รถยนต์ไฮบริดคืออะไรและทำงานอย่างไร? เรามีคำตอบ

เมื่อรถยนต์ไฮบริดคันแรกเปิดตัวในโชว์รูมเมื่อประมาณสองทศวรรษที่แล้ว รถเหล่านั้นถูกมองว่าเป็นโครงการทางวิทยาศาสตร์ ตอนนี้ระบบส่งกำลังไฮบริดสามารถพบได้ในทุกสิ่งตั้งแต่ ซุปเปอร์คาร์ระดับไฮเอนด์ ไปจนถึงแท็กซี่ธรรมดาๆ และแม้กระทั่งใน ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์.

รถยนต์ไฮบริดจะกลายเป็นเรื่องธรรมดามากขึ้นในอีกทศวรรษหน้า เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์พยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้สอดคล้องกับกฎระเบียบด้านการปล่อยมลพิษที่เข้มงวด หากคุณไม่แน่ใจว่าไฮบริดคืออะไรและทำงานอย่างไร เรามีคำตอบมาให้ และหากคุณสนใจที่จะซื้อ เรามีเคล็ดลับในการเลือกซื้อ รถยนต์ไฮบริดที่ดีที่สุด สำหรับความต้องการหรืองบประมาณใดๆ

รถยนต์ไฮบริดคืออะไร?

อา คำถามที่เกี่ยวข้องที่สุดของพวกเขาทั้งหมด ไฮบริดในบริบทของรถยนต์หมายความว่าขับเคลื่อนโดยทั้งมอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์สันดาปภายใน ทั้งสองระบบทำงานร่วมกันโดยตรงในการขับเคลื่อนล้อ

ตัวอย่างที่พบบ่อยที่สุดของรถยนต์ไฮบริดคือ โตโยต้า พริอุสซึ่งกลายเป็นรถยนต์ไฮบริดสมัยใหม่ที่ผลิตจำนวนมากคันแรกเมื่อเปิดตัวในตลาดญี่ปุ่นในปี 1997 ตอนนี้ Prius เข้าสู่รุ่นที่สี่แล้วและเป็นลูกโปสเตอร์ของกลุ่มนี้

การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีขึ้นเป็นแรงจูงใจหลักเบื้องหลังการผสมพันธุ์ แต่เมื่อไม่นานมานี้ ผู้ผลิตรถยนต์ได้สังเกตเห็นว่าระบบไฮบริดยังให้ประโยชน์ต่อประสิทธิภาพอีกด้วย เราจะไปถึงจุดนั้นในอีกไม่กี่วินาที

มอเตอร์ไฟฟ้าของไฮบริดได้รับพลังงานจากชุดแบตเตอรี่ในรถที่มักจะนั่งอยู่ในท้ายรถด้านหลังเบาะหลังหรือในแผงพื้น เพื่อลดจุดศูนย์ถ่วงเพื่อการควบคุมที่ดีขึ้น

เมื่อสภาวะการขับขี่บางประการเอื้ออำนวยต่อการใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเท่านั้น เช่น การขับขี่ต่ำกว่าความเร็วที่กำหนดหรือการนั่งรอบเดินเบา เครื่องยนต์จะยังคงดับอยู่และทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันเบนซินเป็นศูนย์ เมื่อระดับแบตเตอรี่ถึงระดับที่สิ้นเปลืองหรือหากจำเป็นต้องโหลดคันเร่งอย่างหนัก มอเตอร์เบนซินจะเริ่มทำงานโดยอัตโนมัติเพื่อช่วยทั้งในการชาร์จแบตเตอรี่และการขับเคลื่อน ล้อ

ไฮบริดทำงานอย่างไร?

หากดูเผินๆ รถยนต์ไฮบริดอาจดูเหมือนเหมือนกันหมด โดยขับเคลื่อนด้วยทั้งน้ำมันเบนซินและพลังงานไฟฟ้า และมุ่งสู่การประหยัดเชื้อเพลิง นั่นอาจเป็นตัวระบุหลัก แต่การออกแบบและเลย์เอาต์ของรถไฮบริดบางรุ่นนั้นมีความหลากหลาย ขึ้นอยู่กับประเภทของรถยนต์และรุ่น นอกจากนี้ยังมีรถยนต์ไฮบริดประเภทต่างๆ อีกด้วย แม้ว่าเราจะมุ่งเน้นไปที่การใช้งานรถยนต์ทั่วไปและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์เป็นหลัก

ในรถไฮบริดแบบดั้งเดิมอย่าง Toyota Prius หรือแม้แต่ Toyota Highlander Hybrid ที่ใหญ่กว่า ไปจนถึง Honda Accord Hybrid และ ฮุนได โซนาต้า ไฮบริดเครื่องยนต์เบนซินยังคงเป็นแหล่งพลังงานหลักโดยรวมของรถยนต์ มอเตอร์ไฟฟ้ายังผลิตกระแสไฟฟ้าโดยการแปลงพลังงานจลน์ด้วยการเบรกแบบสร้างใหม่ อย่างไรก็ตาม หากไม่มีเครื่องยนต์แก๊ส ชุดแบตเตอรี่ของไฮบริดจะไม่สามารถชาร์จใหม่เพื่อจ่ายไฟให้กับมอเตอร์ไฟฟ้าและฟังก์ชันหลักบางอย่างของรถได้ ดังนั้นโดยพื้นฐานแล้วรถจะกลายเป็นยานพาหนะไฟฟ้าในระยะสั้นและใช้พลังงานไฟฟ้าต่ำมาก

การเสริมเครื่องยนต์เบนซินคือมอเตอร์ไฟฟ้าที่มักรวมอยู่ในระบบเกียร์ มันทำหน้าที่เป็นแหล่งขับเคลื่อนหลัก ในขณะที่เครื่องยนต์แก๊สเป็นแหล่งรอง ในกรณีที่โตโยต้าแพร่หลาย ไฮบริด ซินเนอร์จี้ ไดรฟ์โดยมีมอเตอร์ไฟฟ้าคู่หนึ่งเข้ามาแทนที่กระปุกเกียร์แบบเดิม อย่างไรก็ตาม ฮุนไดและผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ บางรายจะเก็บเกียร์ไว้

การจัดเรียงที่ใช้โดย Prius ซึ่งทั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในและมอเตอร์ไฟฟ้าสามารถขับเคลื่อนล้อได้ เรียกว่าระบบไฮบริด "ขนาน" อีกทางเลือกหนึ่งคือรุ่นไฮบริด "ซีรีส์" ซึ่งเครื่องยนต์สันดาปภายในทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเท่านั้น โดยไม่มีการเชื่อมต่อโดยตรงกับล้อ ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานด้วยความเร็วที่สม่ำเสมอยิ่งขึ้น และปรับปรุงประสิทธิภาพ ซีรีส์ไฮบริดนั้นหาได้ยาก แม้ว่า Nissan จะมีระบบส่งกำลังแบบซีรีส์ไฮบริดที่เรียกว่า e-Power ซึ่งคาดว่าจะวางจำหน่ายที่สหรัฐอเมริกาในปี รถยนต์หรูหราของอินฟินิตี้.

เมื่อเร็วๆ นี้ ผู้ผลิตเริ่มตระหนักว่ารถไฮบริดยังให้ประโยชน์ต่อสมรรถนะ ดังนั้นพวกเขาจึงได้ออกแบบรถยนต์ไฮบริดประเภทต่างๆ มากมาย นั่นเป็นเพราะว่ามอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลังในทันที ในขณะที่เครื่องยนต์สันดาปภายในจะต้องสะสมพลังงานก่อนที่จะถึงจุดสูงสุด

ตัวอย่าง ได้แก่ ซุปเปอร์คาร์ ไตรเฟกต้า, ปอร์เช่ 918, ที่ แม็คลาเรน พี 1, และ ลาเฟอร์รารี. ทั้งสามอาศัยการผสมผสานระหว่างมอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์เบนซินในการขับเคลื่อนและกำลัง อย่างไรก็ตาม พวกมันทั้งหมดถูกสร้างขึ้นและออกแบบค่อนข้างแตกต่าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเปรียบเทียบกับระบบไฮบริดแบบดั้งเดิมที่พบในรถยนต์สำหรับตลาดมวลชน

ปอร์เช่ 918 มีทวินเทอร์โบ V8 ซึ่งวางอยู่ตรงกลางแชสซี ขับเคลื่อนล้อหลัง แต่มอเตอร์ไฟฟ้าติดตั้งอยู่ที่เพลาหน้า ทำให้ปอร์เช่ 918 มีล้อทุกล้อจำลอง ขับ. มอเตอร์ไฟฟ้าของ McLaren P1 ถูกรวมเข้ากับเครื่องยนต์แก๊สและจับคู่กับเกียร์คลัตช์คู่ ในขณะที่ความสามารถแบบไฮบริดของ LaFerrari นั้นเกี่ยวข้องกับระบบที่พัฒนาขึ้นครั้งแรกสำหรับ การแข่งรถสูตร 1หรือที่เรียกว่า KERS หรือระบบนำพลังงานจลน์กลับมาใช้ใหม่

อย่างไรก็ตาม ท้ายที่สุดแล้ว พวกเขาทั้งหมดพึ่งพาไฟฟ้าและน้ำมันเบนซินในการขับเคลื่อน ดังนั้นจึงทำให้พวกเขามีสถานะไฮบริด

เมื่อเร็วๆ นี้ มีคำอีกคำหนึ่งที่เริ่มปรากฏให้เห็น โดยเพิ่มตัวเองเข้าไปในรายการเป็นตัวแปร: ลูกผสมแบบอ่อน คำนี้ตั้งขึ้นเพื่ออธิบายหนึ่งในนวัตกรรมล่าสุดของอุตสาหกรรม นั่นคือระบบไฟฟ้า 48 โวลต์ เป็นแหล่งจ่ายไฟเพิ่มเติมที่เสริมแหล่งจ่ายไฟ 12 โวลต์มาตรฐานที่ใช้กับยานพาหนะอยู่แล้ว นอกจากนี้ยังส่งกำลังให้กับโมดูลรวมมอเตอร์ไฟฟ้า/เครื่องกำเนิดไฟฟ้าใหม่หรือ EMG ที่ติดตั้งอยู่ด้านนอกของเครื่องยนต์สันดาปภายใน และเชื่อมต่อโดยตรงกับรอกเพลาข้อเหวี่ยงผ่านสายพานสำหรับงานหนัก

EMG กล่าวว่าทำหน้าที่เป็นมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กที่ทำหน้าที่เป็นตัวสตาร์ทเครื่องยนต์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเป็นสองเท่า EMG จะหมุนและขับเคลื่อนเครื่องยนต์ด้วยกำลังไฟฟ้าเป็นเวลาสั้นๆ ก่อนที่คอมพิวเตอร์เครื่องยนต์จะเปลี่ยนไปโดยอัตโนมัติ พลังงานก๊าซทั้งหมดให้ประโยชน์เหมือนไฮบริดโดยไม่ต้องใช้มอเตอร์ไฟฟ้าส่งกำลังโดยตรงผ่านเกียร์หรือ เพลา นอกจากนี้ยังช่วยลดความจำเป็นในการใช้ฟังก์ชันดับเครื่องยนต์และสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติที่กระตุกและกระตุกอีกด้วย

ทำไมคุณถึงต้องการไฮบริด?

เป็นไปได้ว่าหากคุณสนใจที่จะซื้อรถยนต์ไฮบริด คุณต้องการประหยัดเงินค่าน้ำมัน รถไฮบริดมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่ามากในการเติม และคุณสามารถไปได้ไกลกว่ารถทั่วไปแบบทวีคูณโดยไม่ต้องเติมน้ำมัน

ตลาดรถยนต์ไฮบริดกำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นทุกนาที เนื่องจากความต้องการของผู้บริโภคที่เพิ่มมากขึ้น ผู้ผลิตจึงออกผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ มากขึ้นเรื่อยๆ โดยนำเสนอขนาดและคุณสมบัติที่หลากหลาย การค้นหารถไฮบริดที่เหมาะสมซึ่งตอบสนองความต้องการในการขับขี่และงบประมาณของคุณไม่ควรเป็นเรื่องยากลำบาก ผู้ที่ต้องการรถยนต์ไฮบริดแบบธรรมดาสามารถสปริงสำหรับ Toyota Prius หรือ Hyundai Ioniq และรุ่นไฮบริดของรุ่นอื่นๆ ก็มีให้เลือกมากมายเช่นกัน หากรถยนต์มาตรฐานไม่ดึงดูดใจคุณ ก็มีตัวเลือก SUV แบบครอสโอเวอร์แบบไฮบริดด้วยเช่นกัน

ผู้ผลิตรถยนต์ระดับหรูก็สร้างความเสียหายให้กับตลาดไฮบริดเช่นกัน Lexus, Hyundai Kia, Ford, Toyota, Honda, Mini และ BMW ต่างก็ผลิตรถยนต์ไฮบริด ปัจจุบันรถยนต์ไฮบริดยังคงจัดอยู่ในประเภทกึ่งหรูหรา อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตยังคงเพิ่มรุ่นไฮบริดอย่างต่อเนื่องในการเปิดตัวทุกปี

บทสรุป

การเป็นบุคคลที่ใส่ใจสิ่งแวดล้อมไม่เคยง่ายหรือเข้าถึงได้ง่ายเท่านี้มาก่อน นอกเหนือจากตัวเลือกยานพาหนะของคุณที่เพิ่มมากขึ้นทุกปี เมืองต่างๆ ก็มีสถานีชาร์จสาธารณะเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ เนื่องจากสถานีชาร์จเหล่านี้ได้รับความนิยมมากขึ้น เราก็ยิ่งมีโอกาสเห็นรถยนต์ไฮบริดในวงกว้างมากขึ้นเท่านั้น เรายังอยู่ในช่วงเริ่มต้นของการผลิตรถยนต์ไฮบริด เทคโนโลยีจะเติบโตอย่างก้าวกระโดดในอนาคตอันใกล้นี้เพื่อสร้างนวัตกรรมยานยนต์อันน่าทึ่ง

เมื่อเปลี่ยนจากเชื้อเพลิงเป็นไฟฟ้า คุณไม่เพียงแต่สร้างผลกระทบเชิงบวกต่อสิ่งแวดล้อม แต่ยังทำให้กระเป๋าสตางค์ของคุณมีความสุขอีกด้วย อย่าลืมหาข้อมูลก่อนซื้อรถยนต์ใหม่ โดยเฉพาะรถไฮบริด พิจารณาว่าคุณจะเข้าถึงสถานีชาร์จสาธารณะได้ที่ไหน หรือดูว่าสามารถซื้อสถานีชาร์จของคุณเองได้หรือไม่ โปรดทราบว่าหากตอนนี้มีสถานีสาธารณะไม่มากนัก อาจมีการเปลี่ยนแปลงได้ในอีกหลายปีข้างหน้า

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าราคาเท่าไหร่?
• รถยนต์ไฟฟ้าทำงานอย่างไร? อธิบายมอเตอร์และแบตเตอรี่ EV
• รถยนต์ที่ดีที่สุดสำหรับวัยรุ่น
• แอพ CarPlay ที่ดีที่สุด
• แร็คจักรยานที่ดีที่สุดสำหรับรถของคุณ