สามารถปรับแต่งได้ไม่จำกัดจำนวน จีเอ็มซี เซียร่า 2500HD. แน่นอนว่าโดยไม่ต้องคำนึงถึงต้นทุน ต้องการเปลี่ยนให้กลายเป็นนักลาก 10 วินาทีหรือไม่? คุณสามารถทำได้เลยตั้งแต่นั้นมา อะไรก็เป็นไปได้ด้วยจำนวนเงินที่เหมาะสม
แต่การเปลี่ยนรถบรรทุกเรือธงคันหนึ่งของ GMC ให้กลายเป็นสัตว์ประหลาดในสนามแข่งที่ย่างยางนั้นไม่ได้เป็นเช่นนั้นจริงๆ ธรรมดาและไม่ตรงกับลักษณะทั่วไปของ Sierra 2500HD หรือ Heavy Duty อย่างแน่นอน สร้างขึ้นโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อ เนื่องจากเป็นรถกระบะสำหรับงานหนัก จึงมีจุดมุ่งหมายเพื่อรับมือกับภูมิประเทศที่ยากลำบากและไม่ลาดยาง หรือการบรรทุกสินค้าที่แม้แต่รถกระบะงานเบาก็ไม่สามารถรองรับได้ ไม่ต้องพูดถึงรถโดยสารธรรมดาเลย
1 ของ 13
ดังนั้น แทนที่จะเป็นคนแหวกแนว จะเกิดอะไรขึ้นหากคุณยึดติดกับแบบแผนและดำเนินตามนั้น? คุณจะได้รับแนวคิดที่มีวิสัยทัศน์อันบ้าคลั่ง เช่น จีเอ็มซี เซียร่า ออล-เมาเทน.
วิดีโอแนะนำ
เมื่อมองแวบแรกพบว่า จีเอ็มซี เซียร์รา ออล เมาเท่น คอนเซ็ปต์ หรือ SAMดูเหมือนเป็นสิ่งที่คุณจะพบได้บนพื้นของงานแสดงสินค้า Specialty Equipment Market Association SEMA ที่มีชื่อเสียงระดับโลกในลาสเวกัส แต่มันไม่ได้เป็นผลมาจาก SEMA และเป็นหนทางไกลจากการเป็นคอนเซ็ปต์การแสดงทั่วไปของคุณ แม้ว่าแนวคิดส่วนใหญ่ที่คุณเห็นใน SEMA จะถูกหลอกให้แสดงมากที่สุด แต่โดยทั่วไปแล้วแนวคิดเหล่านี้มีไว้เพื่อแสดงเท่านั้น และแสดงผลและมักจะไม่ทำงานอย่างที่คิดไว้ อย่างน้อยก็ไม่ต้องแย่มาก บอบบาง.
GMC Sierra All Mountain Concept จะปีนขึ้นไปบนภูเขาที่ถูกพายุหิมะปกคลุมไปด้วยหิมะทุกที่เหมือน Sno-Cat
อย่างไรก็ตาม SAM ของ GMC ทำงานได้ตามที่ตั้งใจไว้ และมันจะปีนขึ้นไปบนภูเขาที่ถูกพายุหิมะปกคลุมไปด้วยหิมะทุกที่เหมือนสโนแคท ดังที่เราได้เรียนรู้เมื่อเร็ว ๆ นี้เมื่อ บริษัทเชิญเราออกไปพบกับโอกาสพิเศษที่จะได้วิ่งฝ่าหิมะหนาก้อนสุดท้ายที่เหลืออยู่ในพาร์คซิตี้ ยูทาห์ และมันแสดงให้เห็นว่าจะเกิดอะไรขึ้นเมื่อคุณทุ่มเทอย่างเต็มที่กับ เซียร่า 2500HD.
แล้วอะไรคือความพิเศษของ GMC Sierra All Mountain Concept?
เดิมเปิดตัวในเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้ว ไม่ใช่ในรูปแบบแนวคิด SEMA แต่เป็นเพียงการแสดงและการออกกำลังกายทางการตลาดแบบมีส่วนร่วมระหว่างบริษัทที่มีชื่อเสียงระดับโลก เวลสกีรีสอร์ทที่อยู่ลึกเข้าไปในเทือกเขาโคโลราโดร็อกกี้. นอกจากนี้ยังเป็นกรณีศึกษาว่าจะเกิดอะไรขึ้นเมื่อคุณไต่ระดับขึ้นไปถึงหนึ่งพันบนเซียร์ราสำหรับงานหนัก
มันเริ่มต้นชีวิตโดยเฉพาะในฐานะ เซียร่า 2500HD Crew Cab ใน Denali หรือ ออลเทอร์เรน X ภายนอกข้อมูลรถ GMC ได้สร้างตัวอย่างมากกว่าหนึ่งตัวอย่าง – ห้าตัวอย่าง – โดยมีสองตัวอย่างที่มีเครื่องยนต์ดูราแม็กซ์เทอร์โบดีเซล V8 ขนาด 6.6 ลิตร แต่ตัวอย่างเฉพาะที่เราได้รับหลังพวงมาลัยคือเครื่องยนต์เบนซิน V8 ขนาด 6.0 ลิตรล่าสุดของ GM ที่มีกำลัง 360 แรงม้าและแรงบิด 380 ปอนด์-ฟุต ยังคงไว้ซึ่งเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด Hydra-Matic 6L90
มีอุปกรณ์เสริมและการอัพเกรดด้านภาพมากมาย เช่น แบรนด์ Thule สโนว์บอร์ดและชั้นวางสกี ไฟ LED อันเป็นเอกลักษณ์สำหรับใต้ท้องรถ ซุ้มล้อ และแถบไฟ RIGID Industries E-Series ขนาด 30 นิ้วขนาดใหญ่ เตะตูด KICKER ระบบลำโพงภายนอกแบบ dual-pod; และการม้วนตัวที่นุ่มนวล ผ้าคลุมกระบะข้อดี; ดาวเด่นของ SAM คือการอัพเกรดระบบขับเคลื่อนและระบบกันสะเทือน มิฉะนั้น จะไม่มีการดัดแปลงอื่นๆ ในรถบรรทุก ซึ่งเป็นเพียงเครื่องพิสูจน์ถึงความอเนกประสงค์ของ Sierra 2500HD
การเปลี่ยนแปลงแรกและชัดเจนที่สุดคือการรวมสิ่งที่คล้ายรถถังเข้าด้วยกัน แทร็ก Matttracks 150 Seriesทาสีแดง ตรงข้ามกับล้ออะลูมิเนียมสีดำขนาด 18 นิ้วของรถบรรทุกสต็อก (ในรุ่น All Terrain X) หรือล้ออะลูมิเนียมโครเมียมขนาด 20 นิ้วของ Denali เพื่อชดเชยการสวม Mattracks วิศวกรของ GMC จึงยก SAM ด้วยชุดยกขนาด 6 นิ้ว และผลลัพธ์ก็คือสิ่งที่อยู่นอกโลกนี้
GMC Sierra All Mountain Concept เป็นกรณีศึกษาว่าจะเกิดอะไรขึ้นเมื่อคุณไต่ระดับขึ้นไปถึงหนึ่งพัน
เนื่องจากความสูงที่เพิ่มขึ้น การปีนขึ้นไปบน SAM จึงไม่ใช่เรื่องง่าย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรู้สึกไม่สบายจากสภาพอากาศจากอาการป่วยจากที่สูง แต่เมื่อลงตัวแล้ว พื้นที่ภายในของ SAM ก็เป็นสถานที่หลบภัยที่อบอุ่นและสะดวกสบายจากหิมะตกหนักที่กระหน่ำเราที่ระดับความสูงประมาณ 8,000 ฟุต และถึงแม้จะมีอุปกรณ์บ้าๆ ที่เพิ่มมาทั้งหมด คุณก็แค่ใส่ตัวเลือกเกียร์เข้าไปในระบบขับเคลื่อนแล้วออกเดินทาง
ใช่มันเป็น ที่ ขับง่าย เมื่อมองจากหลังพวงมาลัย ในตอนแรกก็ดูเหมือนเป็นเรื่องปกติของคุณในทุกๆ วัน เซียร่า 2500HD ยกเว้นว่าจะมีความสูงเพิ่มขึ้นเล็กน้อยและมีมุมมองข้างหน้าที่ควบคุมได้มากกว่ามาก เมื่อคุณออกเดินทาง SAM จะตะลึงกับความง่ายในการเคลื่อนย้าย แม้จะมีลิฟต์พิเศษและ Mattracks ที่ยุ่งยากอย่างเชื่องช้า แต่มีประสิทธิภาพมหาศาล
หิมะตกหนักมากและไม่มีพื้นผิวลาดยางเลย การออกเดินทางใน SAM ค่อนข้างน่ากลัวเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม เมื่อเคลื่อนที่แล้ว SAM ก็ทำลายเส้นทางวนอย่างรวดเร็วที่จัดไว้ให้ ในขณะที่คุณไม่มีปัญหาในการจมลงไปในหิมะลึกถึงเอวของฉัน แต่ SAM ก็ไม่มีปัญหาในการร่อนทั้งหมด
นอกเหนือจากความสูงในการขับขี่ที่เพิ่มขึ้น รัศมีวงเลี้ยวที่ใหญ่กว่าที่คาดไว้ และน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของ อุปกรณ์เสริมและรางรถไฟ การขับ SAM นั้นไม่ยากเลยและง่ายดายเหมือนมาตรฐานทั่วไป เซียร่า 2500HD.
แม้ว่าจะมีการดำเนินการสุ่มตัวอย่างจำกัด แต่การขับเคลื่อน SAM ได้พิสูจน์แล้วว่าคุณไม่จำเป็นต้องใช้จ่ายหลายร้อยครั้ง เงินหลายพันดอลลาร์สำหรับ Sno-Cat ตัวจริง หากคุณอาศัยและทำงานในสภาพอากาศที่มีทางเดียวเท่านั้นที่จะเดินทางได้ ได้อย่างปลอดภัย และสำหรับบางคน เช่น ผู้ดำเนินการสกีรีสอร์ท หรือแม้แต่ในระดับที่เล็กกว่า เจ้าของฟาร์มปศุสัตว์บนไหล่เขาและเต็มไปด้วยหิมะ ก็สามารถตักตวง เซียร่า 2500HD และใช้การปรับเปลี่ยนแบบเดียวกับ SAM ในขณะที่ได้รับฟังก์ชันการทำงานของ Sno-Cat แต่มีต้นทุนที่ถูกกว่ามาก
GMC กล่าวว่าไม่มีแผนที่จะผลิต Sierra All-Mountain Concept แต่ด้วย Matttracks 150 Series ที่ยึดเข้ากับดุมล้อมาตรฐาน 8 ตัวของ Sierra 2500HD พร้อมด้วยตัวยก ชุดอุปกรณ์ที่คุณสามารถหาซื้อได้ทุกที่ ซึ่งไม่ควรหยุดคนที่ตั้งใจจะสร้างมันขึ้นมาเหมือนกัน มัน.
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- GMC ทุ่มเทความเชี่ยวชาญในการผลิตรถบรรทุกทั้งหมดให้กับรถกระบะ Sierra EV
