1 ของ 10
การประกาศผลิตภัณฑ์ล่าสุดของ BMW ส่วนใหญ่เกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าเช่น i4 ซีดาน และ iNext SUVแต่บริษัทซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในมิวนิกแห่งนี้ยังคงมุ่งมั่นที่จะนำเทคโนโลยีไฟฟ้าไฮโดรเจนมาสู่กระแสหลัก เปิดตัวข้อกำหนดเบื้องต้นเกี่ยวกับระบบส่งกำลังที่กำลังพัฒนาสำหรับรถ SUV รุ่นทดลอง
ระบบประกอบด้วยองค์ประกอบหลัก 4 ส่วน ได้แก่ ถัง 2 ถังที่เก็บไฮโดรเจนรวมกันได้ประมาณ 13 ปอนด์ เซลล์เชื้อเพลิงที่ผลิตกระแสไฟฟ้า มอเตอร์ไฟฟ้า และแบตเตอรี่พลังงานสูงสุด เซลล์เชื้อเพลิงใช้ไฮโดรเจนที่เก็บไว้ในถังและออกซิเจนที่ดูดออกจากอากาศเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้า จากนั้นจะส่งไปที่มอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อหมุนล้อขับเคลื่อน นอกจากนี้ยังชาร์จแบตเตอรี่พลังงานสูงสุดซึ่งจะช่วยเพิ่มอัตราเร่งชั่วคราวเมื่อจำเป็น
วิดีโอแนะนำ
BMW กำหนดกำลังของระบบไว้ที่ 170 แรงม้า แม้ว่าตัวเลขดังกล่าวจะเพิ่มขึ้นเป็น 374 เมื่อฟังก์ชันโอเวอร์บูสต์เริ่มทำงาน มันปล่อยไอน้ำที่ไม่เป็นอันตราย ดังนั้นจึงถือว่าเป็นระบบขับเคลื่อนที่ไม่มีการปล่อยมลพิษ และการเติมเชื้อเพลิงในถังจะใช้เวลาสามถึงสี่นาที ยังไม่มีการสื่อสารระยะการขับขี่สูงสุดของระบบส่งกำลัง
ที่เกี่ยวข้อง
- 2024 BMW i5 เปิดตัวเป็นซีรีย์ 5 ไฟฟ้ารุ่นแรก
- รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-Benz EQE SUV: รูปลักษณ์ยุค 90 เทคโนโลยีล้ำสมัย
- ตัวอย่าง Mercedes-Benz EQE SUV ปี 2023: กลุ่มผลิตภัณฑ์ EV เติบโตอีกครั้ง
ระบบส่งกำลังที่คุณเห็นในแกลเลอรีของเราจะเข้าสู่การผลิตในปี 2022 แต่ก็ยังมีอุปสรรคอยู่ มันจะเข้าไปอยู่ในกำมือเล็กๆของ X5-ต้นแบบที่สร้างขึ้นเพื่อรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับเทคโนโลยี และเราไม่รู้ว่าพวกเขาจะถูกส่งไปยังลูกค้าในโลกแห่งความเป็นจริงหรือไม่ เมื่อมองไปข้างหน้า BMW อธิบายว่าจะสามารถเปิดตัวโมเดลไฟฟ้าไฮโดรเจนที่ผลิตจำนวนมากได้ในช่วงครึ่งหลังของปี 2020 หาก ความต้องการจะเกิดขึ้นหากโครงสร้างพื้นฐานพัฒนาขึ้น และหากพบวิธีที่จะผลิตไฮโดรเจนด้วยวิธีที่สะอาดและคุ้มค่า มารยาท. คุณไม่ได้อยู่คนเดียวหากคุณคิดว่านั่นเป็นสิ่งที่จำเป็นมาก
“เทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนอาจกลายเป็นเสาหลักที่สี่ของกลุ่มผลิตภัณฑ์ระบบส่งกำลังของเราในระยะยาวได้ รถรุ่นระดับบนในตระกูล X ที่ได้รับความนิยมอย่างมากของเราน่าจะเหมาะสมเป็นพิเศษที่นี่” Klaus Fröhlich หัวหน้าฝ่ายวิจัยและพัฒนาของ BMW อธิบายในแถลงการณ์
โอกาสดังกล่าวไม่เป็นผลดีต่อไฮโดรเจน แต่ BMW เน้นย้ำว่าเทคโนโลยีนี้คุ้มค่าที่จะลงทุน เนื่องจากมีข้อดีหลายประการเมื่อเทียบกับรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ ไม่ว่าระบบขับเคลื่อนของบริษัทจะให้บริการในระยะใดจะไม่ได้รับผลกระทบอย่างรุนแรงจากสภาพอากาศที่รุนแรงซึ่งอาจลดลงได้ รถยนต์ไฟฟ้าความสามารถในการขับขี่และการเติมเชื้อเพลิงสี่นาทีนั้นใกล้เคียงกับเครื่องยนต์เบนซิน เมื่อพูดถึง BMW จะไม่หายไปในเร็ว ๆ นี้
“เราเชื่อมั่นว่าระบบส่งกำลังทางเลือกต่างๆ จะมีอยู่เคียงข้างกันในอนาคตเช่นเดียวกับที่นั่น ไม่ใช่โซลูชันเดียวที่ตอบโจทย์ความต้องการด้านการเคลื่อนที่ของลูกค้าทั่วโลกได้อย่างครบถ้วน” Fröhlich พูดว่า.
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- รีวิวการขับขี่ครั้งแรกของ Mercedes-AMG EQE SUV: SUV ไฟฟ้าที่ดีกว่า
- Mercedes-Maybach EQS SUV คือความหรูหราแบบเก่า — เปี่ยมด้วยพลังไฟฟ้า
- โทรทัศน์ด้านหน้าขนาด 31 นิ้วที่ด้านหลัง i7 ไฟฟ้าของ BMW เป็นห้องคัดกรองบนล้อ
- เราต้องการ EV สำหรับผู้โดยสาร 7 คนเพิ่มขึ้น แต่ Mercedes EQS SUV ปี 2023 ยังมีพื้นที่ที่ต้องปรับปรุง
- Jeep กำลังเปิดตัวรถ SUV ไฟฟ้าสองคันแรกในสหรัฐอเมริกาในปี 2024
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
