รีวิว Chevrolet Equinox LT ดีเซล AWD ปี 2018

2018 Chevrolet Equinox LT ดีเซล AWD

MSRP $23,580.00

รายละเอียดคะแนน

สินค้าแนะนำ DT

“Equinox นั้นฉลาด มีเหตุผล และเก่งในทุกสิ่งที่คุณขอให้ทำ”

ข้อดี

• ขุมพลังดีเซลที่ทรงพลังและมีแรงบิดสูง
• การจัดการที่น่ายกย่อง ไดนามิกในการขับขี่
• ระบบการยึดเกาะและเสถียรภาพที่ชาญฉลาดยิ่งขึ้น
• ขับเคลื่อนสี่ล้อเมื่อคุณต้องการ
• ภายในเน้นคุณภาพ สะดวกสบาย

ข้อเสีย

• การส่งเซื่องซึม
• มีเสียงดังตอนสตาร์ทตอนเครื่องเย็น
• ราคาแพงเมื่อคุณกองตัวเลือกต่างๆ

ครอสโอเวอร์ยังคงเป็นสินค้าขายดีในสหรัฐอเมริกา และง่ายต่อการดูคำอุทธรณ์ อะไรที่ไม่ชอบเกี่ยวกับ SUV ที่คำนึงถึงการใช้งานจริง แต่ก็ยังขับได้เหมือนรถยนต์ พวกเขาคือ Swiss Army Knives แห่งโลกยานยนต์ และใครๆ ก็อยากได้มันติดกระเป๋า

แต่กลุ่มนี้เริ่มหนาแน่น Chevrolet Equinox ขนาดกะทัดรัดปี 2018 แข่งขันกับ ฮอนด้า ซีอาร์-วี และ โตโยต้า RAV4แต่ยังรวมถึง Jeep Compass และ Cherokee, Nissan Rogue, Ford Escape, Mazda CX-5, Subaru Forester, Hyundai Tucson, Volkswagen Tiguan และ Kia Sportage

ใช่แล้ว คุณมีตัวเลือกมากมายให้เลือก แต่ Chevrolet Equinox ให้สิทธิพิเศษที่ไม่มีรถคันอื่นในคลาสนี้ทำได้ นั่นคือขุมพลังดีเซล ซึ่งแปลเป็น 39 mpg บนทางหลวง มีครอสโอเวอร์ไม่มากที่สามารถสัมผัสสิ่งนั้นได้ หากคุณไม่เลือกใช้เครื่องยนต์ดีเซลสี่สูบเทอร์โบชาร์จขนาด 1.6 ลิตร Chevy ก็เสนอเครื่องยนต์เบนซินสี่สูบเทอร์โบชาร์จขนาด 1.5 ลิตรและ 2.0 ลิตรด้วย

ผู้ทดสอบของเรามาในรูปแบบ LT เกรดกลาง ซึ่งเป็นรุ่นที่แพงเป็นอันดับสอง และโดยธรรมชาติแล้วเราเลือกใช้เครื่องยนต์ดีเซล เพื่อให้ทันกับการแข่งขันในปัจจุบัน ผู้ทดสอบของเราจึงมาพร้อมกับเทคโนโลยีและความปลอดภัยมาตรฐานมากมาย รวมถึงการตรวจสอบจุดบอด การแจ้งเตือนการจราจรด้านหลัง ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และอื่นๆ “แพ็คเกจ Sun & Infotainment” มูลค่า 2,245 เหรียญสหรัฐฯ เพิ่มระบบสาระบันเทิง MyLink ที่ใหญ่ที่สุดของ Chevy ซันรูฟแบบพาโนรามา และหน้าจอสีภายในกลุ่มมาตรวัด ใบแจ้งหนี้ใบสุดท้าย: $35,340

ภายในและเทคโนโลยี

เป็นเวลาหลายทศวรรษแล้วที่รถยนต์ GM ดูเหมือนจะขาดคู่แข่งในด้านวัสดุภายในและคุณภาพการผลิต อย่างไรก็ตาม ด้วย All-new 2018 Chevrolet Equinox ดูเหมือนว่าในที่สุดบริษัทก็ได้จัดการกับคำวิจารณ์อย่างต่อเนื่องแล้ว เราอาจเรียกได้ว่าเป็นหนึ่งในการตกแต่งภายในที่ดีที่สุดของ GM

ไวนิลและพลาสติกที่ใช้ให้ความรู้สึกแข็งแรงแต่ยืดหยุ่นได้ และถึงแม้จะไม่ได้มาพร้อมกับเบาะหนังก็ตาม ผ้าที่เครื่องทดสอบของเราดูทนทานพอที่จะทนต่อการบดในแต่ละวัน รวมถึงกาแฟและโซดาตามปกติ การรั่วไหล

หน้าจออินโฟเทนเมนต์ขนาด 8 นิ้วสำหรับระบบ MyLink ของเชฟโรเลต แสดงผลด้วยจอ LCD สีความละเอียดสูงที่ตอบสนองและสดใส ช่วยให้เข้าถึงคุณสมบัติต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย เช่น หุ่นยนต์ รถยนต์และ Apple CarPlay, sat-nav และการเชื่อมต่อ OnStar ของ GM คุณยังสามารถเพิ่มฮอตสปอต 4G LTE สำหรับ Wi-Fi ได้ทุกที่ทุกเวลา ซึ่งไม่มีคู่แข่งจากเยอรมัน ญี่ปุ่น หรือเกาหลีให้บริการเลย ด้วยห้องเก็บสัมภาระด้านหลังเบาะหลังขนาด 29.9 ลูกบาศก์ฟุต จึงไม่กว้างขวางเท่ากับ RAV4 ของโตโยต้า (ซึ่งมีพื้นที่ 38 ลูกบาศก์ฟุต) แต่มีพื้นที่มากมายสำหรับทำธุระทุกวัน

ประสบการณ์การขับขี่

Equinox เจเนอเรชันที่ 3 ขี่บนแพลตฟอร์มใหม่ทั้งหมดสำหรับปี 2018 ซึ่งหมายความว่าตอนนี้มีโครงสร้างหลักเหมือนกับ Chevrolet Cruze เจเนอเรชั่นที่สองและ Buick Envision นั่นมาพร้อมกับสิทธิพิเศษบางอย่าง ระบบกันสะเทือนหลังอิสระมัลติลิงค์ 4 ทิศทางและด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สันสตรัทแปลให้การควบคุมตัวถังดีขึ้น การควบคุมโดยรวมดีขึ้น และสัมผัสถนนที่ดีขึ้น จะไม่ทำให้ผู้ชื่นชอบการขับขี่ตื่นเต้น แต่ Equinox จะทำให้คุณรู้สึกมั่นใจ ปลอดภัย และสะดวกสบายหลังพวงมาลัยในเกือบทุกสถานการณ์

ส่วนหนึ่งของการปรับแต่งนั้นมาจากความเสถียรที่ได้รับการปรับปรุงและการตั้งโปรแกรมระบบควบคุมการยึดเกาะถนน ระบบเก่าๆ มีการรบกวนอย่างมาก โดยกระโดดเข้ามาอย่างรวดเร็วตั้งแต่สัญญาณแรกของการสูญเสียการยึดเกาะ ซึ่งอาจทำให้คนขับสูญเสียการควบคุมแย่ลงได้ ในทางกลับกัน บางครั้งคุณต้องการให้ล้อเลื่อนเพื่อให้รถเคลื่อนไปในทิศทางที่ถูกต้อง ในปีนี้ วิศวกรได้ปรับเทียบระบบใหม่เพื่อให้สัมผัสที่นุ่มนวลขึ้น โดยชดเชยได้น้อยลงอย่างมากเมื่อสิ่งต่างๆ ราบรื่น

มันได้ผล. เมื่อเราชาร์จ Equinox เข้าสู่เส้นทางหิมะที่จัดเป็นพิเศษที่ Lime Rock Park ในคอนเนตทิคัต อนุญาตให้มีการเคลื่อนไหวด้านข้างได้มากกว่าที่รถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่อนุญาต แต่ทำให้เรายังคงดำเนินต่อไปในที่ที่เราอยู่ เป็นที่ต้องการ. ฟังดูน่ากลัว แต่จริงๆ แล้วสามารถคาดเดาได้และให้ความมั่นใจมากกว่าระบบควบคุมการยึดเกาะถนนที่จะตัดกำลังไปที่ล้อของคุณอย่างกะทันหัน นั่นหมายถึงความมั่นใจหลังพวงมาลัยมากขึ้น และความสามารถในการขับขี่ที่ดีขึ้นในสภาพอากาศหนาวเย็น

คริส ชิน/เทรนด์ดิจิทัล

ด้วยกำลังเพียง 137 แรงม้า... ตัวเลือกดีเซลของ Equinox ดูซีดจางนอกเหนือจากน้ำมันเบนซินที่ทรงพลังกว่า แต่แรงบิด 240 ปอนด์ฟุตทำให้สามารถบิดได้อย่างน่าประหลาดใจเมื่อคุณต้องการ นอกจากนี้ยังสามารถส่งกำลังได้สูงสุดถึง 39 ไมล์ต่อแกลลอนบนทางหลวง ซึ่งมากกว่าคู่แข่งอย่าง Ford Escape ที่ 30 ไมล์ต่อแกลลอนและ Honda CR-V ที่ 34 ไมล์ต่อแกลลอน

เมื่อต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง ดีเซลจะมีอาการสตาร์ทเย็นบ้าง แต่นั่นเป็นปัญหาสำหรับหัวเผาน้ำมัน เราอยากเห็นแท่นยึดเครื่องยนต์ที่ใช้งานอยู่เพื่อชดเชยในอนาคต เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดอาจรู้สึกเซื่องซึม แต่เมื่อคุณชินกับมันแล้ว คุณจะรู้ว่ามันเป็นเช่นนั้น ปรับแต่งมาอย่างดีเพื่อการเร่งความเร็วที่นุ่มนวลไม่สะดุดเพื่อดึงแรงบิดของเครื่องยนต์ดีเซลออกมาเต็มประสิทธิภาพ เส้นโค้ง

การรับประกัน

Equinoxes ทั้งหมดมาพร้อมกับการรับประกันพื้นฐานสามปี 36,000 ไมล์ และการรับประกันระบบส่งกำลัง 5 ปี 60,000 ไมล์ ขึ้นอยู่กับว่ากรณีใดจะเกิดขึ้นก่อน

DT จะกำหนดค่ารถคันนี้อย่างไร

เลือกใช้เครื่องยนต์ดีเซลที่มีแรงบิดสูง ประสิทธิภาพสูง และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ หากคุณวางแผนที่จะเผชิญกับสภาพอากาศที่เลวร้ายที่สุดในฤดูหนาว หลังจากเลือกทั้งสองตัวเลือกแล้ว ตัวเลือกที่แท้จริงของคุณคือระหว่างแพ็คเกจแบบ Premier และแพ็คเกจ LT ที่ถูกกว่า เลือก LT จากนั้นเลือกใช้ “แพ็คเกจ Sun & Infotainment” มันเพิ่มการอัพเกรดที่ดีที่สุดมากมายจาก แพ็กเกจพรีเมียร์ราคาพอๆ กัน พร้อมโบนัสหลังคามูนรูฟแบบพาโนรามาที่รับรองว่าถูกใจคุณแน่นอน ต้องการ.

หากคุณต้องการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้น Premier Trim พร้อมแพ็คเกจ Confidence and Convenience II มูลค่า 4,515 เหรียญสหรัฐฯ จะเพิ่มชุดอุปกรณ์นิรภัยแบบพาสซีฟและแอคทีฟทั้งหมด เช่น ระบบเตือนการชนข้างหน้าและระยะห่าง, ระบบกล้องมองภาพรอบทิศทาง 360 องศา Equinox ใหม่, ระบบช่วยรักษาเลน, ระบบเครื่องเสียง Bose ระดับพรีเมี่ยม, ไฟหน้า HID, ระบบทำความร้อนและระบายอากาศ ที่นั่ง และอื่นๆ อีกมากมาย แต่ให้จับตาดูป้ายราคานั้น เมื่อราคาขยับขึ้นไปถึง 40,000 ดอลลาร์ คุณอาจได้รับเงินมากขึ้นโดยเลือกใช้ครอสโอเวอร์ขนาดกลางหรือเต็มขนาดแทน

ใช้เวลาของเรา

อาจจะไม่กว้างขวางหรืออเนกประสงค์ที่สุด (Honda CR-V) และอาจจะไม่ใช่คันที่ดีที่สุดสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่ (Mazda CX-5) และไม่ได้อยู่ใกล้สถานะหรูหรา (Volkswagen Tiguan) ในทางกลับกัน เชฟโรเลต อีควิน็อกซ์ ใหม่ ปี 2018 นั้นฉลาด มีเหตุผล และเก่งในทุกสิ่งที่คุณขอให้ทำ ในขอบเขตของครอสโอเวอร์นั่นทำให้มันเป็น Swiss Army Knife ของ Swiss Army Knives

Chevy ยกระดับเกมจากภายใน แชสซีและระบบกันสะเทือนที่จัดเรียงอย่างดีทำให้มีมารยาทบนท้องถนนดีขึ้นกว่าที่เคย และเครื่องยนต์ดีเซลที่มีเอกลักษณ์เฉพาะก็ให้การประหยัดน้ำมันที่โดดเด่น Equinox ปี 2018 เป็นรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดที่ได้รับการประมวลผลอย่างดี ซึ่งพร้อมสำหรับทุกสิ่งที่คุณสามารถทุ่มได้

คุณควรได้รับหรือไม่?

หากคุณอยู่ในตลาดรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด ใช่แล้ว! อย่างน้อย Chevrolet Equinox ปี 2018 ควรอยู่ในรายชื่อสั้นๆ ของคุณเพื่อการพิจารณา โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและการขับรถในฤดูหนาวเป็นสิ่งสำคัญ

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• 2024 Chevrolet Equinox EV ตั้งเป้าไปที่ความประหยัดด้วยราคาพื้นฐาน 30,000 ดอลลาร์
• การตรวจสอบการขับขี่ครั้งแรกของ Chevrolet Bolt EUV ปี 2022: การรักษาโมเมนตัม
• Chevrolet Trailblazer จะกลับมาในปี 2020 หลังจากลดขนาดลงในเครื่องทำแห้ง