ค่าทางด่วนถือเป็นเรื่องจำเป็นที่ไม่สะดวก สิ่งเหล่านี้อาจทำให้เกิดการรับส่งข้อมูลจำนวนมากเนื่องจากการชะลอตัวและปัญหาคอขวด แต่เป็นวิธีสำคัญวิธีหนึ่งในการกำกับดูแลผู้ขับขี่ภาษีในการใช้ถนนพร้อมทั้งสร้างรายได้เพื่อชำระค่าบำรุงรักษาถนนเหล่านั้น
เพื่อพยายามบรรเทาการชะลอตัวและความแออัดที่ด่านเก็บค่าผ่านทางบนถนนสายหลัก เจ้าหน้าที่ทางหลวงของรัฐจึงได้นำป้ายเก็บค่าผ่านทางแบบอิเล็กทรอนิกส์มาใช้ การลงทะเบียนรับแท็กอิเล็กทรอนิกส์เหล่านี้ช่วยลดความจำเป็นที่ผู้ขับขี่จะต้องหยุดที่ด่านเก็บค่าผ่านทางและมอบเงินสดจำนวนเล็กน้อยเพื่อผ่านโดยไม่มีการลงโทษ สำหรับพวกเราบนชายฝั่งตะวันออกและส่วนสำคัญของมิดเวสต์ มี EZPass ในขณะที่แคลิฟอร์เนียมี FasTrak เท็กซัสมี TxTag และฟลอริดามี SunPass
วิดีโอแนะนำ
ตอนนี้, ออดี้ ต้องการนำแนวคิดทางเทคโนโลยีนี้ไปไกลยิ่งขึ้นโดยการบูรณาการเทคโนโลยีป้ายบอกทางอิเล็กทรอนิกส์ในยานพาหนะของตนโดยเริ่มจากที่กำลังมาแรง อี-ตรอน. ที่ดีที่สุดของ Ingolstadt ร่วมกับ Gentex Corporation ได้ประกาศเมื่อเร็ว ๆ นี้ว่า Audi ใหม่ทั้งหมด e-tron จะนำเสนอ "เทคโนโลยีโมดูลเก็บค่าผ่านทางแบบบูรณาการ" ใหม่ เมื่อเปิดตัวในซานฟรานซิสโกในสัปดาห์หน้า ได้รับการประกาศเกียรติคุณอย่างเป็นทางการว่า "Integrated Toll Module" หรือ "ITM" โดยวิศวกรของ Audi ซึ่งเป็นเทคโนโลยีล่าสุดที่มีอยู่ในแง่ของการเชื่อมต่อระหว่างรถยนต์กับโครงสร้างพื้นฐาน
ITM ของ Audi นำแนวคิดของป้ายบอกทางอิเล็กทรอนิกส์และไร้สายทั้งหมดที่กล่าวมาข้างต้นมาประยุกต์ใช้ และรวมเทคโนโลยีนั้นเข้ากับ e-tron เอง ระบบจะใส่ช่องสัญญาณผ่านทางในกระจกมองหลังของรถ จากนั้น ผู้ขับขี่จะสามารถจับคู่รถกับบัญชีค่าผ่านทางไร้สายได้ ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องทำอีกต่อไป ติดตั้งและจัดการกับอุปกรณ์แท็กอิเล็กทรอนิกส์ทางกายภาพที่ส่วนบนของกระจกหน้ารถ หรือที่ใบอนุญาตด้านหน้า จาน.
Gentex เป็นบริษัทที่ผลิตกระจกตัดแสงอัตโนมัติให้กับแบรนด์ Audi ทุกคัน
Audi หวังว่า "Integrated Toll Module" ใหม่นี้จะทำให้การชำระค่าผ่านทางง่ายขึ้นสำหรับผู้ขับขี่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับบุคคลที่ต้องการจัดการหลายบัญชีหากเดินทางผ่านมากกว่าหนึ่งรัฐ นอกจากนี้ Audi กล่าวว่าระบบนี้เข้ากันได้กับหน่วยงานเก็บค่าผ่านทางที่มีอยู่ทั่วประเทศแล้ว และผู้ขับขี่จะสามารถลงทะเบียนบัญชีกระแสรายวันได้โดยไม่ยาก
การเชื่อมต่อไร้สายและเทคโนโลยีการสื่อสารข้อมูลถือเป็นนวัตกรรมล่าสุดบางส่วนที่ปรากฏในอุตสาหกรรมยานยนต์ ในขั้นต้น เทคโนโลยีนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้รถยนต์แต่ละคัน “พูดคุย” กัน ซึ่งช่วยให้วิศวกรได้ เพื่อใช้ข้อมูลยานพาหนะเพื่ออัปเดตสภาพการจราจรแบบเรียลไทม์แก่ผู้ขับขี่คนอื่นๆ ขณะเดียวกันก็ปรับปรุงถนน ความปลอดภัย. ขณะนี้เทคโนโลยีกำลังก้าวหน้าไปอีกขั้น เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์และหน่วยงานควบคุมทางถนนมองหาวิธีปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานของถนน
ใหม่ทั้งหมด ออดี้ อี-ตรอน มีกำหนดเปิดตัวทั่วโลกในซานฟรานซิสโกวันจันทร์หน้า 17 กันยายน คาดว่าจะเป็นรถ SUV ขนาดกลางสำหรับผู้โดยสาร 5 คน (โดยพื้นฐานแล้วเป็นคู่แข่งของ Tesla Model X) และเป็นหนึ่งในสามรถ ยานพาหนะไฟฟ้าแบตเตอรี่ วางแผนการผลิตภายในปี 2563 มันจะเป็นยานพาหนะคันแรกในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของบริษัทที่มีโมดูลค่าผ่านทางแบบรวม
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Audi Q8 e-tron ปี 2024: เรือลาดตระเวน EV สุดหรูระยะทาง 300 ไมล์
- ความร่วมมือระหว่าง Sonos-Audi นั้นไม่น่าตื่นเต้นเท่าที่เราคาดหวังไว้
- E-Tron 2022 Q4 E-Tron รถยนต์พลังงานไฟฟ้าของ Audi อัดแน่นไปด้วยเทคโนโลยีขนาดใหญ่ พื้นที่กว้างขวางในแพ็คเกจขนาดกะทัดรัด
- ออดี้ อี-ตรอน vs. จากัวร์ ไอ-เพซ
- A3 Sedan ใหม่ของ Audi เรียนรู้เทคนิคบางอย่างจากพี่น้องที่ใหญ่กว่า
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
