จากัวร์กำลังพยายามอย่างหนักที่จะแข่งขันกับชาวเยอรมันเพื่อชิงตลาดสินค้าฟุ่มเฟือย และตามที่ปรากฏออกมา ก็คือเพื่อความอยู่รอด
เราได้รายงานแล้วเกี่ยวกับแผนการของ Jaguar Land Rover ที่จะเปิดตัวรถรุ่นใหม่สี่รุ่นในอีกห้าปีข้างหน้าแต่สิ่งที่สำคัญที่สุดคือรถซีดานขนาดกะทัดรัดที่รู้จักกันในชื่อ X760 และ C-X16 ซึ่งจะเปิดตัวในปี 2558
วิดีโอแนะนำ
ในการให้สัมภาษณ์กับ ออโต้คาร์Adrian Hallmark ผู้อำนวยการแบรนด์ Jaguar Global กล่าวว่า เป็นเรื่องสำคัญที่ Jag “จะต้องสร้างรถยนต์ที่ล้ำหน้าที่สุด มีประสิทธิภาพมากที่สุด และประณีตที่สุดในเซ็กเมนต์นั้น” ไม่ค่อยดีเท่า แต่ดีกว่าดีที่สุดในโลก”
นี่ไม่ใช่แค่เรื่องของการตลาดเท่านั้น เพราะตามรายงานที่เพิ่งเผยแพร่โดย Bernstein Research ระบุว่า ผู้บริหาร Jaguar Land Rover ที่ไม่เปิดเผยชื่อยอมรับว่าสิ่งที่ดีที่สุดคือ “ทางเลือกเดียวเนื่องจาก Jaguar ไม่สามารถผลิตได้ 60,000 คัน [ต่อ ปี]. หาก X760 ล้มเหลว ก็อาจเป็นจุดสิ้นสุดของแบรนด์”
สิ่งนี้ทำให้ X760 และรุ่นต่อๆ ไปเป็นช่วงเวลาที่ยิ่งใหญ่อย่างแท้จริง ซึ่งถือเป็นการเล่นสำนวนสำหรับอนาคตของรถสปอร์ตสัญชาติอังกฤษ
โชคดีที่ Jag รุ่นใหม่ทั้งหมด - โดยเฉพาะ X760 - ดูมีแนวโน้ม Jag ระดับเริ่มต้นสร้างขึ้นบนสถาปัตยกรรมน้ำหนักเบาระดับพรีเมียมอะลูมิเนียมทั้งหมดที่ใช้ร่วมกันกับ Range Rover โดยสัญญาว่าจะมีน้ำหนักเบาและดุดันเมื่อเข้าโค้ง
Jag ยังให้ความสำคัญกับเทคโนโลยีใหม่ โดยระบบขับเคลื่อนแบบไฮบริดจะเป็นตัวเลือกในรถยนต์ทุกรุ่นที่กำลังจะเปิดตัวเร็วๆ นี้ สิ่งนี้รับประกันประสิทธิภาพที่มั่นคงและสิ่งแวดล้อม ซึ่งอาจมีคุณภาพโดดเด่นเมื่อเทียบกับคู่แข่งของกล้องคอมแพ็คสุดหรู
Hallmark ยังกล่าวอีกว่า X760 ใหม่จะ “เต็มไปด้วยเทคโนโลยีสูงสุดที่ใครๆ ก็เคยนำมาใช้ ส่วน” หากไม่มีการเปิดเผยข้อมูลเฉพาะเจาะจง ก็ยากที่จะบอกว่าสิ่งนั้นอาจเป็นอะไร แต่ฉันหวังว่าจะได้เลเซอร์และ โฮโลแกรม
พวกเขาอาจต้องการสิ่งเหล่านั้นเพราะการแข่งขันในตลาดสินค้าฟุ่มเฟือยนั้นรุนแรงมาก เซ็กเมนต์ขนาดกะทัดรัดที่ X760 ของ Jag กำลังถ่ายทำอยู่นั้นถูกครอบงำโดย 'สามยักษ์ใหญ่' ของเยอรมัน: BMW, Audi และ Mercedes
ปัจจุบัน BMW 3 Series, Mercedes C-Class และ Audi A4 คิดเป็น 1.15 ล้านคันจากยอดขายรถยนต์หรูขนาดเล็ก 1.3 ล้านคันต่อปี Jaguar, Cadillac, Acura, Lexus, Infiniti และอีกสองสามรายกำลังต่อสู้เพื่อยานพาหนะที่เหลืออีก 150,000 คันในกลุ่มนี้
สาเหตุของการมองโลกในแง่ดีของ Jaguar ไม่เพียงมาจากคุณภาพที่เป็นไปได้ของรถใหม่เท่านั้น แต่ยังมาจากแบรนด์อีกด้วย การรับรู้และความเป็นไปได้ที่จะสามารถดึงดูดยอดขายได้มากขึ้นเมื่อตลาดขยายตัวโดยเฉพาะใน จีน.
Jag จะสามารถทำกำไรเพิ่มเติมได้จากการขายโมเดลบนแพลตฟอร์มเดียวกัน Range Rover Evoque XL ใหม่จะใช้แพลตฟอร์มและสถาปัตยกรรมอะลูมิเนียมทั้งหมดเช่นเดียวกับ X760 สิ่งนี้อาจช่วยเพิ่มปริมาณการขายและศักดิ์ศรีในกลุ่ม CUV ที่หรูหราที่กำลังขยายตัวอย่างรวดเร็ว แม้ว่า Range Rover ใดๆ บนแพลตฟอร์มรถยนต์จะนอกรีตก็ตาม
รุ่น Wagon และ Coupe ของ X760 มีกำหนดจะปรากฏก่อนปี 2018 ทำให้ Jag มีโอกาสได้รับยอดขายคืนจากชาวเยอรมัน
ศึกแห่งบริเตนครั้งล่าสุดนี้มีความเสี่ยงสูง โดยที่ชะตากรรมของหนึ่งในแบรนด์ยานยนต์ที่โดดเด่นที่สุดยังเป็นประเด็นอยู่ อย่างไรก็ตาม Jaguar ให้โอกาสตัวเองในการต่อสู้กับสิ่งที่พวกเขาหวังว่าจะเป็น Spitfire ในยุคสุดท้าย
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
