที่สมเหตุสมผลที่ 25,895 ดอลลาร์ (บวก 915 ดอลลาร์ในค่าปลายทางและค่าดำเนินการ) แต่รถทดสอบของเรามาพร้อมกับแพ็คเกจ 2.5i Limited (32,695 ดอลลาร์ไม่รวมค่าธรรมเนียม) Outback 3.6i Touring ที่โหลดเต็มจะทำให้คุณกลับมาที่ 38,690 ดอลลาร์ หากเปรียบเทียบแล้ว. บูอิค รีกัล ทัวร์เอ็กซ์ เริ่มต้นที่ 29,070 ดอลลาร์และสูงสุดที่ 40,005 ดอลลาร์ Volkswagen's Golf Alltrack เช็คอินที่ $25,955 และสามารถโหลดได้สูงสุดถึง $35,660

ภายในและเทคโนโลยี

เป็นเวลาหลายปีมาแล้วที่รถยนต์ Subaru ล้าหลังเส้นโค้งด้านเทคโนโลยีภายใน แต่สมัยนั้นกลับปรากฏอยู่ข้างหลังเรา เฉพาะรุ่น Outback 2.5i ระดับเริ่มต้นเท่านั้นที่ใช้ระบบสาระบันเทิงขนาด 6.5 นิ้ว แต่ถึงแม้จะมาพร้อมกับ Apple CarPlay และ หุ่นยนต์ ออโต้เป็นมาตรฐาน การก้าวไปสู่รุ่นพรีเมี่ยมหรือสูงกว่าจะทำให้ได้หน้าจอสัมผัสขนาด 8.0 นิ้วพร้อมระบบนำทางแบบเรียลไทม์ การจราจร, XM, วิทยุ HD, โทรศัพท์ Bluetooth และเสียง, คำสั่งเสียง และคลาวด์หลายตัว การใช้งาน ระบบสร้างสมดุลที่ดีระหว่างการควบคุมแบบสัมผัสและทางกายภาพ รวมถึงการควบคุมพวงมาลัยที่ใช้งานง่าย หน้าจอไม่ตอบสนองเท่าที่ควร สมาร์ทโฟนแต่จะเร็วมากเมื่อระบบสาระบันเทิงทำงาน

รุ่นพื้นฐาน Outbacks มีพอร์ต USB สองพอร์ตสำหรับผู้โดยสารด้านหน้า และการตกแต่งอื่นๆ ทั้งหมดจะเพิ่มพอร์ตอีกสองพอร์ตสำหรับผู้ขับขี่ด้านหลัง คุณสมบัติด้านความสะดวกสบายอื่นๆ ของรุ่น 2.5i Limited ของเรา ได้แก่ หลังคามูนรูฟแบบปรับไฟฟ้า การสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจและการสตาร์ทด้วยปุ่มกด ระบบไฟฟ้า ประตูท้าย, กระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติ, เบาะนั่งหุ้มหนังอุ่นทั้งหน้าและหลัง, เบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้า, ตกแต่งลายไม้ด้าน แผง ความพอดีและการตกแต่งนั้นยอดเยี่ยมมาก และแม้ว่าการตกแต่งที่สูงกว่าจะให้ความรู้สึกคุ้มค่ากับเงินที่เสียไป แต่เราประเมินว่า Outbacks ที่มีตัวเลือกต่ำกว่าจะให้คุณภาพที่เท่าเทียมกัน

Subaru Outback เป็นรถยนต์ห้าที่นั่งอย่างแท้จริง โดยมีช่วงขาและช่วงศีรษะที่ดีสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าและด้านหลัง แม้จะมีรถเต็มคัน พื้นที่บรรทุกสัมภาระด้านหลังแถวที่สองก็จุได้ถึง 35.5 ลูกบาศก์ฟุต ทำให้มีพื้นที่เพียงพอสำหรับสิ่งของจำเป็นในการตั้งแคมป์ ทั้ง กอล์ฟออลแทรค หรือ Regal TourX สามารถจับคู่กับช่องเก็บของภายในของ Outback ได้

ประสบการณ์การขับขี่

ประสบการณ์การขับขี่ของ Outback โดดเด่นด้วยความสูงจากพื้นถึงพื้น 8.9 นิ้วระดับชั้นนำ และเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนที่ซับซ้อน ขณะเดินทางไปตามถนนในเมืองที่พลุกพล่านซึ่งเต็มไปด้วยรถ SUV เราชื่นชมตำแหน่งที่นั่งที่สูงขึ้นของ Outback (เมื่อเทียบกับคู่แข่งและเกวียนมาตรฐาน) ออฟโรด จุดชมวิวที่ยกสูงช่วยให้ผู้ขับขี่แยกแยะสิ่งกีดขวางได้ ในทุกสภาพภูมิประเทศ การปรับแต่งระบบกันสะเทือน เบรก และ CVT ของ Outback ให้ผลตอบแทนที่สบายและมั่นใจ

Subaru Outback ทุกคันติดตั้งระบบ CVT แบบถาวรและสมมาตร ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและเวกเตอร์แรงบิด ลูกค้าสามารถเลือกเครื่องยนต์ 4 สูบ ขนาด 2.5 ลิตร พละกำลัง 175 แรงม้า และ 174 แรงม้า แรงบิดปอนด์-ฟุต หรือเครื่องยนต์ 6 สูบ 3.6 ลิตร ที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น ให้กำลัง 256 แรงม้า และแรงบิด 247 ปอนด์-ฟุต แรงบิด การประหยัดน้ำมันสำหรับรุ่น 2.5 คือ 25 เมือง, 32 ทางหลวง และ 28 รวมกัน ชนบทห่างไกลที่ติดตั้ง 3.6 จะลดลงเหลือ 20 เมือง 27 ทางหลวง และ 22 เมืองรวมกัน Outbacks สี่สูบทำคะแนน mpg รวมกันมากกว่า Golf Alltrack 3 สูบ และรุ่นหกสูบทำคะแนน mpg รวมกันมากกว่า Regal TourX 1 แต้ม

ด้วยน้ำหนักเพียง 3,600 ปอนด์ Outback ไม่ใช่รุ่นเฟเธอร์เวท ซึ่งหมายความว่ามอเตอร์สี่สูบมาตรฐานของมันทำงานล่วงเวลาในสภาพการขับขี่ส่วนใหญ่ แม้ว่า Golf Alltrack จะให้กำลังน้อยกว่า Outback 2.5i ด้วยซ้ำ แต่น้ำหนัก 3,300 ปอนด์ของมันก็เร่งกว่าถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมง ด้วยกำลัง 250 แรงม้าและแรงบิดที่มาก ทำให้ Regal TourX เร็วกว่าคู่แข่งทั้งสองราย (ไม่คำนึงถึงการกำหนดค่าเครื่องยนต์)

ไมล์ส แบรนแมน/เทรนด์ดิจิทัล

จริงอยู่ที่ว่าส่วนนี้ไม่ได้เกี่ยวกับสมรรถนะที่เร้าใจ และเราสามารถให้อภัยการเร่งความเร็วที่ช้าของ 2.5i ได้ แต่การขาดกำลังในการแซงที่ความเร็วบนทางด่วนที่อาจรบกวนผู้ขับขี่บางคน การเลือกใช้เครื่องยนต์ 6 สูบดูเหมือนจะเป็นเรื่องง่าย แต่ให้ราคาที่พรีเมียมมาก (เครื่องยนต์ 6 สูบที่ถูกที่สุดเริ่มต้นที่ 35,395 ดอลลาร์) นอกเหนือจากสมรรถนะทางตรงแล้ว Outback เข้าโค้งได้ค่อนข้างดีและมีรัศมีวงเลี้ยวที่คมชัดที่สุดแห่งหนึ่งที่เราเคยสัมผัสมา การนำทางในลานจอดรถหรือเลี้ยวกลับบนเส้นทางแคบๆ เป็นเรื่องง่าย

เมื่อพูดถึงกิจกรรมกลางแจ้งที่ยอดเยี่ยม Subaru Outback ปกป้องภาพลักษณ์ของตนในฐานะรถซอฟต์โรดที่พร้อมสำหรับการผจญภัย ด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเวกเตอร์แรงบิดอันชาญฉลาด และโหมดการขับขี่แบบออฟโรดมาตรฐาน X-mode ของซูบารุ ปรับแต่งเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง การแบ่งแรงบิด และการเบรกอย่างละเอียด สำหรับสภาพถนนลื่นหรือทางออฟโรด เมื่อไต่ขึ้น ระบบจะรักษาอัตราทดเกียร์ให้ต่ำลงเพื่อให้แรงบิดรอบต่ำมากขึ้นกับล้อที่มีการยึดเกาะมากที่สุด (เปลี่ยนกำลังที่น้อยของ Outback 2.5i ให้กลายเป็นเสียงฮึดฮัดที่มีประสิทธิภาพได้อย่างน่าอัศจรรย์) บนพื้นผิวที่มีการยึดเกาะต่ำ ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนจะตอบสนองได้เร็วขึ้นหากสูญเสียการยึดเกาะ เมื่อลงจากพื้น ระบบควบคุมการลงเนินจะเข้าควบคุมการเบรกเพื่อหลีกเลี่ยงการล็อคและแล่นด้วยความเร็วที่ตั้งไว้ (ต่ำกว่า 12 ไมล์ต่อชั่วโมง) ชุดเครื่องมือแบบออฟโรดนี้บวกกับระยะห่างจากพื้นดินที่กว้างขวาง ทำให้ Outback มีข้อได้เปรียบเหนือรถ Buick และ Volkswagen อย่างชัดเจน

ความปลอดภัยเป็นอีกหนึ่งจุดแข็งของ Outback ทั้ง NHTSA และ IIHS มอบรางวัล Subaru Outback ปี 2018 ด้วยเกียรติสูงสุดในด้านความปลอดภัยจากการชน อุปกรณ์ความปลอดภัยแบบแอคทีฟก็น่าสนใจไม่แพ้กัน ซูบารุ ชุดช่วยเหลือผู้ขับขี่สายตา เป็นตัวเลือกสำหรับรุ่น Premium และ Limited ($1,995) และเป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับเกรด Touring คุณสมบัติได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้, การเตือนก่อนการชน, การเตือนการออกนอกเลน, ระบบช่วยรักษาเลน, การตรวจสอบจุดบอด, การแจ้งเตือนการจราจรด้านหลัง และระบบช่วยไฟสูง นอกเหนือจากระบบเตือนการชนด้านหน้าที่แรงเกินไปแล้ว เทคโนโลยี Eyesight ยังเป็นหนึ่งในเทคโนโลยีที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน

การรับประกัน

Subaru เสนอการรับประกันรถยนต์ใหม่ 3 ปี 36,000 ไมล์ และการรับประกันระบบส่งกำลัง 5 ปี 60,000 ไมล์ สำหรับกลุ่มนี้ การรับประกันรถยนต์ใหม่ของ Subaru นั้นน่าสนใจน้อยที่สุด Volkswagen ให้ความคุ้มครอง 6 ปี 70,000 ไมล์ ในขณะที่ Buick ให้การรับประกัน 4 ปี 50,000 ไมล์ เมื่อพิจารณาถึงรถยนต์ Subaru ที่มีชื่อเสียงในด้านความน่าเชื่อถือ เราพบว่ามันแปลกที่ผู้ผลิตในญี่ปุ่นไม่ขยายความครอบคลุมเพื่อให้ตรงกับคู่แข่ง อย่างน้อยเจ้าของรถก็สามารถสบายใจได้ว่า Outback ใหม่ของพวกเขาจะใช้งานได้อย่างไร้ปัญหา และเลยระยะเวลาครอบคลุมไปแล้ว

DT จะกำหนดค่ารถคันนี้อย่างไร

ด้วยรุ่น Outback หกสูบ 3.6 ลิตรที่ถูกที่สุดที่ราคา 35,395 เหรียญสหรัฐ เราจึงเลือกใช้รุ่น 2.5 ลิตร เพื่อปลดล็อคระบบอินโฟเทนเมนต์ Starlink ขนาด 8.0 นิ้วของซูบารุ, ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซน, กระจกมองข้างสีเดียวกับตัวรถ, ระบบไฟฟ้า 10 ทิศทาง เบาะคนขับ, เบาะคู่หน้าแบบปรับอุณหภูมิได้, พวงมาลัยหุ้มหนัง, กระจกหน้าต่างอัตโนมัติสำหรับผู้โดยสารตอนหน้า, พอร์ต USB คู่ด้านหน้า, dual USB พอร์ตด้านหลังและระบบเสียงลำโพงหกตัวที่ได้รับการปรับปรุง ราคาเริ่มต้นที่ 27,995 ดอลลาร์ของ 2.5i Premium นั้นคุ้มค่ากับการชนเล็กน้อย โมเดลพื้นฐาน เพิ่มเทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่ Eyesight การตรวจสอบจุดบอด การแจ้งเตือนการจราจรด้านหลัง และประตูท้ายแบบไฟฟ้าในราคา 1,995 ดอลลาร์ และทุกอย่างก็พร้อมแล้ว ด้วยค่าธรรมเนียมปลายทาง $915 ชนบทห่างไกลในอุดมคติของเราจะมีราคา $30,905 ในสายตาของเรา สี Wilderness Green Metallic เหนือผ้าสี Ivory เข้ากันได้อย่างลงตัว

ใช้เวลาของเรา

นับตั้งแต่ Outback เปิดตัวครั้งแรกในสายการผลิตเมื่อ 24 ปีที่แล้ว Subaru ก็ได้ส่งมอบรถยนต์ที่มีความสามารถ สะดวกสบาย และเชื่อถือได้แบบเดียวกันนี้ การเปลี่ยนแปลงที่เพิ่มขึ้นนับตั้งแต่เปิดตัว ซึ่งรวมถึงการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นในปีนี้ ทำให้ Outback มีเสน่ห์ดึงดูดใจมากกว่าตลาดเป้าหมายเดิมที่เน้นกิจกรรมกลางแจ้ง แทนที่จะทำให้ Subaru ขับเหงื่อคู่แข่งรายใหม่ ผู้ผลิตรถยนต์กระแสหลักรายอื่นๆ ควรกังวลว่า Outback จะขโมยลูกค้าจากรถยนต์ขนาดกะทัดรัดของพวกเขา รุ่นเอสยูวี.

Outback ไม่ใช่รถครอสโอเวอร์ที่มีสไตล์ที่สุดในระดับเดียวกัน ซึ่งเกียรติยศดังกล่าวตกเป็นของ Buick Regal Tour X และความคุ้มค่าระดับเริ่มต้นก็สนับสนุน Volkswagen Golf Alltrack ที่มีอุปกรณ์ครบครัน อย่างไรก็ตาม ความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดของ Outback ความน่าเชื่อถือที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว ชุดอุปกรณ์ช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่แข็งแกร่ง และการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงระดับชั้นนำของรถยนต์ประเภทเดียวกัน ล้วนได้รับความโปรดปรานจากเราอย่างเต็มที่

คุณควรได้รับหรือไม่?

ด้วยความสูงในการขับขี่แบบ SUV และสไตล์เกวียน ทำให้ Subaru Outback ปี 2018 เป็นที่สุดของทั้งสองโลก ไม่มีพันธมิตรสำหรับทุกพื้นที่และอเนกประสงค์ที่ดีกว่าภายใต้ $30,000 แล้ว

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• AWD เทียบกับ 4WD
• 2021 ซูบารุ เอาท์แบ็ค ปะทะ ซูบารุ ฟอเรสเตอร์ ปี 2021
• Crosstrek ที่ทนทานของ Subaru ได้รับความมีชีวิตชีวามากขึ้นสำหรับรุ่นปี 2021