2018 Subaru Crosstrek Review: ใหม่และยอดเยี่ยมทั้งหมด

2018 Subaru Crosstrek ขับครั้งแรก

“2018 Subaru Crosstrek ใหม่ทั้งหมดได้รับการปรับปรุงอย่างมากจากรุ่นที่ออกไป ถ้าคุณชอบ Crosstrek คุณจะต้องชอบรถรุ่นใหม่นี้”

ข้อดี

• แพลตฟอร์มใหม่แข็งแกร่งขึ้น 70 เปอร์เซ็นต์
• ช่วงล่างใหม่มั่นใจ นุ่มนวล และตอบสนองได้ดี
• มีระบบเสียง Harmon Kardon
• ระบบ Subaru EyeSight ที่มีจำหน่าย
• คู่มือ 6 สปีดใช้ประโยชน์จากกำลังที่มีอยู่ได้อย่างดีเยี่ยม

ข้อเสีย

• การเร่งความเร็วด้วย CVT นั้นช้าอย่างน่าหงุดหงิด

Subaru Crosstrek ครอบครองพื้นที่เดียวกันกับ ซูบารุ ฟอเรสเตอร์ ทำเมื่อ 15 ปีที่แล้ว เมื่อ Outback และ Forester อ้วนขึ้นในวัยกลางคน บริษัทจึงนำ Crosstrek ผู้เข้าแข่งขันรุ่นแบนตั้มเวตรายใหม่ออกมาอย่างชาญฉลาดในปี 2012 Crosstrek เป็นรถ SUV แบบครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดอย่างแท้จริงหรือเกวียนทรงสูงหากเราพูดตามตรง

Crosstrek กลายเป็นที่ชื่นชอบของผู้ที่ต้องขนของชำและของเล็กๆ น้อยๆ รอบเมือง รวมถึงผู้ที่ดึงอุปกรณ์ตั้งแคมป์หรือกีฬาในช่วงสุดสัปดาห์ ตามที่รีวิวการขับรถครั้งแรกของ Crosstrek ในปี 2018 แสดงให้เห็นว่า นี่คือยานพาหนะที่สมบูรณ์แบบสำหรับผู้ที่ต้องการไป (เกือบ) ทุกที่ แต่ไม่ต้องการขับรถปราบดินทุกวัน

มีอะไรใหม่

ตามคำประกาศของซูบารุ ร้อยละ 95 ของ ครอสเทรคปี 2018 ใหม่ รวมถึงแผงตัวถัง และที่สำคัญที่สุดคือแพลตฟอร์ม ตอนนี้ Crosstrek เข้าร่วมกับ 2017 ซูบารุ อิมเพรสซ่า บนแพลตฟอร์ม Subaru Global Platform ใหม่ ซึ่งมีความแข็งแกร่งกว่าแชสซีที่ใช้ Impreza รุ่นเก่าถึง 70 เปอร์เซ็นต์

ระบบกันสะเทือนยังใหม่ด้วยการออกแบบที่ได้รับการปรับปรุงและระบบกันสะเทือน Stablex ที่รองรับการกระแทกบนถนนได้อย่างราบรื่นและเงียบ ในขณะที่ยังคงการควบคุมและให้พวงมาลัยที่แม่นยำยิ่งขึ้น การเวกเตอร์แรงบิดแบบแอคทีฟใช้เบรกเพื่อช่วยให้ Crosstrek เลี้ยวได้อย่างชาญฉลาด และคุณจะสังเกตเห็นความแตกต่าง Subaru ทำให้ Crosstrek รุ่นใหม่มีการควบคุมพวงมาลัยเร็วขึ้น 13:1 และให้ความรู้สึกดีมาก ระบบกันสะเทือนแบบใหม่ยังทำให้ Crosstrek ปี 2018 มีระยะห่างจากพื้น 8.7 นิ้ว ซึ่งเหมาะสำหรับการออกนอกทางเท้า

ภายใน Subaru Crosstrek ปี 2018 เงียบกว่าที่คุณคาดหวังไว้มากสำหรับรถยนต์ขนาดนี้ ระบบควบคุมสภาพอากาศเงียบกว่า และเสียงจากถนนและเครื่องยนต์น้อยลง เนื่องมาจากระบบกันสะเทือน ฉนวน และกระจกบังลมลดเสียง เบาะนั่งมีทั้งผ้าหรือหนังที่สะดวกสบาย และมีระบบอินโฟเทนเมนต์ใหม่ในทุกระดับการตัดแต่ง

ในแผนกระบบขับเคลื่อน เกียร์ธรรมดา 6 สปีดเป็นอุปกรณ์มาตรฐานที่ฐานและวัสดุตกแต่งระดับพรีเมียม โดยที่เกียร์ CVT มีให้เลือกใช้งานในทุกรุ่น และรุ่นมาตรฐานที่รุ่น Limited ด้านบน เครื่องยนต์ได้รับการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงและมีกำลัง 4 แรงม้ามากกว่ารุ่นที่ส่งออก

ตัดแต่งระดับและคุณสมบัติ

มีสามระดับการตัดแต่งให้เลือก - พื้นฐาน, พรีเมียม และลิมิเต็ด การตัดแต่งฐานค่อนข้างดีอยู่ที่ 22,710 ดอลลาร์รวมค่าธรรมเนียมทั้งหมดแล้ว หน้าจอแสดงผลขนาด 6.5 นิ้ว พร้อมกล้องมองหลัง รองรับ Bluetooth อีกด้วย แอปเปิ้ลคาร์เพลย์ และ แอนดรอยด์ออโต้, ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว, การเข้าแบบไม่ใช้กุญแจรีโมท, TPMS และพวงมาลัยแบบเอียงได้พร้อมระบบควบคุมเครื่องเสียง ท่ามกลางคุณสมบัติมาตรฐานมากมาย คุณสามารถสั่งซื้อ CVT ได้ในราคาเพิ่มอีก 1,000 ดอลลาร์ หากคุณใช้ CVT คุณจะได้รับ X-Mode สำหรับการขับขี่ในทุกพื้นที่พร้อมระบบควบคุมการลงทางลาดชัน

หากคุณเพิ่มระดับ Premium เล็กน้อยที่ 23,510 ดอลลาร์ คุณจะได้รับคุณสมบัติพิเศษที่ยอดเยี่ยม เริ่มตั้งแต่ ด้วยแพ็คเกจสำหรับทุกสภาพอากาศพร้อมระบบอุ่นเบาะคู่หน้าและกระจกมองข้างและที่ปัดน้ำฝน ละลายน้ำแข็ง นั่นจะสะดวกทั่วอเมริกาเหนือส่วนใหญ่ เทคโนโลยีนี้ได้รับการอัพเกรดด้วยแพ็คเกจความปลอดภัยของบริการที่เชื่อมต่อ Starlink และลำโพงอีกสองตัว กระจกบังลมลดเสียง ไฟตัดหมอก ไฟหน้าเปิด/ปิดอัตโนมัติ และอื่นๆ อีกมากมาย CVT ยังคงเป็นเงินเพิ่มอีก 1,000 เหรียญ แต่คุณจะได้รับแป้นเปลี่ยนเกียร์ 7 สปีดบนพวงมาลัย

หากคุณเลือกรุ่นท็อป Limited คุณจะต้องจ่าย 27,210 ดอลลาร์ ราคาพุ่งสูงขึ้นอย่างมาก แต่คุณจะได้รับ CVT พร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน เบาะหนัง ล้อขนาด 18 นิ้ว ไฟหน้า LED และไฟส่องสว่าง ปุ่มกดสตาร์ท, มูนรูฟไฟฟ้า, ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติ และระบบหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้วพร้อมแอพ Starlink มากมาย เช่น ระบบนำทาง วิทยุ ที่จอดรถ และ เร็วๆ นี้.

ภายนอก Crosstrek ไม่ได้เปลี่ยนแปลงมากนัก คุณอาจไม่สังเกตเห็นความแตกต่างจนกว่าคุณจะเห็นปี 2018 อยู่ข้างๆ คนรุ่นสุดท้าย. มันยังคงดูเหมือน Crosstrek ซึ่งดูดีกว่า Impreza ที่เกี่ยวข้องกันเสมอ

ภาพรวมเทคโนโลยี

ซูบารุมีน้ำใจมอบให้คุณ แอปเปิ้ลคาร์เพลย์ และ แอนดรอยด์ออโต้ รองรับการตัดแต่งฐาน ซึ่งมอบการนำทาง แอปข้อมูล และฟีเจอร์ต่างๆ ให้กับเกือบทุกคนที่มีสมาร์ทโฟนได้อย่างมีประสิทธิภาพ (ขออภัยต่อ Windows Phone และ Blackberry ขมขื่น แต่ไม่มีความหวังบนขอบฟ้า) สเตอริโอพื้นฐานเล่นวิทยุ AM / FM และเพลง USB ผ่านลำโพงสี่ตัว คุณจะได้รับพอร์ต USB สองพอร์ตที่คอนโซลกลางและพอร์ตไฟ 12V การตัดแต่งระดับพรีเมียมเพิ่มลำโพงอีกสองตัวบนหน้าจอสัมผัสขนาด 6.5 นิ้ว และคุณสามารถเข้าถึงระบบความปลอดภัยฉุกเฉินของ Starlink ซึ่งช่วยให้คุณโทรขอความช่วยเหลือได้หากคุณติดค้างหรือเกิดอุบัติเหตุ

อเล็กซ์ คาโลจิแอนนิส/เทรนด์ดิจิทัล

ความแตกต่างที่ยิ่งใหญ่มาพร้อมกับการตกแต่งแบบลิมิเต็ด คุณสามารถเลือกหน้าจอเสริมขนาด 8 นิ้วพร้อมระบบนำทางแบบเนทีฟ วิทยุ SIRIUS/XM การเปิดใช้งานด้วยเสียง การส่งข้อความแบบแฮนด์ฟรี แอพมากมาย เช่น ที่จอดรถ ปฏิทิน iHeart Radio สภาพอากาศ และอื่นๆ ที่คล้ายกัน สิ่งของ. คุณยังได้รับ ฮาร์มอน คาร์ดอน สเตอริโอด้วยตัวเลือกนี้ สุดท้ายนี้ จอแสดงผลมัลติฟังก์ชั่นของคุณที่ด้านบนของแผงหน้าปัดจะแสดงวิดีโอพร้อมข้อมูลที่เป็นประโยชน์มากมาย เช่น การตรวจสอบระยะพิทช์และการหมุนเมื่อคุณเดินทางแบบออฟโรด

พอดีภายในและเสร็จสิ้น

การตกแต่งภายในของ Crosstrek ใหม่ถือเป็นก้าวสำคัญจากรุ่นที่ออกไป รถคันนี้สะดวกสบาย รองรับ และทำมาอย่างดี และภายในก็เงียบสงบดังที่กล่าวไว้ข้างต้น แต่มัน จริงหรือ เงียบสงบในนั้น ดังนั้นหากสิ่งนั้นสำคัญสำหรับคุณ คุณจะต้องทดลองขับ Crosstrek บนถนนในเมืองของคุณเองเพื่อสัมผัสประสบการณ์ด้วยตัวเอง

หากคุณซื้อรุ่น Limited คุณจะได้ภายในที่หุ้มด้วยหนังที่สวยงาม พร้อมการเดินด้ายสีตัดกันแบบสปอร์ต คุณยังได้รับเบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า 6 ทิศทางและมูนรูฟ

Crosstrek สามารถรองรับการบรรทุกสินค้าได้มากตามขนาดของมัน เมื่อยกเบาะหลังขึ้น คุณจะได้ 20.8 ลูกบาศก์ฟุต เบาะหลังพับเกือบราบเรียบ และคุณมีพื้นที่ด้านหลังถึง 55.3 ลูกบาศก์ฟุตเมื่อพับลง เมื่อเบาะหลังเรียบ คุณจะมีความยาวด้านหลังมากกว่า 64 นิ้วเล็กน้อย คนตัวเตี้ยจึงสามารถตั้งแคมป์ (หรืออะไรก็ตาม) ที่ด้านหลังของ Crosstrek ได้อย่างง่ายดาย

เมื่อเบาะหลังสูงขึ้น คุณสามารถบรรทุกผู้ใหญ่ได้สี่คนอย่างสะดวกสบาย หรือห้าคนหากคนด้านหลังมีขนาดเล็กกว่าหรือเป็นเพื่อนที่ดีจริงๆ Subaru เพิ่มระยะฐานล้อให้กับรุ่นใหม่ และใช้ความยาวพิเศษเพื่อให้ผู้โดยสารที่เบาะหลังมีพื้นที่วางขามากขึ้น มันเป็นการโทรที่ดี

ประสิทธิภาพการขับขี่และ MPG

ที่ 2018 ซูบารุ ครอสเทรค ขับได้ดีจริงๆ มีการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมและการบังคับเลี้ยวที่ตอบสนองได้ดี มันสนุกบนถนนลูกรังและทั้งสบายและมั่นใจบนทางหลวง แต่มันช้า. ตอนนี้เครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 2.0 ลิตรที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ได้รับการติดตั้งระบบไดเร็กอินเจคชั่น ซึ่งเพิ่มกำลัง 4 แรงม้า นั่นทำให้ Crosstrek มีกำลัง 152 แรงม้า และแรงบิด 145 ปอนด์-ฟุต ตัวเลขเหล่านี้มีน้ำหนักเบา โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีเกียร์ CVT ที่ต้องการกำลังด้านหลังเครื่องยนต์ และน้ำหนักที่ลดลงประมาณ 3,200 ปอนด์ในรุ่น Limited

ความประหยัดคือเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ซึ่งขับสนุกและช่วยให้คุณได้รับประโยชน์สูงสุดจากเครื่องยนต์ ปุ่มเปลี่ยนเกียร์ใน CVT ช่วยได้ แต่หากคุณสามารถขับแบบสามแป้นได้เลย นั่นแหละหนทางที่จะไป

ตาม สำนักงานปกป้องสิ่งแวดล้อม (EPA)Crosstrek พร้อม CVT จะได้รับสูงสุด 27 MPG ในเมือง, 33 MPG Highway และ 29 MPG รวมกัน นั่นคือสิ่งที่เราเห็น มอบให้ หรือใช้เวลาเพียงเล็กน้อยในการขับรถบนกรวดอย่างมีชีวิตชีวา Subaru ต้องใช้รายละเอียดเพื่อให้ได้ตัวเลขเหล่านี้ และเราซาบซึ้งใจมาก การเลือกเกียร์ธรรมดาจะทำให้ประหยัดน้ำมันเหลือ 23 เมือง 29 ทางหลวง และ 25 รวมกัน ในความคิดของฉัน มันเป็นการค้าที่ยุติธรรมสำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพ (นี่คือ วิธีขับรถแบบธรรมดาหากคุณต้องการหลักสูตรทบทวนความรู้)

ความปลอดภัย

ข่าวใหญ่ที่สุดในแผนกความปลอดภัยก็คือ คุณสามารถติดตั้งระบบ EyeSight บน Crosstrek ปี 2018 ในรูปแบบพรีเมียมหรือแบบจำกัดได้ หากคุณมี CVT EyeSight ช่วยให้คุณควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ การเบรกก่อนการชนและการเตือนการออกนอกเลน ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ การตรวจสอบจุดบอด และการแจ้งเตือนการจราจรด้านหลัง หากคุณสปริงสำหรับรุ่น Limited คุณสามารถเพิ่มระบบเบรกอัตโนมัติแบบถอยหลังและไฟสูงอัตโนมัติเข้าไปในรายการคุณสมบัติ EyeSight

อย่างไรก็ตาม คุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่สำคัญที่สุดใน Subaru คือระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบสมมาตร ซึ่งจะทำให้คุณสามารถควบคุมได้ภายใต้สภาวะเกือบทั้งหมดตั้งแต่แรก ดังนั้นคุณจึงไม่ต้องพึ่งพาอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สุดหรูเพื่อแก้ไขปัญหาใดๆ ที่คุณสร้างขึ้น มีเหตุผลที่เจ้าของ Subaru คลั่งไคล้รถยนต์ของตน โดยเฉพาะในฤดูหนาว

ใช้เวลาของเรา

Subaru Crosstrek ปี 2018 มีการปรับปรุงที่เหนือกว่ารุ่นที่ออกและเป็นหนึ่งใน SUV ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดที่ดีที่สุด ที่ตลาด. ด้วยกำลังเครื่องยนต์ที่มากขึ้น Crosstrek จะเป็นรถครอสโอเวอร์ระดับโลก หากพลังเป็นสิ่งสำคัญสำหรับคุณ ตัวแทนจำหน่าย Subaru ของคุณยินดีที่จะร่วมเดินทางไปกับคุณที่ ส่วน WRX และ STI ของโชว์รูมที่คุณจะพบแรงม้าและแรงบิดเพียงพอที่จะตอบสนองทุกคน

แต่จากแอปเปิ้ลถึงแอปเปิ้ล Crosstrek ใหม่จะเก็บทุกสิ่งที่คุณเคยชอบเกี่ยวกับรุ่นก่อน ๆ และเพิ่มคุณงามความดีใหม่ ๆ มากมายจนเราต้องทำให้รถคันนี้ได้รับการอนุมัติ หากคุณออกไปขับรถ SUV ขนาดกะทัดรัดทั้งหมดในตลาด คุณจะพบว่าหลายคันกำลังผลักดัน $40,000 เมื่อคุณได้รับคุณสมบัติทั้งหมดที่คุณจะได้รับจาก Crosstrek นอกจากนี้ ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายยังยุ่งอยู่กับการซ้อนเบาะนั่งสามแถวในรถ SUV ขนาดกะทัดรัดจนพวกเขาลืมที่จะทำให้การขับขี่เป็นเรื่องสนุก

Crosstrek ยังคงเหมือนเดิม นั่นคือรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดและมีความสามารถ ซึ่งใช้งานได้ดีในเมืองเช่นเดียวกับบนเส้นทางหรือบนหิมะ และซูบารุทำให้ Crosstrek มีราคาไม่แพงและอัดแน่นไปด้วยคุณสมบัติที่คุ้มค่ากับเงินที่เสียไป นั่นเป็นเหตุผลมากเกินพอที่จะทำให้รถคันนี้อยู่ในรายชื่อสั้นๆ ของคุณ

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• รถยนต์ขนส่ง BMW ที่ไม่มีโฆษณาคุณสมบัติของ Apple และ Google
• วิธีเพิ่มบลูทูธให้กับรถของคุณ
• Apple CarPlay กับ แอนดรอยด์ออโต้
• ซูบารุ ครอสเทรค vs. ซูบารุ เอาท์แบ็ค
• Crosstrek ที่ทนทานของ Subaru ได้รับความมีชีวิตชีวามากขึ้นสำหรับรุ่นปี 2021