คะแนนและรีวิวของ ลำโพง Pioneer Z-series และตัวรับสัญญาณ AVH-2440NEX

ตรงกันข้ามกับความเชื่อทั่วไป คุณสามารถสอนเทคนิคใหม่ๆ ให้สุนัขแก่ได้ ในฐานะเจ้าของ Honda CR-V ปี 1999 ที่ครั้งหนึ่งเคยถูกทำลาย ทิ้งร้าง และตอนนี้เกิดใหม่ในปี 1999 อย่างภาคภูมิใจ

หลังจากเกิดภัยพิบัติบนสายพานไทม์มิ่งที่อาจเกิดขึ้นกับใครก็ได้ (และแน่นอนว่าไม่เกี่ยวอะไรกับฉันที่ต้องผัดวันประกันพรุ่งเป็นระยะทาง 45,000 ไมล์) ฉันก็ สองทางเลือก: ฉันจะปล่อยให้เพื่อนของฉันที่คบกันมา 10 ปีตายอย่างไร้พิธีการในโรงทิ้งร้าง หรือฉันจะยอมทุ่มเงินอันน่าอับอายเพื่อเช่าใหม่ให้กับมัน ชีวิต.

ฉันเลือกอย่างหลัง คลัตช์ สายพานไทม์มิ่ง และปั้มน้ำใหม่หนึ่งอันในภายหลัง เหลือสิ่งเดียวที่ต้องทำ: แต่งตัวลูกน้อยคนใหม่ของฉันด้วยเครื่องเสียงสุดเจ๋ง

เข้าสู่ Pioneer และระบบลำโพง Z-series ใหม่อันเป็นประกาย ด้วยการติดตั้งแบบกำหนดเองจากกูรูท้องถิ่นที่ Stereo King ของพอร์ตแลนด์ ลำโพงที่เน้นออดิโอไฟล์เหล่านี้จึงเข้ากันกับ ดาดฟ้า Pioneer (และแม้แต่กล้องสำรอง) — เปลี่ยนรถเก่าของฉันให้กลายเป็นยานพาหนะสมัยใหม่ ที่แม้แต่รถใหม่ของภรรยาฉันก็ทำไม่ได้ จับคู่. สุนัขพบกับเคล็ดลับ

เกียร์

ความสวยงาม (และความท้าทาย) ของการติดตั้งรถยนต์ใดๆ ก็คือไม่มีสองคันใดที่เหมือนกันทุกประการ - ได้รับการปรับให้เหมาะกับเจ้าของรถ ตั้งแต่เครื่องตัดหญ้า คลุมหญ้า ไปจนถึงลำโพงทาวเวอร์และทีวีขนาด 65 นิ้ว รถของฉันมีโอกาสมากมายที่จะนำ "ประโยชน์ใช้สอย" มาใช้ในรถ SUV ดังนั้น ก่อนที่จะพิจารณาซับวูฟเฟอร์ขนาดใหญ่และพาวเวอร์แอมป์ ฉันต้องการให้แน่ใจว่ายังสามารถดึงอุปกรณ์ได้

TS-Z10LS4 ซึ่งเป็นซับวูฟเฟอร์ขนาด 10 นิ้วแบบติดตั้งแบบตื้นของ Pioneer เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสถานการณ์นี้อย่างแท้จริง Stereo King ได้สร้างกล่องปูพรมแบบกำหนดเองสำหรับการติดตั้ง โดยระบบย่อยจะวางลงด้านล่าง ขับเคลื่อนโดยแอมป์ 200 วัตต์ GM-D9605 Class D ของ Pioneer ซึ่งซุกไว้ใต้เบาะคนขับอย่างเรียบร้อย กล่องมีการกระแทกมากกว่าหนึ่งวิธี แต่ก็ยังเหลือพื้นที่เหลือเฟือสำหรับการลากของชำของ Costco ครั้งต่อไป

ถัดมาเป็นลำโพงที่ประตูหน้า ซึ่งเราแทนที่ด้วยลำโพงแยกชิ้น TS-Z65CH ขนาด 6.5 นิ้วของ Pioneer ตัวขับเสียงขนาดใหญ่ที่แผงกั้นเสียง และทวีตเตอร์ที่อยู่ด้านบน หมายเหตุด้านข้างเกี่ยวกับเกียร์ดั้งเดิม: ฮอนด้าไม่ได้อ่านมากเท่าที่ฉันคาดหวังจากลำโพง OG แม้จะบรรจุทวีตเตอร์โคแอกเซียลขนาดเล็กไว้ในคู่ใดคู่หนึ่งก็ตาม แน่นอนว่าตำแหน่งที่สูงของทวีตเตอร์แยกกันจะทำให้ความถี่ทิศทางที่เร็วขึ้นและชัดเจนยิ่งขึ้น

ลำโพงด้านหลังถูกแทนที่ด้วยลำโพง TS-Z65F ขนาด 6.5 นิ้ว 1 คู่ที่มีทวีตเตอร์โคแอกเซียลในตัว ในที่สุดทั้งระบบก็ขับเคลื่อนด้วยเครื่องรับ AVH-2440NEX พร้อมจอแสดงผลขนาด 7 นิ้ว, บลูทูธ, Spotify และทั้ง CarPlay และ หุ่นยนต์ การสนับสนุนอัตโนมัติ

มีสายเข้า

ก่อนที่เราจะพูดถึงประสิทธิภาพ มีหมายเหตุบางประการเกี่ยวกับ Android Auto และ AVH-2440NEX

ระบบ Android Auto หรือ CarPlay ส่วนใหญ่รวมถึงของฉัน ต้องการให้คุณเสียบโทรศัพท์ของคุณ เราพูดส่วนใหญ่เพราะ ณ เดือนพฤษภาคม 2018 มีเครื่องรับ Pioneer รุ่นล่าสุดให้บริการ การเชื่อมต่อไร้สายกับ CarPlay หรือ Android Auto — สิ่งที่ผู้ซื้อในอนาคตอาจต้องการจำไว้ ฉันรัก หุ่นยนต์ อัตโนมัติ แต่คงจะดีไม่น้อยหากเพียงเชื่อมต่ออัตโนมัติแบบไร้สาย และโชคดีที่ระบบล่าสุดทำได้ เนื่องจากความถูกต้องตามกฎหมายโดยธรรมชาติของระบบ in-dash การปรับข้อจำกัดบางประการจึงทำได้ยาก หุ่นยนต์ คำสั่งอัตโนมัติเมื่อขับรถ เช่น ไม่สามารถพิมพ์คำสั่งลงในระบบโดยไม่ต้องเหยียบเบรก แม้ว่าจะมีผู้โดยสารอยู่ด้วยก็ตาม ที่กล่าวว่าก การอัปเดตล่าสุดทำให้ผู้โดยสารสามารถปลดล็อคโทรศัพท์ได้ เมื่อขับรถเพื่อการควบคุมโดยตรง — เป็นส่วนเสริมที่ดี

ในส่วนของตัวรับนั้นเอง ฉันสับสนเล็กน้อยเมื่อฉันสูญเสียการเชื่อมต่อมือถือและกำลังพยายามเล่น แหล่งที่มาเมื่อไม่ได้เชื่อมต่ออะไร และบางครั้งฉันต้องตัดการเชื่อมต่อและเชื่อมต่อโทรศัพท์ใหม่ เช่นเดียวกับระบบในรถยนต์อื่นๆ (โคโรลล่าของภรรยาผมไม่สามารถเชื่อมต่อกับ V30 ของผมได้ด้วยซ้ำ) 2440NEX ก็ดูเหมือนจะ รู้สึกสับสนเล็กน้อยเมื่อเชื่อมต่อกับโทรศัพท์หลายเครื่องผ่านบลูทูธ บางครั้งค้างหรือล่าช้า การเล่น

นอกเหนือจากการเล่นลิ้นเล็กน้อยแล้ว เด็ค NEX ถือเป็นการอัพเกรดครั้งยิ่งใหญ่ มันเยี่ยมมากที่มีแอปอย่าง Google Maps และ Spotify บนหน้าจอขนาดใหญ่ การเชื่อมต่อเสียงไร้สายที่คมชัด และฉันยังคงคุ้นเคยกับการมีกล้องสำรองในรถรุ่นเก่าของฉัน มันทำให้ห้องโดยสารทั้งหมดดูทันสมัยขึ้นจริงๆ

เมื่อคุณเข้าใจแล้ว AVH-2440NEX ยังทำให้การใช้งานและปรับแต่งทุกอย่างเป็นเรื่องง่ายมาก ตั้งแต่การส่องสว่างและการเลือกแหล่งที่มาไปจนถึงการควบคุมการซีดจางและการเล่น Bluetooth EQ แบบสัมผัส 13 แบนด์มีประโยชน์อย่างยิ่ง แม้จะมีเทมเพลตแบบกำหนดเองสองแบบ คุณจึงสามารถบันทึกการตั้งค่าหนึ่งสำหรับการขับขี่ในเมืองและอีกอันสำหรับทางหลวง คุณยังสามารถทำอะไรได้อีกมากมาย เช่น การโทรแบบแฮนด์ฟรีและการส่งข้อความ

ปล่อยให้มันหลวมไป

เป็นการยากที่จะประเมินค่าสูงไปว่าการปรับปรุงระบบลำโพงอเนกประสงค์ที่มีกำลังขับสูงและอเนกประสงค์อย่างซีรีส์ Z สามารถสร้างให้กับระบบเครื่องเสียงรถยนต์ได้ สร้างขึ้นเพื่อให้สัมผัสได้ชัดเจนยิ่งขึ้นและความคมชัดของเสียงแหลมมากกว่าของ Pioneer เมื่อเร็ว ๆ นี้ เปิดตัวลำโพง D-series ทำให้ Z-series ได้เปลี่ยนวิธีการฟังเพลงของฉันไปโดยสิ้นเชิง รถ. มันไม่ใช่เสียงรบกวนรอบข้างหรือรูปลักษณ์ของเพลงบนดาดฟ้าอีกต่อไป ตอนนี้เป็นประสบการณ์เต็มรูปแบบแล้ว

แม้ว่าจะไม่ใช่งานปาร์ตี้ทันทีก็ตาม เมื่อผมตั้งค่าระบบครั้งแรก มันต้องใช้เวลาจริงกับ EQ บางส่วน บางส่วนเลื่อนกลับไปกลับมาด้วยการจางและความสมดุลของลำโพง และ— แม้ที่การตั้งค่าครอสโอเวอร์ -3dB - ช่วงเวลาพักด้วยทวีตเตอร์ Z-series ที่ตึงเพื่อทำให้เสียงแหลมเรียบและรวมเข้ากับส่วนที่เหลือของ ระบบ. ฉันไม่รู้ว่าทำไมคนจำนวนมากถึงชอบเสียงเบสนั้น และ เสียงแหลมเมื่อพูดถึงระบบรถยนต์ แต่จังหวะการเต้นที่เข้ากันกับเสียงแหลมที่เลือดออกหูนั้นไม่ใช่สิ่งที่ฉันคิด เมื่อฉันได้รับการตั้งค่าและปล่อยให้ลำโพงเข้าที่ แต่สิ่งต่างๆ ก็เริ่มร้องเพลงขึ้นมาจริงๆ

จำฉาบได้ไหม? ประกายโลหะเมื่อไม้มาบรรจบกับนิกเกิล ดังก้องอยู่ในอวกาศด้วยความใสเป็นประกาย? ด้วยลำโพงซีรีส์ Z ฉันได้รับการแนะนำให้รู้จักกับฉาบในรถยนต์อีกครั้ง (และเครื่องเพอร์คัสชั่นอื่นๆ สำหรับเรื่องนั้น) ในแบบที่ฉันไม่เคยได้ยินมาหลายปีแล้ว เสียงร้องยังใช้รูปแบบใหม่ของความเที่ยงตรงและรายละเอียด ในขณะที่กีตาร์ทองเหลืองและเครื่องดนตรีเสียงกลางอื่นๆ ถูกจัดวางเป็นแถวของเสียงที่ชัดเจนกระจายไปทั่วห้องโดยสาร เสียงซินธ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ดังกึกก้อง เสียงแตรของเทเนอร์แซ็กโซโฟน และวงแหวนทองเหลืองสีทองที่เปล่งประกาย ทั้งหมดนี้ช่างน่าอัศจรรย์จริงๆ เรนเดอร์โดยซีรีส์ Z ช่วยให้ความแตกต่างและรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ ของการบันทึกมาอยู่ในมือถือของฉันในที่สุด ห้องฟัง

แต่ฉันต้องยอมรับ ในขณะที่ทุกสิ่งทุกอย่างตั้งแต่ Radiohead ไปจนถึง The Decemberists ได้รับการสร้างขึ้นใหม่อีกครั้งโดยลำโพง Z-series ซึ่งเปลี่ยนโฉมของฉัน ห้องโดยสารเรียบหรูเป็นหนึ่งเดียวมีมิติที่ลงตัวและชัดเจน ผมพลาดจังหวะฮิปฮอปบนท้องถนนมากกว่าตัวผมเอง รู้ ไม่ใช่ตั้งแต่สมัยเรียนมัธยมปลาย — ตอนที่ฉันเก็บเงินเพื่อซื้อระบบ Rockford Fosgate หรือ Pioneer เพื่อส่งเสียงดังก้องคุณ ลำตัวเหมือนการกระทืบของทีเร็กซ์เป็นพิธีกรรม - ฉันมีการตอบสนองเสียงเบสที่หนักแน่นจริง ๆ ในตัวฉันหรือไม่ ยานพาหนะ. และฉันชอบมัน.

มันไม่ใช่แค่เสียงโบว์ลิ่งดังก้องเช่นกัน TS-Z10LS4 ให้เสียงเบสที่แน่น ตอบสนอง และเป็นดนตรี สร้างแบ็คโบนที่นุ่มนวลและควบคุมได้สำหรับเพลงที่เหลือ จาก Too Short ไปจนถึง Tupac, Kanye ไปจนถึง Kendrick ฮิปฮอปกลับมาอยู่ในเพลย์ลิสต์โรดทริปของฉันอีกครั้งครั้งใหญ่ แม้ว่ารถจะบรรทุกสัมภาระจนเต็มปากก็ตาม

บทสรุป

แม้ว่าชั้นวางเครื่องเสียงรถยนต์จะเต็มไปด้วยตัวเลือกลำโพง แต่ซีรีส์ Z ของ Pioneer ก็โดดเด่นในฐานะวิธีที่ยอดเยี่ยมในการทำให้ดนตรีบนมือถือกลับมาสนุกสนานอีกครั้ง แม้ว่าคุณจะชอบรถรุ่นเก่า — โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเป็นเช่นนั้น — การผสมผสานระหว่าง Pioneer Z-series ระบบลำโพงและเครื่องเล่น NEX เป็นวิธีที่ยอดเยี่ยมในการลากยานพาหนะที่มีอายุมากเข้าสู่ศตวรรษที่ 21 และทำมันใน สไตล์.

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• เชฟโรเลตกำลังพิจารณาคามาโรไฮบริดที่มีสมรรถนะในยุค 1960 และเทคโนโลยีแห่งศตวรรษที่ 21