Classic vs Electrified Classic เฮดทูเฮด

Brock Winberg อยู่ในการประชุมทางโทรศัพท์ ซึ่งอาจถือเป็นการประชุมที่สำคัญ แต่เขากลับออกจากห้องเพื่อทักทายและพาฉันไปเยี่ยมชมเวิร์กช็อป Electric GT ด้วยเครื่องพิมพ์ 3 มิติและสถานีทดสอบไฟฟ้าทุกเครื่องที่เขาชี้ไป เขาแสดงความตื่นเต้นออกมา นี่คือผู้ชายที่สนุกสนานกับสิ่งที่เขาทำ และสิ่งที่เขาทำก็เจ๋งมากเพราะ Electric GT ทำให้การแปลงเป็นไปได้ รถโบราณไปจนถึงระบบส่งกำลังไฟฟ้าเต็มรูปแบบn.

ตอนนี้ใครที่เคยไปงาน Cars and Coffee ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมาได้เห็นโครงการหลังบ้านที่เปลี่ยนรถปอร์เช่ 914 หรือ Corvette ยุค 80 กลายเป็นรถยนต์ไฟฟ้าโดยใช้แบตเตอรี่ตะกั่วกรดจำนวนมากหรือแม้แต่ Tesla หรือ Nissan Leaf ที่กู้คืนมา ระบบส่งกำลัง เหล่านี้ การแปลง โดยทั่วไปจะมีความโดดเด่นในด้านขอบโลหะที่หยัก มีเทปพันสายไฟจำนวนมาก และความรู้สึกทั่วไปที่ว่าเครื่องนี้แทบจะไม่สามารถยึดติดกันได้เลย

การแปลงเหล่านี้คือ Fogers Instant ของโลกการแปลงไฟฟ้า Electric GT คือขวดสีน้ำเงิน รถไม่กี่คันที่บร็อคและทีมของเขาดัดแปลง (และยังมีอยู่ไม่มากนัก และต้องพูดถึงเพิ่มเติมในภายหลัง) เป็นการบูรณะแบบภาคพื้นดินที่ไม่ต้องใช้สลักใดๆ และไม่มีพื้นผิวที่ยังไม่เสร็จ

บร็อคขอให้ทีมช่วยหากุญแจรถ Fiat 124 สีส้มสะดุดตา นี่คือรถของลูกค้าที่เกือบจะห่อหุ้มแล้ว และเขาและฉันกระตือรือร้นที่จะทดสอบการเชคดาวน์ในหุบเขาใกล้เคียง เครื่องยนต์ 4 สูบโลหิตจางของ Fiat หายไปแล้ว โดยแทนที่ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 88 กิโลวัตต์ (ประมาณ 120 แรงม้า) ที่ติดอยู่กับเซลล์แบตเตอรี่ Tesla สี่เซลล์ซึ่งใช้งานได้ 25 กิโลวัตต์ชั่วโมง (80 ไมล์แบบอนุรักษ์นิยม) บร็อคมีรอยยิ้มที่รู้ใจในขณะที่เขายื่นกุญแจที่อยู่ตอนนี้ให้ฉัน เพราะเขารู้ว่านี่คือการผสมผสานที่ทรงพลังมาก

ฉันอยากจะตัดสินการเปลี่ยนแปลงนี้ด้วยตัวฉันเอง ไม่ใช่แค่เพื่อเหตุผลในการขับรถวินเทจที่ใช้พลังงานไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังเพื่อแข่งขันแบบตัวต่อตัวกับรถโบราณ "ธรรมดา" อีกด้วย ดังนั้นฉันจึงค้นหามันแล้วนำไปที่ Electric GT ด้วยความตั้งใจที่จะต่อสู้ นี่ไม่ใช่การทดสอบ 0-60 การเข้าโค้ง หรือสถิติเปล่าๆ คำถามเดียวที่ฉันหวังว่า Brock และ Fiat ของเขาจะช่วยฉันตอบได้ก็คือ ถ้ารถคลาสสิกที่มีพลังไฟฟ้ายังคงรักษาปัจจัย "มัน" นั้นไว้ นั่นคือความรู้สึกพิเศษในการขับรถคลาสสิก

สิ่งที่ฉันนำมาสู่สนามคือ BMW ปี 1970 ปี 2002 ไม่ใช่รถวินเทจที่หายากที่สุดหรือเร็วที่สุด แต่เป็นรถที่ได้รับการยกย่องจากทั่วโลกว่าเป็นรถที่คุ้มค่าในการขับขี่และมีความสัมพันธ์เชิงบวกกับคนขับ กล่าวอีกนัยหนึ่งคือรถคลาสสิกของคนขับ

เมื่อขับรถขึ้นไปที่ Electric GT รถ BMW ก็โผล่และคำรามฝ่าการจราจร ซึ่งเป็นน้ำหนักที่เบาของรถ โลหะแผ่นบาง (และขาดอุปกรณ์ความปลอดภัยทั้งหมด) แปลเป็นช่องทางทันที การเปลี่ยนแปลง; การบังคับเลี้ยวแบบไม่มีระบบช่วยทำให้ฉันได้สนทนาในระดับวิทยานิพนธ์กับพื้นผิวถนน เช่นเดียวกับรถโบราณอื่นๆ ปี 2002 มีความมหัศจรรย์เนื่องจากมีข้อบกพร่องและความไม่สมบูรณ์ ในขณะที่นักเขียนที่เกียจคร้านมักจะกล่าวถึงข้อบกพร่องในฐานะตัวละครหรือจิตวิญญาณ นักปรัชญารู้มานานแล้วว่าข้อบกพร่องเป็นเพียงหนทางเดียวที่นำไปสู่ความสัมพันธ์ที่มีความหมาย พูดง่ายๆ ก็คือ คุณไม่สามารถเป็นเพื่อนกับใครสักคน (หรือบางสิ่ง) ที่สมบูรณ์แบบได้

Fiat ที่ใช้พลังงานไฟฟ้านั้นสมบูรณ์แบบหรือไม่? แน่นอนว่ามันขาดเสียงรบกวนจากการเหนี่ยวนำความเร็ว หรือเสียงไอเสียที่แหบแห้ง หรือความรู้สึกโดยรวมของภาชนะที่มีผึ้งโกรธอยู่ใต้ฝากระโปรง แต่การขับรถกลางแจ้งสามารถชดเชยได้มาก เช่นเดียวกับพวงมาลัยขอบบาง เกจวัดแบบเก่า และแผงหน้าปัดที่ทำจากไม้จริง และ Fiat 124 คันนี้ก็ซ่อนความลับที่สร้างความแตกต่างเอาไว้ รถยนต์ Electric GT ทุกคันมีความลับนี้ – เกียร์ธรรมดา. ถูกต้อง ยูนิคอร์นที่หายไปจากการถ่ายโอนกิริยา และอยู่ที่นี่ในรถยนต์ไฟฟ้าของทุกสิ่ง อย่าล้อเล่น การเปลี่ยนเกียร์ในรถยนต์ไฟฟ้าถือเป็นการเปิดเผย

แน่นอนว่ามอเตอร์ไฟฟ้าที่มีแรงบิดสูงนั้นสามารถเคลื่อนที่ไปรอบๆ รถเปิดประทุนอิตาลีน้ำหนัก 2,000 ปอนด์ด้วยเกียร์เพียง 1 เกียร์เท่านั้น และหากคุณเลือกเช่นนั้น คุณสามารถปล่อยเกียร์ไว้ที่ 1^{เซนต์}, 2^ndหรือแม้แต่ 3^ถ และเดินเตร่ไปโดยไม่ยุ่งยาก แต่ทำไมคุณถึงต้องการ? คุณมีพื้นที่ว่างบนศีรษะสูง 30,000 ฟุต ยางเส้นเล็ก และพวงมาลัยที่เต้นระบำ ล้วนขอร้องให้คุณมีส่วนร่วมในกระบวนการขับขี่ ประณามคุณจะใช้คันเกียร์

หากคุณเคยขับรถโบราณมาก่อน (ไม่นับบูอิค ลาเซเบอร์ที่เพื่อนของคุณมีในโรงเรียนมัธยมปี 1989) คุณจะรู้ว่ารางวัลที่ได้รับนั้นไร้เหตุผลโดยสิ้นเชิงและประสาทสัมผัสโดยสิ้นเชิง กลิ่น การมองเห็น สัมผัส และการได้ยิน ล้วนถูกเกี้ยวพาราสี ล้อเล่น และท้ายที่สุดก็โรแมนติกด้วยรถเก่าๆ ฉันสัมผัสได้ทีละคนและทบทวนสิ่งที่ EV Fiat นำเสนอ

เห็นได้ชัดเจนว่ารูปลักษณ์และกลิ่นเหมือนกัน - คลาสสิกที่แต่งแต้มด้วยไฟฟ้ายังคงดูดีและเพลิดเพลินกับการตกแต่งภายในและวัสดุที่มีกลิ่นอายของอายุ ชี้ไปที่เฟียต สิ่งนี้ทำให้เรามีสัมผัสและเสียงที่จะต่อสู้ด้วย มอเตอร์ไฟฟ้าไม่เงียบ โดยเฉพาะในรถยนต์เก่าที่เสียงไม่ดีซึ่งส่วนใหญ่ทำจากดีบุกและหนัง มีนิยายวิทยาศาสตร์เรื่อง "หวือ" ที่น่าอัศจรรย์ที่คุณได้รับจากการเหยียบคันเร่งแต่ละครั้ง และเสียงลมที่พัดผ่านหลังคาแบบเปิดช่วยชดเชยการสูญเสียเสียงแตก เสียงแตก และเสียงหอนได้อย่างเพียงพอ ทุกอย่างขึ้นอยู่กับความรู้สึกตอนนั้น

รถยนต์คลาสสิกไฟฟ้าที่มีเกียร์ธรรมดาแบบ EV ธรรมดานั้นเป็นเพียงเครื่องประดับแฟชั่นเท่านั้น ล้อไม้บาง ๆ นั้นไม่เพียงพอที่จะสร้างประสบการณ์การขับขี่ที่คุ้มค่ากับรอยยิ้ม หรือหลังคาเปิดประทุนไม่ได้ แม้แต่การโค้งงอของโครงรถเก่าๆ บนยางแบบบางก็แปลว่าเป็นการขับขี่ที่คุ้มค่า แต่เกียร์ธรรมดาจะเปลี่ยนแปลงทุกอย่างและทำให้คนขับกลับมาอยู่ตรงกลาง เครื่องใช้ไฟฟ้าแบบวินเทจที่มีคันเกียร์นั้นให้รางวัลและน่าอบอุ่นใจอย่างยิ่ง นี่ไม่ใช่อนาคตที่ต้องกลัว

หากตอนนี้คุณ (เข้าใจได้) สนใจอยากได้ EV classic ของตัวเอง มันไม่ง่ายเหมือนกับการเรียกใช้ Electric GT คุณจะเห็นว่าพวกเขาไม่ได้อยู่ในธุรกิจการแปลงรถเก่า ไม่จริงอยู่แล้ว รับค่าคอมมิชชั่นเป็นครั้งคราว ขณะนี้กรอบเวลาสำหรับการสร้างแบบกำหนดเองแบบเต็มคือประมาณ 18 เดือน สิ่งที่ Electric GT ต้องการทำจริงๆ คือขายระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าที่พร้อมติดตั้งให้กับรถของคุณ (หรือช่างเครื่องของคุณ) ให้กับคุณ

นั่นหมายถึงหนึ่งในมอเตอร์ลังที่โด่งดังมากขึ้นเรื่อยๆ ชุดแบตเตอรี่ของ Tesla ที่ปรับให้เหมาะกับน้ำหนักรถของคุณ และอะแดปเตอร์สำหรับเกียร์ธรรมดาของคุณ จากนั้น คุณก็ออกไปแข่งขันเพื่อแปลงรถของคุณให้เป็นผลงานชิ้นเอกที่มีสไตล์และช่วยโลกได้

นำพลังไฟฟ้าของ Beetles, Beemers และ Bentleys ต่อสายเก่าปี 2002 เสียบปลั๊ก Alfa ของคุณและเตรียมไปปิกนิก เพียงจำถุงมือขับรถ แว่นกันแดดดีๆ และเกียร์ธรรมดาไว้ด้วย ทุกอย่างจะไม่เป็นไร

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• ฉันทนทุกข์ทรมานกับ EV แต่ซื้อรถที่ใช้น้ำมันแทน นี่คือสาเหตุที่ฉันไม่สามารถมีความสุขไปกว่านี้ได้
• มีรายงานว่า Kia รับผิดชอบในการพัฒนารถยนต์คันแรกของ Apple
• นี่คือวิธีที่ Volkswagen วางแผนที่จะพัฒนากลุ่มรถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในอเมริกาด้วยพลังงานไฟฟ้า
• นี่คือสิ่งที่บ๊อชหวังที่จะเรียนรู้จากการนำรถยนต์ไร้คนขับไปใช้ในเมืองซานโฮเซ
• เทคโนโลยีรถยนต์สุดเจ๋งทั้งหมด (และมอเตอร์ไซค์หนึ่งคัน) ที่เราแทบรอไม่ไหวที่จะได้เห็นในงาน CES 2020

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร