ทอมทอมโก 500
MSRP $229.00
“TomTom มีความได้เปรียบในด้านความแม่นยำของแผนที่และข้อมูลการจราจร แซงหน้า Waze และบริการอื่นๆ อย่างต่อเนื่อง แต่คนขับจำนวนมากก็จะหันไปหาทางเลือกสมาร์ทโฟนฟรีอยู่แล้ว”
ข้อดี
- แผนที่ที่เชื่อถือได้
- ข้อมูลการจราจรที่ดีเยี่ยม
- เวลาตอบสนองที่รวดเร็ว
ข้อเสีย
- ไอคอนขนาดเล็กทำให้อินเทอร์เฟซซับซ้อนยิ่งขึ้น
- ต้องใช้สมาร์ทโฟนสำหรับข้อมูลการจราจร
ปัญหาเกี่ยวกับการนำทางมักจะไม่ได้ค้นหาจุดหมายปลายทางของคุณ แต่เป็นการค้นหาเส้นทางที่เร็วที่สุดไปยังจุดหมายปลายทางของคุณ หนึ่งในบริษัทแรกๆ ที่ส่งมอบข้อมูลการจราจรสดที่เป็นประโยชน์เพื่อแก้ไขปัญหาดังกล่าวบนอุปกรณ์นำทางแบบพกพาคือ TomTom ตอนนี้บริษัทกำลังให้การหมุนใหม่ด้วยเงิน $250 GO 500
แทนที่จะอาศัยการสมัครสมาชิกที่มีราคาแพงและบริการข้อมูลเซลลูลาร์ในตัว TomTom GO 500 อาศัยข้อมูลการจราจรสดที่ส่งจากการเชื่อมต่อ Bluetooth สมาร์ทโฟน. โดยรวบรวมข้อมูลการจราจรสด — ตำแหน่งและความเร็ว — จากผู้ใช้ TomTom และแบ่งปันข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับเส้นทางของคุณ ไม่มีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมอีกต่อไป และการรับส่งข้อมูลสดฟรีตลอดชีวิต
อุปกรณ์นี้มีหน้าจอสัมผัสขนาด 5 นิ้วและแผนที่ฟรีตลอดชีพ (ครอบคลุมสหรัฐอเมริกา แคนาดา และเม็กซิโก) นอกจากนี้ ยังมีแผนที่ 3 มิติของพื้นที่มหานครหลักที่แสดงจุดสังเกตที่เคลื่อนไหวได้ตลอดเส้นทางของคุณ และแผนภาพเลนโดยละเอียดที่ทางแยกที่ซับซ้อน TomTom ยังอัปเดตตำแหน่งของสิ่งที่เรียกว่า "กล้องนิรภัย" อย่างสละสลวย
กล้องฝ่าไฟแดงที่ถกเถียงกัน ที่กำลังเติบโตในเขตเทศบาลมากขึ้นการตั้งค่ากระบวนทัศน์ใหม่
ก่อนการทดสอบ เราได้เชื่อมต่อ GO 500 เข้ากับพีซีเพื่อให้แน่ใจว่าเราได้รับการอัพเดตซอฟต์แวร์ล่าสุด ระบบออนไลน์ TomTom MyDrive ทันสมัย ง่ายต่อการติดตาม และรวดเร็ว เมื่อเรายืนยันว่าเราอัปเดตแล้ว เราก็ดาวน์โหลดแอป MyDrive ที่ใช้ร่วมกันลงในสมาร์ทโฟน (เข้ากันได้กับ iOS และ หุ่นยนต์ โทรศัพท์; ผู้ใช้ Blackberry และ Windows ไม่จำเป็นต้องสมัคร)
เมื่อเปิดแอปขึ้นมา ก็สามารถตรวจสอบการจราจรในปัจจุบันได้ คุณจะเห็นชุดไอคอนรถสีส้มและสีแดงที่แสดงถึงนักแข่ง TomTom คนอื่นๆ ที่มุ่งหน้าไปยังพื้นที่แออัด เช่น แมนฮัตตัน นอกจากนี้ยังมีสิ่งที่เรียกว่าข้อมูลการไหลซึ่งระบุความเร็วเฉลี่ยบนถนนใกล้เคียง (สีแดงหมายถึงอยู่ห่างจาก FDR Drive สีส้มหมายความว่า 3rd Avenue เป็นทางออกที่ดีกว่า) มันคือธุรกิจทั้งหมดเมื่อเทียบกับ หัวฟองหลากสีสันของ Waze.
การเชื่อมโยงโทรศัพท์ของคุณเข้ากับอุปกรณ์นำทางทำให้คุณสามารถใช้แผนข้อมูลที่มีอยู่เพื่อรับข้อมูลการจราจรได้ หลายร้อยไมล์เราไม่เห็นปริมาณการใช้ข้อมูลที่เพิ่มขึ้นเกินสองสามเมกะไบต์
ไปขับรถเธอพูด
ในรถ ที่ยึดกระจกของ TomTom ที่ให้มานั้นไม่เกะกะและเหนียวเหนอะหนะ ดังนั้นจึงไม่สร้างจุดบอดมากเกินกว่าที่จำเป็น และยังคงยึดติดกับกระจกหน้ารถอย่างเหนียวแน่น รักษาพลังงานไว้โดยใช้อะแดปเตอร์ 12 โวลต์ที่ให้มา
ระบบที่สองที่เราทดสอบเพื่อเปรียบเทียบบางครั้งจะกระตุ้นให้ GO 500 มีการตอบสนองแบบหุ่นยนต์ของตัวเอง (ถ้าเพียงแต่พวกเขาสามารถพูดคุยกันจริงๆ)
ในการมุ่งมั่นที่จะมีความโฉบเฉี่ยวมากขึ้น ในบางแง่อินเทอร์เฟซของ TomTom กลายเป็นเรื่องยากขึ้นในการนำทางตลอดหลายปีที่ผ่านมา รุ่นเก่า ใช้ไอคอนขนาดใหญ่ที่ดูเทอะทะเพื่อเปิดการค้นหาที่อยู่และเปลี่ยนการตั้งค่า พวกเขาไม่สวย และพวกเขาก็ก้าวไปอีกสองสามก้าว แต่ก็ชัดเจน GO 500 ใช้ชุดไอคอนที่เรียบง่ายแต่มีขนาดเล็กกว่า ซึ่งอาจเป็นเรื่องยากที่จะเข้าถึง (แน่นอนว่าคุณควรจอดรถไว้เสมอเพื่อทำเช่นนั้น) ในทางกลับกัน การป้อนที่อยู่เป็นขั้นตอนเดียว และคุณสามารถบีบนิ้วเพื่อซูมหน้าจอสัมผัสได้
การจดจำเสียงในตัวเป็นผู้ฟังที่มีความสามารถโดยเฉลี่ย หลังจากที่คุณพูดว่า “เฮ้ TomTom” เพื่อเปิดใช้งาน คุณสามารถแยกที่อยู่ออกได้โดยมีข้อผิดพลาดเพียงเล็กน้อย แม้ว่าคุณจะมองหาบางสิ่งที่ไม่คาดคิด เช่น ที่อยู่ของแคนาดาในขณะที่คุณอยู่ในสหรัฐอเมริกา การจดจำเสียงก็จะสับสน มีระบบจดจำเสียงรถยนต์ในตัวอย่างตลกขบขัน เราทดสอบควบคู่ไปกับมันเพื่อเปรียบเทียบ กระตุ้น GO 500 เป็นครั้งคราวด้วยเสียงตอบรับของตัวเอง (ถ้าเพียงแต่พวกเขาสามารถพูดคุยกันจริงๆ)
สิ่งสำคัญพื้นฐานของการนำทาง — แผนที่และการจราจร — เป็นอันดับแรกใน GO 500 การทดสอบเป็นระยะทางหลายร้อยไมล์ในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของสหรัฐอเมริกาและแคนาดา ช่วยให้เราเดินไปในทิศทางที่ถูกต้อง (แม้จะอยู่ท่ามกลางปัญหาการจราจรติดขัดในออตตาวาก็ตาม) ถนนสายใหม่ๆ เช่น ถนนในโรงแรมส่วนตัวที่เพิ่งสร้างเสร็จ ได้รับการระบุอย่างถูกต้องเมื่อระบบอื่นๆ รวมถึง Waze พลาดไปโดยสิ้นเชิง ข้อมูลการจราจรและการกำหนดเส้นทางใหม่ที่สะดวกได้รับการต้อนรับเป็นอย่างดีตามทางเดิน I-95 ซึ่งการเปลี่ยนแปลงตารางการก่อสร้างอาจทำให้เกิดความล่าช้าเป็นเวลานานหลายชั่วโมง
ยังเป็นสถานที่สำหรับ PND หรือไม่?
การลดลงของการใช้อุปกรณ์นำทางแบบพกพาโดยเฉพาะนั้นไม่อาจปฏิเสธได้ สมาร์ทโฟนกลายเป็นอุปกรณ์นำทาง เครื่องเล่นเพลง และกล้องเริ่มต้นสำหรับเจ้าของหลายคน
อย่างไรก็ตาม TomTom ยังคงสามารถแสดงให้เห็นว่ามีความได้เปรียบในแง่ของความแม่นยำของแผนที่และข้อมูลการจราจร บริษัทกล่าวว่ามีคนขับประมาณ 150 ล้านคนในสหรัฐอเมริกาที่ให้ข้อมูล อัปเดตทุกๆ 2 นาที และครอบคลุมถนนประมาณ 99 เปอร์เซ็นต์ของประเทศ ในการทดสอบของเรา มันเอาชนะ Waze และบริการข้อมูลการจราจรสดอื่นๆ ซ้ำแล้วซ้ำเล่า การใช้ประโยชน์จากสมาร์ทโฟนของเจ้าของเพื่อส่งข้อมูลนั้นไปยังอุปกรณ์นำทาง TomTom ที่ติดตั้งกระจกหน้ารถยังเป็นวิธีที่ชาญฉลาดในการลดค่าบริการรายเดือนเพิ่มเติม
อย่างไรก็ตาม แม้จะมีประโยชน์มากมาย เราก็อดไม่ได้ที่จะรับรู้ว่าผู้ขับขี่จำนวนมากจะตัดสินใจละทิ้งความแม่นยำของ GO 500 อย่างไม่ต้องสงสัย หันไปใช้แอปสมาร์ทโฟนที่ใช้งานได้ฟรี
เสียงสูง
- แผนที่ที่เชื่อถือได้
- ข้อมูลการจราจรที่ดีเยี่ยม
- เวลาตอบสนองที่รวดเร็ว
ต่ำสุด
- ไอคอนขนาดเล็กทำให้อินเทอร์เฟซซับซ้อนยิ่งขึ้น
- ต้องใช้สมาร์ทโฟนสำหรับข้อมูลการจราจร
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- GPS ที่ดีที่สุดสำหรับรถของคุณ
- TomTom เปิดตัวระบบขับขี่อัตโนมัติแบบ end-to-end ในงาน CES 2019
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
