ในปี 2559 Volkswagen เริ่มต้นตระกูลรถยนต์แนวคิดแห่งอนาคตชื่อ I.D. เราเห็นรถยนต์แฮทช์แบ็กขนาดเท่ากอล์ฟเป็นครั้งแรก ตามมาด้วยรถครอสโอเวอร์ที่มี a แนวหลังคาที่มีลักษณะคล้ายฟาสต์แบ็ค การตีความที่ทันสมัยของรถบัสวางหลังอันเป็นเอกลักษณ์ และรถเก๋งระดับไฮเอนด์ที่จะนั่งในตำแหน่งสูงสุดของบริษัทในเร็วๆ นี้ เข้าแถว. ยกเว้น R รถแข่งที่ออกแบบมาสำหรับ Pikes Peak ทุก I.D. ขี่บนแพลตฟอร์มโมดูลาร์ชื่อ MEB
“รถยนต์ไฟฟ้ามีตลาดอยู่จริง เราแค่ต้องเข้าใจว่าลูกค้าต้องการเห็นอะไร” Christian Senger หัวหน้าฝ่าย e-mobility ของ Volkswagen กล่าวกับ Digital Trends เขาระบุรายชื่อนอร์เวย์ซึ่ง 30 เปอร์เซ็นต์ของรถยนต์ใหม่ใช้ไฟฟ้าเป็น เป็นตัวอย่างที่สำคัญ.
วิดีโอแนะนำ
“เงินอุดหนุนไม่ใช่ทุกอย่าง เราหวังว่าจะยังมีโครงการสนับสนุนอยู่บ้าง แต่กรณีทางธุรกิจไม่ได้ถูกสร้างขึ้นจากสิ่งนั้น”
MEB จะช่วยให้ Volkswagen ทดลองรถยนต์ไฟฟ้าประเภทต่างๆ และดูว่าอะไรได้ผล มันยืดหยุ่นพอที่จะรองรับทุกสิ่งจาก บัตรประชาชน แฮทช์แบ็ก ไปที่ วิซชั่นซึ่งมีขนาดใหญ่พอๆ กัน A8 อันโอ่อ่าของ Audi.
ที่เกี่ยวข้อง
- VW แสดงตัวอย่างรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นต่อไปในรูปแบบลายพราง Trippy
- Maserati กำลังใช้ระบบไฟฟ้า และเริ่มต้นด้วยคูเป้หรู 1,200 แรงม้า
- ในที่สุด Volkswagen จะเปิดตัวโมเดลการผลิต ID.Buzz ระบบไฟฟ้าในเดือนมีนาคม
ที่ บัตรประชาชน บัซ ขี่บนวิวัฒนาการเสริมของแพลตฟอร์ม MEB ที่โฟล์คสวาเก้นสามารถใช้เพื่อสร้างรถ SUV เจ็ดที่นั่งในแนวของ แอตลาส.
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา สิ่งจูงใจของรัฐบาลได้กระตุ้นยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริดในตลาดสำคัญๆ เช่น ยุโรปและสหรัฐอเมริกา ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายส่งสัญญาณ SOS อย่างเมามันเมื่อปีที่แล้ว เมื่อรัฐบาลอเมริกันประกาศว่าสามารถยุติโครงการจูงใจได้เพราะพวกเขา กังวล ยอดขายจะเริ่มลดลงอย่างอิสระ Volkswagen ไม่ได้เดิมพันสิ่งจูงใจเพื่อทำให้รถยนต์ไฟฟ้าได้รับความนิยม
“เงินอุดหนุนไม่ใช่ทุกอย่าง เราหวังว่าจะยังมีโปรแกรมสนับสนุนอยู่บ้าง แต่กรณีทางธุรกิจไม่ได้ถูกสร้างขึ้นจากสิ่งนั้น ลองนึกภาพเมื่อ Volkswagen บอกว่าเราวางแผนที่จะสร้างรถยนต์ไฟฟ้าหนึ่งล้านคันต่อปี นั่นคือขนาดของ OEM บางราย คุณสามารถสร้างธุรกิจโดยอาศัยการได้รับเงินอุดหนุนหรือโครงการสนับสนุนจากรัฐบาลที่ไว้วางใจได้หรือไม่ ไม่มีทาง คุณจะฆ่าตัวตาย” เซนเกอร์กล่าว
วิศวกรไม่ได้ล็อคตัวเองเป็นเซลล์ประเภทเดียวเช่นกัน ผู้ที่มีความคิดที่ฉลาดที่สุดในอุตสาหกรรมยานยนต์ต่างเห็นพ้องกันว่าชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะใช้พลังงานไฟฟ้าในอนาคตอันใกล้นี้ แต่ความคิดเดียวกันนี้ก็เช่นกัน ทำงานหนัก เพื่อทำให้แบตเตอรี่โซลิดสเตตเป็นจริง
ตามทฤษฎีแล้ว MEB เข้ากันได้กับแบตเตอรี่ประเภทต่างๆ ตราบใดที่ขนาดพื้นฐานของแบตเตอรี่ยังคงเท่าเดิม อีกทั้งยังพร้อมสำหรับการขับขี่แบบอัตโนมัติอีกด้วยไม่ว่าจะเป็น ระดับห้า มาถึงในปี 2025 หรือ 2050 วิศวกรเหลือพื้นที่เพียงพอบนแพลตฟอร์มเพื่อติดตั้ง ECU ขนาดใหญ่ที่จำเป็นสำหรับการตั้งโปรแกรมรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวมันเอง
วิศวกรทิ้งพื้นที่ไว้ในแพลตฟอร์ม MEB เพื่อติดตั้ง ECU ขนาดใหญ่ที่จำเป็นสำหรับการตั้งโปรแกรมรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวมันเอง
จนถึงตอนนี้ ความคล้ายคลึงของครอบครัวที่ชัดเจนได้เชื่อมโยงแนวคิดทั้งหมดเข้าด้วยกัน แม้แต่ R ก็ตาม แม้ว่าจะเป็นโมเดลแบบครั้งเดียวที่ไม่มีส่วนใดร่วมกับพี่น้องที่ติดดินมากกว่าก็ตาม การออกแบบสไตล์บางอย่างจะทำให้การเปลี่ยนจากแนวคิดไปสู่การผลิต แต่ผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายอาจดูแตกต่างไปจากการศึกษาการออกแบบที่แสดงตัวอย่างเนื่องจากสไตลิสต์ยังคงทำการเปลี่ยนแปลงต่อไป
“ไอดีส่วนใหญ่ รถยนต์ยังไม่มีการออกแบบที่หยุดนิ่ง หากคุณดูรูปลักษณ์ของรถยนต์ในช่วงครึ่งปีที่ผ่านมา มันเป็นวิวัฒนาการ และฉันคิดว่าเรา จะยังคงปรับภาษาการออกแบบให้เหมาะสมต่อไป” Hinrich Woebcken หัวหน้า Volkswagen of America กล่าวกับ Digital เทรนด์
Volkswagen จะเริ่มสร้างรถยนต์ I.D. รถยนต์แฮทช์แบ็ก – ชื่อที่อาจไม่ได้เปลี่ยนไปสู่การผลิต – ในปี 2562 Crozz จะตามมาหลังจากนั้นไม่นาน และมันก็เป็นเช่นนั้น สามารถ ประกอบในโรงงานของบริษัทในเมืองแชตตานูกา รัฐเทนเนสซี Buzz จะมาถึงหลังช่วงเปลี่ยนทศวรรษ และ Vizzion จะออกส่วนแรกของโมเดลรุกในปี 2022
Woebcken เปิดเผยว่า Volkswagen กำลังพิจารณาที่จะเปิดตัวบริการสมัครสมาชิกในสหรัฐอเมริกาเช่นเดียวกับคู่แข่ง เป็นตัวเลือกที่ยังคงอยู่บนโต๊ะแต่ทีมของเขายังไม่ได้ตัดสินใจขั้นสุดท้าย Woebcken, Senger และผู้มีอำนาจตัดสินใจคนอื่นๆ ที่เราพูดคุยกันเพื่อทำนาย I.D. รถยนต์จะช่วยเปลี่ยนแปลงโฟล์คสวาเกน เช่นเดียวกับ กอล์ฟ คนเดิม ทรงกระทำเมื่อรับกระบองจากด้วงผู้น่าเคารพ
“เราได้ลดระยะเวลาในการพัฒนาให้สั้นลง มันเป็นโปรแกรมสี่ปี เรากำลังออกแบบแพลตฟอร์มใหม่ ระบบส่งกำลังใหม่ และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ใหม่ โดยปกติแล้วคุณจะไม่รวมทั้งหมดนี้เข้าด้วยกัน เพื่อที่จะสร้าง Volkswagen ขึ้นมาใหม่จริงๆ เราจึงตัดสินใจทำทั้งหมดร่วมกัน” Senger กล่าวสรุป
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- Volkswagen ID.7 แสดงให้เห็นว่ารถยนต์ไฟฟ้าทุกคันไม่จำเป็นต้องเป็น SUV
- BMW i7 ที่เป็นไฟฟ้าล้วนคือโฮมเธียเตอร์บนล้อ
- Volkswagen Bus กลับมาแล้ว และคราวนี้เป็นแบบไฟฟ้า
- BMW โชว์รถยนต์ไฟฟ้าเปลี่ยนสีได้ในงาน CES 2022
- 2023 BMW iX M60 เป็นรถไฟฟ้า กว้างขวาง และรวดเร็วอย่างน่าประหลาดใจ
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
