2019 BMW X4 M40i รีวิวการขับขี่ครั้งแรก

2019 BMW X4 M40i ขับครั้งแรก

MSRP $60,450.00

“2019 BMW X4 M40i ต่อยอดจากความสำเร็จในอดีต”

ข้อดี

• การควบคุมแบบรถสปอร์ตที่น่าแปลกใจ
• BMW inline-six ที่นุ่มนวลที่เราทุกคนต่างหลงรัก
• ปรับปรุงการขับขี่และการประนีประนอมการจัดการ
• ภายในที่ได้รับการอัพเกรด

ข้อเสีย

• มันกระทบต่อคู่แข่งมากมาย
• จุดบอดขนาดของ Timbuktu
• ไม่มีพื้นที่เก็บสัมภาระสูงมากนัก
• คาร์เพลย์ 300 ดอลลาร์

เมื่อบีเอ็มดับเบิลยูเปิดตัวครั้งแรก X4 ย้อนกลับไปในปี 2014หลายคนรวมถึงพวกเรานักข่าวรถยนต์เลิกคิ้ว เราสับสนกับจุดประสงค์ของมัน มันมีราคาแพงกว่า X3 รุ่นเดิม ใช้งานได้จริงน้อยกว่า และเกือบจะมีราคาแพงพอๆ กับรุ่นที่มีขนาดใหญ่กว่า X5 และ X6 พี่น้องทำให้เกิดความสงสัยว่าทำไม X4 ถึงมีอยู่จริง

เพื่อสร้างความสับสนให้มากยิ่งขึ้น X4 ได้รับชื่อเพื่อแสดงถึงความจริงที่ว่ามันเป็นรุ่นครอสโอเวอร์ (หรือ "ยานพาหนะกิจกรรมกีฬา" ตามที่ BMW โน้มน้าว) ของ ซีรีส์ 4,ทดแทนแบบสองประตู ซีรีส์ 3 รุ่น - เป็นผลมาจากการที่ BMW เปลี่ยนชื่อรุ่นคูเป้เป็นซีรีย์เลขคู่ แต่อย่างที่ใครๆ ก็บอกได้ X4 มีสี่ประตู ดูว่าเราหมายถึงอะไรเกี่ยวกับความสับสน?

แม้ว่า X4 รุ่นเก่าจะเป็นปริศนาทางการตลาด แต่ X4 รุ่นเก่าก็ยังคงขายได้เหมือนฮอทเค้ก โดยมียอดขายมากกว่า 200,000 คันนับตั้งแต่เปิดตัว และเพื่อรักษาโมเมนตัมที่ประสบความสำเร็จ ทีมที่ดีที่สุดของมิวนิคจึงตามมาด้วยนาฬิการุ่นที่สองใหม่ล่าสุด

2019 BMW X4 มาในรูปแบบ xDrive30i พร้อมเครื่องยนต์เบนซินสี่สูบเทอร์โบชาร์จ และป้ายราคาเบื้องต้นอยู่ที่ 50,450 ดอลลาร์ เราได้อยู่หลังพวงมาลัยของรุ่นท็อป M40i พร้อมด้วยเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จแบบอินไลน์หก และราคา 60,450 ดอลลาร์ ที่ใส่ไว้ในวงแหวนต่อสู้ที่มีรูปร่างคล้ายกัน เมอร์เซเดส-เบนซ์ จีแอลซี คูเป้,เทคโนโลยีขั้นสูงของแลนด์โรเวอร์ เรนจ์ โรเวอร์ เวลาร์รวดเร็ว ปอร์เช่ มาคันน์,การแกะสลักมุม อัลฟ่า โรมิโอ สเตลวิโอ, และ SQ5 อันหรูหราของ Audi หากเราใช้ราคาเป็นเกณฑ์มาตรฐานในการเปรียบเทียบอย่างเคร่งครัด Audi เป็นรถครอสโอเวอร์ที่ดูตั้งตรงและดูแบบดั้งเดิมมากกว่า X3 M40i คู่แข่งในอุดมคติของมัน

ภายในและเทคโนโลยี

เช่นเดียวกับรุ่นที่กำลังจะออก X4 ใหม่ไม่ได้ปิดบังความจริงที่ว่าเส้นหลังคาที่ลาดเอียงอย่างมีสไตล์จะกระทบต่อพื้นที่ส่วนหัวและพื้นที่ภายใน การก้าวออกจากความร้อนอบอ้าวของฤดูร้อนที่เซาท์แคโรไลนา และมาอยู่ถังหน้าก็ดูไม่แตกต่างไปจากการกระโดดขึ้นรถ X3 มากนัก เพราะเป็นที่นั่งที่ดีที่สุดในบ้าน นั่นคือจนกว่าคุณจะมองไปข้างหลังจะพบจุดบอดขนาดเท่า Timbuktu เรื่องราวไม่ได้ดีไปกว่านี้มากนักหากคุณมีส่วนสูงมากกว่าความสูง 6 ฟุตและถูกผลักไสไปที่ม้านั่งด้านหลัง หรือหากคุณเป็นผืนดินที่สูงที่ต้องการพื้นที่ท้ายรถที่สูงขึ้น โชคดีที่ BMW สร้างมาตรฐานมูนรูฟแบบพาโนรามาเพื่อให้ผู้โดยสารด้านหลังไม่รู้สึกเหมือนปลาซาร์ดีนในกระป๋อง

นอกเหนือจากพื้นที่ที่จำกัดและจำกัดแล้ว พื้นที่ภายในส่วนที่เหลือยังได้รับประโยชน์จากการปรับปรุงคุณภาพและการออกแบบอีกด้วย คุณภาพการสร้างของรุ่นที่ส่งออกและการเลือกใช้วัสดุดูเหมือนจะไม่ตรงกับราคาพรีเมี่ยมของ X4 ดั้งเดิมมากกว่า X3 สิ่งนี้เปลี่ยนไปในรุ่นใหม่ เนื่องจากมีการใช้หนังที่นุ่มและหรูหรามากขึ้น และพลาสติกที่สะท้อนถึงป้ายราคาที่สูงขึ้นของ X4 การออกแบบยังดูสอดคล้องกันมากขึ้น โดยกลับไปสู่ประเพณีของ BMW ในการออกแบบแดชบอร์ดที่เน้นคนขับเป็นหลัก

ในด้านอุปกรณ์ จอแสดงผลขนาด 10.25 นิ้วพร้อมข้อมูลการจราจรและการจอดรถแบบเรียลไทม์ (หากมี) เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในทุกรุ่น สามารถควบคุมได้ด้วยหน้าจอสัมผัสหรือการแสดงผลล่าสุดของ iDrive Touch Controller ของ BMW รายการคุณสมบัติมาตรฐานยังรวมถึงจอแสดงผลบนกระจกหน้าหลากสีที่สว่างสดใส ชุด Active Guard ของ BMW (ซึ่งรวมการชนด้านหน้าและ การตรวจจับคนเดินถนนในเวลากลางวันพร้อมระบบเบรกอัตโนมัติ) การแจ้งเตือนการจำกัดความเร็วแบบเรียลไทม์ พร้อมระบบความปลอดภัยก่อนและหลังการชนที่แจ้งเหตุฉุกเฉิน ผู้ตอบสนองต่อเหตุการณ์เฉพาะเจาะจง เพื่อที่พวกเขาจะได้เตรียมพร้อมมากขึ้นในการจัดการกับอุบัติเหตุเฉพาะของคุณ หากคุณ (แต่หวังว่าจะไม่) มีส่วนร่วมใน หนึ่ง.

หมายเหตุ BMW เรียกเก็บเงิน 300 เหรียญสหรัฐฯ บวกค่าธรรมเนียม 80 เหรียญสหรัฐฯ ต่อปี แอปเปิ้ลคาร์เพลย์. เป็นมาตรฐานโดยไม่จำเป็นต้องสมัครสมาชิกสำหรับรถยนต์หลายคันที่มีราคาเพียงเศษเสี้ยวของราคา X4

ประสบการณ์การขับขี่

อย่างไรก็ตาม เมื่อคุณเริ่มขับรถ ความกังวลเรื่องพื้นที่ท้าทายของ X4 ดูเหมือนจะหายไปหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อถนนเงียบและทางตรงน้อยลง ออกเดินทางจาก ศูนย์ทดสอบสมรรถนะของ BMW ในเมืองสปาร์ตันเบิร์ก รัฐเซาท์แคโรไลนา นอกเมืองกรีนวิลล์ที่มีเสน่ห์และสวยงาม ช่วยปกป้องเราจากความร้อนอบอ้าวและความชื้นทางตอนใต้ได้อย่างสบายๆ

แต่เมื่อออกจากทางหลวงและในพื้นที่เกษตรกรรมบนเนินเขาและถนนบนภูเขาที่คดเคี้ยวของ ป่าสงวนแห่งชาตินันทาลาDNA ของ BMW สำหรับการสร้างสุดยอดเครื่องจักรแห่งการขับขี่ได้ฉายแสงออกมาในทันที Base X4s มาพร้อมกับเทอร์โบชาร์จสี่สูบขนาด 2.0 ลิตรที่ให้กำลัง 248 แรงม้าและแรงบิด 258 ปอนด์-ฟุตที่พอเหมาะแต่เพียงพอ สิ่งที่เราสุ่มตัวอย่างมาพร้อมกับเทอร์โบชาร์จ 3.0 ลิตรในตำนานของ BMW อินไลน์หกซึ่งมีกำลัง 355 แรงม้า และแรงบิด 365 ปอนด์-ฟุต ของแรงบิด ระบบอัตโนมัติแปดสปีดที่เข้ากันได้ดี และเวลาศูนย์ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 4.6 วินาที ทำให้รอยยิ้มที่งุนงงยิ่งขึ้นปรากฏบนใบหน้าของเรา เราไม่ได้คาดหวังว่า X4 จะควบคุมได้ไม่เพียงแต่ดีกว่ารถรุ่นก่อนๆ เท่านั้น แต่ยังให้การขับขี่ที่ทนทานมากกว่าด้วย

X4 รุ่นดั้งเดิมมีการจัดการที่ดีอย่างน่าประหลาดใจเมื่อพิจารณาถึงสถานะที่เป็นรถครอสโอเวอร์ที่มีความสูงเป็นพิเศษ น้ำหนักมากกว่า และมีจุดศูนย์ถ่วงที่สูงกว่า แต่ความสมดุลในการปรับแต่งระหว่างการควบคุมรถที่ได้รับการจัดการอย่างดีและการขับขี่ที่สะดวกสบายนั้นยังไม่สมบูรณ์แบบ และทำให้มีศักยภาพในการปรับแต่ง ไม่ต้องพูดถึงความจำเป็นในการมีหมอจัดกระดูกที่ดี วิศวกรของ BMW รับฟังและเริ่มทำงานกับรถยนต์รุ่นที่สองโดยตรง

วิศวกรได้ขยายรางเพลาให้กว้างขึ้นเพื่อให้มีท่าทางที่แข็งแรงขึ้น ทำให้สามารถลดจุดศูนย์ถ่วงลงได้ในขณะที่ปรับเปลี่ยนรูปทรงของระบบกันสะเทือนเพื่อให้ใช้ประโยชน์จากการออกแบบแชสซีใหม่ได้อย่างเต็มที่ ผลลัพธ์ที่ได้คือรถที่ควบคุมได้เหมือนกับ 340i M Sport แต่มีระยะห่างจากพื้นเพิ่มขึ้นเล็กน้อย

การเปลี่ยนแปลงยังส่งผลดีต่อแผนกพวงมาลัยอีกด้วย แร็คพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าของรุ่นเก่าประสบปัญหาจากการขาดความรู้สึกบนท้องถนน น้ำหนักที่เหมาะสม และการตอบสนอง โมเดลใหม่นี้แก้ไขข้อผิดพลาดของรุ่นดั้งเดิมได้เกือบทั้งหมด ทำให้น่าขับมากขึ้น แต่ก็ยังรู้สึกว่ายังไม่สามารถแข่งขันกับ Porsche Macan หรือ Alfa Romeo Stelvio ได้ X4 ยังคงสร้างความประทับใจให้กับความบิดเบี้ยวมากกว่าที่ควรจะเป็นบนกระดาษ หลังจากวิ่งเร็วสองสามรอบไปรอบๆ สนามแข่งที่ BMW Performance Center และพยายามดริฟต์อยู่ไม่กี่ครั้งบน แผ่นกันลื่น X4 ทำให้เราคิดว่าไม่มีทางที่อะไรที่ใหญ่โตและเทอะทะขนาดนี้จะจัดการได้ดีเท่าที่ควร แต่มันก็เป็นเช่นนั้น

ตัวเลขการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงยังไม่ได้รับจาก EPA เราไม่สามารถจินตนาการถึงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงจะเปลี่ยนไปอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับรุ่นที่ส่งออก ซึ่งให้ผลตอบแทน 18 mpg ในเมือง 25 mpg บนทางหลวง และ 21 mpg ในรอบรวม X4 ใหม่ส่งเสริมการขับขี่อย่างมีระดับอย่างมีความสุข ดังนั้นเราจึงจินตนาการว่าผู้ขับขี่ส่วนใหญ่จะเห็นตัวเลขที่ต่ำกว่า

การรับประกัน

BMW ทุกคันมาพร้อมกับการรับประกันสี่ปี 50,000 ไมล์ของบริษัท (แล้วแต่อย่างใดอย่างหนึ่งจะถึงก่อน) ครอบคลุมทุกส่วนของยานพาหนะ รวมถึงเครื่องยนต์และระบบเกียร์

DT จะกำหนดค่ารถคันนี้อย่างไร

แม้ว่ารุ่นพื้นฐาน X4 จะมีอุปกรณ์ครบครัน และเทอร์โบ 4 สูบก็ถือว่าเพียงพอแล้ว แต่เรารู้สึกว่า X4 นั้นมีประสบการณ์ดีที่สุดในรูปแบบ M40i ตัวท็อป เครื่องยนต์หกสูบเรียงอันโด่งดังของ BMW ทำให้การกระโดดคุ้มค่า นอกจากนี้เรายังมีแพ็คเกจ M Sport ที่ทำให้ระบบกันสะเทือน เบรก และพวงมาลัยดูสปอร์ตยิ่งขึ้น พร้อมเพิ่มชุดแต่งเฉพาะตัวและล้อที่ดูมีสไตล์มากขึ้น เป็นมาตรฐานสำหรับ M40i แม้ว่าจะมีการเสนอโดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับ xDrive30i แน่นอนว่า เพื่อให้สอดคล้องกับสีของ Digital Trends เราจะเลือกสีน้ำเงิน Phytonic blue Metallic และหนังสีแดงสะดุดตาพร้อมการเย็บและลายเส้นที่ตัดกัน

ใช้เวลาของเรา

เป็นอันที่เราจะซื้อหรือเปล่า?

ไม่ต้องสงสัยเลยว่า X4 ใหม่นั้นเป็นการอัปเดตที่ได้รับการดำเนินการอย่างดี และแน่นอนว่าจะทำให้แฟน ๆ ในปัจจุบันพึงพอใจอย่างแน่นอน แต่ราคาพื้นฐานของ M40i ที่ 60,450 เหรียญสหรัฐ ทำให้ X6 ที่มีขนาดใหญ่กว่าและหรูหรากว่านั้นอยู่ในระยะที่ต่อรองได้ Porsche Macan S ที่สปอร์ตกว่ามีราคาเริ่มต้นที่น้อยกว่า 5,000 ดอลลาร์ แต่ช้ากว่า X4 M40i นั่นยังคงทำให้ X4 อยู่ในจุดแปลก ๆ ในตลาด ผู้ซื้อสามารถเลือกซื้อสินค้าร่วมกับยานพาหนะอื่นๆ ได้หลากหลาย

ท้ายที่สุดแล้ว ขึ้นอยู่กับว่าคุณคิดว่าสูตรของบาวาเรียเหมาะกับคุณหรือไม่ คุณจะไม่ผิดหวังหากคุณเซ็นเส้นประและขับรถกลับบ้านด้วย X4 อย่าคาดหวังที่จะบรรทุกสิ่งของที่สูงๆ เช่น พัสดุหรือผู้คนในนั้น

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• บีเอ็มดับเบิลยู i4 เทียบกับ Tesla Model 3: EV ซีดานไหนดีกว่ากัน?
• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ BMW i4 ปี 2022: เรื่องจริง
• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Volkswagen ID.4 AWD ปี 2021: กำลังได้รับแรงฉุด
• รีวิวไดรฟ์แรกของ Volkswagen ID.4 ปี 2021: บั๊กสายฟ้า
• รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Volvo XC40 Recharge ปี 2021: ความละเอียดอ่อนของ EV ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่